“Cũng không biết mức lương và điều kiện làm việc tại công ty Ruida Technology như thế nào, liệu họ có ưu đãi gì đặc biệt dành cho nhân viên nghiên cứu và phát triển không? Có ai biết thông tin gì không, hãy chia sẻ với mọi người được không?”

“Anh trai tôi đang làm việc trong bộ phận nghiên cứu và phát triển của Ruida Technology. Anh ấy nói rằng mức lương tại đây khá cao, gần tương đương với mức lương của nhân viên các công ty lớn trong lĩnh vực internet. Đặc biệt, mức lương của các nhà nghiên cứu còn cao hơn nữa; mức lương hàng năm ít nhất là trên 200.000 nhân dân tệ, và nếu có những đóng góp xuất sắc trong công việc nghiên cứu, họ còn được nhận thêm tiền thưởng. Điều này cho thấy công ty rất coi trọng hoạt động nghiên cứu và phát triển. Điều khiến mọi người ngạc nhiên hơn nữa là, vào cuối mỗi năm, Ruida Technology đều trả một khoản tiền thưởng cuối năm rất lớn, gần tương đương với tổng mức lương hàng năm mà nhân viên nhận được.”

“Mức lương hàng năm là 200.000 nhân dân tệ, cộng thêm tiền thưởng cuối năm cũng tương đương với mức lương hàng năm, nghĩa là chỉ sau một năm làm việc, người ta đã có thể kiếm được hơn 400.000 nhân dân tệ! Thật là quá tốt rồi… Tôi phải ngay lập tức nộp đơn xin việc thôi; bỏ lỡ một công ty tuyệt vời như vậy thật là đáng tiếc.”

“Hầu hết các công ty trong nước đều chú trọng đến hoạt động marketing hơn là nghiên cứu và phát triển. Như Ruida Technology, rất hiếm có công ty nào sẵn lòng trả mức lương cao như vậy cho nhân viên nghiên cứu. Thật đáng tiếc… Tôi không làm việc trong lĩnh vực nghiên cứu khoa học, nếu không tôi chắc chắn sẽ chuyển sang làm việc tại Ruida Technology.”

“Ruida Technology không phải là một công ty thương mại điện tử sao? Tại sao họ lại bắt đầu tuyển dụng nhân viên nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực chip và ô tô?”

“Người ở tầng trên vừa mới kết nối mạng phải không? Đúng là Ruida Technology bắt đầu từ lĩnh vực thương mại điện tử, nhưng bộ phận kinh doanh này của họ đã tách ra thành một công ty riêng. Hơn nữa, Ruida Technology đã sớm tham gia vào lĩnh vực nghiên cứu và phát triển chip; vào năm ngoái, họ đã ra mắt một mẫu điện thoại bán chạy mang tên Ruida Thế Hệ Một, và chiếc điện thoại Ruida Thế Hệ Hai ra mắt vào tháng trước cũng bán chạy cực kỳ, giúp họ đứng vững trong top các thương hiệu điện thoại sản xuất trong nước. Bây giờ, có vẻ như Ruida Technology muốn tiến vào lĩnh vực ô tô nữa, và đang tuyển dụng rất nhiều nhân viên nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực này.”

“Tôi là sinh viên tốt nghiệp năm nay của Đại học Bắc Kinh; người sáng lập công ty Ruida Technology, Kiều Ruỳ Đà, chính là em học trò nhỏ của chúng tôi tại Đại học B

Nhiều trang tin mạng và phương tiện truyền thông tự do đều đã đưa tin về vấn đề này. Kết quả là, chưa kịp thấy những tác động khác, lượng hồ sơ xin việc gửi đến Bộ Nhân sự đã tăng lên theo cấp số nhân. Chỉ riêng công việc sàng lọc ban đầu các hồ sơ xin việc đã khiến cho nhân viên của Bộ Nhân sự, vốn đã không nhiều, bận rộn đến mức không thể hoàn thành công việc. May mắn thay, Kiều Ruỳ Đà – người đứng đầu công ty – đã quan tâm đến nhân viên của mình và viết ra một ứng dụng trí tuệ nhân tạo để tự động đăng ký, lưu trữ và sàng lọc hồ sơ xin việc. Nhờ đó, nhân viên của Bộ Nhân sự mới được giải thoát khỏi gánh nặng lao động vất vả. Phần còn lại, chỉ cần tiến hành các buổi phỏng vấn tuyển dụng một cách chu đáo là có thể hoàn thành nhiệm vụ tuyển dụng này một cách dễ dàng.

Bên phía Bộ Phát triển Công nghệ, nhóm nghiên cứu viên vừa mới chuyển vào tòa nhà trung tâm nghiên cứu và phát triển mới, môi trường làm việc đã được cải thiện đáng kể; ngoài ra, một số phòng thí nghiệm hàng đầu mới được xây dựng cũng hỗ trợ công việc nghiên cứu. Với tâm trạng thoải mái, hiệu suất làm việc của họ tăng lên đáng kể, và tiến độ nghiên cứu cũng phát triển nhanh chóng. Gần đây, theo chỉ đạo của ông chủ Kiều Ruỳ Đà, Bộ Phát triển Công nghệ đã thành lập một nhóm nghiên cứu về xe điện mới. Hầu hết các thành viên trong nhóm này đều được tuyển dụng từ bên ngoài; một số ít khác thì là những người giàu kinh nghiệm được chuyển từ các nhóm nghiên cứu khác đến. Tất cả họ đều có niềm đam mê lớn đối với lĩnh vực ô tô và đã đạt được nhiều thành tựu trong lĩnh vực liên quan. Trong đó, trưởng nhóm nghiên cứu về ô tô – Mã Xí Chinh – được chuyển từ nhóm nghiên cứu phần mềm đến; ông ấy có nền tảng vững chắc trong lĩnh vực phát triển hệ thống điều khiển xe hơi và tự lái, và đã công bố hơn mười bài báo khoa học liên quan trên các tạp chí trong và ngoài nước.

Khi công tác tuyển dụng tiếp tục diễn ra, ngày càng nhiều nhân viên mới hoàn tất thủ tục nhập công ty và đến tòa nhà trung tâm nghiên cứu và phát triển để báo danh. Số lượng thành viên trong nhóm nghiên cứu về ô tô tăng lên nhanh chóng. Sau một tuần, số lượng nghiên cứu viên trong nhóm đã lên đến 200 người. Trưởng nhóm Mã Xí Chinh đã triệu tập tất cả mọi người vào phòng họp để tổ chức cuộc họp thảo luận về dự án đầu tiên kể từ khi nhóm được thành lập.

Sau khi mọi người ngồi vào chỗ, Mã Xí Chinh yêu cầu trợ lý phân phát một chồng tài liệu dày cộm cho mỗi nghiên cứu viên. Khi nhận được tài liệu, mọi người đều tò mò và bắt đầu đọc ngay. Tiếng lật trang tài liệu vang lên không ngừng. Tài liệu này chỉ có khoảng

“Đây chính là hai mẫu xe mới mà công ty chúng ta đang muốn phát triển sao? Sự chênh lệch giữa chúng thật là lớn. Một mẫu là chiếc xe điện cấp T0 với giá thành không quá 30.000 nhân dân tệ, chỉ hơn mẫu Laide của Trung Quốc một chút thôi. Còn mẫu kia thì có thiết kế đẹp mắt, tính năng công nghệ cao cấp và giá thành lên tới hơn một triệu nhân dân tệ – đó là một chiếc siêu xe điện cao cấp.”

“Đúng vậy, tôi cũng rất ngạc nhiên trước chiến lược sản phẩm này của công ty. Không biết là do nhà quản lý sản phẩm nào với ý tưởng sáng tạo đặc biệt đã đưa ra kế hoạch nghiên cứu và phát triển này.”

“Chiếc MINIEV kia thì còn đỡ, tính năng công nghệ của nó bình thường, việc nghiên cứu và sản xuất không quá khó khăn; chỉ cần tập trung vào việc kiểm soát chi phí thôi. Nhưng chiếc siêu xe điện Roadster Ruida thì lại quá khó để phát triển. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 1,9 giây, mô-men xoắn cực đại là 1000 Nm, tốc độ tối đa vượt qua 400 km/h, và quãng đường di chuyển được là 900 km… Liệu 200 người như chúng ta có thể thực sự phát triển được một sản phẩm như vậy không? E là ngay cả khi số người tăng gấp mười lần, chúng ta vẫn không thể làm được đâu.”

“Tôi đoán rằng chiếc Roadster Ruida này có lẽ chỉ là một mẫu xe concept mà thôi. Bởi vì các thông số hiệu suất của nó quá phi thực tế; với trình độ công nghệ hiện tại, thật sự không thể thực hiện được.”

“Có khả năng lớn đấy. Mẫu xe concept à? Thông thường, người ta chỉ cần tiến hành nghiên cứu kỹ thuật sơ bộ, vẽ vài bản thiết kế concept, hoặc chế tác một mô hình bằng xi măng, sau đó trưng bày chúng tại các triển lãm ô tô để thể hiện sức mạnh và đẳng cấp của công ty mà thôi.”

“Nếu như vậy, trọng tâm nghiên cứu và phát triển của chúng ta nên là chiếc MINIEV kia; đó mới là mẫu xe mà công ty thực sự muốn sản xuất hàng loạt và đưa ra thị trường.”

“Thật không ngờ, những bản render của chiếc MINIEV lại trông khá đẹp. Thiết kế nhỏ gọn, dễ thương; khi được chế tạo thành xe thực tế, chắc chắn sẽ rất được các bạn nữ yêu thích.”

“Nếu chỉ cần nghiên cứu và phát triển chiếc MINIEV thôi, thì việc đó sẽ rất đơn giản. Chúng ta có rất nhiều công nghệ sẵn có có thể sử dụng ngay. Với sức lực của tất cả mọi người trong công ty, chúng ta chỉ cần khoảng một tháng để hoàn thành bản thiết kế, và ba tháng nữa là có thể chế tạo ra mẫu xe thử nghiệm.”