Lâm Túy Thanh Cô mỉm cười nhìn anh ta bị ba đứa trẻ vây quanh, chúng dùng đủ mọi thủ đoạn để làm cho anh ta phải làm theo ý muốn của chúng. Nhưng rồi cuối cùng anh ta cũng bị chúng thuyết phục được; tất cả đều vui vẻ xoa vai, đấm lưng cho anh ta, và mong chờ ngày Tết Nguyên Đán sớm đến.

Vào ban đêm, mọi người đều tụ tập ở bến cảng để kiểm tra số lượng người. Đây không phải là lần đầu tiên họ đi xa như vậy; không ai trong gia đình họ đến tiễn, nhiều nhất chỉ đưa họ đến cửa nhà thôi.

Mỗi con tàu đều kiểm tra số lượng người trên tàu. Sau khi hoàn thành việc này, mọi người mới cùng nhau mang hành lí và hàng hóa lên tàu.

Ban đêm, họ chỉ thử khởi hành để xem tình hình thế nào. Sau hai ba giờ đi, khi trời bắt đầu sáng, họ nhận thấy rằng tàu có thể chịu đựng được sóng gió, vì vậy mọi người mới yên tâm.

Khi đi và khi trở về, tình hình giống hệt nhau; chỉ có thêm hai con tàu mới đi cùng họ. Họ vẫn tiếp tục hành trình không dừng lại, cả ngày lẫn đêm đều trên biển.

Nhưng vì có thêm hai con tàu mới, hành trình của họ chậm lại một chút; khi họ đến nơi, đã là trưa ngày 15 Tết Nguyên Đán.

Khi nhìn thấy bến cảng quen thuộc và đông đúc ấy, mọi người đều buông lỏng người ra và thốt lên:

“Ôi, nơi này vẫn luôn sôi động như thế này.”

“Đúng vậy, nơi này thật sự rất sôi động. Bây giờ tôi bắt đầu thích nơi này rồi; ăn uống, giải trí gì cũng có, thoải mái hơn nhiều so với làng chúng tôi.”

“Ha ha, có lẽ là vài ngày không đi massage nên bạn cảm thấy nhớ quá phải không?”

“Đừng nói linh tinh thế. Hãy nói về bản thân bạn đi!”

“Chúng ta sắp cập bến rồi, hãy nhanh chóng lấy hành lí của mình và vài túi hàng hóa đi. Mọi người hãy giúp nhau mang chúng lên xe đẩy.”

……

Tòa nhà xưởng vẫn đang được xây dựng; trước khi đi, họ vẫn đang xây tầng một, và bây giờ họ đã bắt đầu xây tầng hai. Tốc độ xây dựng khá nhanh, vì có tổng cộng 15 căn phòng.

Khi mọi người trở về nhà xưởng, họ vứt hành lí xuống đất và ngồi xuống. Tuy nhiên, tất cả đều rất vui mừng và thích thú khi nghĩ đến việc sắp được sống trong không gian rộng rãi hơn.

Diệp Diệu Đông Anh ta tựa người vào sau chiếc vali của mình, thư giãn và nhìn những người công nhân đối diện làm việc. Bốn người công nhân ở nhà cũng vội vàng chuẩn bị bữa ăn cho họ.

“Anh Đông ạ, tôi tưởng các anh sẽ đến sớm hơn một hai ngày nữa…”

“Đừng nói vậy… Cô bé nhỏ ở nhà bị dọa sợ đến mức bị ốm liền vài ngày; tôi cũng không thể rờ

“Đúng vậy, chúng ta chỉ có thể đứng từ xa nhìn thôi… Anh Đông đứng ở hàng đầu, gần Mã Tử nhất…”

“Ôi trời, thật sự là một cảnh tượng rất ấn tượng! Những lá cờ đầy màu sắc bay phấp phới, cùng hàng trăm con bồ câu được thả lên trời… Tôi sẽ không bao giờ quên được cảnh đó đâu.”

……

Mọi người đều hào hứng kể lể cho Diệp Diệu Đông nghe; anh ta chỉ cần ngồi yên mà thôi, không cần phải nói gì cả.

Khi mọi người đã bàn tán xong, anh ta mới hỏi những người ở lại về tình hình thời tiết trong những ngày qua, cũng như tình hình giao dịch và giá cả của chợ cá.

Anh ta biết rằng hiện nay đang vào mùa cao điểm đánh bắt cá, số lượng tàu thuyền và hàng hóa trên bến cảng cũng tăng lên đáng kể so với trước đây. Mọi thứ diễn ra đúng như dự đoán của anh ta: ngày nào cũng có rất nhiều người qua lại, xe cộ tấp nập.

Sau khi ăn trưa xong, mọi người đều trở về nhà để nghỉ ngơi.

Dù ở đây có rất nhiều công nhân, nhưng điều kiện làm việc khá thoải mái; có người chuyên lo việc nấu ăn nên họ không cần phải vất vả tự nấu ăn, và sau khi ăn xong cũng có thể nhanh chóng trở về nhà nghỉ ngơi.

Diệp Diệu Đông cũng không vội vàng ra ngoài ngay; anh ta ngủ một giấc ngon lành, và vào buổi tối mới cùng vài người bạn đi dạo quanh phố giao dịch cá để tìm hiểu giá cả các loại hải sản hiện tại.

Ngày hôm sau, vào ban ngày, anh ta liên hệ với hai nhà máy để thông báo về việc tái bắt đầu cung cấp hàng hóa. Mặc dù họ có phần phiền lòng vì anh ta gây phiền toái, nhưng nhờ có mối quan hệ giới thiệu, họ vẫn tiếp tục cung cấp hàng cho anh ta. Dù sao thì bây giờ đang vào mùa cao điểm, giá cá cũng thấp, và các nhà máy đều đang làm việc thêm giờ để tận dụng cơ hội này.

Diệp Diệu Đông cũng tự nhắc nhở mình rằng lần sau không được thường xuyên ngắt quãng việc cung cấp hàng hóa nữa; nếu cứ tiếp tục như vậy, có lẽ họ sẽ không còn muốn giữ mặt nữa và không cung cấp hàng cho anh ta nữa. Lần sau, ngay cả khi trở về, anh ta cũng cần phải để người ở lại để giao hàng; hoặc ít nhất là trước đó đã thỏa thuận trước với nhà máy, để họ tính sổ sau này khi anh ta đến.

Các doanh nhân thuộc Hội Thương gia thành phố Vĩnh thì dễ đối phó hơn; họ cần bao nhiêu hàng cũng không cố định, mỗi ngày đều yêu cầu số lượng hàng hóa khác nhau. Ban đầu, anh ta cũng phải đến đó hàng ngày để ghi chép thông tin. Nhưng sau đó, họ hoặc tự mình đi mua hàng, hoặc sai người khác đi mua thay.

Sau khi dạo quanh nửa buổi sáng, anh ta đã giải quyết xong vấn đề nguồ

Bố của Ye cũng tiếp tục làm việc như một con ngựa, sau bữa ăn thì lập tức dẫn theo vài người điều khiển thuyền rời đi.

Diệp Diệu Đông cũng đặc biệt nói với anh ta rằng lần này hãy để những người mới vào nghề đảm nhận công việc lái thuyền, còn anh ta chỉ cần lo việc sắp xếp hàng hóa trên thuyền là được.

Sau khi quen với công việc này, một thời gian sau anh ta có thể hoàn toàn làm việc trên bờ, dù sao thì đây cũng là những chiếc thuyền thu hoạch hàng hải của chính mình mà thôi.

Không cần phải vất vả như vậy nữa.

Bố của Ye cũng chỉ gật đầu đồng ý, sau đó vội vàng ra đi.

Anh ta đã nói đi nói lại với bố mình rất nhiều lần, có lẽ bố anh ta cũng đã nghe theo rồi.

Đến buổi chiều, anh ta cũng không rảnh rỗi; sau khi các thuyền đánh cá đi hết, anh ta liền đạp xe đến xưởng đóng tàu.

Anh ta đã không đến đó kiểm tra tiến độ trong nhiều ngày, theo kế hoạch ban đầu, lúc tháng 10 thì phải giao hàng, nhưng sau đó lại nói rằng do có quá nhiều đơn hàng nên không kịp hoàn thành, cuối cùng lại đưa thời hạn giao hàng sang tháng 12, rồi lại nói rằng sẽ giao cả năm chiếc thuyền vào dịp Tết Nguyên đán.

Bây giờ, muộn nhất là vào dịp Tết Nguyên đán cũng phải giao hàng, nghĩa là chỉ còn khoảng một tháng rưỡi thôi.

Anh ta cần phải đến kiểm tra tình hình và nhắc nhở Giám đốc Shen về thời hạn giao hàng, để tránh việc bị trì hoãn thêm nữa; anh ta chắc chắn sẽ không chấp nhận điều đó đâu.

Mặc dù đã nhận được các thuyền đánh cá, nhưng hiện tại anh ta vẫn không tìm đủ người để vận hành chúng; ban đầu anh ta cũng không mang theo nhiều người để làm việc trên thuyền, nhưng vì đã nhận được chúng sớm, anh ta cảm thấy yên tâm hơn.

Nếu cần thiết, tháng sau anh ta có thể đi xe về nhà một chuyến, sau đó mang theo thêm một nhóm công nhân lên làm việc, chỉ cần thêm vài ngày thôi.

Còn từ dịp Tết Nguyên đán đến tháng Hai, khi trở về nhà ăn Tết, vẫn còn cả một tháng nữa, anh ta có thể kiếm thêm được khá nhiều tiền.

Không tính đến những chiếc thuyền mà anh ta đã góp vốn vào, hiện tại anh ta đang sở hữu 17 chiếc thuyền đánh cá màng lưới nhỏ, cùng với một chiếc thuyền số Đông Thăng, một chiếc thuyền thu hoạch hàng hải dài 30 mét, và một chiếc thuyền đánh bắt xa bờ dài 44 mét có tên là 1Hào.

Nếu có thêm 5 chiếc thuyền nữa, thì số lượng thuyền đánh cá màng lưới nhỏ vẫn giữ nguyên, nhưng chiếc thuyền số Đông Thăng sẽ được xếp thứ hạng từ thứ nhất đến thứ năm, tiếp theo là chiếc thuyền thu hoạch hàng hải dài 30 mét, rồi đến chiếc dài

Diệp Diệu Đông Khi ra khỏi xưởng đóng tàu, anh ấy đã có một kế hoạch cụ thể trong đầu. Trong vòng hai năm tới, anh ấy cần phải đào tạo thêm nhân viên; có vẻ như ở đây có các trung tâm đào tạo thủy thủ. Sau Tết, anh sẽ suy nghĩ kỹ hơn và hỏi ý kiến mọi người, sau đó mới cử công nhân đi đào tạo. Chắc chắn phải ký kết hợp đồng, yêu cầu họ làm việc cho mình vài năm trước khi gửi họ đi đào tạo; đồng thời, việc đào tạo này cũng phải được trả lương, nếu không mọi người chắc chắn sẽ không muốn, vì họ sẽ lãng phí thời gian và cơ hội kiếm tiền. Anh ấy chắc chắn không thể thiệt lỗ; sau khi học xong, họ phải làm việc cho mình vài năm mới được. Trong vài ngày tới, việc xuất phát tàu thu hoạch hải sản vẫn diễn ra như bình thường, anh ấy chỉ cần giao công việc cho những người đã quen với công việc đó, còn mình thì ở lại bờ, chờ tàu trở về rồi sắp xếp việc thu hoạch và vận chuyển hàng hóa. Trong thời gian rảnh rỗi, anh ấy tìm hiểu thông tin về các trung tâm đào tạo thủy thủ; thực ra không mất nhiều công sức, chỉ cần đi quanh hội thương mại một vài lần, mọi người sẽ chia sẻ những thông tin họ biết với anh, và anh cũng ghé qua các trung tâm đó để hỏi thêm, thì mọi thứ đều trở nên rõ ràng. Nhưng bây giờ chưa phải là thời điểm thích hợp; đợi đến khi chuẩn bị về nhà ăn Tết, lúc đó mọi người sẽ tụ tập lại với nhau và bàn bạc kỹ hơn. Vào mùa đông này, thỉnh thoảng có luồng không khí lạnh xâm nhập, trời thường xuyên mưa và giảm nhiệt độ; những con tàu nhỏ đôi khi ra khơi vào ban đêm và trở về vào buổi sáng hôm sau. Các con tàu mang số hiệu Đông Thăng có thể phải đi vài ngày rồi mới trở về, sau đó lại phải chờ vài ngày nữa mới có thể xuất phát lại. Do thời tiết và sóng gió không ổn định, chỉ có con tàu do cha anh ấy lái là đặc biệt bền chắc; nó chỉ trở về một lần duy nhất, nghỉ ngơi ba ngày rồi mới tiếp tục xuất phát. Hiện tại, việc sử dụng tàu thu hoạch hải sản cũng không còn là vấn đề; chỉ cần đi một lần mỗi hai ba ngày là đủ. Diệp Diệu Đông Thu nhập hàng ngày của anh ấy giảm đi một chút, nhưng khi thời tiết tốt lên, anh lại bắt đầu kiếm được nhiều tiền hơn. Sau nhiều ngày liên tục làm việc như vậy, đến cuối tháng, anh mới tính toán tổng số tiền kiếm được trong khoảng 20 ngày qua, đồng thời cũng nhận được phần trăm thu nhập thuộc về mình từ các con tàu khác. Tháng này, lương của mọi người sẽ không được trả; lương đã được thanh toán trước khi mọi người trở về nhà vào cuối tháng 10, vì vậy tháng này lương sẽ được giữ lại, đợ

Vì vậy, thu nhập của anh ấy trong hơn nửa tháng này cũng giảm đi rất nhiều; gần như không kiếm được tiền từ những con tàu khác, chỉ có hai con tàu của mình là **Duyên Dương 1** và **Đông Thăng** mới đóng góp được, nhưng số tiền mà **Đông Thăng** mang lại cũng không nhiều lắm.

Con tàu **Duyên Dương 1** không qua trung gian để hưởng khoản chênh lệch giá, vì vậy chỉ cần hai ngày là có thể bán được hơn 10.000 đồng. Trong suốt 20 ngày đó, anh ấy đã nghỉ ngơi ba ngày và gặp phải một số trở ngại trong quá trình vận chuyển; sau khi trừ đi chi phí cao nhất là tiền xăng, tổng cộng hai con tàu của anh ấy vẫn kiếm được hơn 120.000 đồng.

Ngoài ra, các con tàu khác cũng mang lại cho anh ấy một khoản tiền lợi nhuận nhỏ, tổng cộng là hơn 6.000 đồng. So với những con tàu lớn khác thì số tiền này có vẻ ít hơn một chút, nhưng nếu tính toán kỹ lưỡng thì cũng không hề nhỏ đâu.

Tổng cộng, thu nhập của anh ấy vào khoảng 130.000 đồng. Trong hai tháng rưỡi trước, anh ấy đã kiếm được 450.000 đồng, vì vậy tháng này có vẻ ít hơn một chút. Tuy nhiên, so với những tháng trước thì vẫn còn tốt; việc kiếm tiền như thế này đã là rất tốt rồi, thực sự tốt hơn so với những năm trước đây.

Số lượng tàu nhiều là một yếu tố quan trọng, nhưng lượng hàng hóa cũng thực sự rất dồi dào. Điều thú vị nhất là tiền lợi nhuận này đều được thanh toán ngay lập tức, “trả tiền xong, giao hàng xong”, không hề có tình trạng trì hoãn hay nợ nần. Dù có bao nhiêu hàng hóa thì cũng đều được thanh toán một lần duy nhất.

Khi sau này việc chuyển khoản trở nên thuận tiện hơn, thì tiền bạc lại không dễ kiếm như hiện tại nữa.

Sau khi thu dọn tiền bạc xong, **Diệp Diệu Đông** nằm xuống chiếc chăn ấm áp và bắt đầu suy nghĩ về việc sẽ tiêu tiền như thế nào. Chắc chắn là không thể gửi tiền vào ngân hàng được nữa… Anh ấy đã gửi 200.000 đồng vào ngân hàng rồi, số tiền đó đã đủ lớn; việc gửi thêm vài vạn đồng nữa vào tài khoản tiết kiệm không cần thiết, và quan trọng hơn là việc rút tiền còn phải đặt lịch trước nữa.

“Đúng rồi, phải mua gỗ thôi…” Tháng này thời tiết thường xuyên mưa và lạnh, điều này đã làm trì hoãn tiến độ công việc; công việc xây dựng vừa mới hoàn thành, bây giờ đến lượt công việc làm gỗ, vì vậy anh ấy cần phải đi mua những cây cột lớn và gỗ cần thiết trước.

Anh ấy ước lượng rằng công việc làm gỗ sẽ mất khoảng mười ngày đến nửa tháng; vào giữa tháng sau, hàng loạt nhà mới **Ký túc xá