Vào buổi tối, khi nằm trên giường, John Morgan nhớ lại câu đầu tiên mà Lâm Nhân đã nói với anh: “Chức vụ Giám đốc NASA phải không?”

Anh tự hỏi: “Không thể nào… Giáo sư chắc chắn không thực sự muốn trở thành Giám đốc NASA chứ? Dù việc mong Nhà Trắng bổ nhiệm mình vào vị trí đó có vẻ khó xảy ra, nhưng nếu thực sự có một tổ chức như General Aerospace cạnh tranh với SpaceX, và nếu ông ấy thực hiện được kế hoạch sao chép công nghệ của SpaceX, thậm chí còn phát triển được tàu vũ trụ trước cả SpaceX… Thì đó chẳng phải là ‘Giám đốc bóng ma’ của NASA sao? Người có thể điều khiển NASA từ xa, trong khi vẫn ở Thần Hải.”

John Morgan thật sự không thể hiểu nổi tại sao một người như Người Hoa lại quá ám ảnh với chức vụ Giám đốc NASA. Đó có phải là vị trí mà ai cũng có thể thèm muốn không? Chẳng lẽ Masec cũng chỉ có thể bị đẩy ra ngoài khi muốn đưa bạn mình vào vị trí đó sao?

Quan điểm của John Morgan hoàn toàn dễ hiểu. Anh biết rằng Masec đã nhiều lần bày tỏ rằng NASA không cần thiết để tồn tại; thay vào đó, nên để SpaceX thay thế NASA và đảm nhận tất cả các công việc hàng không vũ trụ của nước Mỹ. Vậy nếu General Aerospace có thể đánh bại SpaceX, và với sự hậu thuẫn của gia đình Morgan, việc loại bỏ NASA hoàn toàn là điều có thể xảy ra.

Người đã tạo nên General Aerospace – Lâm Nhân – quả thực xứng đáng được gọi là “Giám đốc bóng ma” của NASA. Theo quan điểm của John Morgan, có lẽ Lâm Nhân đề xuất cách hợp tác này chính là vì muốn trở thành “Giám đốc bóng ma” của NASA… Nếu không thể thành công bằng con đường công khai, thì họ sẽ sử dụng con đường bí mật.

Anh thở dài và nói: “Cuối cùng, mọi chuyện vẫn phải dựa vào cuộc phóng vào ngày mai.”

Tim cuối cùng cũng kịp hoàn thành đoạn video phỏng vấn Lâm Nhân trước khi cuộc phóng Saturn V diễn ra.

**“Trước khi chứng kiến kỳ tích Apollo, tôi đã có cuộc phỏng vấn với Renshen…”**

“Chào mọi người, hôm nay tôi thậm chí còn chưa rửa mặt hay cạo râu, và tôi sắp lên đường đến Trung tâm Phóng Văn Xương. Lý do tôi làm điều này một cách đột ngột là vì tôi đã có cơ hội phỏng vấn Renshen. Và chỉ bảy ngày sau, vào ngày 7 tháng 10 – ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Quốc khánh – chúng ta sẽ chứng kiến một kỳ tích trong lịch sử hàng không vũ trụ.”

Chỉ trong vòng hơn một năm thôi, Apollo Technology đã hoàn thành công trình kỳ diệu từ việc thiết kế đến phóng tàu và bay vòng quanh Mặt Trăng.

Con số này có lẽ không gây ấn tượng sâu sắc cho các bạn khán giả, nhưng nếu tính từ bài phát biểu về sứ mệnh đổ bộ Mặt Trăng của Tổng thống Kennedy vào những năm 60, cho đến khi các phi hành gia tiến hành thử nghiệm bay vòng quanh Mặt Trăng – từ ngày 25 tháng 5 năm 1961 đến ngày 24 tháng 12 năm 1968 – họ đã mất tổng cộng 2770 ngày để thực hiện điều này. Còn đối với Apollo Technology dưới sự lãnh đạo của ông Ragan, con số đó chỉ là 385 ngày thôi.

Các con số hiển thị trên màn hình bỗng nhiên giảm từ 2770 xuống còn 385.

Mọi người có thể cho rằng sự suy giảm thời gian này là do những tiến bộ khoa học kỹ thuật ngày nay đã làm giảm đáng kể độ khó của sứ mệnh đổ bộ Mặt Trăng. Nhưng thực ra, chương trình Artemis của Hoa Kỳ có thể được coi là bắt đầu từ Nghị định luật được NASA thông qua vào năm 2005, nhằm nghiên cứu việc sử dụng tàu vũ trụ có người lái mang tên Orion để thám hiểm Mặt Trăng. Việc chính thức triển khai dự án này diễn ra vào năm 2017, tức là bốn năm trước đây. Tuy nhiên, sau bốn năm trôi qua, tàu vũ trụ Orion vốn dĩ được lên kế hoạch phóng vào năm 2016 vẫn chưa thấy tin tức gì cả. Mặc dù theo thông tin mới nhất từ NASA, tàu Orion sẽ được phóng lần đầu tiên vào năm tới, nhưng NASA đã nhiều lần trì hoãn lịch trình phóng, và họ đã hoàn toàn mất đi uy tín của mình. NASA đã mất bốn năm mà vẫn không thể hoàn thành nhiệm vụ này; trong khi đó, một công ty tư nhân Quốc gia Hoa lại chỉ mất vỏn vẹn 385 ngày thôi.

Bạn có thể đưa ra đủ loại lý do: chúng tôi sử dụng công nghệ lỗi thời, chúng tôi không áp dụng các nguyên lý tái sử dụng vật liệu, chúng tôi vẫn dùng những khái niệm cũ kỹ… Nhưng dù sao đi nữa, vào ngày mai, các phi hành gia của chúng tôi sẽ thực sự bay vòng quanh Mặt Trăng!

Tim nhấn mạnh rằng “ngày mai” được tính theo thời điểm video được đăng tải, chứ không phải theo thời điểm quay video. Trong video, anh ấy tỏ ra vô cùng hào hứng. Ngay sau khi video được đăng tải, lượt xem đã vượt qua một triệu lượt chỉ trong vòng một giờ. Khi anh ấy nói về điều này, các bình luận dưới video đều là những con số “6” và những lời chúc phúc từ các bạn. Số lượng bình luận trong khu vực comment cũng tăng lên vọt.

“Tôi đã từng nghe nói về sứ mệnh đổ bộ Mặt Trăng của Apollo, nhưng việc Apollo Technology thực hiện được điều này thì tôi đã chứng kiến bằng chính mắt mình!” Đây là bình luận nhận được nhiều lượt thích nhất. Dù không hề đề cập đến những giả thuyết

“Tôi hy vọng rằng trong bước tiến của loài người ra khám phá vũ trụ, mình cũng có thể đóng góp một phần.”

Nếu như trong những bình luận được đánh giá cao nhất, những người ủng hộ và phản đối thuyết âm mưu đặt chân lên Mặt Trăng luôn tranh cãi không ngừng…

Thì bình luận này lại hoàn toàn khác biệt, mang tính hòa thuận hơn nhiều.

“Chúc mừng! Năm tới tôi sẽ tốt nghiệp sau đại học chuyên ngành cơ khí, và tôi cũng muốn gia nhập Apollo Technology!”

“Trời ạ, thật tuyệt vời!”

“Anh em cứ cố gắng nhé; tương lai của loài người phụ thuộc vào các bạn đấy.”

“Có thể xin cho tôi một chữ ký của Rán Thần được không?”

Tất nhiên, cũng có những bình luận dài hơi hơn:

“Sau khi nghe cuộc phỏng vấn của Rán Thần, tôi thực sự cảm thấy xúc động. Trước đây, người ta thường nói rằng thế hệ trẻ tuổi ở Quốc gia Hoa này này kia… Nhưng Rán Thần, với tư cách là đại diện cho thế hệ trẻ, đã phá vỡ mọi nghi ngờ về họ – cũng như về các doanh nhân trẻ ở Quốc gia Hoa.

Ai nói rằng người ở Người Hoa không biết đổi mới sáng tạo chứ? Việc xây dựng các trạm phóng điện từ trên Mặt Trăng, liệu có ai từng nghĩ đến điều đó trước đây không? Còn việc nói rằng đó chỉ là lời nói suông… Thì tàu vũ trụ Saturn V sẽ được phóng vào ngày mai; liệu đó có phải là lời nói suông không? Các phi hành gia đã được đưa lên quỹ đạo và trở về an toàn, phải không? Tên lửa trung bình Burning One đã được phóng thành công hai lần rồi đấy… Một lần để thử nghiệm, một lần để thực hiện nhiệm vụ.

Những lời nói suông không thể biến thành hiện thực được là do NASA… Còn những lời nói suông ấy sau đó được hiện thực hóa, chính là nhờ thế hệ trẻ tuổi ở Quốc gia Hoa chúng ta!”

Trên mạng quốc tế, mọi người đều tỏ ra rất xúc động. Những bức ảnh về tàu vũ trụ Saturn V do phóng viên AFP chụp được đã được lan truyền khắp nơi.

Bức ảnh đó trên Twitter đã được chia sẻ hơn 500.000 lần chỉ trong một bài đăng duy nhất… Và những lượt chia sẻ gián tiếp thì còn nhiều hơn nữa.

Đó chính là sức mạnh của tàu vũ trụ Saturn V.

Lâm Nhân đã công khai thừa nhận rằng đó chính là tàu vũ trụ Saturn V trong đoạn video của mình, điều này khiến người nước ngoài vừa hào hứng vừa tức giận. Họ hào hứng vì tàu vũ trụ lớn nhất trong lịch sử đã trở lại thế giới một lần nữa… Nhưng họ cũng tức giận vì điều này lại do một công ty tư nhân ở Quốc gia Hoa thực hiện.

Mặc dù các phương tiện truyền thông ở Quốc gia Hoa liên tục khẳng định rằng Apollo Technology không phải là một công ty tư nhân, mà chỉ

Việc Lâm Nhân công khai thừa nhận điều này cũng đã mang lại thêm nhiều lý do để các phương tiện truyền thông nước ngoài chỉ trích anh ta; những lời lẽ xấu xa của anh ta ngày càng lan tràn rộng rãi.

Bên trong Apollo Technologies, họ gọi nó là “Đại tên lửa”.

Nhưng đối với giới truyền thông nước ngoài, nó được gọi là Saturn.

Tên tiếng Anh của tên lửa Saturn V là Saturn V, và Saturn cũng là tên của vị thần nông nghiệp; vì vậy, Lâm Nhân đã đặt tên cho nó là Saturn – tức là vị thần nông nghiệp.

Tại sao lại đặt tên như vậy?

Không chỉ bởi vì nó chính là bản sao của tên lửa Saturn V mà còn bởi vì trong thần thoại La Mã, Saturn là vị thần của nông nghiệp, thời gian và mùa màng bội thu, tương đương với Cronos trong thần thoại Hy Lạp.

Saturn đã nuốt chửng chính con cái mình vì sợ bị họ lật đổ… Điều này không phải là hành động của một kẻ ác tính sao? Quan trọng hơn nữa, việc cha con Aldrin xung đột với nhau càng làm tăng thêm sức thuyết phục cho điều này.

Khi biết điều này, Lâm Nhân cảm thấy rằng cái tên đó thực sự rất phù hợp; theo một nghĩa nào đó, anh ta quả thực có thể được coi là vị thần của thời gian.

Với những khả năng mà anh ta đã thể hiện, thật sự xứng đáng được gọi là “Vua thời gian” mà!

Lần phóng tên lửa Saturn V này không đơn thuần chỉ là một cuộc phóng thông thường; nó còn bao gồm cả khoang chỉ huy và khoang hạ cánh trên Mặt Trăng, có thể được coi là một bước tiến gần tới việc đặt chân lên Mặt Trăng.

Ngoại trừ việc không hạ cánh xuống bề mặt Mặt Trăng, mọi thứ đều giống hệt như các lần phóng trước đây.

Cùng với lần phóng đầu tiên của tên lửa Saturn V, sự kiện này đã thu hút rất nhiều nhân vật lớn trong lĩnh vực hàng không vũ trụ từ Quốc gia Hoa đến; cả Bilibili cũng đã cử một đoàn người xem đặc biệt sang theo dõi sự kiện này, và Pony cũng đã có mặt trực tiếp để chứng kiến khoảnh khắc lịch sử này.

Nếu nói rằng việc thực hiện sứ mệnh vũ trụ có người lái là lần đầu tiên đối với các tổ chức hàng không vũ trụ tư nhân của Quốc gia Hoa, thì việc đưa tàu vũ trụ vào quỹ đạo Mặt Trăng lần này chính là điều mà chưa có tổ chức hàng không vũ trụ nào khác của Quốc gia Hoa từng làm được.

Các phi hành gia của Quốc gia Hoa vẫn còn đang hoạt động trên quỹ đạo Trái Đất thôi, nhưng một tổ chức hàng không vũ trụ tư nhân đã có thể đưa phi hành gia của mình lên quỹ đạo Mặt Trăng.

Truyền hình Trung ương cũng đã tường thuật toàn bộ sự kiện này.

Rất nhiều nhân vật lớn trong lĩnh vực hàng không vũ trụ của Quốc gia Hoa đều đang theo dõi cuộc phóng này.

“Giáo sư Lin, chúng tôi

Lần này đến là một nữ phóng viên nổi tiếng với hình ảnh trong sáng, mới chỉ trở nên hot gần đây thôi.

Tất nhiên, Đài Truyền hình Trung ương không thể gọi nó là “Saturn V”, nhưng Apollo Technology cũng chưa đặt ra một tên gọi chính thức nào cho nó.

Vì vậy, phía Đài Truyền hình Trung ương cũng đành phải gọi nó là “tên lửa lớn”. Khi đứng ở nơi có thể nhìn thấy rõ chiếc tên lửa lớn này, các nhân viên của Đài Truyền hình Trung ương đều phải thừa nhận rằng cái tên “tên lửa lớn” quả thực rất xứng đáng.

“Tâm trạng của tôi rất bình tĩnh, bởi vì đối với tôi, nhiệm vụ này giống như việc ăn uống hàng ngày vậy; nó chỉ là một phần trong cuộc sống của tôi mà thôi.” Lâm Nhân nói một cách vô cảm.

Nữ phóng viên ngạc nhiên: “À? Bạn không lo lắng về khả năng thất bại sao?”

Lâm Nhân vẫn giữ vẻ mặt vô cảm: “Trong từ điển của tôi, không bao giờ có từ ‘thất bại’.”

Nữ phóng viên cười một cách e ngại: “Đúng là Giáo sư Lin quả thật xứng đáng với danh hiệu đó… Thật là tự tin không ngờ!”

Tại đây, chúng tôi cũng xin cảm ơn Giáo sư Lin đã đồng ý trả lời phỏng vấn của chúng tôi. Chúng tôi xin chúc mừng Apollo Technology thành công trong cuộc thử nghiệm bay vòng quanh Mặt Trăng này!

Cuối cùng, xin Giáo sư cho biết vài lời gửi đến khán giả đang theo dõi trực tiếp trên truyền hình nhé!

Theo cách nói chính thức, Lâm Nhân rất tự tin; nhưng thực tế, hình ảnh của anh ấy trong mắt mọi người là một kẻ điên cuồng – một kẻ tự tin đến mức ngạo mạn.

Cuối cùng, Lâm Nhân cũng mỉm cười và nói: “Đây là bước cuối cùng để chúng ta tiến gần hơn đến Mặt Trăng; chúng ta sẽ cho thế giới thấy công nghệ và quyết tâm của mình.”

Vào lúc 6 giờ sáng ngày 7 tháng 10, chiếc tên lửa cao 110 mét đứng vững trên bệ phóng; thân tên lửa màu bạc ánh và tháp thoát hiểm màu cam tạo nên sự tương phản rõ ràng.

Xung quanh tháp phóng, các kỹ thuật viên mặc đồ bảo hộ màu trắng, bận rộn kiểm tra các đường ống nhiên liệu, hệ thống điện và thiết bị thông tin liên lạc.

Không khí tràn ngập mùi oxy lỏng nhẹ nhàng; ánh đèn trên tháp phóng lấp lánh trong sương buổi sáng.

Vào lúc 9 giờ sáng, lửa rực cháy phun ra từ phần dưới tên lửa; năm động cơ F-1 hoạt động đồng thời, tiếng ầm ầm dữ dội lan tỏa khắp nơi.

Tên lửa từ từ bay lên, lực đẩy xé toạc không khí, xuyên qua các đám mây và tiến thẳng lên bầu trời. Các camera trực tiếp đã ghi lại được cảnh tượng hùng vĩ khi luồng không khí nóng bị biến dạng bởi sức mạnh của tên lửa.

“Phóng l

Tiền Phi cắn chặt răng, nhìn chằm chằm vào dữ liệu về tốc độ: “Tốc độ là 6000 mét mỗi giây, đang tăng lên.”

Tầng rocket thứ nhất tách ra, tầng rocket thứ hai được khởi động, con tàu vũ trụ tiếp tục tăng tốc.

Vài phút sau, con tàu vũ trụ đi vào quỹ đạo thấp của Trái Đất, rung chuyển ngừng hẳn, và cảm giác mất trọng lực bắt đầu xuất hiện.

Zhao Jianguo nở nụ cười: “Chúng ta lại ở không gian rồi!”

Còn Tiền Phi thì nói một cách bình tĩnh: “Thử thách mới chỉ bắt đầu thôi.”

Bản tin mới nhất đã được đăng tải trên diễn đàn sách số 69!

Trong trung tâm kiểm soát, các kỹ sư vỗ tay hoan nghênh.

Lâm Nhân nói: “Bước đầu tiên đã thành công hoàn hảo, chuẩn bị cho việc chuyển sang quỹ đạo Mặt Trăng.”

Lần này, Pony không thể có mặt trong trung tâm kiểm soát để theo dõi sự kiện.

Bởi vì lần này quá quan trọng, Lâm Nhân cũng không muốn dựa vào hệ thống điều khiển tự động; ông ấy rất rõ rằng các hệ thống định hướng tự động từ những năm 60 không thể tin cậy được, và họ cũng không kịp nghiên cứu một hệ thống định hướng tự động mới.

Họ chỉ tăng cường hệ thống thông tin liên lạc, đảm bảo rằng con tàu vũ trụ luôn có thể liên lạc với mặt đất, đồng thời ghi nhận sự chênh lệch múi giờ giữa hai bên.

Đúng vậy, ý định của Lâm Nhân là tự mình điều khiển con tàu vào những thời điểm quan trọng.

Việc phát triển hệ thống định hướng tự động có thể được thực hiện sau này.

Việc điều khiển thủ công cũng không phải là lần đầu tiên; miễn là biện pháp thủ công đó hiệu quả, hãy sử dụng nó trước đã.

Sau khi vụ phóng thành công và con tàu vũ trụ vào quỹ đạo, các bản tin ngày hôm đó đã đưa tin về sự kiện này.

“Theo thông tin mới nhất từ đài chúng tôi, con tàu vũ trụ ‘Bēnyuèhào’ do tổ chức hàng không vũ trụ tư nhân của nước ta phóng đã thành công trong việc đến được quỹ đạo gần Trái Đất, và dự kiến sẽ thực hiện thao tác chuyển vào quỹ đạo Mặt Trăng trong vòng ba ngày tới. Chúng tôi xin chúc mừng họ và hy vọng các phi hành gia sẽ trở về an toàn.”

Tại trung tâm chỉ huy và kiểm soát ở Wenchang, ánh đèn sáng suốt 24 giờ.

Ở trung tâm của phòng điều khiển hình vòng, ba màn hình lớn hiển thị thông tin về tiến độ nhiệm vụ theo thời gian thực: một màn hình thể hiện quỹ đạo 3D của con tàu vũ trụ Bēnyuèhào, đường viền màu xám trắng của Mặt Trăng dần được phóng to.

Một màn hình khác chiếu hình ảnh từ bên trong con tàu vũ trụ, các hành động của phi hành gia được hiển thị rõ ràng.

Màn hình thứ ba hiển thị dữ liệu đang

Ông đã tự mình kiểm tra tất cả các dữ liệu quan trọng, bao gồm vị trí thời gian thực của con tàu vũ trụ; độ lệch về kinh độ và vĩ độ không vượt quá 0,01 độ; tốc độ được xác định chính xác đến 0,001 km/giây; lượng nhiên liệu còn lại được tính toán chính xác đến 0,1 kg.

Những chuyên gia hàng không vũ trụ, phi hành gia như Quốc gia Hoa cùng các vị khách mời do Apollo Technology mời đến, ngồi trong phòng tham quan bên ngoài, đều cảm thấy lo lắng.

Bởi theo giải thích của nhân viên Apollo Technology, đây là bước rất quan trọng:

“Các bạn, việc đưa con tàu vào quỹ đạo Mặt Trăng, hay còn gọi là LOI, là một trong những thao tác quan trọng nhất trong toàn bộ sứ mệnh đổ bộ Mặt Trăng có người lái. Con tàu cần phải thực hiện việc giảm tốc và đốt nhiên liệu với độ chính xác cực cao khi ở mặt sau Mặt Trăng.

Do Mặt Trăng che khuất, con tàu sẽ mất liên lạc với Trái Đất trong suốt quá trình đốt nhiên liệu và không thể nhận được các lệnh trực tiếp. Vì vậy, nhóm điều khiển trên mặt đất phải tính toán và gửi lên tất cả các thông số trước, trong khi phi hành gia cần dựa vào kỹ năng và kinh nghiệm để thực hiện các thao tác thủ công, đảm bảo con tàu đi vào quỹ đạo đã được lập trình trước.”

Các chuyên gia hàng không vũ trụ Quốc gia Hoa cảm thấy rất ngạc nhiên khi một tổ chức hàng không vũ trụ tư nhân lại có thể thực hiện được bước này, đồng thời hy vọng Apollo Technology sẽ thành công, từ đó tích lũy kinh nghiệm cho những sứ mệnh đổ bộ Mặt Trăng trong tương lai.

Các thông số được trung tâm chỉ huy và kiểm soát tính toán một cách chính xác, sau đó được truyền lên con tàu qua hệ thống thông tin trước khi nó đi vào mặt sau Mặt Trăng, nhằm đảm bảo rằng phi hành gia có thể thực hiện nhiệm vụ một cách thuận lợi ngay cả khi mất liên lạc với Trái Đất.

Quản lý quỹ đạo Xiao Liu đẩy chiếc kính lên và nhanh chóng kiểm tra đường cong quỹ đạo trên màn hình: “Các thông số quỹ đạo đã được hiệu chuẩn. Thời gian đốt nhiên liệu là 6 phút, thời gian đếm ngược để khởi động là 30 phút. Dự kiến việc truyền thông số sẽ hoàn tất 5 phút trước khi con tàu đi vào quỹ đạo đích.”

Quản lý điều hướng Lý Ruì thì thầm với đồng nghiệp: “Giáo sư đã tính toán đường cong quỹ đạo này tới mười lần; đường cong lực đẩy của động cơ F-1 rất hoàn hảo, lần này chắc chắn sẽ thành công.”

Anh ta nhanh chóng nhập các lệnh, kiểm tra áp suất nhiên liệu – 300 bar, với độ lệch dương âm nhỏ hơn 0,5 bar.

Lâm Nhân quay sang ra lệnh cho nhân viên thông tin: “Hãy xác nhận với con tàu Benyue rằng các thông số LOI đã được gửi lên.”

Nhân viên thông tin thông báo qua micrô: “Con tàu Benyue, Trung tâm Kiểm soát Wenchang,

Tiền Phi ngồi ở ghế trung tâm, ánh mắt quét qua bảng điều khiển để kiểm tra các thông số liên quan đến quá trình đốt cháy nhiên liệu. Trong tai nghe của anh vang lên giọng nói ổn định từ mặt đất: “Trung tâm điều khiển Văn Xương, tàu Bay Nguyệt đã nhận được thông tin, việc truyền dữ liệu các thông số đã hoàn tất.”

Anh cảm thấy bình tĩnh trong lòng và nghĩ: “Các tính toán của giáo sư chưa bao giờ sai lầm, chúng ta chắc chắn sẽ thành công.”

Chu Triệu Kiến Quốc ngồi ở phía bên trái, ngón tay anh trượt trên màn hình cảm ứng để kiểm tra tình trạng của động cơ chính trong khoang dịch vụ: “Đèn xanh của động cơ đã sáng, áp suất nhiên liệu là 300 bar, nhiệt độ là 22 độ C, có thể khởi động bất kỳ lúc nào; vị trí và tốc độ đều đã được xác nhận, chúng ta đang ở quỹ đạo.”

Anh thì thầm: “Thật đúng như lời giáo sư, các thông số này rất chính xác.”

Bên ngoài cửa sổ, Mặt Trăng dần tiến gần hơn; những hố va chạm màu xám trắng và những dãy núi gập ghềnh bắt đầu hiện ra rõ ràng dưới ánh nắng mặt trời.

Nhìn ra xa, Chu Triệu Kiến Quốc thốt lên: “Điều này thực sự gây ấn tượng hơn hàng trăm lần so với khi sử dụng máy mô phỏng!”

Tiền Phi trả lời một cách bình tĩnh: “Đừng mất tập trung, thời gian đếm ngược cho quá trình đốt cháy còn 5 phút, hãy kiểm tra lại danh sách các thông số một lần nữa.”

Anh kiểm tra từng mục một: van nhiên liệu đã được mở hết cỡ, trình tự khởi động động cơ hoàn toàn bình thường, góc lệch vị trí của con tàu chỉ là 0,02 độ, còn góc nghiêng là 0,01 độ.

Khi con tàu tiến gần phía sau Mặt Trăng, tín hiệu liên lạc bắt đầu bị gián đoạn.

Người phụ trách liên lạc báo cáo: “Chúng ta đang tiến gần vùng không thể thu nhận tín hiệu; tín hiệu sẽ bị gián đoạn trong vòng 3 phút nữa.”

Lâm Nhân ra lệnh một cách quyết đoán: “Tàu Bay Nguyệt, các bạn đã được phép thực hiện nhiệm vụ này; các thông số đã được truyền lên, chúc các bạn may mắn, hẹn gặp lại nhau ở phía bên kia.”

Anh nắm chặt bộ đàm và nhìn chằm chằm vào màn hình hiển thị thời gian đếm ngược, tâm trạng của anh vô cùng bình tĩnh.

Tiền Phi trả lời: “Rõ rồi, Văn Xương, chúng tôi sẽ thực hiện theo kế hoạch.”

Tín hiệu bị gián đoạn, màn hình hiển thị “LOS”; phòng điều khiển chìm vào sự im lặng trong chốc lát. Tất cả mọi người đều nín thở, chăm chú nhìn vào chiếc đồng hồ đếm ngược: còn 3 phút nữa là đến lúc khởi động.

Bên trong con tàu, Tiền Phi nhìn chằm chằm vào đồng hồ đếm ngược và nói với giọng

Anh ta nắm chặt cần điều khiển, sẵn sàng thực hiện các điều chỉnh thủ công bất kỳ lúc nào, và trong lòng tự nhủ: “Sáu phút này dài hơn cả một đời người.”

Đồng thời, Triệu Kiến Quốc cũng phải tập trung theo dõi tốc độ và độ cao của con tàu vũ trụ: “Tốc độ là 2,4 km/giây… 2,3 km/giây… 2,2 km/giây…”

Ngón tay anh ta đang treo trên các nút điều khiển, sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống bất thường. Trên màn hình, độ cao của con tàu đang giảm nhanh từ 10.000 km xuống còn 1.000 km.

Quá trình đốt cháy tiếp tục diễn ra, con tàu vũ trụ lướt qua mặt sau Mặt Trăng trong sự yên tĩnh; bên ngoài cửa sổ là bầu không gian tối đen và những cảnh quan hoang vắng của Mặt Trăng.

Tiếng phun của động cơ vang vọng bên trong khoang tàu; các phi hành gia nín thở, trong tai họ chỉ nghe thấy tiếng ron rén của động cơ và tiếng tim mình đập.

Đến phút thứ 3, Tiền Phi báo cáo: “Tốc độ là 2,0 km/giây, độ cao là 500 km; quỹ đạo phù hợp với dự kiến.”

Đến phút thứ 5, Triệu Kiến Quốc hét lên: “Lực đẩy ổn định, lượng nhiên liệu còn lại là 6 tấn, nhiệt độ là 550 độ C; mọi thứ đều bình thường!”

Đến phút thứ 6, Tiền Phi nhìn vào đồng hồ bấm giờ và nói: “Quá trình đốt cháy đã kết thúc; đếm ngược 3, 2, 1… Tắt động cơ!” Anh ta quyết đoán nhấn nút dừng, động cơ tắt đi, và không khí trong khoang tàu trở lại yên tĩnh.

Tiền Phi hít một hơi thật sâu và nói: “Quá trình đốt cháy đã hoàn thành; hãy kiểm tra quỹ đạo.”

Triệu Kiến Quốc nhanh chóng nhập lệnh, và trên màn hình hiện lên thông tin về quỹ đạo mới: “Tốc độ là 1,8 km/giây; điểm gần Mặt Trăng là 100,1 km, điểm xa Mặt Trăng là 300,2 km; việc đưa con tàu vào quỹ đạo đã thành công!”

Anh ta đẩy chiếc kính lên và thở phào nhẹ nhõm: “Sai số chỉ có 0,1 km thôi… Giáo sư thật tuyệt vời!”

Tiền Phi vỗ tay nhẹ và nói: “Chúng ta đã đến Mặt Trăng rồi! Bây giờ chỉ còn chờ tín hiệu được khôi phục thôi.”

Con tàu vũ trụ vượt qua mặt sau Mặt Trăng, và liên lạc đã được tái thiết lập.

Tiền Phi thông báo qua tai nghe: “Văn Xương, tàu ‘Bôn Nguyệt Hào’, việc đưa con tàu vào quỹ đạo Mặt Trăng đã thành công; chúng ta đang ở quỹ đạo Mặt Trăng.”

Trung tâm kiểm soát vang lên tiếng vỗ tay như tiếng sấm.

Các chuyên gia trong phòng tham quan bên ngoài nhìn nhau và thốt lên: “Hóa ra việc đưa con tàu vào quỹ đạo Mặt Trăng lại đơn giản đến thế sao?”

Mọi người đều không thể tin nổi.