Tuy nhiên, dưới ảnh hưởng của tư duy quân sự hóa vào thời điểm đó, phần lớn người dân Nhật Bản đều tin rằng những cuộc chiến mà chính phủ họ tiến hành là công bằng, và việc hy sinh của họ là vô cùng cao quý; thậm chí họ còn tin rằng sau khi chết, mình sẽ được vào cái gọi là “thánh địa thanh khiết”. Vì vậy, ngay cả khi không có sự kêu gọi của Nguyên Điền, vẫn có rất nhiều người háo hức muốn hy sinh mạng sống của mình để tham gia vào những cuộc chiến này. Khi Trung tá Nguyên Điền Hùng Nhất cùng tất cả các phi công uống xong ly rượu chia tay, thông điệp từ cấp trên cũng đã đến đúng hạn. Thông điệp cho biết quân đội Mỹ đã bắt đầu các cuộc không kích ven biển Philippines, và họ hoàn toàn có thể bay đến đó để tấn công quân đội Mỹ khi họ không hề chuẩn bị sẵn sàng. Vì vậy, dưới sự chỉ huy của Nguyên Điền, các máy bay của quân Nhật tại sân bay Cao Xương đã lao ra ngoài, lao về phía hạm đội Mỹ với tốc độ chóng mặt. Tuy nhiên, họ không hề ngờ rằng quân đội Mỹ không chỉ đã giải mã được mã thông điệp của họ, mà còn sử dụng hệ thống radar mạnh mẽ để phát hiện ra hướng di chuyển và số lượng máy bay của họ từ trước đó. Khi họ vẫn chưa kịp nhìn thấy hạm đội Mỹ, hai đội máy bay chiến đấu Hellcat của Mỹ đã lao đến tấn công họ một cách hung hãn. “Trong trận chiến này, chúng ta phải làm mọi thứ có thể để đẩy các máy bay tấn công lại gần hạm đội Mỹ!” Sau khi đưa ra lệnh này, Nguyên Điền tự mình lái máy bay chiến đấu Type 0 lao về phía đội máy bay đe dọa lớn nhất. Ban đầu, máy bay Type 0 thực sự có vẻ như không thể đánh bại được, nhưng công nghệ của Mỹ phát triển quá nhanh; đến năm 1943, Type 0 đã gặp khó khăn khi đối đầu với loại máy bay F4F mới nhất của Mỹ. Và bây giờ, khi đối mặt với Hellcat – loại máy bay được thiết kế riêng để đánh bại Type 0 – chúng thực sự giống như đang đối mặt với kẻ thù tự nhiên. Hellcat được thiết kế dựa trên những điểm yếu của Type 0; ví dụ, khả năng cơ động ở độ cao lớn của Type 0 rất kém, trong khi động cơ R2800-10 “Hornet” mạnh mẽ của Hellcat cho phép máy bay thực hiện những động tác cơ động phức tạp ở độ cao lớn. Sức mạnh hỏa lực và khả năng phòng thủ của Hellcat cũng vượt trội hơn hẳn; 6 khẩu súng máy Browning M-2 cỡ 12,7 mm khiến cho 2 khẩu pháo 20 mm kiểu 99 và 2 khẩu súng máy 7,7 mm kiểu 97 của Type 0 trở nên yếu thế hơn rất nhiều. Chỉ sau một cuộc đối đầu ngắn ngủi với đội máy bay của Mỹ, đã có 2 chiếc máy bay hộ tống của quân Nhật bị tiêu diệt. Với kinh nghiệm chiến đấu dày dặn, và việc n

Dưới sự chỉ huy của Nguyên Điền, những chiếc máy bay Zero còn lại cùng với các phi cơ “Phượng Hoàng” loại Ichi-jima lập tức điều chỉnh chiến thuật và trở nên ngang bằng với đội bay thứ nhất trong cuộc giao tranh.

Các chiếc máy bay chiến đấu và bom bay cũ kỹ khác thì không ngần ngại đẩy công suất lên mức tối đa, lao thẳng về phía hạm đội Mỹ.

Tuy nhiên, Lâm Thần cùng đội bay của mình vừa kịp thoát ra từ đám mây; do ánh nắng chói lọi, đối phương không kịp phát hiện họ và đã bị đội bay thứ hai của Lâm Thần đánh bại một cách dữ dội. Nhiều chiếc máy bay tấn công bị tiêu diệt ngay trên không trung.

Những chiếc máy bay chiến đấu loại 97 được sử dụng để hộ tống quá cũ kỹ; những người lái chúng đều là những sinh viên mới nhập học tại trường hàng không, có người mới học được hơn một tháng thôi.

Nhưng dù vậy, họ vẫn liều lĩnh lao vào đối đầu với đội bay của Lâm Thần. Ý định của họ rất đơn giản: nếu không thể thắng được, thì cả hai bên cùng chết.

Thật đáng tiếc, ý định đó tốt, nhưng thực lực thì không cho phép.

Chưa kịp ra lệnh, các chiếc máy bay chiến đấu Mỹ đã sử dụng khả năng cơ động mạnh mẽ để thoát khỏi sự tấn công của đối phương. Chúng thực hiện những động tác lộn ngược, lao xuống, sau đó nhanh chóng tiêu diệt những chiếc máy bay yếu thế đó.

“Bùm bùm bùm!”

“Bùm bùm bùm!”

“Bùm bùm bùm!”

Những luồng đạn dày đặc khiến các chiếc máy bay loại 97 của Nhật Bản liên tục rơi xuống đất; một số thậm chí bị tiêu diệt ngay trên không trung.

Những chiếc máy bay tấn công đất liền loại 96 và vài chiếc bom bay được cải tạo từ máy bay vận tải còn sót lại cuối cùng cũng tiến gần đến tầm phòng không của hạm đội tàu sân bay Mỹ.

Các tàu chiến, tàu tuần dương, tàu khu trục của Mỹ, cùng với các loại pháo và súng máy cao xạ trên tàu sân bay, đều bắt đầu nổ súng.

Những luồng đạn dày đặc tạo thành một mạng lưới hỏa lực khủng khiếp, như những thiên thần đến từ địa ngục, cười man rợ lao về phía đội quân tấn công của Nhật Bản.

Mặc dù các phi công Nhật Bản đều đeo những miếng băng gạc trắng trên đầu, in dòng chữ “Chắc chắn thắng”, nhưng thực tế là họ liên tục bị tiêu diệt.

Cuối cùng, chỉ có hai chiếc máy bay tấn công loại 96 may mắn vượt qua được mạng lưới hỏa lực và tiến gần đến hạm đội. Chúng đều bị thương nặng, động cơ cũng bị hỏng hoàn toàn. Không còn hy vọng quay trở về, hai phi công nhìn nhau một cái, rồi cùng quyết tâm lao thẳng về phía tàu sân bay USS Worthy.

Các khẩu pháo 40 mm Bofors bốn

Do ma sát với không khí, một quả cầu lửa khổng lồ đã hình thành và lao thẳng xuống mặt biển.

Chiếc máy bay Nhật Bản cuối cùng đó đã đến rất gần tàu sân bay; những kẻ cố chấp ấy cười man rợ và hô vang “Bắn nó!”

Trên tàu sân bay USS Worthy phía dưới, các binh sĩ Mỹ hoảng sợ đến mức tìm mọi cách tránh né; một số người thậm chí còn kêu thét tuyệt vọng.

“Bùm bùm bùm!”

“Bùm bùm bùm!”

“Bùm bùm bùm!”

Vào khoảnh khắc nguy cấp này, chiếc máy bay “Mèo Địa Ngục” do Lin Chen điều khiển đã xuất hiện kịp thời. Những loạt đạn liên tiếp đã làm gãy cánh chiếc máy bay tấn công của Nhật Bản, buộc nó phải đổi hướng và lao vào mặt biển phía sau tàu sân bay.

Những con sóng lớn được tạo ra khiến các thủy thủ Mỹ ở phía sau tàu sân bay vẫn còn run sợ.

Nhưng ngay sau đó, họ lại reo hò vui mừng cho chiến công của Lin Chen, vỗ tay và hô lớn “Làm tốt lắm!”

Yuan Tian lúc này đã bị thương nặng; chiếc máy bay của anh ta cũng đã bị đốt cháy.

Anh ta đã cố gắng hết sức… nhưng quân đội Mỹ thực sự quá mạnh mẽ.

Các thuộc hạ của anh ta chỉ có thể tiêu diệt được 8 chiếc máy bay của đối phương, trong khi bản thân anh ta đã hạ gục được 2 chiếc… Giờ đây, anh ta cũng sắp chết rồi.

Không thể quay trở lại được nữa… Mẹ ơi, Sui-ko… Hẹn gặp lại nhau kiếp sau nhé!

Quyết tâm, anh ta lao thẳng về phía trưởng đội của đại đội 1, Hamilton… Người đáng thương Hamilton vẫn đang ngắm nhìn cảnh tượng bi thảm của đối thủ mình, thì bất ngờ bị đối phương kéo theo xuống đáy biển cùng nhau.

Khi một tiếng nổ lớn vang lên trên bầu trời, trận chiến đã kết thúc trước ánh mắt ngạc nhiên của các phi công Mỹ.

Lực lượng không quân đường bộ của Nhật Bản từ hướng Nam Đài Ninh đã bị tiêu diệt hoàn toàn.

Quân đội Mỹ giành được chiến thắng hoàn toàn… nhưng cũng phải trả giá đắt. Và bây giờ, điều quan trọng nhất là những chiếc máy bay của Lin Chen và đồng đội cần phải hạ cánh trở lại.

Chiếc máy bay của Lin Chen còn nhiều nhiên liệu nhất, vì vậy nó vẫn là chiếc cuối cùng hạ cánh.

Anh ta vừa canh giữ cho mọi người, vừa quan sát kỹ lưỡng các kỹ thuật hạ cánh của họ thông qua việc bay vòng liên tục.

Đến buổi tối, cuối cùng cũng đến lượt chiếc máy bay của Lin Chen hạ cánh.

Tàu mẹ đã phát ra lệnh “Được phép hạ cánh”; mọi người đều đang chăm chú theo dõi vị “sĩ quan mới vào nghề” này với những thành tích xuất sắc.

Lin Chen quay đầu trở lại, điều chỉnh hướng bay từ phía sau tàu sân bay, và tập trung cao độ vào đèn hướng dẫn hạ cánh bằng công nghệ quang học Fresnel

Hệ thống này là một hệ thống phức tạp gồm nhiều bộ phận liên kết với nhau. Toàn bộ hệ thống chiếu sáng được lắp đặt trên một nền tảng tự ổn định khổng lồ, nhằm đảm bảo rằng các chùm ánh sáng không bị ảnh hưởng bởi sự dao động sang trái hoặc sang phải của con tàu.

Hệ thống này gồm 4 nhóm đèn chiếu sáng, chủ yếu là 5 khung đèn được xếp thành hàng dọc ở giữa, phát ra 5 tầng chùm ánh sáng thông qua thấu kính Fresnel. Các chùm ánh sáng này song song với đường hạ cánh và nghiêng một góc nhất định so với mực nước biển, tạo thành 5 tầng độ dốc.

Tại điểm máy bay chiến đấu bắt đầu hạ cánh (cách tàu sân bay 0,75 hải lý), chiều cao mỗi tầng chùm ánh sáng là 6,6 mét. Chùm ánh sáng ở tầng giữa có màu cam; các tầng phía trên và phía dưới lần lượt có màu vàng và đỏ. Hai bên khung đèn ở tầng giữa có các đèn chuẩn màu xanh lá cây để định hướng.

Khi độ cao và góc hạ cánh của máy bay phù hợp, phi công sẽ thấy quả cầu ánh sáng màu cam nằm ngay giữa các đèn chuẩn màu xanh lá cây; nếu duy trì góc đó, máy bay sẽ hạ cánh chính xác xuống đường băng.

Nếu phi công thấy quả cầu ánh sáng màu vàng và nó nằm phía trên các đèn chuẩn màu xanh lá cây, họ cần hạ thấp độ cao; ngược lại, nếu thấy quả cầu ánh sáng màu đỏ và nó nằm phía dưới các đèn chuẩn màu xanh lá cây, họ cần ngay lập tức nâng độ cao, nếu không sẽ đâm vào mũi tàu sân bay hoặc rơi xuống biển phía sau tàu.

Ở hai bên khung đèn ở giữa, có các nhóm đèn flash màu đỏ; nếu việc hạ cánh không được cho phép, các đèn này sẽ phát sáng, đồng thời các đèn chuẩn màu xanh lá cây và khung đèn ở giữa sẽ tắt đi, báo hiệu cho phi công rằng họ cần dừng ngay việc hạ cánh và bay trở lại – vì vậy, những đèn này được gọi là “đèn yêu cầu bay trở lại”.

Trên các đèn yêu cầu bay trở lại còn có một nhóm đèn màu xanh lá cây, được gọi là đèn cho phép tiếp tục hạ cánh; khi chúng sáng lên, đó là tín hiệu cho thấy việc hạ cánh được phép.

Quá trình một máy bay chiến đấu hạ cánh xuống tàu sân bay, từ xa đến gần, được chia thành 5 giai đoạn: quay trở về, chờ đợi, tiếp cận đường băng, hạ cánh, và yêu cầu bay trở lại.

Hiện tại, Lin Chen đang ở trong giai đoạn thứ ba này.

Tàu sân bay Vô Hùng đang duy trì hướng di chuyển và tốc độ ổn định; Lin Chen thấy các đèn hỗ trợ hạ cánh đã chuyển sang màu xanh lá cây, anh ta kiểm soát cẩn thận chiếc máy bay và hạ cánh một cách êm đềm xuống sàn đáp phía sau tàu sân bay.

Khi móc ở phía sau máy bay

Đại tá Sinclair đã khen ngợi một cách rất hào hứng. Mặc dù ông ấy đã mất đi vị đội trưởng của đội bay thứ nhất, nhưng việc có được một chiến binh xuất sắc như Lin Chen thì quả là lợi ích không gì sánh bằng. Lần đầu tiên tham gia chiến đấu từ trên tàu sân bay, Lin Chen đã bắn hạ được 5 máy bay Nhật Bản; mặc dù đó đều là những loại máy bay cũ kỹ, nhưng điều này vẫn khiến mọi người phải ngạc nhiên. Vào buổi tối, một bữa tiệc ăn mừng nhỏ đã được tổ chức trên tàu sân bay, và tại bữa tiệc đó, Đại tá Sinclair đã công bố việc Lin Chen được bổ nhiệm làm đội trưởng đội bay oanh tạc đâm bổng – một quyết định hoàn toàn xứng đáng. Lý do không cho Lin Chen đảm nhận vị trí đội trưởng đội bay thứ nhất là bởi vì sức mạnh tấn công của tàu sân bay chủ yếu phụ thuộc vào đội bay oanh tạc đâm bổng và đội bay oanh tạc ngầm. Đội bay oanh tạc đâm bổng của họ được trang bị loại máy bay Douglas SBD-3, với thiết kế khoang lái hai người, trọng lượng khi bay đầy tải là 4,85 tấn, và có khả năng mang theo 1 tấn bom hàng không. Nhờ thành tích xuất sắc trong Trận Chiến Midway, loại máy bay này đã nhận được đánh giá “bay chậm nhưng đủ sức giết chóc”. Trong những ngày tiếp theo, đội bay của Lin Chen đã tham gia các cuộc không kích vào các cảng biển trên đảo Luzon, chủ động tìm kiếm và đối đầu trực tiếp với lực lượng không quân đồn trú trên bờ của Nhật Bản. Dưới những đòn tấn công mạnh mẽ của họ, lực lượng không quân đồn trú trên bờ của Nhật Bản đã phải chịu tổn thất nặng nề: Đội không quân số 4 của Quân đội Nhật chỉ còn lại 200 máy bay, Hạm đội không quân 1 của Hải quân Nhật chỉ còn 35 máy bay, còn Hạm đội không quân 2 ở Đài Loan thì chỉ còn 230 máy bay. Chưa kịp bắt đầu trận chiến, Nhật Bản đã mất đi khả năng phản công trên không. Sau khi hoàn toàn nắm giữ quyền kiểm soát bầu trời, trận chiến trên mặt đất tại Philippines cũng bắt đầu. Vào tháng 9, quân đội Mỹ đã tiến hành chiếm giữ đảo Belitung và đảo Morotai, loại bỏ mối đe dọa từ phía hai bên. Tuy nhiên, trận chiến trên đảo Belitung diễn ra vô cùng khốc liệt; lần đầu tiên, quân Nhật đã sử dụng các hang động và hệ thống đường hầm để chống trả, khiến quân Mỹ phải chịu tổn thất nặng nề. Nhưng sau đó, sự chú ý của Lin Chen đã không còn nằm ở những điều đó nữa, bởi vì trận hải chiến lớn nhất trong lịch sử loài người đang sắp bắt đầu. Vào ngày 18 tháng 10 năm 1944, Tổng chỉ huy Hạm đội Liên hợp Nhật Bản, Phó đô đốc Tojo Hideki, đã lập tức ra lệnh thực hiện Kế hoạch “Ketsu 1”. Hải quân Nhật Bản đã tung toàn lực, nhằm tiến hành

Điều duy nhất mà quân Nhật có thể tự hào chính là hai chiến hạm dreadnought “Yamato” và “Musashi” mà họ luôn khoe khoang là vô địch thiên hạ.

Hai con tàu anh em này có thể nói là sinh không đúng thời điểm; toàn bộ Nhật Bản đã phải bán hết tài sản (bao gồm cả những của cải bị họ cướp từ chúng ta) mới có thể xây dựng được hai chiến hạm khổng lồ này, nhưng lại đúng vào lúc các tàu sân bay bắt đầu xuất hiện trên thế giới.

Khi mới được bắt đầu xây dựng, ý tưởng ban đầu là một con tàu chiến phải có khả năng chống chịu được một hạm đội của Anh và Mỹ; lý tưởng nhất là chỉ cần một loạt đạn bắn ra là có thể tiêu diệt được một chiến hạm chủ lực của đối phương.

Vì vậy, chúng được trang bị ba khẩu pháo chính cỡ 460 milimét, mỗi khẩu có khả năng bắn xa hơn 40 km. Đạn pháo này nặng hơn 1 tấn; ngay cả chiến hạm “Iowa” mạnh mẽ và tiên tiến nhất của quân Mỹ cũng chỉ có khẩu pháo cỡ 406 milimét mà thôi.

Có thể nói, quân Nhật đã rất tốn công sức để chế tạo những con “quái vật thép” khổng lồ này, và họ hy vọng rằng với chúng, họ có thể thay đổi tình hình chiến tranh ở Thái Bình Dương.

Ngày 24 tháng 10 năm 1944, Hạm đội 3, thuộc Lực lượng đặc nhiệm thứ hai, trong đó có tàu sân bay “USS Worthy”, đang tuần tra phía đông eo biển San Benardino; Lực lượng đặc nhiệm thứ hai đóng ở phía đông quần đảo Polillo, trong khi Lực lượng đặc nhiệm thứ tư đóng ở vùng biển phía đông Vịnh Leyte.

Vào lúc 8 giờ 12 phút, một máy bay trinh sát của “USS Worthy” đã phát hiện ra hạm đội trung tâm của Toshiro Kurita, bao gồm các chiến hạm “Yamato” và “Musashi”, đang tiến vào biển Sibuyan. Chỉ 15 phút sau đó, Halsey đã lập tức ra lệnh cho các đơn vị cử lực lượng tinh nhuệ tấn công các tàu Nhật (Lực lượng đặc nhiệm thứ hai nằm gần hạm đội Nhật nhất; Lực lượng đặc nhiệm thứ ba và thứ tư lần lượt nằm phía bắc và phía nam hạm đội đó), đồng thời yêu cầu Lực lượng đặc nhiệm thứ nhất quay trở về Philippines ngay lập tức.

Lin Chen dẫn đầu đội bay đầy đủ binh sĩ của mình, mang theo những quả bom hàng không khổng lồ, lao về phía vị trí của các tàu địch đã được phát hiện.