Các căn cứ nằm trong khu vực Hưng Đô Khô Thập Sơn này cách nhau không quá xa; bán kính tuần tra của các đơn vị Căn cứ Hàng không liền kề cũng thường xuyên trùng lặp với nhau – đây chính là kế hoạch được Hội đồng Phòng thủ Liên hợp Toàn cầu Lam Tinh cố ý thiết kế như vậy.

Trong trường hợp khẩn cấp, nếu một đơn vị Cái Cơ Quân Căn Cứ không thể đối phó kịp, các đơn vị Căn cứ Hàng không lân cận khác cũng có thể nhanh chóng đến hỗ trợ.

Thực tế, việc lập kế hoạch này rất hợp lý; ví dụ, vào sự kiện 911, các đơn vị Căn cứ Hàng không đã từng gặp phải tình huống nguy cấp như vậy.

“Tôi là ‘Người mới’ thuộc đơn vị 911 Căn cứ Hàng không; xin thông báo!”

Trần Phi nhìn qua màn hình radar để xem các tín hiệu thu được. Đó là đội bay gồm hai chiếc máy bay loại Mig -28 đang bay cùng nhau – những vũ khí chiếm ưu thế trên không do các công ty tư nhân quân sự sản xuất, được coi là những thiết bị cao cấp. Tất nhiên, so với chiếc máy bay phản lực F-22 “Mãnh Nhân” của Trần Phi, chúng vẫn còn kém hơn nhiều.

“Chúng tôi là ‘Vô Phong’ và ‘Nghe Mưa’ thuộc đơn vị 909 Căn cứ Hàng không; tôi là phi công chính ‘Vô Phong’!”

“Tôi là phi công phụ ‘Nghe Mưa’!”

Trong kênh liên lạc riêng dành cho các công ty tư nhân quân sự, hai phi công lần lượt giới thiệu bản thân. Việc nhớ rõ tên gọi của các phi công khác trong khu vực là một phần của năng lực nghiệp vụ cơ bản, đồng thời cũng là biểu hiện của sự lịch sự. Nếu gặp phải ai đó sử dụng tên gọi mà mình chưa từng nghe thấy trước đây, chắc chắn phải cảnh giác hơn.

Việc giả mạo tên gọi khi bay là hành động đáng ngờ; có thể người đó có ý đồ xấu, thậm chí là kẻ thù.

Trần Phi chỉ vào bản đồ điện tử và vị trí của hai chiếc máy bay Mig -28, nói: “Này, các bạn… các bạn đã vượt ra khỏi khu vực được phép rồi!”

Ngay sau khi anh ta nói xong, tiếng thông báo từ đài kiểm soát của đơn vị 911 Căn cứ Hàng không vang lên:

“‘Người mới’, hai chiếc máy bay Mig thuộc đơn vị 909 Căn cứ Hàng không đã bay qua khu vực tam giác an toàn; xin tiếp tục theo dõi tình hình.”

Khu vực tuần tra bình thường của Căn cứ Hàng không là 500 km; thực tế, phạm vi 50 km ở rìa ngoài thường được coi là khu vực đệm để tránh xảy ra sự chồng lấn khi hai bên cùng tiến hành tuần tra.

Dù sao thì, với tốc độ di chuyển của các phương tiện bay, chỉ trong chốc lát chúng đã có thể đi được hàng chục km; vì vậy, việc đôi khi vượt quá phạm vi tuần tra là chuyện hoàn toàn bình thường.

Nhưng lần này, hai chiếc máy bay phản lực Mig thuộc đơn vị 909 Căn cứ Hàng không đã vượt qua phạm vi 450 km của đơn vị 911 Căn cứ Hàng không, và khoảng cách giữa chúng với đơn vị 911 chỉ còn dưới 420 km; khoảng cách này đang ngày càng giảm xuống.

May mắn thay, chiếc F-22 thuộc đơn vị Trần Phi đang ở gần đó; họ liền được điều động đến để cảnh báo những chiếc máy bay này đừng vượt quá ranh giới.

Sau khi cuộc chiến tranh kinh doanh giữa đơn vị 911 Căn cứ Hàng không và Tập đoàn Tài chính Anh em Mỹ Man kết thúc, đơn vị 909 Căn cứ Hàng không – bên bị đánh bại nặng nề – nhanh chóng bị bán đi. Nhờ vào số tiền mặt thu được, Tập đoàn Tài chính Anh em Mỹ Man đã lấy lại được thế cân bằng.

Đơn vị nhà thầu quân sự mới tiếp quản đơn vị 909 này rất tham vọng; họ không hề coi trọng đơn vị 911 Căn cứ Hàng không hay công ty phòng thủ Chiu, và dám vượt quá ranh giới chỉ với hai chiếc máy bay Mig… Rõ ràng là họ có ý đồ xấu xa.

“‘Người mới’ đã nhận được thông báo, chúng tôi đã cảnh báo họ rồi,” Trần Phi trả lời, có vẻ như sự cảnh báo của mình khá kịp thời.

“Anh bạn ơi, anh nhìn nhầm rồi chứ?” người nói là “Vô Phong”, phi công phụ thuộc đội máy bay Mig.

“Khoảng cách giữa các bạn và căn cứ của chúng tôi hiện đã ít hơn 400 km; vui lòng quay đầu trở về!” Trần Phi kiên nhẫn nhắc nhở họ, đồng thời nhẹ nhàng điều khiển lái máy bay để tiến về phía đội máy bay Mig.

Việc vượt quá phạm vi từ 450 km lên 500 km vẫn còn có thể hiểu được; nhưng nếu sai lệch đến mức 400 km thì ngay cả con lừa trong đội sản xuất cũng không dám đi lệch đường đến thế!

Tuy nhiên, “Vô Phong”, phi công chỉ huy đội máy bay Mig của đơn vị 909, lại tự tin tuyên bố: “Không thể nào… Chúng tôi vẫn đang trong phạm vi tuần tra bình thường mà!”

“Vui lòng rẽ hướng trong vòng mười giây nữa; nếu không, chúng tôi sẽ coi đó là việc các bạn tuyên chiến!”

Kiên nhẫn đã cạn kiệt… Nếu không chịu uống rượu chúc mừng, thì sẽ phải uống rượu phạt. Trần Phi không hề do dự mà đưa ra lời cảnh báo nghiêm túc… hay nói đúng hơn là lời đe dọa.

Đội máy bay Mig của họ chỉ còn cách điểm 911 Căn cứ Hàng không chưa đầy 370 kilometre nữa. Ngay cả khi hệ thống định vị gặp sự cố, sau khi nhận được thông báo cảnh báo, họ vẫn cứ tiếp tục hành động theo ý muốn của mình… Điều này không còn là sự lạc hướng ngẫu nhiên nữa, mà là hành động có chủ đích.

Hơn nữa, radar mặt đất của điểm 909 Căn cứ Hàng không hoàn toàn có thể bao phủ khu vực xung quanh điểm 911 Căn cứ Hàng không, nhưng vào lúc này lại cố tình làm ngơ trước việc đội máy bay Mig của họ công khai xâm nhập vào vùng tuần tra của điểm 911 Căn cứ Hàng không… Thái độ như vậy thật sự rất đáng để suy ngẫm.

Người lái phi cơ trưởng của đội Mig thuộc điểm 909 Căn cứ Hàng không – “Vô Phong” – đã khinh thường truyền đạt qua kênh liên lạc công cộng: “Tự tin quá nhỉ… Muốn tuyên chiến thì cứ tuyên đi! Các ngươi tưởng mình là ai vậy?”

Phi công phụ “Thính Vũ” cũng theo đó lên án: “Chúng ta hai người đối đầu với một người các ngươi… Các ngươi nghĩ mình chắc chắn sẽ thắng sao?”

“Không một ai trong các ngươi sống sót trở về đâu!”

Nói ít nhưng hiệu quả… Trần Phi bấm nút tăng sức đẩy, và chiếc máy bay phản lực F-22 “Mãnh Nhân” lao thẳng về phía đội máy bay Mig.

Đối phương rõ ràng là đang tìm cớ gây sự… Họ tưởng rằng Trần Phi là người hiền lành, sẵn sàng đối đầu mà không quan tâm đến sinh mạng của mình sao?

“Khoan đã… ‘Người mới’, đừng…”

Khi thấy cả hai bên sắp đụng độ trực tiếp, đài kiểm soát của điểm 911 Căn cứ Hàng không vừa định kêu gọi, thì kênh liên lạc đã bị cắt đứt.

“Này này, bình tĩnh lại đi!”

Quản lý trực ca, ông Ma Ham, đang cầm micrô và hét lớn.

Có lẽ điểm 909 Căn cứ Hàng không cũng chưa chuẩn bị sẵn sàng cho cuộc đối đầu này… Bởi vì trong những cuộc “chiến tranh doanh nghiệp”, những mâu thuẫn không thể hóa giải được thường chỉ có thể được giải quyết bằng vũ lực… Vì vậy, cả hai bên đều rất thận trọng.

Đội máy bay Mig này rõ ràng là đến để thách thức giới hạn của 911 Căn cứ Hàng không. Dù lời nói có vẻ ngạo mạn, nhưng thực chất chỉ là hành động thăm dò mà thôi; họ hoàn toàn không dám tiến gần 911 Căn cứ Hàng không quá 300 km – nếu vượt qua khoảng cách đó, hai bên chắc chắn sẽ phải đối đầu một cách căng thẳng, dù ban đầu có muốn hay không.

“Hahaha, kẻ ngu ngốc đó đã sa vào bẫy rồi… Nó dám đơn độc lao tới đây à, ha ha ha… Ồ? Gì vậy? Tên lửa! Đó là loại tên lửa nào vậy? Không đúng…”

Phi công phụ của đội Mig, “Nghe Mưa”, đang cười thì bỗng nhận ra trên màn hình radar có một điểm sáng kỳ lạ đang lao về phía họ với tốc độ cực cao, trong khi hệ thống cảnh báo của chiếc máy bay lại im lặng không hề phát ra tín hiệu nào, có vẻ như đã gặp sự cố.

“Không phải tên lửa… Đó là máy bay chiến đấu của đối phương… Hắn đang lái chiếc máy bay mang tên lửa à?”

Phi công trưởng “Vô Phong” cũng nhận thấy hệ thống cảnh báo của mình không hoạt động. Anh nhanh chóng nghĩ đến khả năng đó.

Chiếc Mig -28 có khả năng tăng tốc tạm thời lên khoảng 1,6 Mach, trong khi F-22 có thể đạt tới 2,2 Mach. Trên màn hình radar, chiếc máy bay đó trông thật hung hãn, giống hệt một tên lửa đang lao về phía họ.

Mig -28 là loại máy bay chiến đấu cao cấp nhất do các nhà thầu quân sự sản xuất… Ai ngờ bên trong 911 Căn cứ Hàng không lại còn ẩn chứa một “vị vua” từng tồn tại trước đây – F-22 “Raptor”.

“Hướng 210!”

Phi công phụ “Nghe Mưa” nhạy bén và nhận thấy một tia sáng chói lọi bất thường lướt qua bầu trời.

“Đối đầu!”

Phi công trưởng “Vô Phong” lập tức đẩy cần điều khiển và lao thẳng về phía đối thủ.

Đã đến lúc này rồi… Hai bên còn có thể nói gì nữa chứ? Tất nhiên là không thể tránh đối đầu được!

“Chờ đã! Chiếc máy bay ‘người mới’ kia có gắn vũ khí 203 chưa?”

Bên trong đài kiểm soát của 911 Căn cứ Hàng không, quản lý trực ca tên là Maham đã gọi điện vài lần nhưng không nhận được bất kỳ phản hồi nào. Bỗng nhiên, anh ta như nhớ ra điều gì đó và quay đầu nhìn về phía nhóm người ở đài kiểm soát.

Tất cả mọi người đều nhìn nhau ngạc nhiên. Loại máy bay F-22 này có buồng vũ khí tích hợp sẵn bên trong, vì vậy chỉ từ bên ngoài thì thật sự rất khó để xác định liệu nó có mang theo vũ khí hay không.

Ai đó đã phóng lại đoạn video khi chiếc máy bay cất cánh và xác nhận: “Cả bốn điểm gắn vũ khí đều trống rỗng!”

“Nhóm vũ khí, đây là quản lý trực ca Maham. Chiếc máy bay số 203 có được gắn vũ khí không?”

Maham liền liên lạc với trưởng nhóm vũ khí.

“Không có!”

“Không có à?”

“Tôi cam đoan!”

Trưởng nhóm vũ khí khẳng định một cách chắc chắn; danh sách vũ khí đang nằm trong tay ông ta, nên việc liệu chiếc F-22 có được trang bị vũ khí hay không thì hoàn toàn rõ ràng.

Không chỉ có tên lửa, mà ngay cả một viên đạn pháo không quân cũng không hề có.

“Chết tiệt!”

Maham đập mạnh vào bàn làm việc.

Tên “tân binh” kia thật sự là người gan dạ phi thường. Chiếc máy bay F-22 “Mengqin” phản lực đầu tiên được sử dụng trong lần này rõ ràng không mang theo bất kỳ loại vũ khí nào, nhưng hắn vẫn cứ lao vào mà không hề suy nghĩ gì. Thông thường, không ai dám làm như vậy đâu.

Maham nhanh chóng đưa ra các biện pháp giải quyết và nhanh chóng ban hành chỉ thị qua tai nghe:

“Đội ‘Zhenxiang’, Đại úy Chekov, hãy lập tức lái chiếc Mig -28 cất cánh ngay, hỗ trợ ‘tân binh’ kia. Những người còn lại hãy ở trên máy bay, sẵn sàng cất cánh bất kỳ lúc nào.”

Vì Boss Hana không có mặt, nên những quản lý trực ca đang giữ quyền lực lớn nhất. Khi cần đàm phán thì họ sẽ kiềm chế bản thân; khi cần hành động thì họ sẽ không hề do dự. Boss đã tin tưởng và hỗ trợ họ một cách triệt để.

Tiếng báo động chói tai vang lên khắp nơi trong 911 Căn cứ Hàng không. Các thiết bị chiến đấu được kích hoạt hết công suất, và mọi người thuộc các bộ phận lần lượt bước vào trạng thái sẵn sàng chiến đấu.

Đại úy Chekov lái chiếc Mig -28 đầy đủ vũ khí bay lên bầu trời; dưới cánh máy bay là hàng loạt tên lửa đối không.

Chỉ trong vòng tối đa 20 phút, ông ta sẽ có thể đến được khu vực xảy ra sự cố.

“‘Tân binh’ kia, hãy để lại cho tôi một chiếc!” Chekov hét lên một cách hào hứng qua kênh thông tin chung.

Hãy xem Chekov này sẽ làm thế nào để đánh bại kẻ thù!

Gần đây tôi rảnh rỗi quá mức; không chỉ không có kẻ biến đổi gen hay Ma thú nào cả, mà cuối cùng lại có đối thủ tự nguyện đến tìm “đòn đánh”. Tôi vui sướng không thể tả xiết, cảm giác như đang đứng trước biển xanh, trong không khí ấm áp và đầy hoa nở vậy.

Có lẽ đó chính là niềm hạnh phúc tột độ của con người khi được ăn cá như mèo, ăn thịt như chó, hoặc khi Ultraman đánh bại những con quái vật nhỏ bé.

Chekhov không hề lo lắng về sức mạnh chiến đấu của Trần Phi. Đối với một phi công đã sống sót qua các cuộc chiến tranh doanh nghiệp, việc đối đầu với hai chiếc Mig -28 cũng chẳng phải là vấn đề gì lớn. Ngay cả khi Trần Phi điều khiển chiếc máy bay tua-bin “Miệng lớn”, cũng chưa chắc đã thua thiệt.

Hơn nữa, bây giờ cậu ta đang lái chiếc F-22 “Raptor” – một chiếc máy bay cực kỳ mạnh mẽ. Chỉ riêng về hiệu suất vận hành, nó đã đủ để đánh bại hoàn toàn Mig -28. Hai bên không hề thuộc cùng một thế hệ máy bay chiến đấu; chúng chênh lệch nhau đến hai thế hệ.

Khi nhìn thấy chiếc máy bay lấp lánh bạc ánh đang tiến về phía họ từ xa, phi công phụ “Nghe Mưa” với thị lực siêu nhanh đã không thể tin nổi mà la lên:

“Đó không phải là Mig!”

“Cũng không phải là ‘Miệng lớn’!” Phi công chính “Vô Phong” ngơ ngác bổ sung, rồi bỗng nhiên giật mình và hét lên: “Bắn đi!”

Dù không phải là phiên bản Mig hay “Miệng lớn”, thì dù nó là cái gì đi nữa… Vì sự an toàn của mình, tốt nhất là nên hành động trước.

Hệ thống kiểm soát hỏa lực lập tức nhắm vào mục tiêu, bốn tên lửa phun khói từng quả được phóng ra từ hai chiếc Mig -28, lao thẳng về phía chiếc máy bay lạ không rõ danh tính đang đến gần.