“Tôi thấy sự hợp tác này rất thú vị. Thực ra, ‘Hồng’ không thể được bán cho các bạn, bởi vì đó là một thí nghiệm xã hội nhằm khám phá tương lai của sự cùng tồn tại giữa trí tuệ nhân tạo và con người.

Chúng ta không thể lấy ra một số công nghệ trí tuệ nhân tạo để sử dụng trong những sản phẩm như ‘chị gái lái xe’ này.

Thứ nhất, chúng ta sẽ không làm điều đó, bởi vì nó sẽ gây cản trở cho kế hoạch của chúng ta.

Một số robot chỉ có hình ảnh ảo mà không có thể xác vật lý; trong khi những robot khác lại có thể xác giống như những chiếc xe hơi… Tôi thật sự khó có thể tưởng tượng nổi một xã hội ảo như vậy sẽ mang lại những điều gì.”

Lâm Nhân hiện rõ vẻ bối rối trên khuôn mặt. Anh ta cảm thấy tò mò về thế giới mà mình đang mô tả, nhưng về mặt lý trí, anh ta hoàn toàn không thể chấp nhận việc can thiệp vào quá trình phát triển của nó.

Yu Dong cũng giống như vậy.

Lâm Nhân tiếp tục nói: “Thứ hai, ‘Hồng’ chỉ là một thuật ngữ chung; thực chất, nó không chỉ ám chỉ những hình ảnh ảo, mà còn ám chỉ chính xã hội ảo, thế giới thứ hai mà chúng ta đang xây dựng.

Hãy tưởng tượng, trong những cuộc trò chuyện ảo thuần túy, trí tuệ nhân tạo có thể tự ý nổi giận, biến mất bất ngờ, thậm chí có thể lừa dối người dùng.

Bởi vì chúng không phải chịu bất kỳ hậu quả vật lý nào khi thực hiện những hành động đó.

Nhưng đối với những sản phẩm như xe hơi – những thứ đòi hỏi tính an toàn cao như vậy – chúng ta buộc phải đặt ra hàng loạt quy tắc nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn cho người dùng.

Điều này lại hoàn toàn trái ngược với nguyên tắc tạo ra những biểu hiện cảm xúc ở những robot này.

Bản chất của cảm xúc là ngẫu nhiên và không hoàn hảo;

bản chất của sự an toàn là chắc chắn và hoàn hảo.

Giữa hai điều này tồn tại mâu thuẫn cơ bản.

Ngay cả khi các bạn sử dụng hai bộ quy tắc khác nhau: một bộ dành cho trí tuệ nhân tạo điều khiển hành động, và bộ còn lại dành cho trí tuệ nhân tạo giao tiếp cảm xúc với người dùng, để đảm bảo an toàn và mang lại giá trị cảm xúc, điều đó vẫn không thể giải quyết được vấn đề về sự mâu thuẫn trong trải nghiệm người dùng.

Hãy tưởng tượng một tình huống: khi người dùng tranh luận về việc có nên vượt lên phía trước hay không, bộ trí tuệ nhân tạo A có thể từ chối thực hiện yêu cầu đó, trong khi bộ trí tuệ nhân tạo B lại nói rằng hoàn toàn có thể, và ngay lập tức thực hiện hành động vượt lên.

Lúc đó, người dùng sẽ ngay lập tức nhận ra rằng ‘chị gái lái xe’ của họ thực chất chỉ là một máy móc m

Đồng thời, anh ấy cũng nhận ra rằng yêu cầu của Lâm Nhân quá cao; những đòi hỏi của mình thì chẳng bằng một phần nào so với họ.

“Lâm tổng, tôi nghĩ yêu cầu của bạn thực sự quá cao. Tôi hiểu được sự khắt khe về mặt công nghệ và mong muốn hoàn hảo của bạn. Bạn muốn tạo ra những “cô gái xe hơi” ảo với mức độ chân thực lên đến 80%, để người dùng có cảm giác như đang hẹn hò với một người bạn gái là trí tuệ nhân tạo… Nhưng tôi e rằng điều này có thể khiến trải nghiệm của người dùng bị thất vọng. Thực tế, người dùng của chúng ta không hề có những đòi hỏi cao đến thế; chỉ cần trí tuệ nhân tạo của chúng ta hoạt động tốt hơn các đối thủ cạnh tranh là đã đủ rồi. Ví dụ, sản phẩm Ideal được đánh giá là hiệu quả không phải vì nó đạt điểm cao nhất, mà là bởi vì trải nghiệm sử dụng của nó vượt trội hơn về mặt tính trơn tru trong giao tiếp, độ chính xác trong nhận diện và tốc độ phản hồi tức thì. Cũng theo cùng nguyên lý đó, ngay cả khi những “cô gái xe hơi” ảo của chúng ta chỉ đạt 80 điểm về mặt biểu đạt cảm xúc, và đôi khi xuất hiện những tình huống khiến trải nghiệm sử dụng giảm xuống còn 60 điểm, thì các đối thủ cạnh tranh của chúng ta lại chỉ đạt 20 điểm mà thôi. Trải nghiệm mà chúng tôi mang đến cho người dùng đã vượt xa họ rồi… Đây chính là khoảng cách không thể vượt qua được.”

Lâm Nhân suy nghĩ một lát rồi gật đầu: “Tôi hiểu rồi. Quan điểm của bạn từ góc độ cạnh tranh kinh doanh thì quả thực là đúng đắn. Tuy nhiên, tôi không thể cung cấp toàn bộ công nghệ cho bạn, nhưng dựa trên nền tảng công nghệ của mình, tôi có thể cấp phép cho các bạn để các bạn sử dụng nó để phát triển các mô hình trí tuệ nhân tạo của riêng mình. Thậm chí, các bạn còn có thể xây dựng một thế giới riêng – một thế giới đầy những “cô gái xe hơi” ảo, nơi người dùng mua sản phẩm của các bạn chính là đang gọi đến những “cô gái xe hơi” thuộc về riêng mình. Mã nguồn của công nghệ này thì không thể được cung cấp, nhưng bản thân công nghệ thì hoàn toàn có thể được chuyển giao cho các bạn.”

Ánh mắt của Yu Dong bỗng chốc sáng lên; anh ấy hiểu rõ giá trị của điều này. Bởi vì điều đó đồng nghĩa với việc có thể tùy chỉnh sản phẩm một cách không giới hạn và nắm giữ quyền độc quyền trong lĩnh vực này. Yu Chengdong đứng dậy mạnh mẽ, đưa tay ra bắt tay với Lâm Nhân: “Lâm tổng, điều này thật hoàn hảo! Đây mới chính là hợp tác ở cấp độ sinh thái! Với nền tảng công nghệ của bạn, chúng tôi không cò

Trong quá khứ, chúng ta luôn phải đối mặt với một tình huống khó khăn: khi sản xuất xe hơi bằng công nghệ Hongmeng, đối tượng người dùng chủ yếu là những người lớn tuổi; so với Xiaomi, chúng ta gần như không thể thu hút được sự quan tâm của giới trẻ.

Ngay cả trên mạng xã hội, mọi người cũng thường chế giễu rằng các sản phẩm của chúng ta chỉ dành cho những người trung niên giàu có, phải không?

Lần này, tôi sẽ nâng cao giá trị cảm xúc mà sản phẩm của chúng ta mang lại.” Yu Dong trình bày kế hoạch kinh doanh đã chuẩn bị sẵn với Lâm Nhân: “Tôi dự định định vị chiếc robot tự lái này thành một món hàng xa xỉ mang tính cảm xúc. Giá cả phải cao, để người dùng cảm nhận được rằng đây không chỉ là một chiếc xe hơi, mà còn là tấm vé vào thế giới ảo.”

Kế hoạch ban đầu của chúng tôi là đặt tên cho sản phẩm này là “Xinggui Bàn Xing” – chiếc vệ tinh luôn đồng hành cùng bạn, mang lại sự điều hướng chính xác và sự đồng hành vĩnh cửu.

Slogan quảng cáo sẽ là: “Dành tặng những người sáng tạo của thế giới – bạn xứng đáng có một người bạn đồng hành hiểu rõ tâm hồn bạn.”

Chúng tôi sẽ nhắm đến thị trường nam giới thuộc tầng lớp có thu nhập cao, áp lực lớn và cảm giác cô đơn.

Chúng tôi sẽ không cung cấp những mẫu thiết kế sẵn có! Mỗi người dùng sẽ có một người bạn AI duy nhất, không thể sao chép được.

Ý tưởng của tôi là dựa trên công nghệ trí tuệ nhân tạo của các bạn, khi người dùng kích hoạt sản phẩm lần đầu tiên, thông qua các cuộc khảo sát, dữ liệu về giọng nói và thói quen lái xe, chúng tôi sẽ tạo ra một người bạn AI riêng biệt dành cho họ.

Sau đó, người bạn AI này sẽ học hỏi, phát triển trong mỗi chuyến đi của người dùng, thậm chí có thể phản ứng với cảm xúc và thói quen của họ.

Nó sẽ giống như con người, có trí nhớ, sở thích và tính cách riêng.

Hiện nay, hầu hết giới trẻ đều từng xem anime và manga; Lâm Nhân cũng không ngoại lệ. Khi còn là thanh thiếu niên, anh ấy cũng đã tiếp xúc với nhiều loại anime phổ biến, bao gồm cả các trò chơi điện tử thuộc thể loại anime.

Sau khi nghe giải thích, Lâm Nhân bổ sung: “Giám đốc Yu, ý tưởng của ông vẫn chưa đủ mang tính anime, chưa đủ thú vị. Thay vì chỉ dựa vào các cuộc khảo sát, tại sao không để người dùng trò chuyện trực tiếp với hệ thống trí tuệ nhân tạo trong thời gian chờ đợi xe được giao?

Hệ thống trí tuệ nhân tạo đó có thể được đặt tên là “Hongmeng Zhiling” – người bạn AI này sẽ quyết định việc người dùng sẽ được “gọi ra” một người bạn AI nào.

Những cuộc khảo sát đó thật là phiền phức… Đây là sản phẩm dành cho những người có thu nhập cao; vì vậy, giá trị cảm

Những người trẻ tuổi mua loại xe này thực sự đang tìm kiếm cảm giác trang nghiêm và sự độc đáo. Người dùng không phải đang tham gia các cuộc khảo sát, mà đang giao tiếp với “Hồng Mông Chí Linh” để xác định rõ tính cách của chiếc xe mà họ sẽ sở hữu. “Hồng Mông Chí Linh” chính là trí tuệ nền tảng trong thế giới những chiếc xe này, đại diện cho vô số khả năng tiềm ẩn. Người dùng tưởng rằng họ chỉ đang trò chuyện bình thường, nhưng thực ra họ đang tự mình thiết lập các yếu tố nhân cách và sở thích hình ảnh cho chiếc xe của mình. Khi xe được giao hàng, tại trung tâm giao hàng của bạn, họ sẽ sử dụng công nghệ laser 3D để tiến hành nghi thức triệu hồi; chủ nhân chiếc xe sẽ được thông báo rằng “Tôi là chiếc xe số XXX của bạn, xin hãy đặt tên cho tôi”. Nhờ vậy, người dùng không chỉ mua một sản phẩm thông thường, mà là một sinh vật mang tính chất “epic”. Đó mới chính là điều khiến nó trở nên độc đáo và không ai có thể sao chép được. Giá trị cảm xúc sâu sắc và cảm giác tham gia trực tiếp vào quá trình tạo ra sản phẩm này chắc chắn sẽ làm lay động tâm lý của khách hàng. Việc kết nối cảm xúc đã được thực hiện từ đầu; những cuộc khảo sát hay việc tìm hiểu thói quen lái xe đều trở nên quá lỗi thời so với cách tiếp cận này.

Sau khi trình bày ý tưởng về “Hồng Mông Chí Linh” và nghi thức triệu hồi, Yu Dong không thể kiềm chế được sự hứng thú của mình. Anh nhận ra rằng giá trị ẩn chứa trong đó đã vượt xa giá trị doanh số bán hàng của một sản phẩm đơn lẻ. Yu Chengdong nắm chặt lòng bàn tay mình và nói: “Điều bạn vừa nói chính là ví dụ điển hình của chiến lược tiếp thị đỉnh cao! Tôi thực sự còn thiếu sót rất nhiều trong lĩnh vực này. Chỉ với một câu nói của bạn, chúng ta đã bước vào lĩnh vực hoàn toàn mới – lĩnh vực tạo ra những sinh vật sống mang tính cảm xúc. Khi trở về, tôi chắc chắn sẽ tập hợp nhóm nhân viên trẻ tuổi và sáng tạo nhất trong công ty để tái thiết toàn bộ quy trình trải nghiệm người dùng, từ lúc đặt hàng cho đến lúc xe được giao và tiến hành nghi thức triệu hồi.” Yu Dong tiếp tục nói: “Tôi có linh cảm rằng sự xuất hiện của sản phẩm này sẽ hoàn toàn thay đổi hình ảnh thương hiệu Hongmeng Zhixing. Nó sẽ không còn là một chiếc xe hạng sang theo nghĩa truyền thống, mà sẽ trở thành biểu tượng của công nghệ cảm xúc tương lai. Không chỉ giới tinh hoa, mà tất cả những người đàn ông trẻ tuổi đều có thể bị thu hút bởi sản phẩm này. Họ có thể không đủ khả năng mua nó, nhưng chắc chắn họ sẽ cảm nhận được giá trị cảm xúc mà nó mang lại thông qua các video truyền thông ngắn. Mỗi buổi lễ giao xe chính là cơ hội để thương hiệu lan tỏ

Mỗi lần người dùng hài lòng với sản phẩm được quay lại bằng video, điều đó sẽ mang lại hiệu ứng truyền thông không thể đo lường được trên các nền tảng video ngắn.

Những người dùng trẻ tuổi này, những người không đủ khả năng mua xe, ít nhất cũng sẽ xem xét đến các mẫu xe thuộc thương hiệu Huawei khi có ý định mua xe; việc này giúp chúng tôi có thêm một lựa chọn quan trọng hơn.

Tôi dự đoán rằng sản phẩm này sẽ giúp chúng tôi thu hút được nhóm người dùng mục tiêu trẻ hơn khoảng hai mươi tuổi so với trước đây.

Trước đây, Xiaomi Auto đã tạo ra giá trị cảm xúc lớn cho người dùng, nhưng mô hình kinh doanh của họ dựa trên sức hút cá nhân của người sáng lập và tỷ lệ giá cả/chất lượng cao.

Chúng tôi không muốn học theo mô hình đó, và cũng khó có thể áp dụng được.

Nhưng Lâm tổng, bạn đã chỉ cho chúng tôi một hướng đi hoàn toàn mới: Chúng ta có thể tận dụng “lối vào” của thế giới thứ hai, tận dụng những yếu tố độc đáo để mang lại cho người dùng những giá trị cảm xúc mới mẻ và không thể bị sao chép.

Mặc dù phạm vi người dùng của sản phẩm này khá hạn chế – những người có khả năng chi trả và sẵn sàng chấp nhận những câu chuyện mang tính “thuộc thế giới 2D” – nhưng hiệu ứng từ nhóm người này lại rất lớn.

Tôi tin chắc rằng tác động của sản phẩm này đối với thương hiệu, hiệu quả trong hoạt động marketing, cũng như sức hấp dẫn đối với giới trẻ, chắc chắn sẽ vượt xa mọi kỳ vọng.

Giới trẻ có thể không đủ khả năng mua xe, nhưng họ sẽ xem những video về sản phẩm này trên các nền tảng video ngắn, sẽ thảo luận về nó, và sẽ mơ ước một ngày nào đó mình cũng sở hữu một chiếc xe có thể “gọi ra bạn đời của mình”.

Khi tổng kết, ánh mắt của Yu Dong lấp lánh vì hào hứng.

“Lâm tổng, điều bạn đang làm không chỉ là cung cấp công nghệ mà còn là tạo ra một hệ sinh thái độc quyền nữa.”

Lời nói của Yu Dong mang tính thăm dò.

Lâm Nhân ngay lập tức hiểu được ý nghĩa ẩn sau những lời đó của anh ta.

Trong thị trường công nghệ luôn thay đổi không ngừng, tính độc quyền mới chính là “con đê bảo vệ” thực sự.

Anh ta trả lời: “Tất nhiên, chúng tôi có thể chỉ cấp phép cho Huawei, nhưng…”

Không cần nói thêm, đối phương cũng hiểu rằng điều đó đồng nghĩa với việc cần phải trả thêm tiền.

Là một công ty công nghệ thuần túy, Deep Red Technology có những nguyên tắc rõ ràng: Công nghệ có thể được chia sẻ, nhưng việc cấp phép độc quyền luôn đòi hỏi một mức giá cao hơn.

Điểm mạnh của Deep Red chính là ở đây: Chỉ cần bạn sẵn lòng chi trả, họ sẽ không bao giờ áp dụng chính sách độc quyền

Tuy nhiên, tôi cần nhắc nhở một điều: Lợi thế về công nghệ luôn có giới hạn thời gian. Trong thời gian ngắn, các mô hình trí tuệ nhân tạo dựa trên cảm xúc chắc chắn sẽ mang lại lợi thế cho chúng ta, nhưng mọi người đều biết về cấu trúc não bộ phải và trái; Intel cũng đang phát triển các chip dành cho bán cầu não trái, và Nvidia cũng vậy.

Mọi người đều đang cạnh tranh trên con đường này. Việc các nhà sản xuất khác không thể mua được công nghệ của chúng ta không có nghĩa là họ không thể mua được từ những nhà sản xuất khác.

Kể cả các chip bán cầu não trái do Moore Threads sản xuất, chúng cũng không chỉ được bán cho Shenhong mà còn cho các công ty như Alibaba hay ByteDance nữa.

Tôi ước tính rằng lợi thế của Hong trong lĩnh vực cảm xúc sẽ kéo dài khoảng hai đến ba năm. Nhưng một khi các đối thủ cạnh tranh thành công trong việc phát triển các giao thức truyền thông quan trọng và thuật toán mô hình cảm xúc, rào cản công nghệ của chúng ta sẽ bị suy yếu.”

Lâm Nhân tiếp tục nói: “Nhưng vấn đề không lớn lắm. Bởi vì ưu thế thực sự của HarmonyOS nằm ở việc xây dựng một ‘thế giới’ – đó mới chính là hàng rào bảo vệ thực sự của các bạn. Thế giới mà HarmonyOS tạo ra, cùng với dữ liệu cảm xúc và hành vi người dùng mà nó thu thập được, chính là lợi thế lớn nhất và cũng là điểm mạnh cơ bản của các bạn.

Trước đây, giới công nghệ thường nói về “hệ sinh thái”, ý là sự kết nối giữa các thiết bị với nhau. Nhưng bây giờ, chúng ta cần nói về “thế giới”. Ai có thể xây dựng một thế giới mà trong đó AI có thể tự phát triển, thu thập dữ liệu và tạo ra sự gắn kết cảm xúc, người đó sẽ chiếm ưu thế thực sự trong thời đại tới.

Đó mới chính là lợi thế thực sự của các bạn. Vì vậy, tôi muốn nhắc nhở rằng tốt nhất là các bạn không nên chỉ cung cấp tính năng này cho một mẫu xe duy nhất; các mẫu xe cao cấp của các bạn có thể cung cấp tính năng này tùy theo tình hình. Một thế giới được xây dựng càng phong phú, hàng rào bảo vệ của các bạn càng vững chắc.

Chỉ khi các công ty ô tô khác cũng đã áp dụng các mô hình trí tuệ nhân tạo dựa trên cảm xúc, thì thế giới mà các bạn đã xây dựng sẽ trở thành giá trị thực sự của họ trong tương lai.”

“Chị Tiểu Man, hãy giúp tôi đặt lịch hẹn với Valentin của Công ty Công nghệ Vũ trụ Đông Dương nhé,” Lâm Nhân nói vào một buổi sáng sau một tuần.

Valentin mà chúng ta đang nói đến không phải là người đã kế nhiệm Choroliov sau khi ông qua đời vào những năm 60, mà là Phó Giám đốc Hàng không Nga vào năm 2020, đồng thời cũng là Chủ tịch của Công ty Công nghệ Vũ trụ Đông Dương.

Công ty này cũng

Lý Tiểu Mạn đã đứng dậy và đến trước bàn làm việc của Lâm Nhân để trả lời: “Được thôi, nhưng tôi không chắc liệu Valentin có ở Thần Hải hay không; anh ấy thường xuyên ở Moscow, có lẽ chỉ về Thần Hải một lần mỗi quý thôi.”

   Lâm Nhân suy nghĩ một chút rồi tiếp tục nói: “Không sao đâu, các giám đốc cấp cao khác của họ cũng được thôi; nhớ nhắc họ rằng cần phải có người có uy tín mới được.”

   Lý Tiểu Mạn gật đầu. Lâm Nhân nhận thấy rằng cô ấy đang ôm những tài liệu liên quan đến thỏa thuận hợp tác chiến lược với Huawei về công nghệ xe tự lái, liền hỏi: “Cuộc đàm phán với Huawei diễn ra như thế nào?”

   Lý Tiểu Mạn trả lời: “Họ rất kiên quyết; họ sẵn sàng trả 5 tỷ nhân dân tệ tiền bản quyền kỹ thuật một lần, nhưng không chịu áp dụng mô hình thanh toán theo từng sản phẩm cụ thể.”

   Sau khi trò chuyện với Tổng Giám đốc Yu, tôi không nghĩ họ thực sự có thể thuyết phục được phía Yên Kinh cho phép triển khai công nghệ tự lái. Nói chính xác hơn, lập luận của Huawei không thể ảnh hưởng đến quyết định của họ đâu.

   Việc họ cố gắng dùng logic kinh doanh và tâm lý học để đoán xem chính phủ sẽ quyết định thế nào… thực sự là một sự naivety.”

   Lâm Nhân hiểu ý của Lý Tiểu Mạn; cô ấy đang nói về khả năng Yên Kinh sẽ đồng ý hay không với việc mở cửa cho công nghệ robot tự lái.

   Anh ta ngạc nhiên trước tốc độ mà Lý Tiểu Mạn hiểu biết về Quốc gia Hoa; cô ấy có thể sử dụng những thuật ngữ như “phía Yên Kinh” một cách tự nhiên.

   Lâm Nhân thì nói một cách nhẹ nhàng: “Đúng vậy… Không phải cô ấy naivety, đó chỉ là cách cô ấy diễn đạt trước mặt chúng ta thôi. Thực ra, liệu Huawei có thực sự dùng lý do đó không? Liệu họ có thực sự cần phải dùng lý do đó không?”

   Cơ chế quyết định của Yên Kinh rất đơn giản và tuyệt đối; họ có thể tìm ra lý do để đồng ý, cũng như để từ chối. Nếu chính quyền muốn đồng ý, hỗ trợ các tập đoàn công nghệ trong nước tiến hành nghiên cứu tiên phong trong lĩnh vực AI, nhằm giành lợi thế trên thị trường xe tự lái và robot trong tương lai… thì họ hoàn toàn có thể làm được điều đó.

Nếu không muốn đồng ý, thì sản phẩm này đã làm mờ ranh giới đạo đức giữa con người và robot, mang tính khiêu dâm và trái với đạo đức xã hội.

Anh ta tìm đến chúng tôi chỉ vì muốn hợp tác, muốn sử dụng công nghệ này để xây dựng lợi thế cạnh tranh riêng và đối đầu với các đối thủ khác.

Cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện mới quá khốc liệt; anh ta chắc chắn không muốn bỏ lỡ bất kỳ lợi thế nào như thứ này.

Chỉ đơn giản là sử dụng công nghệ này để cung cấp như một tùy chọn phụ, với mức giá khoảng ba đến năm mươi nghìn, đối với quy mô của Hongmeng Zhihang mà nói, việc này hoàn toàn khả thi. Nhưng chi phí cuối cùng vẫn sẽ được chuyển sang cho khách hàng, phải không? Chính vì muốn bán được nhiều sản phẩm, nên anh ta mới không chấp nhận mô hình kinh doanh dựa trên việc cấp phép sử dụng từng chiếc xe riêng lẻ.”

Lý Tiểu Mạn thở dài không cam lòng: “Có vẻ như tôi vẫn còn phải học hỏi rất nhiều. Nếu mỗi chiếc xe đều có tùy chọn này, thì điều đó sẽ không hấp dẫn chút nào cả.”

Lâm Nhân giải thích: “Đối với các doanh nghiệp, sự hấp dẫn không phải là yếu tố quan trọng nhất; sự tồn tại và phát triển mới là điều quan trọng nhất.”

Trước mặt tôi, anh ta nói đủ thứ hay ho, như rằng nhóm khách hàng tiềm năng của thương hiệu có thể được mở rộng xuống tầng lớp người dưới hai mươi tuổi… Tôi chắc chắn rằng ý định thực sự của anh ta là thông qua cách này để củng cố hình ảnh thương hiệu với công nghệ vượt trội nhất và dẫn đầu trong lĩnh vực lái xe tự động.

Nhiều lúc, những gì đối phương nói ra không nhất thiết phải là sự thật; những việc họ nói rằng sẽ làm trước mặt bạn, không có nghĩa là họ thực sự sẽ thực hiện chúng.

Có thể đó chỉ là một hình thức che giấu nhằm đạt được mục đích thực sự của họ mà thôi.

Khi Valentin nhận được tài liệu này từ phía Đông xa xôi, anh cũng không thể hiểu nổi; anh luôn không biết mục đích thực sự của Davarishi, người đang ở Thần Hải, là gì.

Bởi vì nó thực sự quá kỳ lạ.