Cuộc đàm phán ngày đầu tiên diễn ra rất suôn sẻ. ≧≯

Sau khi trở về khách sạn nơi mình đang lưu trú, Vũ Vĩ Dã lập tức gọi điện cho sếp của mình. Ngày hôm sau, Công ty Xây dựng Victoria đã điều đến 2 tàu công trình, 2 máy bay trực thăng dùng để khảo sát cùng một đội ngũ thi công chuyên nghiệp từ trụ sở chính ở Hương Giang. Họ đã quay nhiều vòng quanh khu vực biển gần Quần đảo Pánu để khảo sát cấu trúc đáy biển và lập kế hoạch cho công việc thi công.

Ba ngày sau, Công ty Xây dựng Victoria đã đưa ra phương án thiết kế tổng thể, xác định chiều dài và lộ trình của công trình, cùng với báo giá dự kiến. Vũ Vĩ Dã lập tức mang theo một chồng tài liệu dày 5 cm đến tìm Giang Thần.

“Đây là phương án mà công ty chúng tôi đề xuất. Đường hầm sẽ bắt đầu từ đảo Jiālín ở phía bắc nhất của Quần đảo Pánu, đi qua Đảo Koro và kết thúc tại An Gia đảo. Các đường nhánh sẽ kết nối đường hầm với sáu đảo còn lại. Toàn bộ đường hầm được bao bọc bởi lớp vỏ graphene trong suốt, có chiều dài 319 km và gồm 12 làn xe hai chiều; việc di chuyển bên trong đường hầm giống hệt như đang đi trên đáy biển! Bản thiết kế ý tưởng có ở đây; tôi dám cá rằng Đường cao tốc dưới biển Pánu chắc chắn sẽ ghi danh vào lịch sử kiến trúc hiện đại!” Vũ Vĩ Dã nói với vẻ hào hứng, vỗ ngực cam đoan trước mặt Giang Thần.

Một đường hầm dưới biển trong suốt không chỉ đóng vai trò là trung tâm giao thông của quốc gia mới này, mà còn sẽ trở thành một điểm du lịch nổi tiếng thế giới với chiều dài 319 km. Dưới ánh sáng, các đàn cá sẽ tụ tập gần các đường ống dưới biển. Vừa thưởng thức hành trình trên đảo Pánu, vừa ngắm nhìn cảnh đẹp bên ngoài cửa sổ – đó chắc chắn là một trải nghiệm độc đáo và tuyệt vời.

Giang Thần nhận lấy bản thiết kế từ tay Vũ Vĩ Dã, lướt qua vài trang rồi gật đầu hài lòng.

Có vẻ như ông ta đã đưa ra lựa chọn đúng đắn; Công ty Xây dựng Victoria thực sự có khả năng thực hiện dự án này.

“Chi phí thi công khoảng bao nhiêu?”

“Các ống graphene dùng cho công trình sẽ do Công ty Công nghiệp Nặng Tương lai cung cấp, vì vậy chi phí này không được tính vào tổng giá thi công. Các kỹ sư của chúng tôi đưa ra báo giá dự kiến cho dự án này là 10,17 tỷ đô la Mỹ… nhưng có thể lên đến 12 tỷ đô la.”

Trung bình mỗi kilômét chi phí khoảng 200–300 triệu nhân dân tệ; mức giá này đã khá rẻ rồi. Nếu tính cả chi phí từ phía Công ty Công nghiệp Nặng Tương lai, tổng giá vật liệu graphene sử dụng cho công trình cũng chỉ khoảng

“Giang Thần đã ký tên vào biểu mẫu ý định đầu tư, sau đó trả lại cho Wu Weiyue. ‘Hãy gửi hợp đồng cho CEO của tôi trước ngày mai; công việc sẽ bắt đầu vào ngày kia, có thể làm được không?’”

“Không vấn đề gì cả!” Wu Weiyue liền đáp.

“Vậy thì đi ngay đi.” Giang Thần nói với nụ cười.

Ngay sau khi Wu Weiyue rời đi, Tập đoàn Người Tương lai cũng hoàn thành thủ tục đăng ký thành lập công ty con có tên “Công ty Quản lý Đường dưới Biển Panu”, và đã đầu tư 15 tỷ đô la Mỹ vào công ty này. Ngày hôm sau, Công ty Xây dựng Victoria đến ký hợp đồng, và công ty con này đã thực hiện việc ký kết dự án đường cao tốc dưới biển.

Như vậy, dự án trị giá 12 tỷ đô la Mỹ chính thức bắt đầu!

Mới đây họ đã đầu tư hàng trăm tỷ đô la vào thang máy vũ trụ; bây giờ lại tiếp tục đầu tư thêm 15 tỷ đô la vào đường cao tốc dưới biển. Nếu trong những hoàn cảnh bình thường, Tập đoàn Người Tương lai chắc chắn sẽ không thể có đủ vốn lưu động để thực hiện những dự án này.

Nhưng bây giờ, Giang Thần không còn phải lo lắng về vấn đề vốn lưu động nữa. Kể từ khi được thành lập, Ngân hàng Người Tương lai đã thu hút được 22,49 triệu khách hàng, với tổng số tiền gửi tích lũy, khi quy đổi theo tỷ giá hối đoái, lên tới 192,1 tỷ đô la Mỹ. Sau nửa tháng siết chặt các khoản cho vay, việc cung cấp 15 tỷ đô la cho Tập đoàn Người Tương lai hoàn toàn không thành vấn đề!

Có thể nói, Giang Thần không cần phải lo lắng gì nữa về vấn đề vốn lưu động. Chỉ khi có đủ vốn lưu động, con “quái vật” kinh doanh Tập đoàn Người Tương lai mới có thể tiếp tục mở rộng quy mô và thúc đẩy sự phát triển của mình, để thay đổi thế giới này một cách nhanh chóng hơn!

Tất nhiên, điều kiện tiên quyết là không xảy ra bất kỳ sai sót nghiêm trọng nào trong hoạt động kinh doanh.

Mặt khác, Ngân hàng Người Tương lai đang trong quá trình chuẩn bị niêm yết trên sàn chứng khoán. Nếu không có gì bất ngờ xảy ra, họ dự kiến sẽ thành công trong việc niêm yết trên Sàn Giao dịch Chứng khoán New York vào giữa tháng 5, với việc phát hành 30% cổ phiếu. Theo thông tin do CEO của Ngân hàng Người Tương lai cung cấp, hiện tại ngân hàng đang ở giai đoạn kiểm tra tài sản. Việc sử dụng số vốn vay 15 tỷ đô la này để nâng cao tỷ suất P/E của ngân hàng và thu về nhiều tiền hơn từ tay người Mỹ là điều hoàn toàn khả thi.

Ngay sau khi Giang Thần hoàn tất các thủ tục liên quan đến đường hầm dưới biển, Tập đoàn Công nghệ Người Tương lai lại nhận được ba tin tốt.

Tin tốt đầu tiên là công ty sản xuất phim hoạt hình ảo ảnh đã hoàn thành việc mô phỏng hành t

Nhờ đó, việc quay phim giai đoạn thứ hai của bộ phim “Bức Màn Sắt Thời Gian” sẽ được tiến hành. Với sự hỗ trợ của công nghệ xử lý mạnh mẽ, đạo diễn Nolan sẽ dùng trí tưởng tượng phong phú của mình để mang đến cho khán giả cảnh tượng va chạm giữa hai nền văn minh “cùng nguồn nhưng khác biệt”.

Nói thật lòng, mặc dù đã đọc kịch bản, nhưng tôi vẫn rất mong chờ xem Nolan sẽ mang đến cho khán giả một bộ phim gây ấn tượng như thế nào trên màn ảnh.

Đồng thời, tôi cũng chân thành chúc mừng người bạn này đã thực hiện được ước mơ của mình, trở thành đạo diễn của một bộ phim khoa học viễn tưởng đoạt giải Oscar cho Phim Hay Nhất.

Tin tốt thứ hai đến từ VRcity. Sau nhiều tháng nỗ lực, công ty Future People Technology đã hợp tác với công ty sản xuất game nổi tiếng Maxis và các nhà thiết kế thuộc R-Star Studio để hoàn thành phiên bản thử nghiệm của VRcity.

Mặc dù chỉ là phiên bản thử nghiệm, nhưng chương trình này đã có quy mô của một thành phố thực sự. Các hình ảnh vệ tinh của Bắc Kinh, Vọng Hải, New York, London, Paris và nhiều thành phố lớn khác được chụp bởi vệ tinh Thiên Nhãn X1, sau đó được phần mềm thông minh phân tích và sắp xếp cấu trúc. Hơn một trăm kỹ thuật viên đã tham gia vào quá trình này; ngoài việc có nhiều công trình kiến trúc cơ bản và hàng vạn phương án thiết kế cho người dùng lựa chọn, hệ thống nhiệm vụ trong thành phố do R-Star thiết kế còn giúp đáp ứng nhu cầu giao tiếp xã hội của người dùng và mang lại nội dung trò chơi phong phú.

Hiện nay, VRcity đã mở ra tổng cộng 100.000 suất thử nghiệm cho người dùng trên toàn thế giới. Nếu không gặp phải vấn đề nghiêm trọng trong quá trình thử nghiệm, VRcity sẽ được phát hành trên các thiết bị thực tế ảo vào mùa thu tới để người dùng tự tải về.

Đối với VRcity, tôi có thể nói là rất hài lòng; CEO của Future People Technology, ông Ning Huajian, đã thực hiện một cách hoàn hảo ý tưởng ban đầu của tôi.

Điều duy nhất đáng tiếc là bộ phim GTA7 mà tôi rất mong đợi có lẽ sẽ phải hoãn phát hành vô thời hạn. Tập đoàn Future People đã chiêu mộ 17 nhân viên của R-Star theo cách thô bạo, khiến việc triển khai dự án GTA7 bị trì hoãn. Khi đưa ra quyết định đó, tôi rất do dự trong lòng.

Từ khi bộ phim “Thành Phố Tội Lỗi” ra mắt, tôi luôn là một fan hâm mộ trung thành của loạt game GTA. Tuy nhiên, bây giờ loạt game này lại bị hủy hoại bởi chính tay tôi… Điều này thật sự đáng tiếc.

Dù tiếc đến đâu, quyết định đó vẫn phải được thực hiện. Nhớ lại lúc đó, tôi không khỏi thấy tiếc nếu công ty Take-Two đã đồng ý bán R-Star cho chúng tôi, thì chúng tôi đã không cần phải chiêu mộ nhân viên từ họ. Nếu có thể thuê toàn bộ đ