Người Tuareg cũng đều cảm thấy hoảng sợ; nếu như máy bay tiếp viện của kẻ địch đến, họ chắc chắn sẽ trở thành mồi cho những chiếc máy bay được cải tạo này. Chỉ với một chiếc máy bay thôi đã khiến họ gần như không thể chống đỡ được; nếu có thêm vài chiếc nữa, có lẽ tối nay họ sẽ bị tiêu diệt tại nơi chết tiệt này. Vì không thể liên lạc hiệu quả với Đội 6, đoàn máy bay này cũng không biết tình hình của họ ra sao. Vì vậy, sau khi suy nghĩ kỹ, chỉ huy trưởng quân đội Tuareg quyết định cho đoàn máy bay tạm thời tách ra làm hai nhóm, hạ cánh ở hai độ cao khác nhau để tiến hành việc thả hàng xuống hai “địa điểm thả hàng”. Ông cho rằng có lẽ Đội 6 trên mặt đất đã thiết lập thêm một địa điểm thả hàng để việc thả hàng diễn ra nhanh hơn, giảm bớt độ khó và thời gian thực hiện nhiệm vụ. Điều này thật sự rất có lợi, vì có thể rút ngắn thời gian thả hàng khoảng một nửa. Nhờ vậy, họ có thể hoàn thành công việc thả hàng nhanh hơn và sau đó rút lui khỏi đây một cách kịp thời. Vì vậy, vị chỉ huy Tuareg này còn cảm thấy biết ơn Đội 6 vì đã suy nghĩ rất chu đáo, và lập tức ra lệnh cho các nhóm tiến hành thả hàng xuống hai địa điểm đã được chỉ định. Các máy bay trinh sát hộ tống thì bay lượn trên không phận của đoàn máy bay thả hàng, ngăn chặn những chiếc máy bay được cải tạo kia tấn công vào lúc đang thả hàng. Lúc này, các thành viên thuộc đoàn máy bay vận tải của người Tuareg đều rất lo lắng; họ nhanh chóng điều chỉnh đội hình thành hai nhóm, vừa hạ cánh vừa mở cửa khoang để chuẩn bị thả hàng. Khi đoàn máy bay hạ cánh xuống độ cao 800 mét, các khẩu súng trên mặt đất bắt đầu bắn lên; phe Maree cũng nhận ra sự xuất hiện của những chiếc máy bay lớn trên bầu trời và nhận ra rằng người Tuareg đang đến thả hàng cho Đội 6. Vì vậy, các đơn vị trên mặt đất vội vàng lắp đặt các thiết bị phòng không, và trong điều kiện không có ánh đèn soi sáng, họ chỉ có thể nhìn vào đèn bay trên máy bay của người Tuareg và bắn một cách mù quáng, hy vọng có thể ngăn chặn việc thả hàng của họ. Tuy nhiên, lực lượng phòng không này vừa yếu kém vừa kém chính xác đến mức đáng thương. Trong khi đó, Lâm Tuệ đang ngồi gần địa điểm thả hàng giả mạo của họ, ngước nhìn đoàn máy bay Tuareg đang dần tiến lại gần. Khi thấy đoàn máy bay Tuareg tách thành hai nhóm ở xa, Lâm Tuệ liền cười toe toét.

“Họ đã bị lừa rồi! Thành công rồi! Ha ha! Trung đoàn trưởng, nhanh chóng thông báo cho các đơn vị bạn quân gần đây, đừng bắn vào những chiếc máy bay của kẻ thù! Những vật tư trên những chiếc máy bay đó đều là của chúng ta mà! Ha ha, nhanh đi ngay!” Lâm Tuệ vui sướng kêu gọi Maree Trung đoàn trưởng và hét lớn với anh ta.

Cuối cùng, Maree Trung đoàn trưởng cũng hiểu ra ý của Lâm Tuệ và cũng cười ha hả, vội vàng đồng ý, rồi triệu tập các thuộc cấp của mình để nhanh chóng tìm đến các đơn vị bạn quân gần đó, yêu cầu họ tuyệt đối không được bắn vào những chiếc máy bay đang bay về phía họ.

Cùng lúc đó, những người Tuareg thuộc Đại đội 6 trong vòng vây cũng trở nên hào hứng; họ nhảy múa trên mặt đất, vẫy tay lên trời và hô reo mừng rỡ.

Thực ra, các cấp lãnh đạo cao cấp của phe tham chiến đã dự đoán trước việc này; Lão Colore cũng đã gửi điện báo thông báo trước cho họ rằng người Tuareg có thể tiến hành hoạt động thả hàng không vận tải.

Vì vậy, họ cũng đã chuẩn bị sẵn sàng. Khi phát hiện ra người Tuareg trong vòng vây đang chuẩn bị tiếp nhận hàng hóa được thả từ trên không, họ lập tức ra lệnh cho các đơn vị tổ chức tác chiến phòng không, bắn vào những chiếc máy bay của người Tuareg để cản trở nhiệm vụ thả hàng. Dù có bắn trúng hay không, ít nhất cũng phải gây cản trở cho hoạt động thả hàng của họ.

Tuy nhiên, hiệu quả của việc phòng không khá kém. Vì lý do an toàn, người Tuareg không dám sử dụng phương thức thả hàng ở độ cao thấp hoặc siêu thấp, mà quy định thả hàng ở độ cao trên 800 mét. Thực tế, hầu hết các chiếc máy bay đều không hạ xuống dưới 1.000 mét mà bắt đầu thả hàng ở độ cao trên 1.000 mét.

Súng nhẹ trên mặt đất có tầm bắn hạn chế, và khoảng cách bắn xa hơn 1.000 mét nên việc bắn trúng những chiếc máy bay của người Tuareg ở khoảng cách hơn 1.000 mét là gần như không thể. Ngay cả khi may mắn trúng đích, đạn cũng không còn nhiều sức mạnh, nên không thể gây ra mối đe dọa lớn nào cho những chiếc máy bay đó.

Hơn nữa, các đơn vị quân địa phương tham chiến cũng không được trang bị tên lửa phòng không, và số lượng pháo phòng không cũng rất ít, gần như không có. Việc sử dụng súng máy của bộ binh để bắn vào không trung tự nhiên cũng không mang lại hiệu quả cao.

Tuy nhiên, cũng không nên đánh giá thấp kỹ năng thả hàng của người Tuareg. Bởi vì kể từ khi cuộc chiến bắt đầu, các hoạt động thả hàng của họ hầu như đều không thành công; thành tích của lực lượng lính dù của họ thực sự không mấy đáng k

Hơn nữa, còn xảy ra rất nhiều sự cố đáng tiếc. Lực lượng lính dù của người Tuareg hoàn toàn được tập hợp một cách vội vàng, thiếu đi sự huấn luyện cần thiết; vì vậy, hầu như các cuộc đổ bộ không quân của họ đều không thành công.

Tất nhiên, nhiều thất bại trong những cuộc đổ bộ này không phải do lỗi của lính dù, mà là do phi công các máy bay vận chuyển. Trong nhiều trường hợp, việc thất bại là do các đội ngũ lái máy bay vận chuyển không hoạt động hiệu quả. Có khi họ gặp phải sương mù dày đặc và không tìm được địa điểm thích hợp để thực hiện cuộc đổ bộ, dẫn đến thất bại; có khi lại xảy ra tai nạn va chạm trên đường băng khi các máy bay đang chuẩn bị cất cánh, khiến cho cả phi công lẫn lính dù đều gặp nguy hiểm.

Còn có một lần trong chiến tranh Libya, khi người Tuareg tiến hành cuộc đổ bộ, phi công đã đưa họ xuống sai địa điểm và yêu cầu họ nhảy dù khỏi máy bay, kết quả là một nhóm lính dù bị ném xuống biển và chết đuối. Rõ ràng, khả năng tổ chức và điều phối các cuộc đổ bộ của phi công máy bay vận chuyển người Tuareg rất kém, điều này không thể phủ nhận được.

Mặc dù hôm nay, đội bay của người Tuareg được tổ chức khá tốt, ít nhất họ cũng đã bay đến khu vực Longhui Si dưới sự dẫn đường của những chiếc máy bay lớn và bắt đầu thực hiện cuộc đổ bộ, nhưng điều này không có nghĩa là họ sẽ hoàn thành nhiệm vụ một cách suôn sẻ.

Vì sự nhút nhát của họ – họ sợ bay quá thấp sẽ đâm vào núi, hoặc sợ bị tấn công bởi hỏa lực mặt đất – nên khi bắt đầu cuộc đổ bộ, họ không tuân thủ đúng độ cao đã được quy định trước đó. Hầu hết họ đều không hạ xuống độ cao 800 mét mà giữ ở độ cao trên 1.000 mét trước khi bắt đầu thả các thùng hàng được buộc với dù xuống từ máy bay.

Có thể tưởng tượng được rằng, khi các thùng hàng được thả xuống từ độ cao hơn 1.000 mét, chúng lơ lửng trên không và sau đó rơi xuống mặt đất mà không ai kiểm soát; không biết số lượng chúng sẽ bị phân tán rộng rãi đến mức nào.

Ngoài ra, một số phi công trên máy bay của người Tuareg, vì muốn hoàn thành nhiệm vụ càng nhanh càng tốt và rời khỏi khu vực nguy hiểm này càng sớm, đã bắt đầu thả các thùng hàng xuống từ máy bay trước khi chúng thực sự đến được khu vực đích.

Vào thời điểm đó, Đội thứ Sáu đang phải đối mặt với sự tấn công liên tục từ nhiều đội quân khác; khu vực mà họ kiểm soát đã trở nên rất nhỏ. Vì những hạn chế về loại máy bay và động cơ, khả năng vận chuyển và đổ bộ của các máy bay vận chuyển của người Tuareg cũng rất kém so với những chiếc máy bay vận chuyển chính thức của phe Quân đội Mali. Thêm vào đó,

Điều này khiến họ trông có vẻ như đã vận chuyển đến rất nhiều vật tư, nhưng thực ra lượng hàng vận chuyển không hề nhiều. Bây giờ, mọi người đang ồn ào tiếp tục thả những vật tư này xuống từ độ cao đã được quy định. Ngoài ra, còn có Lâm Tuệ – kẻ đó đã thiết lập cho họ một “địa điểm thả hàng giả”, vì vậy có thể tưởng tượng được hiệu quả của việc tiếp tế bằng phương thức thả hàng sẽ như thế nào.

Mặc dù người Tuareg trên mặt đất lúc này đang vô cùng hào hứng, nhưng khi họ thấy những thùng hàng được buộc vào dù không rơi xuống ngay trên đầu họ, mà lại lơ lửng bay qua vị trí của họ và rơi xuống phía phe địch, tâm trạng của họ lập tức như bị đổ một xô nước lạnh lên đầu vậy.

Có những người Tuareg đang háo hức ngước cổ lên chờ đợi những thùng hàng rơi xuống đầu mình. Nhưng họ chỉ có thể nhìn thấy chiếc dù kéo theo thùng hàng lướt qua đầu họ, cuối cùng lại rơi xuống phía phe địch. Ngay lập tức, họ ôm đầu và la hét tuyệt vọng; sau đó, nhiều binh sĩ Tuareg bắt đầu chửi rủa ầm ĩ.

Loại tâm trạng tuyệt vọng này không phải ai cũng có thể hiểu được. Họ đã mong đợi từ lâu rằng máy bay của họ sẽ thả hàng tiếp tế xuống cho họ, để họ có thể lấy thức ăn trong những thùng hàng đó để no bụng, lấy đạn dược cần thiết để có thể phá vỡ vòng vây và thoát ra ngoài.

Nhưng khi họ đã ngửa cổ chờ đợi mãi, và cuối cùng thấy dù hàng rơi xuống, thì những thùng hàng lại không rơi vào tay họ, mà lại rơi xuống phía phe địch… Lúc này, tâm trạng của họ thật sự không thể diễn tả nổi; nỗi tuyệt vọng đã nắm chặt lấy trái tim họ.

Có một người Tuareg khi thấy một chiếc dù xuất hiện trong tầm mắt và dường như đang hướng về phía anh ta, liền reo hò và vui mừng đến mức không quan tâm đến nguy hiểm, lao ra khỏi hào để đón nhận thùng hàng đó. Nhưng khi chiếc dù gần chạm đất, một cơn gió thổi đến, làm cho dù bay sang phía tây.

Người Tuareg đó la hét thất thanh, vung tay chạy theo chiếc dù, không quan tâm đến lời kêu gọi của đồng đội phía sau. Anh ta tiếp tục la hét và chạy theo chiếc dù đang bay xa, và cuối cùng, chiếc dù đó đã rơi xuống phía phe địch ở phía tây.

Có lẽ người Tuareg đó thực sự đã điên rồ; anh ta chạy đến phía phe địch mà không mang theo vũ khí, chỉ biết la hét, như thể muốn giành lại chiếc thùng hàng đó vậy.

Nhưng khi anh ta lao đến phía trước trận địa của quân địch, vài tiếng súng vang lên, người lính Tuareg này đã ngã gục xuống đất… Nhưng ngay cả sau khi ngã xuống, anh ta vẫn tiếp tục bò lê về phía trước, không hề có ý định từ bỏ. Anh ta cứ thế bò mãi cho đến khi không thể bò được nữa mới dừng lại; cho đến lúc chết, anh ta vẫn giữ nguyên tư thế đang bò về phía chiếc thùng hàng đó. Rõ ràng, những chiếc thùng hàng này đã trở thành niềm khao khát mãnh liệt của những người Tuareg này; họ mong muốn được lấy những thứ mình cần. Thật đáng tiếc là, mặc dù máy bay liên tục bay qua và thả xuống những chiếc thùng hàng tiếp tế, nhưng số lượng thùng hàng thực sự rơi vào khu vực do người Tuareg kiểm soát lại không nhiều lắm. Ngoài ra, khoảng một nửa số máy bay của người Tuareg còn bay thẳng đến khu vực dành riêng cho việc thả hàng, và liền thả những chiếc thùng hàng xuống đó. Mặc dù chúng được thả rải rác khắp nơi và không hết đều rơi vào vị trí đã định, nhưng điều đó cũng không ảnh hưởng đến việc chúng cuối cùng vẫn sẽ rơi vào tay người Maree. Chỉ cần chúng không bay xa đến hai ba km, thì sau khi trời sáng, chúng vẫn sẽ thuộc về người Maree. Thật đáng thương cho Azam – anh ta đã bỏ ra rất nhiều công sức, chỉ huy thu thập hàng loạt máy bay, tập trung nguồn lực và nhân lực để tổ chức cuộc tấn công tiếp tế bằng đường không quy mô lớn này, nhưng kết quả lại là hầu hết số hàng tiếp tế đó đều rơi vào tay người Maree. Nhìn những chiếc thùng hàng lần lượt rơi xuống trong khu vực kiểm soát của họ, vị đại úy da đen đó gần như phát điên vì vui mừng; anh ta ngồi trên đất cười như một kẻ ngốc, không biết nói gì hơn nữa. Cuộc oanh kích mà họ tưởng tượng không hề xảy ra; đúng như Lâm Tuệ đã nói, hàng tiếp tế rơi từ trên trời xuống. Họ kéo những chiếc thùng hàng đó về, thu dọn dù bay… Chỉ riêng những chiếc dù bay thôi cũng là những vật có giá trị lớn; nếu đem bán trên thị trường đen, chắc chắn sẽ thu được rất nhiều tiền! Ngay cả khi dùng chúng để may quần áo, chúng cũng rất thoải mái khi mặc.

Sau khi mở các thùng tiếp tế ra, họ càng thấy vui mừng hơn; bên trong không chỉ có rất nhiều hộp đóng hình mà còn có ngô, thịt và dưa muối nữa. Các loại hộp đóng hình bao gồm trái cây, thịt bò và cả thịt xông khói, quả là rất phong phú.

Ngoài thức ăn, bên trong các thùng tiếp tế còn có một số túi first aid và đủ loại đạn dược – từ những hộp đạn nhỏ cho đến những thùng lớn chứa lựu đạn và ngòi nổ.

Khi họ kéo thêm một thùng nữa ra để mở, họ lại phát hiện bên trong có vài quả đạn pháo, chất nổ, cùng với dây châm, thiết bị kích hoạt và các vật liệu nổ khác; lượng thức ăn cũng rất nhiều.

Nếu tính sơ bộ, có ít nhất vài chục thùng tiếp tế đã rơi gần đống lửa mà họ đã chuẩn bị sẵn; chưa kể đến những thùng tiếp tế khác bị gió cuốn đi xa. Đây quả là một “cơ hội kiếm tiền” lớn!

Khi thu thập lại được tất cả những thùng tiếp tế này, ngoài những thứ phải nộp lên cấp trên, họ cũng có thể giấu đi một số thứ để tự mình hưởng lợi… Thực sự là một khoản tiền không nhỏ đâu.

Lâm Tuệ thở phào nhẹ nhõm; anh ta đã thành công trong việc lừa đảo Đội Sáu. Khu vực mà họ dựng ra để giả vờ là nơi tiếp tế đã thu hút được khoảng một nửa số máy bay của người Tuareg đến đây và thả hàng tiếp tế xuống.

Còn những thứ tiếp tế mà Đội Sáu đang mong đợi thì có lẽ phần lớn sẽ rơi vào tay Maree và nhóm người Tuareg, trong khi họ chỉ có thể nhận được chưa đầy một phần tư số đó thôi.

Thực tế quả đúng như vậy. Kể từ khi phát hiện ra máy bay đang bay đến, những người còn sống sót của Đội Sáu đã bắt đầu reo hò, háo hức chờ đợi “miếng bánh ngon” rơi xuống từ trên trời… Nhưng kết quả lại khiến họ vô cùng thất vọng: miếng bánh đó thực sự đã rơi xuống, nhưng phần lớn lại rơi vào tay kẻ thù.

Họ đã bận rộn suốt hai ngày, tiêu tốn rất nhiều công sức, nhưng cuối cùng phần lớn số tiếp tế đó lại rơi vào tay quân địch. Làm sao Đội trưởng Đội Sáu có thể chấp nhận điều này được?

Vì vậy, Đội trưởng Đội Sáu cũng đã tuyệt vọng mà la mắng lên trời, gọi những phi công kia là những kẻ ngu ngốc nhất trên đời… Hành động của họ chính là việc hỗ trợ kẻ thù, là sự phản bội…

Nhưng dù ông ta có la mắng thế nào, những phi công kia cũng chắc chắn không thể nghe thấy được. Lúc này, họ đang bận rộn sắp xếp đội hình để bay trốn sau khi thả hết các thùng tiếp tế.

Tuy nhiên, việc trốn thoát lúc này cũng không hề dễ dàng, bởi vì ba chiếc máy bay được cải tạo từ phía

Sau khi phối hợp qua đường radio, cùng với chiếc máy bay được cải tạo đang tuần tra ở đây, tổng cộng có bốn chiếc máy bay được cải tạo tham gia vào trận chiến này.

Trong bóng đêm như thế này, những chiếc máy bay được cải tạo này quả là vũ khí lý tưởng để đối phó với những chiếc máy bay ném bom và vận tải của người Tuareg; chúng được thiết kế riêng để tấn công loại máy bay này.

Họ có thể ẩn náu ở khoảng cách xa, ngoài tầm nhìn của địch, sau đó sử dụng radar hàng không được lắp đặt ở phía trước máy bay để xác định vị trí của các chiếc máy bay của người Tuareg một cách rõ ràng. Khi thấy thời cơ thích hợp, họ sẽ đột nhiên tăng tốc lao về phía mục tiêu và dùng những khẩu pháo mạnh mẽ ở phía trước máy bay để tấn công liên tục vào những mục tiêu đã được đánh dấu.

Thông thường, chỉ cần đối phương phản ứng chậm một chút hoặc không kịp tránh né trong lúc bị tấn công, kết cục của chúng thường rất bi thảm. Bởi vì cấu trúc thân máy bay của họ rất khó có thể chịu đựng được những viên đạn pháo cỡ 20 milimét; đặc biệt là phần động cơ và cánh máy bay. Chỉ cần bị trúng một hoặc hai viên đạn, số phận của chúng gần như đã được định đoạt. Ngay cả khi không bị bắn rơi ngay lập tức, chúng cũng khó có thể bay trở về căn cứ để hạ cánh. Dù cố gắng bay thêm một đoạn nữa, chúng cuối cùng cũng sẽ gặp tai nạn và rơi xuống đất.

Bốn chiếc máy bay được cải tạo này giống như những con quỷ dữ, liên tục tấn công vào đội hình máy bay của người Tuareg. Mỗi lần tấn công, chúng gần như đều có thể hạ gục một chiếc máy bay của đối phương.

Ngay cả khi những chiếc máy bay chiến đấu của người Tuareg cố gắng hết sức để bảo vệ những chiếc máy bay ném bom và vận tải đó, chúng vẫn không thể đánh bại được những chiếc máy bay được cải tạo đáng sợ này. Ngay cả khi thành công trong việc đánh trả, những chiếc máy bay này cũng không hề sợ hãi.

Bởi vì phía sau thân máy bay của chúng cũng được trang bị vũ khí mạnh mẽ; giống như những con nhím, chúng khiến cho những chiếc máy bay chiến đấu của người Tuareg không thể tìm ra điểm yếu để tấn công. Nếu không cẩn thận, chúng thậm chí còn có thể bị những chiếc máy bay này bắn rơi.