Tận dụng rác thải, biến chúng thành tài sản có giá trị, và còn kiếm được khá nhiều tiền nữa – điều này đối với anh ta quả là một việc vô cùng quan trọng.

Khi trở về, anh ta sẽ phải gọi điện nhắc nhủ Nhà máy đóng tàu Giang Nam xem liệu họ có thể mở rộng dây chuyền sản xuất để tăng sản lượng hay không.

Hiện nay, có quá nhiều loại cá rẻ tiền; nếu vứt chúng trở lại biển thì thật sự rất lãng phí. Vì vậy, dây chuyền sản xuất này thực sự rất cần thiết để biến những loại cá này thành tài sản có giá trị.

Nếu đợi đến 10 năm sau, giá trị của các loại cá này có thể tăng gấp 10 lần; lúc đó, việc sử dụng những loại cá thừa để sản xuất thức ăn cho cá nuôi thì dây chuyền sản xuất này hoàn toàn đủ để đáp ứng nhu cầu.

Tuy nhiên, đến lúc đó, lượng cá đánh bắt cũng sẽ giảm đi.

Như người ta thường nói, thứ gì hiếm thì mới quý giá; khi có quá nhiều thì nó sẽ trở nên rẻ tiền, còn khi ít đi thì những thứ vốn dĩ rẻ tiền cũng sẽ trở nên có giá trị.

Chỉ cần một pound khoai lang cũng có thể bán được với giá ba đồng.

Diệp Diệu Đông Đứng trong khoang dưới một lúc thì anh ta đã muốn ói; sau khi biết được sản lượng, anh ta liền vội vàng ra ngoài.

Bây giờ vẫn chỉ là giai đoạn bắt đầu; sản xuất được bao nhiêu thì cũng coi như là đó, dù sao cũng là tiền mà; cứ từ từ tiến triển từng bước một.

Loại bột cá chất lượng cao, mỗi tấn có thể bán được với giá từ ba đến bốn nghìn đến năm nghìn đồng; nếu mỗi ngày sản xuất được 4 tấn, thì cũng có thể kiếm được hơn 10 nghìn đồng, đó cũng là một số tiền không nhỏ rồi.

Nếu tích lũy dần dần, mỗi hai ngày quay về một lần, cộng thêm thời gian di chuyển hai ngày nữa, thì mỗi chuyến vận chuyển cũng có giá trị khoảng năm sáu vạn đồng.

Một tháng trôi qua, lượng bột cá sản xuất được cũng có giá trị khoảng ba trăm nghìn đồng?

Diệp Diệu Đông Nghĩ đến đây, lòng anh ta lại trở nên hào hứng.

Anh ta luôn giỏi trong việc tính toán trước những số tiền mình chưa kiếm được, để tự mình cảm thấy vui vẻ, thay vì tự làm mình thất vọng.

Nhưng cảm giác buồn nôn lại càng trở nên mạnh mẽ hơn.

Anh ta nằm dựa vào thành tàu, hít thở sâu vài lần mới thấy dễ chịu hơn một chút; những giây cuối cùng khi rời khỏi khoang dưới, anh ta đã cố gắng kìm hơi thở lại, nếu không e rằng bữa ăn vừa rồi sẽ bị tiêu hóa hết mất.

Trên boong tàu cũng có mùi hôi tanh của cá, nhưng khi đối mặt với gió biển thì mùi đó sẽ dễ dàng bị xua tan và biến mất nhanh chóng; chỉ là đôi khi vẫn c

Thuyền trưởng hỏi: “Chúng ta vẫn tiếp tục theo kế hoạch ban đầu, ngày kia sẽ dùng con tàu này để quay về phải không?”

“Ừ.”

“Thật là tiếc, nếu có những con tàu lớn hơn để vận chuyển hàng thì tốt biết mấy.”

“Năm mới sẽ cố gắng xem xét vấn đề đó; năm nay thì tạm thời dùng những con tàu hiện có để vận chuyển đi lại thôi.”

“Còn vài con tàu nữa của anh chưa được giao hàng phải không?”

“Còn một con tàu lớn hơn, một con giống loại Đông Ngư Hào, và bốn con khác cỡ nhỏ hơn; năm mới sẽ xem xét lại.”

“Tại sao không đặt thêm vài con nữa cho loại Đông Ngư Hào nhỉ?”

Diệp Diệu Đông ngạc nhiên nhướng mày: “Anh trai ơi, nói thì dễ, nhưng tiền đâu? Phải có ít nhất hơn một triệu đồng mới đủ để đặt thêm được! Anh đánh giá cao tôi quá rồi đấy.”

“Hơn nữa, các xưởng đóng tàu cũng không chịu nhận đơn đâu; họ không chỉ phục vụ riêng cho chúng ta mà còn phải căn cứ vào tiến độ sản xuất của từng xưởng để phân bổ đơn hàng. Làm sao có thể đặt đơn rồi để nó được thực hiện sau 10 năm được chứ?”

“Hơn nữa, Xưởng đóng tàu Giang Nam đang sản xuất tàu chiến phục vụ cho đất nước; họ chắc chắn đã có kế hoạch cụ thể về số lượng xưởng và nhân lực cần thiết; không thể chỉ vì chúng ta muốn là họ liền sắp xếp được đâu.”

Thuyền trưởng cười ngượng ngùng: “Đúng là vậy; những con tàu này to lớn như vậy, không thể sản xuất ra một cách tùy tiện đâu; chắc chắn còn có những công ty cá khác cũng đã đặt hàng sản xuất rồi.”

“Chắc chắn là vậy; lúc đó tôi chỉ có một đơn hàng đang được thực hiện thôi; sau đó tôi thỉnh thoảng ghé qua kiểm tra và áp dụng những cải tiến mới nhất trong công nghệ sản xuất. Những đơn hàng còn lại vẫn phải chờ đợi lượt sản xuất.”

“Vậy ngày kia chúng ta sẽ dùng con tàu này để quay về phải không? Còn những con tàu khác thì tiếp tục đi đánh bắt cá ở khu vực này?”

“Ừ.”

“Anh cũng sẽ đi cùng họ quay về phải không?”

“Ừ.”

Ban đầu, ông còn nghĩ rằng trên đường trở về, có thể để họ dùng con tàu này để quay về, còn mình sẽ lựa một trong bảy con tàu còn lại để ở lại đây giám sát công việc.

Nhưng bây giờ thì không thể được nữa; với số lượng cá ngừ lớn như vậy, ông cần phải vận chuyển tất cả chúng về và tự mình bán; số tiền thu được có thể lên đến vài triệu đồng đấy.

“Vậy để những con tàu khác tiếp tục đi đánh bắt cá ở khu vực này có được không?”

“Tại sao không được chứ? Năm ngoái chúng ta cũng đã ở đây khoảng một tháng; không phải chỉ có một con tàu mà là bảy con tàu; khi có vấn đề

“Phải học cách tự lập thôi; bắt đầu từ bây giờ, anh chỉ cần chạy đi chạy lại thôi, thỉnh thoảng mới có thể quan sát bờ biển một chút.”

Hơn nữa, anh cũng có thể làm quen hơn với tuyến đường này thông qua việc quan sát các hoạt động của thuyền trưởng, phó thuyền trưởng và các thành viên khác trên con tàu này.

Anh nói tiếp: “Cậu nghỉ ngơi một lát đi, lúc này để tôi coi sóc; đến khi đến lúc thu lưới thì tôi sẽ giao công việc cho cậu.”

“Được thôi, vậy tôi sẽ lấy kính viễn vọng ra quan sát mặt biển xem sao.”

Diệp Diệu Đông gật đầu, anh châm một điếu thuốc; không gian trong buồng lái lập tức tràn ngập mùi tanh của biển và mùi thuốc.

Anh nhìn chăm chú vào màn hình radar hình tròn; điểm sáng màu xanh lá cây đại diện cho con tàu Đông Ngư 1 di chuyển ổn định ở trung tâm màn hình. Xung quanh là những điểm sáng nhỏ màu xanh lá cây liên tục nhấp nháy, tượng trưng cho sóng biển và nhiễu điện tử; chúng trải dài khắp mép màn hình, giống như một lớp rêu phát quang không yên ổn.

Cái ăng-ten khổng lồ ở đỉnh cột buồm không ngừng quay tròn, phóng những sóng vô hình xuống mặt biển xanh thẳm.

Mắt anh không ngừng theo dõi màn hình radar, đồng thời cũng chú ý đến dữ liệu từ máy đo độ sâu của lưới. Giống như khi lái xe, cần phải theo dõi các thông số trên bảng điều khiển để đảm bảo rằng lưới đang ở đúng tầng nước cần thiết.

Trên màn hình nhỏ có hai đường sáng; một đường đại diện cho đáy biển, uốn lượn như những dãy núi, cần phải đảm bảo rằng lưới không bị mắc vào đáy. Đường còn lại đại diện cho dây lưới, uốn lượn như những đám mây, để kiểm tra xem nó có đang ở đúng tầng nước có cá hay không.

Nếu ở tầng nước đó có cá, những điểm sáng hoặc các khối màu dày đặc trên màn hình sẽ liên kết với dây lưới; còn nếu không, anh sẽ cần điều chỉnh độ sâu của lưới để đảm bảo rằng lưới có thể bao phủ được toàn bộ đàn cá.

Anh cũng cần thường xuyên nhìn vào các thông số bên cạnh bánh lái; tốc độ của con tàu không được quá nhanh, vì nếu quá nhanh, lưới sẽ bị trôi đi; cũng không được quá chậm, vì nếu chậm quá, lưới sẽ không thể kéo được đàn cá; tốc độ phải ổn định.

Hướng đi của con tàu phải được điều chỉnh sao cho phù hợp với đàn cá; nếu lệch một chút, đàn cá có thể sẽ bỏ trốn.

Anh cũng cần chú ý đến các kim chỉ thị bên cạnh bảng điều khiển; nếu kim chỉ thị rung lên và tăng lên, có nghĩa là lưới đang chứa nhiều cá, việc kéo lưới sẽ trở nên dễ dàng hơn; đó là điều tốt! Như

“Con trỏ đang ở mức cao và thậm chí bắt đầu hạ xuống; đây chính là dấu hiệu rõ ràng nhất!”

“Khi lượng cá trong lưới đủ nhiều, sức căng sẽ rất lớn và con trỏ sẽ đạt đến vùng cao nhất.”

“Nếu con trỏ ổn định ở điểm cao nhất hoặc thậm chí bắt đầu giảm sút, có nghĩa là lượng cá trong lưới đã gần đạt mức bão hòa hoặc không còn tăng thêm nữa; việc kéo tiếp cũng không thể thu được thêm cá nào nữa.”

Diệp Diệu Đông chỉ vào thiết bị đo sức căng lưới và giải thích cho anh ta nghe.

“Những dấu hiệu khác cũng tương tự: khi thời gian quy định đã đến, cũng nên thu lưới; điều này bạn biết rồi đấy. Ngoài ra, nếu tốc độ của con tàu giảm rõ rệt, dù cố gắng kéo cũng không thể di chuyển được; hoặc sợi dây thép bị căng chặt, những tín hiệu này bạn cũng đều biết cách nhận biết.”

Thuyền trưởng gật đầu liên tục.

“Nói chung, ở đây có một số dấu hiệu để quyết định thu lưới: Đầu tiên, con trỏ đạt đến điểm cao nhất và ổn định lại hoặc bắt đầu hạ xuống.

“Thứ hai, trên màn hình không còn hiện tượng cá nữa! Tín hiệu về đàn cá trên thiết bị dò cá giảm mạnh, và sau đó không còn phát hiện thấy đàn cá nào nữa; lúc này thì cần thu lưới ngay.

“Thứ ba, con tàu không thể di chuyển được nữa! Dù đạp hết ga, tốc độ vẫn tiếp tục giảm, và động cơ phát ra tiếng kêu ầm ĩ.

“Thứ tư, thời gian đã gần hết! Điều này tương tự như trường hợp trên màn hình không còn hiện tượng cá nữa; dựa vào kinh nghiệm, nếu tiếp tục kéo cá thì chúng sẽ bị hỏng hoặc mất giá trị.

“Và điều quan trọng nhất là, nếu có những dấu hiệu bất thường xảy ra… ví dụ như con trỏ đột nhiên nhảy loạn xạ hoặc sợi dây thép phát ra tiếng kỳ lạ, có thể là lưới đã bị rách hoặc có vấn đề khác xảy ra; lúc này cần phải xử lý ngay lập tức.”

“Đối với những con tàu đánh cá đã hoạt động lâu như thế này, hầu hết mọi người đều hiểu rằng bây giờ cần kết hợp sử dụng các thiết bị công nghệ cao để đưa ra quyết định; cứ thực hành nhiều lần, rồi sẽ quen dần thôi.”

Thuyền trưởng gật đầu mạnh mẽ: “Hiểu rồi.”

“Sau này, khi đổi ca, khi hai người khác đến phiên làm việc, tôi cũng sẽ giải thích lại cho họ nghe; còn bạn thì tiếp tục vận hành thiết bị này nhé.”

“Được rồi.”

Diệp Diệu Đông cầm chiếc máy bộ đàm trên bàn điều khiển và hét lớn: “Sàn tàu! Sàn tàu! Thu lưới! Lượng cá đã đủ rồi!”

Ngay lập tức, từ đầu máy bộ đàm vang lên tiếng trả lời, và giám thị th