Vào buổi tối, Diệp Diệu Đông đã cẩn thận ký tên mình lên biên bản nhận hàng, sau đó lấy tiền mặt ra từ túi xách để hoàn thành các thủ tục giao hàng cuối cùng.

“Chúc mừng ông chủ Diệp Lão!” Giám đốc Trương nắm tay Diệp Diệu Đông và nói, “Tàu đánh cá Đông Ngư Số Một từ bây giờ trở đi thuộc về ông rồi.”

Diệp Diệu Đông cũng mỉm cười, “Cảm ơn các bạn, mọi người đã vất vả rồi. Hai con tàu đánh cá khác còn phải nhờ các bạn làm thêm giờ để hoàn thành công việc, hy vọng chúng cũng sẽ được giao sớm.”

“Không sao đâu, đó là trách nhiệm của chúng tôi. Các ông có muốn đi xem tiến độ sản xuất của hai con tàu kia không?”

Anh ta nhìn đồng hồ và nói, “Gần 6 giờ rồi, không lạ gì trời đã tối. Hôm nay cũng hơi muộn rồi, đã làm mất thời gian của các bạn cả buổi chiều. Chúng ta đi ăn tối trước nhé? Ngày mai chúng ta sẽ quay lại bàn bạc về hai con tàu kia.”

“Được thôi, vậy thì ngày mai sáng chúng ta sẽ đến xem.”

“Vậy tôi sẽ đợi ông tan ca rồi cùng đi ăn nhé?”

Giám đốc Trương gật đầu, “Được thôi, đợi tôi một chút nhé.”

Mối quan hệ giữa hai người khá tốt, luôn hỗ trợ lẫn nhau.

Diệp Diệu Đông cũng dự định sẽ tận dụng bữa tối này để trò chuyện với anh ta; ban ngày nói chuyện về công việc, ban đêm thì bàn về chuyện riêng tư.

Anh ta muốn nhờ anh ta giúp mình tìm kiếm những nhân viên quản lý giỏi; dù sao thì anh ta cũng là một quan chức của doanh nghiệp nhà nước, chắc chắn sẽ có nhiều mối quan hệ hữu ích.

Anh ta cũng đã nói sơ qua về các khoản phúc lợi mà mình có thể cung cấp; nhà ở chắc chắn là điều cơ bản, còn những khoản phúc lợi khác thì cần phải xem xét cụ thể khi có người phù hợp.

Dù sao thì anh ta cũng sẽ rất hào phóng, vì muốn thu hút những nhân tài giỏi về.

Hiện tại, anh ta không thiếu tiền, chỉ thiếu nhân tài mà thôi.

Giám đốc Trương hiểu rõ rằng anh ta có tiền, có tàu, có nhà… và còn rất nhiều thứ khác nữa; chỉ riêng những căn nhà cho thuê đã rất nhiều. Anh ta tin lời anh ta và đồng ý một cách nhiệt tình.

Ngày hôm sau, anh ta lại đến xưởng đóng tàu để kiểm tra tiến độ sản xuất của hai con tàu còn lại và nghe giới thiệu về quá trình thiết kế và chế tạo.

Phải mất hai ngày mới hiểu rõ thông tin về hai con tàu đó, và sau đó anh ta mới thanh toán đầy đủ số tiền còn thiếu cho giai đoạn tiếp theo của dự án.

Mỗi chuyến đi như vậy lại tiêu tốn vài trăm nghìn đồng.

Sau khi hoàn thành những việc ở đây, anh ta cũng không quên ghé thăm xưởng máy móc.

Anh ấy định đi nộp đơn xin để nhà máy cử một kỹ thuật viên đi cùng anh về nhà vào dịp Tết. Anh muốn mang chiếc máy đầu tiên mình đã mua từ năm ngoái về và sử dụng nó trong xưởng nhỏ của mình ở nhà; những chiếc máy sau này anh đặt hàng đều nhiều hơn rất nhiều so với chiếc đầu tiên đó.

Anh không có ý định đóng cửa các xưởng nhỏ trong làng. Đối với anh, dù chúng có phần không còn quan trọng nữa, nhưng chúng lại là công cụ sinh tồn cơ bản cho những người phụ nữ trong làng.

Việc giữ chúng lại vẫn mang lại lợi ích cho anh và cũng coi như là việc góp phần phục vụ cộng đồng làng.

Hiện tại, nếu không đi xa thì không thể kiếm được tiền; huống chi là những người phụ nữ ở nông thôn – họ còn phải chăm sóc gia đình và nuôi con nữa.

Có việc làm ngay tại nhà, lương cũng khá ổn; không có gì tốt hơn thế nữa, điều này giúp họ vừa có thể làm việc vừa chăm sóc gia đình.

Nếu anh đóng cửa các xưởng nhỏ trong làng, đối với những người phụ nữ này, đó sẽ giống như việc trời sập xuống. Dù sao thì việc giữ chúng hoạt động cũng không ảnh hưởng đến anh, và anh vẫn có tiền thu nhập từ đó.

Chỉ có điều, A Qing sẽ phải ở lại đó; đây là một vấn đề. Anh dự định khi trở về sẽ nói chuyện với A Qing và giao việc quản lý xưởng cho mẹ cô ấy.

Dù sao thì mẹ anh cũng rất sẵn lòng; chỉ cần trò chuyện một chút là có thể hoàn thành công việc, kiếm tiền, vui vẻ đi làm và thích thú với những câu chuyện phiếm, thêm vào đó còn được mọi người khen ngợi nữa… Thật là lý tưởng cho bà ấy.

Hiện nay, trong làng có rất ít đàn ông, hầu hết đều là phụ nữ. Với tính cách của mẹ anh, bà ấy nói chuyện còn có uy tín hơn cả các cán bộ làng; gần như mọi việc trong làng đều do bà ấy quyết định, và các cán bộ làng cũng phải tôn trọng bà ấy.

A Qing cũng có thể theo anh đến thành phố Châu; như vậy, cô ấy sẽ không phải sống như một người độc thân nữa.

Tháng tới anh sẽ trở về và thảo luận về vấn đề này.

Bà nội cũng không cần lo lắng; có thể để mẹ anh chăm sóc bà trước. Sau Tết, anh sẽ đi biển Sâu; ngoài việc dẫn đoàn ra khơi, anh còn phải hướng dẫn các thủy thủ mới được bổ nhiệm cách sử dụng tàu cá.

Tất cả mọi người trên con tàu mới đều cần thời gian để làm quen với nhau.

Khi anh đi biển vài tháng, việc đưa bà nội đến thành phố Châu cũng không có ích gì; bà ấy đã già rồi, không cần phải vất vả như vậy.

Khi anh trở về từ biển Sâu, anh sẽ ghé nhà thăm bà nội.

Vì chuyện liên quan đến nhà má

Những con tàu thực hiện công việc ở đáy biển thì gặp nhiều bất tiện; số lượng người lái tàu và công việc phải làm rất nhiều, và trên mặt biển, để thuyền trưởng có thể truyền đạt lệnh cho các nhân viên trên tàu, họ chỉ có thể hét lớn, nhưng trong điều kiện thời tiết gió bão thì cách này hoàn toàn không hiệu quả.

Việc trang bị máy bộ đàm là điều vô cùng cần thiết, bởi nó giúp việc truyền đạt lệnh trở nên thuận tiện hơn nhiều.

Mỗi con tàu cần ít nhất ba chiếc máy bộ đàm: một chiếc cho thuyền trưởng, một chiếc cho người chỉ huy trên tàu, và một chiếc nữa dành cho người phụ trách máy móc ở khoang máy.

Con tàu biển xa của ông đã được sắp xếp đến số 5 rồi, và bây giờ lại có thêm con tàu Đông Ngư Số 1, vậy là ông cần phải mua thêm khoảng mười mấy chiếc nữa.

Những chiếc máy bộ đàm chất lượng tốt, ổn định cao và có tầm liên lạc xa thường có giá khoảng 2000 nhân dân tệ mỗi chiếc; so với hai năm trước thì giá đã giảm xuống một chút, bởi vì hai năm trước giá của chúng lên tới 3000 nhân dân tệ mỗi chiếc.

Đối với những ngư dân bình thường thì đây là một khoản đầu tư khá lớn, nhưng đây lại là thiết bị thiết yếu cho công việc trên biển.

Tuy nhiên, các thuyền trưởng vẫn không muốn bỏ ra nhiều tiền để mua chúng, hơn nữa, vì họ có nguồn hàng từ các trang trại đánh cá, nên việc bán hàng sau khi hàng về bờ cũng không thành vấn đề, dù giá cả có thể khác nhau.

Hiện nay, việc trang bị máy bộ đàm đang dần trở nên phổ biến; một số con tàu lớn đã được trang bị loại này rồi, và ông cũng cần phải theo kịp xu hướng đó.

Ông sẽ trang bị máy bộ đàm cho những con tàu lớn nhất trước, sau đó mới xem xét tình hình sử dụng thế nào.

Con tàu Đông Thăng thì hiện tại chưa cần gấp; trên tàu đã có máy radio tần số cao, có thể giao tiếp với các con tàu khác rồi, nên có thể tạm thời không cần mua máy bộ đàm cho nó.

Sau khi ông mua hết những chiếc máy bộ đàm này, số tiền ông đã chi tiêu trong chuyến đi này cũng đã lên tới khoảng bảy, tám trăm nhân dân tệ.

Chuyến đi này, nhiệm vụ mà ông được giao cũng coi như đã được hoàn thành một cách thành công.

Vào buổi sáng sớm, khi mặt trời vẫn chưa mọc, sương mù mỏng manh bao phủ khắp dòng sông Hoàng Phúc, Diệp Diệu Đông đứng một mình trong buồng lái. Những người mà ông mang theo đều đã ở trên tàu rồi; một con tàu lớn như thế này cần rất nhiều người lao động, nhưng lần này ông không mang theo quá nhiều người, bởi vì số lượng người quá đông sẽ gây bất tiện cho việc di chuyển.

Bây giờ, tất cả

“Diệp Diệu Đông nhìn về phía trước và nói.

Lần này ra khơi không có ai biết lái tàu; chỉ có thể để anh ấy làm việc đó, và còn phải một mình anh ấy lái nữa. Hiện tại, xung quanh chẳng có ai phù hợp để học cách lái tàu.

Phải đến sau Tết, khi đi vào vùng biển sâu, mới có thể tuyển người đi cùng để học hỏi. Thiết bị trên con tàu này vẫn có chút khác biệt so với con tàu ‘Viễn Dương’.

Nhưng vì đã từng lái con tàu ‘Viễn Dương’, nên anh ấy cũng hiểu rõ về các thiết bị cơ bản này. Lúc đó, có thể học hỏi thêm trên biển, và chỉ trong vài ngày là có thể nắm vững được.

Chỉ cần lái một chuyến như thế này, lần sau thì anh ấy sẽ không cần phải lo lắng gì nữa.

Lúc này, anh ấy đang lái con tàu ‘Đông Ngư Nhất Hào’ trở về thành phố Châu. Trên đường, anh ấy cũng có thể kiểm tra hiệu suất của các thiết bị, cảm nhận sự vững chãi của con tàu lớn này khi vượt qua sóng gió trên biển.

Con tàu ‘Đông Ngư Nhất Hào’ vượt qua sông Hoàng Phủ Khê và tiến vào Biển Đông.

Khi độ sâu nước tăng lên, Diệp Diệu Đông ra lệnh tăng tốc. Động cơ phát ra tiếng ầm ầm mạnh mẽ; mũi tàu cắt qua mặt biển xanh thẳm, để lại sau lưng một dấu vết trắng dài.

Sức mạnh của con tàu này gấp hơn mười lần so với con tàu ‘Đông Thăng’, và cũng vượt trội hơn nhiều so với con tàu ‘Viễn Dương’.

Diệp Diệu Đông điều khiển con tàu theo lộ trình đã định. Anh ấy bước lên boong tàu; gió biển thổi vào mặt, nhưng anh ấy không cảm thấy lạnh, mà chỉ cảm thấy hứng khởi và tự hào.

Con tàu khổng lồ nặng hàng nghìn tấn này vững chãi như núi Thái Sơn giữa những con sóng dữ, tạo nên sự tương phản rõ rệt so với những chiếc thuyền cá nhỏ đang lung lay trước gió.

Anh ấy nhớ lại những ngày vất vả làm việc giữa sóng gió, và không khỏi cảm thán sâu sắc.

Chỉ mới hơn 30 tuổi, cuộc đời anh ấy đã đạt đến những thành tựu mà người khác phải mất cả đời mới có thể đạt được. Và anh ấy tin rằng, từ nay trở đi, mọi thứ sẽ càng ngày càng tốt đẹp hơn.

Vài giờ sau, con tàu ‘Đông Ngư Nhất Hào’ gần đến vùng biển thành phố Châu. Khi Diệp Diệu Đông xuất phát sáng nay, anh ấy đã gọi điện thông báo trước cho cha mình, hẹn rằng con tàu sẽ cập bến vào khoảng mấy giờ.

Khi con tàu thép khổng lồ này xuất hiện trên mặt biển, bến cảng đã có sẵn vài chục người thuộc phe gia đình anh ấy, cùng với nhiều thủy thủ đi lại qua đây.

Bố của anh ấy vừa từ con tàu thu hoạch hải sản xuống đã hét lớn: “Đến rồi, đến rồi!”

Trong lúc

Sau đó, chờ đến khi nhân viên của cơ quan quản lý cảng đến và sắp xếp điểm đỗ cũng như hoàn tất các thủ tục cần thiết.

Bố Ye xuống thuyền, hét lớn một tiếng rồi chỉ về phía trước cho mọi người xem:

“Chính là con thuyền màu bạc xám kia, đang tiến vào đây…”

Mọi ánh mắt đều hướng về phía điểm đen đang dần lớn lên ở xa. Khi khoảng cách giảm xuống, thân thuyền màu bạc xám lấp lánh dưới ánh nắng mặt trời; bốn chữ “Đông Ngư Nhất Hào” màu đỏ được in rõ nét ở mạn thuyền.

“Trời ạ, to thật!”

“Ôi trời, thật là đáng ngưỡng mộ…”

“Không lạ gì ông chủ lại không quan tâm đến những con thuyền nhỏ kia; 17 con thuyền đều được bán với giá chiết khấu, hóa ra là vì có con thuyền lớn này!”

Khi con thuyền đánh cá tiến vào luồng đường cảng, con khổng lồ này lập tức thu hút sự chú ý của tất cả các con thuyền đánh cá xung quanh.

So với những con thuyền nhỏ khác, con thuyền này càng trở nên to lớn hơn; những con thuyền nhỏ như tôm nhỏ bao quanh Đông Ngư Nhất Hào, dường như đều không nỡ rời đi.

Một ngư dân già đi qua đã cởi mũ và chà xát mắt mình, nói:

“Trời ạ, suốt đời tôi chưa từng thấy con thuyền đánh cá nào to và mới đẹp như thế này.”

“Tôi thì đã từng thấy, công ty đánh cá đó có những con thuyền lớn như thế này, nhưng chưa bao giờ thấy con nào mới như thế này… Chắc hẳn nó vừa được chế tạo xong, phải tốn bao nhiêu tiền mới mua được nhỉ?”

“Ít nhất cũng phải trên một triệu, quá đắt đỏ rồi…”

Lần này, mọi người đều không mặc đồng phục công việc; nếu không, những người trên các con thuyền đánh cá xung quanh sẽ lập tức nhận ra đây là thuyền của công ty Đông Thăng Đánh Cá.

Nhưng trên biển thì không ai biết điều đó; còn những người đứng xem trên bờ thì đều biết rõ. Bởi vì những người đi cùng bố Ye đều mặc đồng phục thống nhất, trên ngực và lưng đều in dòng chữ Đông Thăng Đánh Cá.

Trong số họ có khá nhiều cựu chiến binh; vì vậy, ngoài việc nói tiếng quê nhà, bố Ye còn xen kẽ vài câu tiếng Quan Thoại. Những người đi qua thấy nhóm người mặc đồ giống nhau tụ tập lại với nhau, cũng tò mò và sau đó biết rằng con thuyền khổng lồ đang tiến vào đó chính là thuyền của công ty họ.

“À, anh bạn ơi, đây là thuyền của các bạn à?”

Bố Ye ngẩng thẳng người, nụ cười rạng rỡ, nói to:

“Đúng vậy, đây là thuyền của con trai thứ ba tôi, con thuyền mới về. Tôi đến đây để đón những nhân viên rảnh rỗi của nhà máy.”

“Ah, của con trai thứ ba anh à?”

“Nhưng anh ấy còn rất trẻ phải không? Trời ạ… mạnh mẽ thật đấy!”

Có người đi đường cũng bổ sung: “Nghe giọng nói của anh, anh là người tỉnh Phúc Kiến phải không?”

Cha của Ye tự hào trả lời: “Đúng vậy, chúng tôi đến từ tỉnh Phúc Kiến…”

Ông nói liên tục một cách nhiệt tình; mọi người xung quanh cũng tò mò và đặt ra nhiều câu hỏi, và ông đều kiên nhẫn trả lời tất cả.

Thực ra, ông chỉ muốn khoe khoang mà thôi…

Thật sự rất tự hào! Tóc của cha Ye bị gió biển thổi cho dựng đứng hết lên, nhưng khuôn mặt ông lại đỏ bừng.

“Con tàu lớn như thế này, trên bến này chắc không có quá ba chiếc đâu… Con trai ông thật sự mạnh mẽ quá!”

“Không chỉ vậy đâu, tôi cảm thấy con tàu này là chiếc lớn nhất trong khu vực này đấy…”

Một tiếng trôi qua…

“Tiếng còi vang lên rồi…”

Tàu “Đông Ngư Nhất Hào” phát ra tiếng còi, âm thanh vang vọng khắp vịnh.

Diệp Diệu Đông đứng bên ngoài buồng lái, cầm bộ đàm chỉ huy các thao tác cập bến.

“Chuyển hướng sang trái, giảm tốc và chuẩn bị dây neo.”

Thân tàu khổng lồ từ từ tiến gần bến; những công nhân chưa quen với công việc này vẫn thực hiện các thao tác một cách chính xác, ném dây neo vào tay những người đang đợi trên bờ.

Khi máy kéo hoạt động, con tàu đã ổn định đỗ vào vị trí được chỉ định.

“Bùm—bùm—bùm—”

Trên bến, pháo hoa nổ rộ; những mảnh giấy đỏ bay lả tả như mưa.

Diệp Diệu Đông là người đầu tiên bước xuống thang tàu.

“Ông chủ…”

“Đông Tử ……”

“Ôi trời, anh bạn ơi, con trai anh trẻ tuổi như vậy mà lại cao ráo, đẹp trai thế này à?”

Cha Ye mặt đỏ bừng, không kịp trả lời những lời khen ngợi đó, chỉ gật đầu rồi vội vàng tiến lên.

“Đông Tử, chuyến đi này diễn ra thuận lợi chứ?”

“Thuận lợi thôi. Sao anh lại mang theo nhiều người như vậy?”

“À, mọi người nghe nói về chuyến đi này, liền tự nguyện đi theo cùng. Họ nói rằng ở xưởng cũng chẳng có việc gì để làm, nên muốn đi cùng để tạo không khí vui vẻ.”

Bây giờ vẫn chưa đến buổi chiều; những con tàu thu hoạch hải sản vẫn chưa trở về, nên một số công nhân chuyên phụ trách việc vận chuyển hàng hóa đang rảnh rỗi.

“Ông chủ, con tàu của ông thật lớn… Nghe họ nói, đây là con tàu lớn nhất ở cảng chúng ta đấy!”

“Đúng vậy… Lúc nãy có người còn nói rằng các con tàu của công ty đánh cá cũng không lớn bằng con tàu của ông đâu…”

“Chúng ta có thể lên tàu để tham quan không ạ?”

Các công nhân đều rất nóng lòng muốn lên tàu xem, và cha Ye cũng vậy; ngay lập tức, ông đã sắp xếp cho các thủy thủ hướng dẫn họ từng nhóm một.

Còn đối với những người qua đường tò mò xung quanh, ông đã thẳng thừng từ chối họ.

“Phòng lái này rộng rãi hơn cả văn phòng của ủy ban xã chúng ta nữa!”

“Nhìn cái kho lạnh này kìa, có thể chứa được bao nhiêu cá đây!”

“Thật không ngờ là nó còn trang bị cả dây chuyền sản xuất nữa!”

“Trời ơi, có thể vừa đánh bắt vừa chế biến luôn à?”

“Vậy trên con tàu này cần bao nhiêu công nhân mới đủ nhỉ?”

Ông đã trả lời một số câu hỏi cụ thể: “Chỉ có thể chế biến thành thức ăn bột cá thôi, những việc khác thì không được; hơn nữa, dây chuyền này chỉ hoạt động ở chế độ bán tự động thôi.”

Nhưng đây đã là công nghệ tiên tiến nhất rồi; ông dám chắc rằng tại cảng này, chỉ có con tàu của mình mới có thể chế biến thức ăn bột cá. Các con tàu khác đều phải vào bờ mới có thể chế biến được, trong khi con tàu của ông thì ngay sau khi ra khơi đã có thể đưa sản phẩm ra thị trường ngay.

Đối với các tàu đánh cá truyền thống, quy trình làm việc như sau: người lái tàu tự xử lý cá → đóng gói cùng đá lạnh → sau đó mang về cảng để chế biến tiếp.

Con tàu Đông Ngư 1 của ông thì thực hiện toàn bộ quy trình chế biến trên biển → khi sản phẩm đạt tiêu chuẩn kiểm định chất lượng → chỉ cần cập bến là có thể đưa ra thị trường ngay.

Tuy nhiên, trước khi điều đó xảy ra, ông cần phải tiến hành một loạt công việc chuẩn bị như đăng ký nhãn hiệu, thiết kế bao bì… May mắn thay, hiện tại do tiến độ giao hàng bị trì hoãn, tất cả các kế hoạch đều phải được dời lại; dù sao thì cũng phải đợi đến sau Tết mới thực hiện được. Trong thời gian này, ông sẽ tận dụng để chuẩn bị mọi thứ. Khi đến lúc thích hợp, ông sẽ tiến hành đăng ký; với sự hỗ trợ của quân đội, mọi thủ tục đều sẽ diễn ra suôn sẻ, không gặp trở ngại gì cả. Sau đó, vào năm sau, ông sẽ xem liệu có cơ hội tham gia các triển lãm bán hàng nội địa hay không.

Vào tháng 11 năm nay, thành phố Châu đã cấp một số suất tham gia triển lãm bán hàng nội địa tại Thành phố Ma; chính phủ đã thông báo trước cho nhà máy của ông và dành cho ông một suất. Nhưng sau đó, không hiểu vì lý do gì, họ nói rằng số suất cấp không đủ, sẽ dành lại cho ông vào năm sau; để bù đắp, họ còn cho phép ông mở rộng diện tích trưng bày nữa.

Vì điều này, ông đã rất tức giận; suất tham gia tri

Tuy nhiên, ngày nay thì không thể được nữa. Bây giờ tất cả các đơn vị đều là doanh nghiệp nhà nước, vì vậy những công ty tham gia triển lãm cũng đều là các công ty thương mại ngoại thương nhà nước; cá nhân hoàn toàn không thể sở hữu quyền nhập khẩu và xuất khẩu, trừ khi là những người Hoa kiều trở về từ nước ngoài để thành lập doanh nghiệp.

Bởi vì việc có quyền kinh doanh nhập khẩu và xuất khẩu là điều phải được Bộ Thương mại Ngoại thương của nhà nước phê duyệt, không hề dễ dàng chút nào.

Hiện nay, rất nhiều doanh nghiệp ở đại lục đều thông qua các công ty ở Hồng Kông hay Đài Loan để tham gia triển lãm.

Anh ấy bây giờ không hy vọng có thể tham gia triển lãm thương mại ngoại thương nữa; chỉ cần được tham gia triển lãm thương mại nội địa đã coi như là may mắn lớn rồi.

Nếu muốn tham gia triển lãm thương mại ngoại thương, ít nhất cũng phải đợi đến sau khi cải cách kinh tế nhà nước được thực hiện thì mới dễ dàng hơn một chút.

Tuy nhiên, sau khi suy nghĩ kỹ, anh ấy lại thấy rằng việc không thể tham gia triển lãm thương mại nội địa trong năm nay cũng là một điều tốt.

Hiện tại, anh ấy vẫn đang trong quá trình mở rộng kinh doanh; nếu lượng đơn hàng nhận được quá lớn, anh ấy cũng không thể xử lý hết được, đó sẽ là sự lãng phí nguồn lực một cách vô ích.

Thà rằng chính phủ phải cảm thấy áy náy và bồi thường cho anh ấy; vào năm sau, khi anh ấy đã chuẩn bị đầy đủ, lúc đó mới tham gia triển lãm, lượng đơn hàng sẽ đổ về như tuyết rơi, và nhà máy của anh ấy cũng sẽ đủ khả năng xử lý chúng.

Ông Ye hỏi một cách nghi ngờ: “Chế biến thức ăn từ bột cá? Cái này có giá trị lớn không?”

“Có chứ, đó chính là việc biến rác thải thành tài sản có giá trị. Những loại cá nhỏ, tôm nhỏ và nội tạng không còn dùng được trên biển đều được chế biến thành bột cá; như vậy không cần phải vứt chúng xuống biển nữa. Thức ăn từ bột cá này là nguyên liệu chất lượng cao, giàu protein và dinh dưỡng, có thể được sử dụng cho việc nuôi trồng thủy sản hoặc nuôi gà, vịt, lợn.”

Nước ta đang khuyến khích phát triển ngành nuôi trồng, thúc đẩy sự phát triển kinh tế toàn diện; việc nuôi trồng cá, tôm chắc chắn cũng cần thức ăn, phải không? Việc nuôi lợn và các loại gia cầm khác cũng vậy.

Đừng xem thường những thứ không còn dùng được đó; khi sản xuất ra chúng, bạn sẽ không lo không bán được đâu.

Anh ấy cũng chính là nhờ nhìn thấy việc nhiều hàng hóa bị vứt trở lại biển khi đi đánh bắt cá với tàu DYD mà có ý tưởng này. Khi còn đi tàu nhỏ, lượng hàng hóa bị vứt đi không nhiều, không sao cả; nhưng khi đi tàu xa bờ,