Olderlin hít một hơi thật sâu, nhìn ra ngoài cửa sổ tàu, đó chính là Mặt Trăng – nơi mà trong suốt 52 năm qua, anh luôn mong ngóng và nhớ nhung. Nhờ sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật, giờ đây anh có thể nhìn thấy Mặt Trăng thông qua những bức ảnh và video, nhưng con người vẫn chưa một lần nào đặt chân lên bề mặt của nó; những hình ảnh và video đó cũng không thể so sánh được với cảm giác khi nhìn thấy Mặt Trăng bằng mắt thường.

“Giáo sư, tôi cảm thấy mình trở lại tuổi 40 rồi… Cả cơ thể lẫn tâm hồn tôi đều cho thấy rằng mình đã sẵn sàng hoàn toàn.”

Lâm Nhân vỗ vai anh: “Đồng nghiệp ạ, hãy chuẩn bị đi… Chúng ta sắp lên đó thôi.”

Trên Trái Đất, sau khi tàu “Bēnniùhào” chính thức bước vào quỹ đạo Mặt Trăng, mạng Internet tự nhiên là nơi lan truyền niềm vui khắp nơi.

Mọi người đều đang háo hức chờ đợi khoảnh khắc con người đặt chân lên Mặt Trăng; nhiều công ty còn cho nhân viên nghỉ một ngày để họ có thể xem trực tiếp sự kiện này.

Ngay cả những công ty không nghỉ, việc sử dụng điện thoại di động để xem trực tiếp cũng được coi là hành động được chấp nhận, bởi vì các nhà lãnh đạo cũng đang xem cùng.

Còn về mạng internet quốc tế, đặc biệt là diễn đàn Reddit…

Trong năm 2019, trên diễn đàn Space của Reddit đã có một bài đăng hot với tiêu đề: “Tại sao chúng ta không thể tái thiết Saturn V? Là bởi vì chúng ta không thể sản xuất ra các linh kiện hay công cụ cần thiết, hay là vì chúng ta đã mất đi một số kiến thức kỹ thuật cần thiết?”

Bài đăng đi kèm với một bức ảnh chụp từ trên cao của tàu Saturn V vào những năm 60.

Phản hồi nhận được nhiều upvote nhất là:

“À, trước hết, công nghệ sử dụng để chế tạo Saturn V đã lỗi thời rồi; thứ hai, chi phí sản xuất quá cao; chúng ta có thể sử dụng ít tiền hơn để chế tạo những tên lửa tốt hơn; thứ ba, mức độ rủi ro có thể chấp nhận được đã giảm đáng kể, trong khi Saturn V lại chứa đầy rủi ro.”

Còn nhiều lý do khác nữa… Nhưng tại sao lại phải chế tạo lại thứ gì đó từ hàng chục năm trước, khi công nghệ hiện đại đã tồn tại và có thể giúp chúng ta thực hiện công việc này một cách rẻ hơn, an toàn hơn và hiệu quả hơn?

Hãy nhìn vào tàu Starship… Ngay cả SLS cũng rẻ hơn và an toàn hơn nhiều.

SLS là loại tên lửa hạng nặng do NASA phát triển cho chương trình Artemis, với nhiệm vụ chính là đưa tàu Orion lên quỹ đạo Mặt Trăng. Dự án này được bắt đầu vào năm 2011 và đến cuối năm 2016 đã nhận được sự chấp thuận của Quốc hội để tiến hành phát triển… Nhưng cho đến tận cuối năm 2021, tên lửa hạng nặng này vẫ

Tất cả những bình luận dưới đây đều là những lời chỉ trích và sỉ nhục; ngay cả những phản hồi được đánh giá cao cũng không ngoại lệ.

“185 triệu đô la vào năm 1969 tương đương với 1,4 tỷ đô la ngày nay; ngay cả theo cách tính này, chi phí để chế tạo tên lửa Saturn V cũng chỉ bằng một nửa so với chi phí của SLS, chưa kể đến việc SLS liên tục bị trì hoãn và chi phí ngày càng tăng!”

“Rõ ràng chúng ta đã có những giải pháp sẵn sàng và hiệu quả, nhưng chúng ta lại phải bắt đầu từ đầu để phát triển lại những thứ đã có sẵn… Còn kẻ khốn nạn Người Hoa thì đang sử dụng những giải pháp của chúng ta để tiến hành các sứ mệnh lên Mặt Trăng!”

“NASA hiện nay chỉ là một tập hợp những kẻ ngu ngốc; ngay cả khi có thể sao chép đơn giản tên lửa Saturn V, họ vẫn sẽ nói với công chúng rằng nó đã lỗi thời… Tại sao ư? Bởi vì họ không thể kiếm được đủ tiền từ việc phát triển tên lửa đó, cũng không thể nhận được đủ ngân sách từ Quốc hội… Một tên lửa hạng nặng mới chắc chắn sẽ giúp họ đạt được mục tiêu đó!

Chính những kẻ ngu ngốc như bạn mới khiến NASA có thể lừa gạt Quốc hội và công chúng, buộc chúng ta tiếp tục đầu tư vào dự án Artemis – một “hố không đáy”… Bạn có biết dự án đổ bộ Mặt Trăng của Quốc gia Hoa chỉ tốn bao nhiêu tiền không? Chỉ chưa đầy 200 triệu đô la thôi!”

“Các con số ước lượng chi phí cho SLS đều là dối trá; những lời hứa của NASA cũng vậy… Điều đáng sợ hơn là vẫn có những kẻ ngu ngốc tin vào những lời dối trá đó, thậm chí còn sẵn lòng bảo vệ chúng.”

Về chính dự án đổ bộ Mặt Trăng của Quốc gia Hoa, người Mỹ thực sự cảm thấy bị xúc phạm nghiêm trọng… Trong cuộc đua vào không gian thế kỷ 20, họ đã thắng; nhưng trong cuộc đua vào không gian thế kỷ 21, Quốc gia Hoa lại giành chiến thắng một cách âm thầm, mà không cần phải tuyên bố hay tham gia trực tiếp.

Người Xô Viết từng hô hào về cuộc đua vào không gian, thậm chí còn kéo Mỹ vào cuộc đua đó, nhưng cuối cùng họ đã thua.

Quốc gia Hoa chưa bao giờ tuyên bố rằng họ muốn tham gia cuộc đua này; nhưng họ dường như đã sắp giành chiến thắng ngay từ đầu…

Điều này khiến người Mỹ cảm thấy vô cùng tức giận, bởi vì họ cảm thấy Quốc gia Hoa đang tấn công họ từ phía sau lưng.

Điều khiến họ tức giận hơn nữa là chi phí thực sự bỏ ra cho dự án này… Theo thông tin công bố, Apollo Technologies chỉ chi tiêu 1,2 tỷ nhân dân tệ; con số này quá nhỏ so với ngân sách dành cho dự án Artemis… Điều này khiến người Mỹ cảm thấy thật sự bị lừa đảo… H

Tiền Phi và Triệu Kiến Quốc vẫn đang nghỉ ngơi tại Bệnh viện Văn Xương thuộc Đại học Tô Châu; họ cũng đang xem trực tiếp các sự kiện diễn ra.

Sau khi thành công trong việc đi vào quỹ đạo Mặt Trăng, Tiền Phi đã bày tỏ: “Thật xứng đáng là một giáo sư – thật là điêu luyện.”

Triệu Kiến Quốc bổ sung: “Tôi tự hỏi tại sao giáo sư luôn ngồi yên lặng, lắng nghe các buổi huấn luyện của chúng ta; hóa ra ông ấy cũng đang chuẩn bị cho chuyến đi lên Mặt Trăng.”

Tiền Phi nói: “Tôi đoán rằng giáo sư từ đầu đã dự định tự mình tham gia chuyến đi này, chỉ là trước đây có lẽ ông ấy muốn đợi đến khi mọi kỹ thuật đều hoàn thiện mới hành động. Lần này, do tình hình bắt buộc, ông ấy mới quyết định tham gia.”

Triệu Kiến Quốc phàn nàn: “Người Mỹ thật là tồi tệ… Họ không ngần ngại sử dụng mọi biện pháp để đạt được mục đích của mình.”

Anh ấy tiếp tục: “Có thể nói, việc giáo sư tham gia cùng chúng ta đã gây ra những tác động khác biệt hoàn toàn so với nếu ông ấy chỉ tham gia theo quy trình thông thường.”

Quả thật, tính chất kịch tính của sự việc này khiến nó nhận được nhiều sự chú ý hơn nhiều so với việc thực hiện mọi thứ theo đúng trình tự.

Điều này cũng đúng ở nước ngoài.

“Đúng vậy, người Mỹ thật là tồi tệ,” Tiền Phi đồng ý. Họ hai chính là những người chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ hành động xấu xa của người Mỹ lần này.

Vinh quang của nhóm người đầu tiên lên Mặt Trăng, bao gồm Người Hoa, đã bị mất hoàn toàn.

Nói thật, việc hai người có thể giữ bình tĩnh và không chửi bới người Mỹ đã là một minh chứng cho sự kiềm chế của họ.

Tiền Phi tiếp tục nói: “Con trai tôi khi gọi video với tôi còn hỏi tại sao người Mỹ lại không càng điên rồ hơn nữa, để phá hủy chiếc tàu vũ trụ Saturn V?”

Triệu Kiến Quốc vội vàng phản bác: “Nếu người Mỹ điên rồ đến mức dùng tên lửa tấn công lãnh thổ của chúng ta, họ có nghĩ rằng hệ thống phòng thủ tên lửa của chúng ta yếu đuối không? Hay họ nghĩ rằng chúng ta vẫn còn yếu như 20 năm trước, và họ có thể tùy ý tấn công chúng ta bất cứ lúc nào?”

Anh ấy tiếp tục: “Hơn nữa, giai đoạn đầu tiên của tàu vũ trụ Saturn V, từ lúc phóng đến khi tách rời, khoảng cách di chuyển chỉ từ 0 đến 67 km, với vận tốc từ 0 đến 2,7 km/giây – tức là chưa đầy hai phút rưỡi. Liệu người Mỹ có thể đánh chặn được tàu vũ trụ với tốc độ như vậy không? Chưa kể đến việc tàu vũ trụ có thể th

“Cũng đâu đến nỗi bây giờ khi thấy giáo sư chuẩn bị lên mặt trăng mà chỉ có thể đứng nhìn trên Trái Đất mà không làm gì được, lại còn phải giả vờ tỏ ra chúc mừng.”

Điều được gọi là “tỏ ra chúc mừng” ở đây là việc, tại buổi họp báo Nhà Trắng, các phóng viên đã hỏi thư ký báo chí của Nhà Trắng ý kiến của ông ấy về sự kiện Quốc gia Hoa lên mặt trăng, cũng như về những thông tin được tiết lộ trong quá trình phỏng vấn của Lâm Nhân.

Thư ký báo chí của Nhà Trắng cho biết những thông tin do Lâm Nhân tiết lộ hoàn toàn là vô căn cứ; họ giữ quyền yêu cầu trách nhiệm về những lời vu khống đó, đồng thời bày tỏ rằng việc Quốc gia Hoa lên mặt trăng thực sự đã được thực hiện từ lâu rồi, và họ rất vui mừng khi thấy có thêm các quốc gia loài người tiếp tục tiến vào không gian mặt trăng, đồng thời chúc Quốc gia Hoa thành công trong sứ mệnh này.

Lập trường của thư ký báo chí Nhà Trắng thật sự rất khéo léo. Ông ấy nói rằng mình đã làm điều đó, nhưng cũng nói rằng mình không làm; khi không thể ngăn cản được, thì tốt hơn hết là nên chúc mừng một cách công khai.

Dù Nhà Trắng này làm gì đi nữa, thì việc duy trì hình ảnh tích cực thì chắc chắn đã được thực hiện một cách xuất sắc.

Tuy nhiên, lập trường như vậy không thể làm hài lòng cả Người Hoa lẫn người dân nước AmeLệca. Làm sao có thể chúc mừng Quốc gia Hoa thành công được? Làm sao điều đó có thể đáp ứng được yêu cầu về hiệu suất công việc của chúng ta? Những người da đỏ càng không hài lòng hơn, bởi vì rõ ràng những phát biểu của cựu tổng thống trên mạng xã hội đã làm họ hài lòng hơn nhiều:

“Nếu tôi ở vị trí của Nhà Trắng, thì chắc chắn Người Hoa sẽ không thể lên được mặt trăng!”

Tất nhiên, nếu Lâm Nhân biết điều này, chắc chắn ông ấy sẽ bắt bạn phải đi sâu vào rừng rậm để thực hiện nhiệm vụ đó…

Nhiệm vụ đã tiến triển đến giờ thứ 100, phút 10, giây 44; Kết quả thu được là 100:10:44.

Lâm Nhân và Aldrin đã bước vào tàu vũ trụ lên mặt trăng, mặc đồ bảo hộ nhẹ và hoàn tất các thao tác kích hoạt hệ thống. Họ kiểm tra từng hệ thống như hệ thống định hướng, hệ thống đẩy, hệ thống liên lạc và hệ thống hỗ trợ sinh tồn để đảm bảo khả năng bay độc lập.

Lâm Nhân kiểm tra từng chi tiết một: “Máy tính định hướng đã kết nối, động cơ RCS đã sẵn sàng, áp suất oxy bình thường.”

Sau khi kiểm tra xong máy tính định hướng, Lâm Nhân tiếp tục điều chỉnh hệ thống kiểm soát tư thế, xác nhận rằng bộ chỉ thị tư thế bay – FDAI – hoạt động bình thường: “Việc hiệu chuẩn tư thế đã hoàn tất, sẵn sàng để thực hiện quá trình tách rời.”

VĂI HỨC HÀNG ở trong buồng điều khiển, vận hành bảng điều khiển để chuẩn bị cho quy trình tách rời.

Anh ta xác nhận qua hệ thống liên lạc: “Buồng hạ cánh mặt trăng, buồng điều khiển nhận được thông tin, các kiểm tra hệ thống đã hoàn thành, bắt đầu đếm ngược thời gian tách rời.”

Lâm Nhân trả lời: “Buồng điều khiển, buồng hạ cánh mặt trăng đã sẵn sàng, có thể tách rời bất kỳ lúc nào.”

Trung tâm kiểm soát Văn Xương gửi lệnh qua mạng lưới vũ trụ sâu: “Tàu ‘Bēn Nguyệt’, được phép thực hiện việc tách rời, hãy chú ý đến việc kiểm soát tư thế.”

Lâm Nhân xác nhận lại: “Nhận được, được phép tách rời.”

Vào lúc 100:11:47, Lâm Nhân hỏi VĂI HỨC HÀNG: “Hứa Hàng, chúng tôi đã sẵn sàng rồi, bạn đó thì sao?”

VĂI HỨC HÀNG trả lời: “Mọi thứ đã ổn thỏa, đang bắt đầu đếm ngược 15 giây.”

Anh ta khởi động quy trình tách rời; trên màn hình hiển thị tình trạng của các khóa đính kết.

Đến lúc 100:12:03, thời điểm tách rời đã đến.

Lâm Nhân nhấn nút “CSM/LM Sep”, thiết bị tách rời được kích hoạt; 12 khóa đính kết đồng loạt được tháo ra, kèm theo tiếng “bùm” đầy ấm áp, buồng điều khiển và buồng hạ cánh mặt trăng được tách rời nhau.

Buồng hạ cánh mặt trăng từ từ trôi xa dưới lực đẩy yếu ớt, với vận tốc khoảng 0,3 mét/giây.

Quá trình tách rời được thực hiện bằng hệ thống đính kết; 12 khóa được tháo ra nhờ các sợi dây nổ, trong khi các động cơ RCS cung cấp lực đẩy giúp buồng hạ cánh tách rời với vận tốc 0,3 mét/giây.

Buồng hạ cánh mặt trăng sử dụng động cơ hạ cánh (DPS), được vận hành bằng oxy lỏng và hydro lỏng, với lực đẩy khoảng 9800 pound, và gia tốc đổi hướng là 23,3 mét/giây; tư thế của buồng hạ cánh được kiểm soát bởi máy tính định hướng, tương tự như hệ thống AGC.

Cần lưu ý rằng, vì lần hạ cánh này là bản sao của sự kiện Apollo, nên các đơn vị đo lường được sử dụng theo hệ Anh.

Nếu thay đổi toàn bộ sang hệ mét, chỉ cần có một khía cạnh nào không được điều chỉnh kịp thời, rất có thể sẽ xảy ra những vấn đề nghiêm trọng.

Vì vậy, để đảm bảo an toàn, toàn bộ quá trình vẫn sử dụng hệ đơn vị Anh.

VĂI HỨC HÀNG nhìn qua c

Anh ấy sử dụng máy ảnh để ghi lại quá trình tách rời và xác nhận: “Quá trình tách rời diễn ra bình thường, các chân hạ cánh đã mở ra, cấu trúc vẫn nguyên vẹn.”

Đồng thời, anh ta báo cáo qua thiết bị liên lạc: “Trung tâm kiểm soát Văn Xương, việc tách rời đã thành công, tàu đổ bộ Mặt Trăng đã bước vào trạng thái bay tự do.”

Khi thời điểm hạ cánh Mặt Trăng đang đến gần, bên Bilibili không thể chống đỡ được áp lực và đã bán quyền phát sóng trực tiếp cho các nền tảng lớn trong nước như Kuaishou, Douyin, Migu, với giá rất thấp – chỉ năm mươi triệu cho mỗi quyền phát sóng.

Việc này vừa nhằm mục đích phân tán lượng người xem, vừa là do áp lực nội bộ; không muốn họ độc chiếm lượng truy cập khổng lồ đó.

Ngay cả trên Weibo, người hâm mộ cũng có thể xem buổi trực tiếp này, tất cả đều được phát sóng trực tiếp từ kênh chính thức của Apollo Technology.

Cùng lúc đó, các nền tảng lớn này đều đưa ra thông báo, cam kết rằng tất cả số tiền người hâm mộ đóng góp sẽ được chuyển hoàn toàn cho Apollo Technology sau khi trừ thuế theo quy định của pháp luật; họ sẽ không chia sẻ phần lợi này.

Trong phòng trực tiếp, người dẫn chương trình của Apollo Technology nói nhẹ nhàng: “Tàu đổ bộ Mặt Trăng đã tách rời thành công! Chúng ta, các phi hành gia, đã thực hiện được bước quan trọng đầu tiên trên con đường hạ cánh Mặt Trăng.”

Phong cách này bị nhiều người chỉ trích, cho rằng nó thiếu sự hứng thú và kịch tính.

Dù sao thì nhiều khán giả vẫn thích những buổi trực tiếp với phong cách hô hào, la hét.

Bên trong tàu đổ bộ Mặt Trăng, Aldrin đã nhắm mắt nghỉ ngơi, chuẩn bị đón nhận khoảnh khắc cuối cùng này.

Lâm Nhân thì đang nỗ lực hết sức để duy trì tập trung, chuẩn bị thực hiện các thao tác điều chỉnh tư thế.

Lâm Nhân vận hành các động cơ RCS để ổn định tư thế của tàu đổ bộ Mặt Trăng, ngăn chặn tình trạng lật ngược.

Tốc độ đã được đặt thành 0, bây giờ bắt đầu thực hiện thao tác điều chỉnh hướng.

Lâm Nhân theo dõi radar để xác định khoảng cách với tàu chỉ huy.

Khoảng cách bắt đầu tăng lên một cách ổn định, từ 10 mét trở lên.

VĂI HỨC HÀNG thì đang thực hiện các thao tác điều chỉnh hướng bên trong tàu chỉ huy, để tàu chỉ huy xoay quanh tàu đổ bộ Mặt Trăng và kiểm tra vẻ ngoài của nó.

Anh ta báo cáo: “Anten radar hạ cánh hoạt động bình thường, các ống phun động cơ không bị hỏng.”

Lâm Nhân trả lời: “Nhận được, chúng ta bắt đầu rồi!”

VĂI HỨC HÀNG cảm thấy hơi ghen tị, nhưng cảm xúc đó nhanh chóng bị niềm mong đợi thay thế.

Anh ta rất rõ rằng, với tư c

Sau đó, anh kiểm tra thông số của động cơ hạ cánh: “Trạng thái động cơ bình thường, áp suất nhiên liệu ổn định, lực đẩy đạt 9800 pound.”

Anh xác nhận hệ thống điều khiển vector TVC: “Việc calibrat TVC đã hoàn tất, sẵn sàng phát động bất kỳ lúc nào.”

VĂI HỨC HÀNG từ buồng chỉ huy gửi dữ liệu hỗ trợ: “Tàu thăm dò mặt trăng, quỹ đạo CSM đã được đồng bộ hóa; sau giai đoạn DOI, quỹ đạo dự kiến sẽ là 105,9 x 15,7 kilomet.”

Lâm Nhân trả lời: “Nhận được rồi, cảm ơn sự hỗ trợ.”

Vào lúc 101:35:00, con tàu vũ trụ đi vào mặt sau Mặt Trăng và liên lạc bị gián đoạn.

Trên màn hình trung tâm điều khiển hiện lên thông báo “LOS”; các kỹ sư đang chờ đợi trong lo lắng, dự kiến sẽ tái thiết lập kết nối vào lúc 102:16:25.

Người xem trong phòng thuật toán đang nghe người dẫn chương trình giải thích: “Tàu thăm dò mặt trăng đã đi vào mặt sau Mặt Trăng, liên lạc bị gián đoạn! Giai đoạn đốt cháy DOI sắp diễn ra mà không có sự giám sát trực tiếp; đây là khoảnh khắc căng thẳng nhất trong sứ mệnh Apollo này!”

Tất cả mọi người đều nghĩ rằng: “Chắc chắn mọi việc sẽ diễn ra thành công!”

“Cầu nguyện.jpg”

Bilibili vội vàng tung ra những biểu tượng cầu nguyện cho sự thành công của sứ mệnh này; mỗi biểu tượng được bán với giá một đồng, và chúng xuất hiện khắp màn hình.

Bên trong tàu thăm dò mặt trăng, Aldrin nói: “Giáo sư, ông đã luyện tập hàng ngàn lần rồi; hãy tin tưởng vào bản thân mình.”

Lâm Nhân hỏi: “Thực ra, tôi chỉ luyện tập thao tác này trong vòng một tuần thôi phải không?”

Aldrin giải thích: “Giáo sư, trong lòng tôi, một tuần luyện tập của ông cũng tương đương với hàng ngàn lần luyện tập của người khác.”

Vào lúc 101:36:14.07, động cơ hạ cánh được kích hoạt đúng giờ.

Động cơ phun ra những ngọn lửa cháy rực; thân tàu rung nhẹ, lực đẩy khiến các phi hành gia bị đẩy mạnh vào ghế ngồi, với gia tốc khoảng 0,3G.

Lâm Nhân chăm chú theo dõi đồng hồ đếm Delta-V: “Delta-V là 30 fps… 50 fps…”

Anh theo dõi sự thay đổi về tốc độ để đảm bảo rằng quá trình đốt cháy diễn ra đúng theo kế hoạch.

Đồng thời, anh cũng kiểm tra thông tin trên FDAI: “Tư thế ổn định, Roll là 0°, Pitch là 293°.”

Anh đếm từng giây, chuẩn bị tắt động cơ vào lúc 29,8 giây.

VĂI HỨC HÀNG ở bên trong buồng chỉ huy, đang một mình theo dõi hệ thống và tự hỏi: “Chết tiệt, giáo sư chắc chắn không hề lo lắng chút nào; còn tôi lại cảm thấy căng thẳng hơn cả nh

Quá trình đốt cháy kéo dài 29,8 giây; động cơ tự động tắt đi, rung động biến mất, và các phi hành gia lập tức trở lại trạng thái không trọng lực.

Lâm Nhân Xác nhận: “Động cơ đã tắt; Delta-V là 76,4 feet/giây.”

Sau đó, họ nhập dữ liệu vào máy tính, và kết quả cho thấy quỹ đạo mới của tàu vũ trụ: “Điểm gần Mặt Trăng là 15,7 km, điểm xa Mặt Trăng là 105,9 km.”

Lâm Nhân Thở phào nhẹ nhõm.

Lúc này, tàu vũ trụ đã bước vào quỹ đạo thấp quanh Mặt Trăng.

Vào lúc 102:16:25, tàu thăm dò Mặt Trăng quay ra khỏi mặt sau Mặt Trăng và lại thu được tín hiệu liên lạc.

Lâm Nhân Báo cáo: “Trung tâm kiểm soát Văn Xương, nhiệm vụ đã thành công; quỹ đạo là 105,9 x 15,7 km; các sai số đã được loại bỏ hoàn toàn.”

Trung tâm kiểm soát vang lên tiếng vỗ tay; họ trả lời: “Tàu thăm dò Mặt Trăng, làm rất tốt! Hãy chuẩn bị cho giai đoạn PDI.”

PDI chính là quá trình giảm tốc độ để tàu có thể hạ cánh an toàn. Giai đoạn vừa rồi đã hoàn thành việc chuyển từ quỹ đạo quanh Mặt Trăng sang quỹ đạo thấp quanh Mặt Trăng.

Sau khi thực hiện xong PDI, sẽ đến lúc tiến hành điều khiển thủ công để tàu thăm dò Mặt Trăng hạ cánh xuống một khu vực bằng phẳng.

Vào lúc 102:33:00, Lâm Nhân bắt đầu chuẩn bị cho quá trình giảm tốc độ bên trong tàu thăm dò Mặt Trăng. Trung tâm kiểm soát Văn Xương gửi dữ liệu chi tiết cho quá trình PDI: “TIG 102:33:04; Delta-V là 2917 feet/giây; góc nghiêng Roll là 0°, góc nghiêng Pitch là 55°; thời gian đốt cháy là 756,3 giây.”

Lâm Nhân Nhập dữ liệu vào máy tính điều hướng và xác nhận: “Dữ liệu đã được nhập vào hệ thống; việc hiệu chỉnh góc nghiêng đang được thực hiện.”

“Động cơ hoạt động bình thường; áp suất nhiên liệu ổn định; lực đẩy là 10.500 pound.”

“Việc hiệu chỉnh TVC đã hoàn tất; có thể khởi động bất kỳ lúc nào.”

Sau đó, Lâm Nhân tiến hành hiệu chỉnh các thiết bị hiển thị thông tin bay để đảm bảo rằng tàu vũ trụ sẽ hạ cánh với phía dưới hướng xuống đất: “Góc nghiêng đã được khóa chặt; Roll là 0°, Pitch là 55°.”

VĂI HỨC HÀNG Từ khoang chỉ huy, họ gửi thêm dữ liệu hỗ trợ: “Tàu thăm dò Mặt Trăng, quỹ đạo đã được đồng bộ hóa với quỹ đạo CSM; dự kiến điểm hạ cánh sau quá trình PDI sẽ nằm tại tọa độ 0,67409°B, 23,47298°Đ.”

Lâm Nhân Trả lời: “Nhận được.”

Trung tâm kiểm soát Văn Xương xác nhận: “Tàu thăm dò mặt trăng, hãy bắt đầu quá trình giảm tốc!”

Lâm Nhân hít một hơi thật sâu và trả lời: “Nhận được.”

Người giáo sư vốn không bao giờ cảm thấy lo lắng, nhưng lúc này lại bắt đầu cảm thấy hồi hộp.

Bài viết mới nhất đã được đăng tải trên diễn đàn sách số 69!

Trong phòng trực tiếp, người dẫn chương trình nói: “Quá trình giảm tốc sắp bắt đầu! Tàu thăm dò mặt trăng đang bước vào giai đoạn hạ cánh cuối cùng; chúng ta sắp tạo nên lịch sử!”

Người dẫn chương trình, vốn luôn bình tĩnh trong khi giải thích, lần đầu tiên tỏ ra có cảm xúc.

Vào lúc 102:33:04, động cơ hạ cánh được kích hoạt; lực đẩy ban đầu là 10%, tương đương khoảng 1050 pound, kéo dài trong 26 giây, sau đó tăng lên mức đầy đủ, khoảng 10500 pound.

Tàu thăm dò mặt trăng rung chuyển; động cơ phun ra những ngọn lửa rực cháy, giúp giảm tốc độ của con tàu.

Lâm Nhân quan sát thông tin từ FDAI và báo cáo: “Tư thế ổn định, hướng lực đẩy chính xác. Radar đã ghi nhận được thông tin; độ cao hiện tại là 15 km, tốc độ là 500 mét/giây.”

Trong giai đoạn đầu của quá trình giảm tốc, con tàu bay với góc nghiêng 55°, phía dưới hướng xuống đất; động cơ liên tục giảm tốc độ.

“Độ cao hiện tại là 10 km, Delta-V là 1500 feet/giây.”

Xuyên qua cửa sổ, các chi tiết trên bề mặt Mặt Trăng dần trở nên rõ ràng hơn.

Vào lúc 102:40:00, độ cao giảm xuống còn khoảng 5 km; Lâm Nhân báo cáo: “Dữ liệu từ radar ổn định; Delta-H là 1000 foot.”

Sau đó, Lâm Nhân kích hoạt chương trình P64, giảm góc nghiêng xuống còn 45° để cửa sổ hướng xuống đất, từ đó tạo điều kiện quan sát tốt hơn.

Lúc này, Aldrin đang quan sát bên ngoài cửa sổ và nhận xét: “Địa hình khu vực ‘Biển Yên’ khá bằng phẳng, nhưng có một số miệng hố nhỏ.”

Vào lúc 102:41:00, độ cao giảm xuống còn khoảng 7,9 km; tàu thăm dò mặt trăng bước vào giai đoạn gần đích hạ cánh, cách điểm đến chỉ còn khoảng 5 dặm.

Lâm Nhân điều chỉnh tư thế để đảm bảo lực đẩy từ động cơ phù hợp với quỹ đạo di chuyển của con tàu.

Sau đó, anh ta tiếp tục theo dõi giá trị của Delta-H, tức là sự chênh lệch về độ cao giữa dữ liệu từ radar và máy tính: “Delta-H là 500 foot và đang dần ổn định.”

Trong phòng trực tiếp, người dẫn chương trình Xiao Wang hô lớn: “Tàu thăm dò mặt trăng đã bước vào giai đoạn gần đích hạ cánh; cách bề mặt Mặt Trăng

Mặc dù chỉ có thể nhìn thấy các đoạn phim hoạt hình mô phỏng trên Bilibili, nhưng tâm trạng hồi hộp, kích thích và lo lắng của mọi người vẫn không hề bị ảnh hưởng chút nào.

Vào thời điểm GET 102:44:00, độ cao đã giảm xuống còn 152 mét. Lâm Nhân nhìn qua cửa sổ và phát hiện ra rằng hệ thống tự động đang dẫn họ đến một khu vực đầy đá lớn; có thể đó là những vật chất bị phun trào từ một ngọn núi hình vòng gần biển yên tĩnh.

Anh ta lập tức quyết định chuyển sang chế độ điều khiển thủ công: “Chuyển sang P66, tôi sẽ tự điều khiển.”

Việc thao tác thủ công này đã được chuẩn bị sẵn từ trước. Hệ thống định hướng tự động của con tàu vũ trụ này vốn đã rất lỗi thời; trong môi trường như bề mặt Mặt Trăng – nơi không có dữ liệu thu thập đầy đủ và địa hình lại rất phức tạp – việc sử dụng chế độ thủ công mới là giải pháp thông thường.

Lâm Nhân nhanh chóng điều chỉnh bảng điều khiển.

“Chế độ P66 đã được kích hoạt.”

Oldlin liếc nhìn lượng nhiên liệu: “Nhiên liệu còn 20%, khoảng 120 giây nữa là hết.”

Lâm Nhân nắm chặt cần điều khiển và nói một cách bình tĩnh: “Tôi sẽ tránh khỏi khu vực đá lớn đó và tìm một nơi bằng phẳng hơn.”

Trung tâm kiểm soát Văn Xương thông báo qua thiết bị liên lạc: “Con tàu ‘Bēnyuèhào’, nhiên liệu còn 60 giây.”

Lâm Nhân gật đầu và tập trung vào việc điều khiển. Anh ta nhẹ nhàng điều chỉnh cần điều khiển để thay đổi tốc độ và hướng di chuyển của tàu đổ bộ Mặt Trăng, tránh xa những tảng đá và tìm kiếm một khu vực bằng phẳng. Qua cửa sổ, các chi tiết trên bề mặt Mặt Trăng trở nên rõ ràng hơn; bụi bặm bắt đầu bị luồng khí động cơ thổi bay, tạo thành những đám mây mờ ảo.

Đến thời điểm GET 102:44:30, độ cao đã giảm xuống còn 300 feet. Oldlin báo cáo: “Nhiên liệu còn 15%, đếm ngược 90 giây.”

Lâm Nhân tập trung hết sức: “Tôi đã nhìn thấy một khu vực bằng phẳng, cách đó khoảng 200 mét.”

Anh ta điều chỉnh lại tư thế để duy trì tốc độ hạ cánh ở mức khoảng 5 feet/giây.

Vào thời điểm GET 102:45:02, trung tâm kiểm soát nhắc nhở: “Tàu đổ bộ Mặt Trăng, còn 60 giây.”

Lâm Nhân trả lời: “Nhận được, tôi đã nhìn thấy khu vực mục tiêu.”

Độ cao giảm xuống còn 100 foot; bụi bặm bay mù mịt, che khuất một phần tầm nhìn, và bóng dáng của tàu đổ bộ Mặt Trăng in rõ trên mặt đất.

Đến thời điểm GET 102:45:32, “Cò

Chiều cao 20 feet, 10 feet… Bụi bặm cuốn trôi như cơn bão, làm mờ đi các ô cửa sổ của tàu thăm dò Mặt Trăng.

“GET 102:45:40 – ‘Đã tiếp xúc!’” Lâm Nhân hét lên.

Các đầu dò tiếp xúc của tàu thăm dò chạm vào bề mặt Mặt Trăng; đèn báo hiệu sáng lên.

Lâm Nhân nhanh chóng tắt động cơ, và tàu thăm dò an toàn hạ cánh, kèm theo những rung chuyển nhẹ.

Anh ta hít một hơi thật sâu rồi báo cáo qua bộ thông tin liên lạc: “Trung tâm kiểm soát Văn Xương, tàu thăm dò đã hạ cánh an toàn ở vùng Biển Tĩnh Lặng, tọa độ 0,67409°B, 23,47298°Đ; lượng nhiên liệu còn lại khoảng 25 giây.”

“Chết tiệt! Giáo sư thật là tuyệt vời!”

“Lâm tổng Thật là xuất sắc!”

“Chúng ta đã làm được rồi!”

Tiếng vỗ tay nhiệt liệt vang lên từ trung tâm kiểm soát Văn Xương; các kỹ sư reo hò và ôm nhau mừng chiến thắng.

Lúc này, sự khác biệt giữa các nhóm kỹ sư cũng được thể hiện rõ ràng: Các kỹ sư thuộc công ty Apollo Technology đều gọi Lâm Nhân là giáo sư.

Bởi vì ngay từ khi công ty Apollo Technology được thành lập, nhóm những người từng làm việc cho NASA đã quen gọi Lâm Nhân là giáo sư, và thói quen này sau đó được duy trì. Ngay cả những người ban đầu gọi anh ta là Lâm tổng cũng dần dần thay đổi để gọi anh ta là giáo sư.

Trong khi đó, các kỹ sư thuộc công ty hàng không vũ trụ Quốc gia Hoa thì vẫn gọi anh ta là Lâm tổng.

Người chỉ huy phụ trách thông tin liên lạc trả lời: “Tàu thăm dò Mặt Trăng, làm tốt lắm! Chào mừng bạn đến Mặt Trăng!”

Cha của Lâm Nhân cảm thấy vô cùng xúc động trong lòng. Thực ra, ông không ủng hộ con trai mình theo đuổi ngành hàng không vũ trụ; theo ý ông, ngành này không thể sánh kịp ngành công nghệ máy tính. Nếu muốn theo đuổi sự nghiệp trong lĩnh vực công nghệ, hãy chọn ngành máy tính; còn nếu muốn theo đuổi con đường học thuật, hãy theo học ngành thống kê mà ông đang giảng dạy.

Học ngành hàng không vũ trụ à? Sau khi tốt nghiệp, người ta chỉ có thể làm việc trong các doanh nghiệp nhà nước mà thôi; thu nhập thì không thể mong đợi được gì nhiều, còn về danh dự thì còn phải dựa vào may mắn nữa.

Nhưng kết quả lại cho thấy rằng, chính những người mạnh mẽ mới tạo ra được môi trường tốt cho mình. Con trai ông quả thực là một thiên tài; môi trường mà nó tạo ra thật sự rất tuyệt vời—nó đã giúp ông được đưa lên Mặt Trăng!

Còn mẹ của Lâm Nhân thì không có nhiều suy nghĩ như vậy; bà chỉ lo lắng liệu con trai mình có thể trở về nhà an toàn hay không mà thôi.

Về ph

Vàng thật đặt ngay trước mắt mà cũng bị bỏ lỡ mất rồi.

“Khoảnh khắc lịch sử! Phi hành gia của công ty Apollo Technologies đã thành công trong việc hạ cánh xuống Mặt Trăng! Tàu vũ trụ đã hạ cánh hoàn hảo gần Biển Yên Bình, đây là dấu hiệu báo hiệu một chương mới trong cuộc khám phá vũ trụ của Quốc gia Hoa!

Chúng ta đã từng phải đối mặt với vô số nghi ngờ: Liệu việc hạ cánh xuống Mặt Trăng trong vòng một năm rưỡi có phải chỉ là những lời nói khoác, hay là những lời dối trá để thu hút đầu tư không? Chúng ta đã giải thích đi giải thích lại hàng trăm lần, nhưng bây giờ không cần phải giải thích nữa; sự thật đã hiện ra trước mắt mọi người rồi – chúng ta đã làm được!

Dưới sự hướng dẫn của Quốc gia Hoa trong lĩnh vực vũ trụ, chúng ta là tổ chức đầu tiên trên thế giới hạ cánh xuống Mặt Trăng, và sắp một lần nữa in dấu chân loài người lên Mặt Trăng!

Đồng thời, tôi cũng muốn nói rằng Thần Hải Đại học Giao Tiếp, với sự tham gia sâu rộng vào dự án hạ cánh Mặt Trăng này, quả thực là Thần Hải số một!”

Các bình luận dưới video đều là những dòng tin đầy xúc động.

Lúc này, trong nhóm sinh viên Đại học Tongji, mọi người đều đang rất phấn khích:

“Không thể nào được… Chúng ta mỗi người đều đã đến nhà máy để vặn ốc vít, tham gia lắp ráp, học cách hàn, giúp đỡ điều chỉnh thiết bị in 3D, thậm chí còn tham gia sản xuất động cơ… Vậy mà chỉ có Đại học Giao Tiếp mới được coi là có sự tham gia sâu rộng ư?”

“Đúng vậy, @Muzichengzhou, Giáo sư Lee… Bạn phải báo cáo với trường học ngay! Trường học cần phải phản đối mạnh mẽ công ty Apollo Technologies! Sự tham gia “sâu rộng” của Đại học Giao Tiếp là thế nào vậy? Những sinh viên như chúng ta, những người chỉ làm công việc vặn ốc vít, liệu có được coi là có sự tham gia sâu rộng không?”

“Chúng ta không cần tranh giành danh hiệu Thần Hải số một đâu… Thứ hai thì cũng tốt rồi… Nhưng sự tham gia “sâu rộng” này không thể để Đại học Giao Tiếp chiếm độc quyền được.”

Những sinh viên Đại học Tongji, đặc biệt là những người đã từng thực tập, đều lên tiếng trong các nhóm WeChat, phàn nàn rằng người dẫn chương trình trực tiếp này thật không xứng đáng; làm sao có thể không đề cập đến sự đóng góp của Đại học Tongji chút nào?

Lúc này, tại văn phòng Hiệu trưởng Đại học Giao Tiếp, Chen Jie, Jin Li và Lâm Trung Thanh đang cùng nhau xem buổi truyền hình trực tiếp.

Vào khoảnh khắc thành công đó, Jin Li nói một cách yếu ớt: “Thầy Lin à, thực ra việc vặn ốc vít cũng là một công việc tốt đấy… Chúng tôi ở Đại học Fudan cũng có thể làm như vậy m

“Mặt đất bằng phẳng, rất thích hợp cho hoạt động ngoài tàu không gian.”

Họ bắt đầu thực hiện các thủ tục sau khi hạ cánh, chuẩn bị cho hoạt động ngoài tàu.

Đến giờ 104:00:00, Lâm Nhân và Aldrin bắt đầu các bước chuẩn bị cho hoạt động ngoài tàu trong khoang hạ cánh.

Ít nhất có hơn năm hundred triệu người trên khắp thế giới đang chờ đợi những hình ảnh trực tiếp về việc Lâm Nhân ra ngoài tàu.

Từ châu Á đến châu Âu, rồi đến châu Mỹ, tất cả người Hoa trên thế giới đều đang háo hức chờ đợi.

Ngoài người Hoa, còn có rất nhiều người nước ngoài cũng đang theo dõi buổi truyền hình trực tiếp này.

Đây là khoảnh khắc thuộc về toàn nhân loại.

Sự lưu hành của virus cũng đã góp phần làm tăng số lượng người xem.

Họ mặc những bộ đồ áo vũ trụ được thiết kế dựa trên mô hình Apollo A7L, làm từ nhiều lớp vật liệu màu trắng với những dải kẻ màu đỏ; trước ngực được thêu lá cờ Trung Quốc và biểu tượng sứ mệnh.

Bộ đồ áo vũ trụ này được trang bị hệ thống hỗ trợ sinh tồn di động, cung cấp oxy, hệ thống làm mát và chức năng liên lạc; trọng lượng khoảng 85 kg, nhưng trên Mặt Trăng – nơi có trọng lực chỉ bằng 1/6 so với Trái Đất – thì nó lại trở nên nhẹ hơn nhiều.

Lâm Nhân giúp Aldrin kết nối ba lô PLSS và kiểm tra các vòng đệm kín: “Cổng kết nối oxy đã được khóa chặt, độ kín hoàn toàn ổn.”

Nhìn Aldrin đang mặc bộ đồ áo vũ trụ in hình lá cờ quốc gia, Lâm Nhân lại nhớ lại khoảnh khắc ở thời điểm 60 năm trước, khi họ đứng trong phòng thay đồ và Aldrin mặc bộ đồ áo vũ trụ in hình lá cờ Mỹ; lúc đó, anh ấy mong muốn được ôm lấy mình trước khi bắt đầu sứ mệnh.

Lúc này, Lâm Nhân cảm thấy lòng mình tràn ngập biết bao cảm xúc.

Sau khi mặc đầy đủ bộ đồ áo vũ trụ, họ tiến hành kiểm tra từng chức năng của hệ thống PLSS.

Lâm Nhân thử nghiệm chức năng liên lạc qua tai nghe: “Trung tâm kiểm soát Văn Xương, khoang hạ cánh đang chuẩn bị cho hoạt động ngoài tàu, xin kiểm tra liên lạc. Nếu nghe thấy, xin hãy trả lời.”

Trung tâm kiểm soát Văn Xương trả lời: “Khoang hạ cánh, tín hiệu rõ ràng, chuẩn bị tiến hành hoạt động ngoài tàu.”

Lâm Nhân kiểm tra hệ thống làm mát: “Quá trình tuần hoàn nước diễn ra bình thường, nhiệt độ là 22 độ C.”

Sau đó, anh ta xác nhận thông tin về nguồn cung cấp oxy: “Áp suất oxy là 5 psi, dự kiến có thể duy trì trong 3 giờ.”

VĂI HỨC HÀNG từ khoang chỉ huy gửi về dữ liệu hỗ trợ: “

**GET 108:50:00, **Lâm Nhân mở van giảm áp lực; không khí bên trong khoang dần được thoát ra ngoài qua lỗ thông khí, áp suất giảm từ 5 psi xuống còn 0 trong vòng khoảng 5 phút.**

Bảng đồ hiển thị áp suất đã trở về mức zero, **Lâm Nhân** nói: “Áp suất bên trong khoang đã bằng không, chuẩn bị mở cửa khoang.”

Hai người đều hít một hơi thật sâu: “Đã xong rồi, **Bác Tử**, khoảnh khắc lịch sử này đã đến.”

**Lâm Nhân** nhường chỗ để Aldrin đi trước.

Nhưng Aldrin không nhúc nhích: “Giáo sư, ông hãy ra ngoài trước.”

**Lâm Nhân** ngạc nhiên: “**Bác Tử**?”

Aldrin nói: “Giáo sư, nếu là tôi 50 năm trước, tôi sẽ không do dự mà ra ngoài trước. Nhưng bây giờ, khi đã hơn 90 tuổi, tôi nhận ra rằng danh tiếng và lợi ích không quan trọng; điều quan trọng nhất là việc được đặt chân lên Mặt Trăng. Giáo sư, cảm ơn ông… Trong suốt quá trình này, tôi đã suy ngẫm mãi về cuộc đời mình, tìm kiếm ý nghĩa thực sự của nó. Tôi may mắn hơn nhiều người khác, vì đã có cơ hội tìm ra ý nghĩa cuộc sống vào lúc cuối đời mình. Giáo sư, xin ông đi trước đi.”

“Đây là lần thứ hai chúng ta ra ngoài khoang; lịch sử vẫn sẽ ghi nhớ tên tôi,” Aldrin nói thêm khi thấy **Lâm Nhân** không phản ứng gì.

Trong buổi truyền sóng trực tiếp, người ta thông báo: “Khoang đổ bộ Mặt Trăng sắp bắt đầu hoạt động ngoài khoang! Ruan Shen và **Bác Tử** đang ở bên trong khoang giảm áp lực, chuẩn bị mở cửa khoang… Mọi người đừng bỏ lỡ nhé!”

**GET 108:55:00**, **Lâm Nhân** kéo dây để kích hoạt các thiết bị lưu trữ được gắn trên hệ thống hạ cánh của khoang đổ bộ Mặt Trăng. Một chiếc máy quay TV độ phân giải cao tự động mở ra, hướng về phía cửa khoang, sẵn sàng ghi lại khoảnh khắc lịch sử này. Hình ảnh được truyền về Trái Đất qua tín hiệu không dây, với độ phân giải cao hơn nhiều so với những hình ảnh đen trắng của sứ mệnh Apollo 11.

**Lâm Nhân** xác nhận: “Trung tâm kiểm soát Văn Xương, máy quay đã được triển khai, việc truyền hình ảnh diễn ra bình thường.”

Trung tâm kiểm soát trả lời: “Nhận được thông báo, hình ảnh rất rõ nét… Lúc này, toàn thế giới đều đang theo dõi.”

**Lâm Nhân** cẩn thận mở cửa khoang; cảnh tượng hùng vĩ của bề mặt Mặt Trăng hiện ra trước mắt: đất đai màu xám trắng, những miệng hố va chạm xa xôi, và bầu trời đen thẳm. Anh bước ra khỏi khoang, đứng trên sàn trước của khoang đổ bộ, nhìn quanh một lượt, sau