Trong suốt gian hàng trực tiếp, tiếng reo hò của người hâm mộ liên tục vang lên không ngừng. Những người xem chương trình cũng đồng loạt hô vang “Tuyệt vời!”. Những người đam mê công nghệ này đều đang chụp ảnh lưu niệm vào khoảnh khắc này. Nhưng chỉ có Vương Lão Cúc và ông chủ Yín trong buồng lái mới hiểu rằng mọi thứ vẫn chưa kết thúc. Đối với họ, thử thách bay một chiều bằng chế độ không dùng con trỏ trên các chuyến bay trong nước quả là điều khó nhất, đặc biệt là giai đoạn cất cánh và hạ cánh… Nhưng liệu việc hạ cánh xong là mọi chuyện đã kết thúc sao? Không hề đơn giản như vậy; còn rất nhiều công việc phụ trợ khác đang chờ đợi họ. Nếu bỏ qua giai đoạn cuối cùng này, thì thử thách này sẽ không thể hoàn hảo được. Điều này là điều Vương Lão Cúc và ông chủ Yín tuyệt đối không thể chấp nhận được, vì vậy họ không tham gia vào đám đông đang reo hò mà ngược lại, vẻ mặt của họ càng trở nên nghiêm túc hơn. Vương Lão Cúc vội vàng thay đổi tần số liên lạc để gọi dịch vụ hỗ trợ sân bay:

“Hãy chuyển sang tần số 122, 225, CA1314! Ông chủ Yín, hãy điều khiển máy bay CA1314 đến bãi đậu máy bay thông thường!”

Thấy Vương Lão Cúc đang gọi đài kiểm soát không lưu, ông chủ Yín vẫn kiên trì ở vị trí của mình. Nhóm người đang reo hò trong gian hàng trực tiếp lập tức trở nên yên lặng, nhận ra rằng thử thách bay một chiều bằng chế độ không dùng con trỏ vẫn chưa kết thúc. Sau khi đài kiểm soát không lưu sân bay nhận được thông tin, họ lập tức trả lời:

【CA1314, máy bay CA1314 đang di chuyển đến bãi đậu máy bay thông thường, sử dụng đường băng W8FZ6!】

Vương Lão Cúc nhắc lại lệnh: “Máy bay CA1314 đang di chuyển đến bãi đậu máy bay thông thường, sử dụng đường băng W8FZ6!”

Ông chủ Yín ngồi bên cạnh, ngay lập tức điều khiển các thiết bị đo đạc trước mặt để dẫn dắt chiếc máy bay Boeing khổng lồ di chuyển dọc theo đường băng W8FZ6, từ từ đến bãi đậu máy bay đã được chỉ định. Trong quãng đường cuối cùng này, tốc độ di chuyển của chiếc máy bay không cao lắm, nên mọi người đều có thể nhìn thấy rõ tình hình bên ngoài sân bay cho đến khi chiếc máy bay hoàn toàn dừng lại tại bãi đậu. Vương Lão Cúc tiếp tục liên lạc: “Ông chủ Yín, xin hãy cử xe bơm nhiên liệu đến đây được không?”

“

  Phòng điều khiển mặt đất lập tức trả lời:

  【CA1314, xe chở dầu sẽ đến ngay!】

  “Cơ quan kiểm soát mặt đất tại thành phố Yin Lao Da, CA1314, có thể gửi xe cung cấp điện mặt đất đến được không?”

  【CA1314, xe cung cấp điện mặt đất sẽ đến ngay!】

  Hai lần liên lạc này từ phòng điều khiển mặt đất thực chất là các yêu cầu **ngừng cung cấp nhiên liệu** và **ngừng cung cấp điện**, đây cũng là những thao tác thông thường mà phi công phải thực hiện sau khi máy bay hạ cánh an toàn.

  Phòng điều khiển mặt đất phản hồi rất nhanh; xe chở dầu và xe cung cấp điện cũng đến ngay trong chốc lát, và không lâu sau đó, hai chiếc xe đã xuất hiện tại bãi đậu máy bay của chiếc Boeing.

  Xe chở dầu có màu đen thẳm, lấp lánh ánh sáng kim loại; biểu tượng thương hiệu và số hiệu xe được sơn màu bạc, nổi bật dưới ánh đèn.

  Xe cung cấp điện có thiết kế thon gọn, màu sắc chủ đạo là xám bạc; hai bên thân xe được trang bị dải đèn LED màu xanh; phần đầu xe khá nhọn và sắc bén.

  Sau khi hoàn thành nhiệm vụ của mình, hai chiếc xe lần lượt rời khỏi bãi đậu máy bay.

  Phòng điều khiển mặt đất tiếp tục liên lạc: “Cơ quan kiểm soát mặt đất tại thành phố Yin Lao Da, CA1314, có thể gửi xe vận chuyển hành lý đến được không?”

  【CA1314, chúng tôi không biết hành lý ở đâu!】

  “Cơ quan kiểm soát mặt đất tại thành phố Yin Lao Da, CA1314, có thể gửi xe phục vụ ăn uống đến được không?”

  【CA1314, chúng tôi không thể gửi xe phục vụ ăn uống đến, vui lòng thử lại sau!】

  Như vậy, hai thao tác **xin dịch vụ vận chuyển hành lý** và **xin dịch vụ phục vụ ăn uống** cũng được thực hiện thành công.

  Vương Lão Cúc và Yin Lao Da cùng nhau mỉm cười, tiếp tục thực hiện các thao tác cần thiết để dừng hoạt động của máy bay; cửa khoang máy bay từ từ mở ra.

  Bên trong khoang máy bay, giọng nói của viên phi công phát ra qua hệ thống thông báo:

  【Chiếc Boeing】: Kính chào quý hành khách, chúc mừng các bạn đã đến sân bay thành phố Yin Lao Da trên chuyến bay này.

  Chúng tôi rất mong được phục vụ quý vị trên hành trình thoải mái này.

  Nhiệt độ bên ngoài hiện tại là 10 độ C; vui lòng điều chỉnh lượng quần áo cho phù hợp trước khi rời khỏi máy bay để đảm bảo sự thoải mái trong suốt hành trình.

  Ngoài thông báo chào mừng, các thông báo khác như thông tin về nhiệt độ, thông báo lấy hành lý, thông báo về các dịch vụ hỗ trợ và lời nhắc nhở về an toàn cũng lần lượt được

**Sân bay Thành phố Yín Lão Đại**: Một lần nữa, chúng tôi xin cảm ơn bạn đã chọn dịch vụ hàng không của chúng tôi. Chúc bạn có một chuyến đi thoải mái và mong được bạn quay lại sân bay Thành phố Yín Lão Đại trong thời gian tới.

Nếu bạn có bất kỳ đề xuất hay ý kiến nào, xin hãy liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào. Chúng tôi sẽ phục vụ bạn một cách tận tâm nhất. Chúc mọi việc của bạn diễn ra suôn sẻ!

180 người chơi Cyber Fan Jin tuân theo hướng dẫn, lần lượt rời khỏi cửa ra của khoang máy bay và an toàn đến điểm đích. Khi Yin Lão Đại và Vương Lão Cúc hoàn thành tất cả các thủ tục và rời khỏi máy bay, trước mắt họ hiện lên màn hình thanh toán:

**[Bản đồ thế giới · Kế hoạch bay · Chuyến bay từ Thành phố Vương Lão Cúc đến Thành phố Yín Lão Đại]**

**Thời gian di chuyển: 4 giờ 58 phút**

**Điểm số: 999999 điểm**

**Đánh giá: S**

**Chúc mừng người chơi Vương Lão Cúc và Yin Lão Đại đã hoàn thành kế hoạch bay tự thiết lập trên bản đồ thế giới!**

**Thời gian người chơi ở phòng Thiên Tự Nhất Nhất ở lại: 5 phút**

Tất cả thông tin trên màn hình thanh toán đều được mọi người trong phòng trực tiếp và nhóm Cyber Fan Jin chứng kiến.

Nhóm Cyber Fan Jin bao vây Yin Lão Đại và Vương Lão Cúc trong đám đông, tiếng reo hò vui mừng vang dội khắp nơi. Mọi người cùng nhau nâng đỡ hai người lên cao và ném họ lên trời, vỗ tay hoan nghênh.

Trong phòng trực tiếp, hàng vạn bình luận cuồng nhiệt tuôn trào:

“Đánh giá S? Thật là tuyệt vời!”

“Lần này tôi ghen tị quá! Chết tiệt, thật là ao ước!”

“Phải nói thật, Yin Lão Đại và Vương Lão Cúc lần này đã không làm mất uy tín của ba người hàng đầu trong lĩnh vực bay!”

“Uuu, mẹ tôi hỏi tại sao tôi lại quỳ gối xem trực tiếp! Bởi vì những thao tác của họ thật sự quá tuyệt vời!”

“Nói thật lòng, tôi không ghen tị với việc Yin Lão Đại và Vương Lão Cúc thách thức và hoàn thành chuyến bay một chiều trong chế độ không có con trỏ… Tôi chỉ ghen tị với những người chơi Cyber Fan Jin kia thôi! Chết tiệt, sao tôi không may mắn như vậy?”

Tại sân bay Hoàng Kim…

Yin Lão Đại và Vương Lão Cúc đã được mọi người vui mừng chào đón trong vòng 5 phút, cho đến khi thời gian ở lại phòng Thiên Tự Nhất Nhất kết thúc, và hai người quay trở lại căn cứ bay Hoàng Kim.

Vào thời điểm này, trong buổi phát trực tiếp, những bình luận và quà tặng liên tục được gửi đến.

Vương Lão Cúc cùng với ông chủ Yín đã chân thành cảm ơn mọi người vì những món quà đó.

Ông chủ Yín chia sẻ: “Thành thật mà nói, hôm qua Lão Cúc bắt tôi tham gia thách thức bay đường dài trong chế độ không có con trỏ này, tôi thực sự rất lo lắng, sợ lại thất bại nữa. Vì vậy, tối hôm qua tôi lăn tăn trên giường suốt vài giờ mà không thể ngủ được.”

“Dù sao thì trong các thách thức trước đây, tôi chỉ xếp thứ ba mà thôi; nếu tôi làm hỏng việc của Lão Cúc, thì mặt mũi của tôi thật sự không biết phải để đâu nữa… Nhưng lần này chúng ta may mắn thật, chỉ cần thử một lần là đã thành công. Tôi thực sự muốn cảm ơn sự giúp đỡ và động viên của Lão Cúc.”

Vương Lão Cúc đáp lại: “Ông chủ nói như vậy thì quá lịch sự rồi… Anh cảm ơn tôi à? Thì tôi cũng phải cảm ơn anh vậy; thách thức bay đường dài trong chế độ không có con trỏ này thực sự khó hơn chúng ta tưởng tượng nhiều.”

“Việc chúng ta thành công trong lần thách thức này hoàn toàn không phải là công lao của một người, mà là kết quả của sự nỗ lực chung của cả hai chúng ta.”

“Đồng thời, chúng ta cũng phải cảm ơn Tổng cục Hàng không Dân dụng, các cơ quan giáo dục, liên minh các trường đại học, cũng như công tyThái Bình Đạo và vị tướng Thiên Công – những người đã phát triển ra trò chơi mô phỏng bayThái Bình Dao này, một trò chơi kết hợp giữa yếu tố hardcore và tính chân thực một cách hoàn hảo.”

Hai người đã cố gắng duy trì tinh thần lạc quan, cảm ơn mọi người và các đơn vị liên quan vì những món quà và sự ủng hộ họ đã dành cho họ.

Lần thách thức này, với chế độ không có con trỏ và quãng đường bay kéo dài năm giờ, cùng với các công việc chuẩn bị trước đó và buổi ghi nhận lòng biết ơn sau khi hoàn thành thách thức, tổng thời gian đã gần sáu giờ.

Thách thức bay đường dài trong chế độ không có con trỏ của trò chơi mô phỏng bayThái Bình Dao không hề đơn giản như những trò chơi khác; ngay cả khi có hai phi công cùng lái máy bay, ông chủ Yín và Vương Lão Cúc vẫn phải luôn cảnh giác cao độ.

Năm giờ hoạt động trí óc căng thẳng liên tục đã khiến ông chủ Yín và Vương Lão Cúc cảm thấy vô cùng mệt mỏi. Sau khi cảm ơn mọi người và các đơn vị liên quan một cách đầy đủ, Vương Lão Cúc nói: “Thật sự xin lỗi mọi người… Chúng tôi hai anh em đã dành cả buổi chiều để lái máy bay Boeing; chúng tôi hiểu rằng việc lái máy bay trong chế độ không có con trỏ vẫn có sự khác biệt so với việc lái những chiếc Boeing thật sự.”

“Nhưng đối với chúng tôi những người ngoại đạo này thì quả thực buổi chiều hôm nay đã khiến cả hai anh em chúng tôi tiêu hao rất nhiều năng lượng trí tuệ. Bây giờ tôi sẽ tắt camera để nghỉ ngơi, và buổi phát sóng trực tiếp ngày mai cũng sẽ được hoãn lại; mọi người xin thông cảm nhé.”

Yin Lão Đại cũng tiếp lời: “Đúng vậy, buổi chiều hôm nay thực sự khiến chúng tôi mệt đứt hơi; ngày mai tôi cũng sẽ không phát sóng trực tiếp.”

“Tuy nhiên mọi người đừng lo lắng, trong vài ngày tới tôi sẽ dành thời gian tổng hợp tất cả các điểm quan trọng liên quan đến thử thách bay chuyến duy nhất trong chế độ không có con trỏ ở Trung Quốc, và hy vọng sẽ xuất bản tài liệu ôn tập này dưới danh nghĩa của hai phe Bắc Hàng và Tân Hàng.”

Trước việc hai người quyết định tắt camera sớm, các thành viên trong cộng đồng đều hiểu và thông cảm.

Dù sao thì suốt buổi chiều hôm nay, chỉ riêng việc theo dõi họ thực hiện thử thách đã khiến mọi người mệt mỏi rồi; huống chi là chính hai người tham gia thử thách thì sao?

“Lão Đại, Lão Cúc, cứ yên tâm nghỉ ngơi đi! Chúng tôi đang mong chờ tài liệu ôn tập của các bạn đấy!”

“Bắc Hàng và Tân Hàng cũng được hưởng lợi từ Yin Lão Đại và Vương Lão Cúc rồi đấy…”

“Nếu các bạn tắt camera thì tôi cũng đi ngủ luôn!”

“Cứ đi đi, ta cho phép!”

Mặc dù Yin Lão Đại và Vương Lão Cúc đã tắt camera, nhưng sức hấp dẫn của thử thách bay chuyến duy nhất trong chế độ không có con trỏ ở Trung Quốc vẫn mới chỉ bắt đầu thôi.

Chưa đầy mười lăm phút, các diễn đàn công cộng như Thái Bình Đạo, cộng đồng những người yêu thích trò chơi bay, cùng các nền tảng video ngắn đã bắt đầu lan truyền những đoạn clip trực tiếp từ thử thách này của Yin Lão Đại và Vương Lão Cúc.

Những thao tác điều khiển khoang lái Boeing được thực hiện một cách chân thực đến mức tuyệt vời!

Quá trình khởi hành và hạ cánh của máy bay được tái hiện một cách sống động!

Trải nghiệm của các “hành khách ảo” trong thử thách cũng được mô phỏng một cách chân thực và sinh động!

Không chỉ khiến các game thủ cảm thấy hào hứng, những đoạn video này còn củng cố thêm quyết tâm của họ trong việc hoàn thành bài học dành cho người mới bắt đầu.

Thậm chí, một số người xem chỉ nhìn vào video mà không đọc tiêu đề, khi thấy Vương Lão Cúc và Yin Lão Đại bước ra khỏi khoang lái Boeing, họ còn không thể tin nổi:

“Không thể nào… Chuyện gì đang xảy ra vậy? Phải chăng chiếc Boeing này đã mời Vương Lão Cúc và Yin Lão Đại đến thăm sân bay để thực hiện buổi phát sóng trực tiếp ngoài trời à?”

“Trời ạ, thật sự họ đã lên máy bay để tham quan rồi sao? Và còn có cả fan hâm mộ nữ

“Người dẫn chương trình thực sự lái máy bay thật, còn người hâm mộ lại dám lên máy bay với họ nữa à?”

“Trời ạ, thật không nhỉ? Ông chủ Yín và Vương Lão Cúc cũng có thể làm được điều này sao?”

Thông tin càng lan truyền càng trở nên hoang đường; cuối cùng, thậm chí còn có tin đồn rằng chỉ cần sử dụng bộ hướng dẫn mới của game “Thái Bình Đạo” để luyện tập bay mô phỏng, người chơi đã có thể lái máy bay thương mại trên thực tế.

Mặc dù sau đó nhiều người chơi đã giải thích rõ ràng rằng những đoạn video đó thực chất chỉ là các buổi phát sóng trực tiếp game, nhưng điều này vẫn khiến nhiều người tò mò muốn biết đây là trò chơi bay loại gì mà lại có thể tạo ra hiệu ứng đáng kinh ngạc như vậy.

Chỉ vì một thử thách bay xung quanh bản đồ thế giới mà trò chơi này lại nhanh chóng trở nên hot trong cộng đồng game thủ?

Nhưng khi mọi người hiểu rõ nguyên nhân và kết quả của sự việc, khi họ nhận ra mức độ khó của các bài hướng dẫn dành cho người mới chơi, cũng như độ khó của các khóa học do Bắc Hàng sản xuất, họ mới thực sự nhận ra rằng thử thách bay không sử dụng con trỏ trong nước lần này thực sự là điều gì đó hoang đường đến mức nào!

Lần trước, trong thử thách vượt qua trò chơi nhanh, thầy Piao của hãng hàng không Sơn Hàng đã giành chiến thắng và nhận được danh hiệu Phi công Danh Dự.

Lần này, với thành tích của ông chủ Yín và Vương Lão Cúc, cả hai hãng hàng không Tân Môn và Bắc Hàng đều không ngần ngại trao tặng họ các danh hiệu cao quý.

【Bắc Hàng】: Nhằm tôn vinh thành tích xuất sắc của Vương Lão Cúc và ông chủ Yín trong thử thách bay không sử dụng con trỏ trên các chuyến bay nội địa, chúng tôi trao cho Vương Lão Cúc danh hiệu Phi công Danh Dự của Bắc Hàng và sinh viên Danh Dự của Bắc Hàng!

【Tân Môn】: Nhằm tôn vinh thành tích xuất sắc của Vương Lão Cúc và ông chủ Yín trong thử thách bay không sử dụng con trỏ trên các chuyến bay nội địa, chúng tôi trao cho ông chủ Yín danh hiệu Phi công Danh Dự của Tân Môn và sinh viên Danh Dự của Tân Môn!

Ngay lập tức, game “Thái Bình Đạo” mô phỏng bay lại trở nên hot trở lại, và doanh số bán hàng tăng vọt trong một đêm.

Nếu nói về độ khó của trò chơi, “Thái Bình Đạo” mô phỏng bay có thể được coi là trò chơi khó nhất và đòi hỏi kỹ năng cao nhất trong số các tựa game do Thái Bình Đạo phát hành.

Còn nếu nói về doanh số bán hàng, “Thái Bình Đạo” mô phỏng bay cũng chính là tựa game bán chạy nhất trong số các sản phẩm của Thái Bình Đạo.

Chỉ trong vòng 18 ngày kể từ khi game được phát hành, doanh số bán hàng đã vượt qua mốc 17 triệu bản.

Và vào ngày Vương Lão Cúc cùng ông chủ Yín hoàn thành thử thách bay không sử dụng con trỏ trên các chuyến bay nội địa, doanh

Trong hơn nửa tháng tiếp theo, nhờ vào sự giới thiệu tích cực của các người chơi đã trải nghiệm phi công mô phỏng trong game Tai Ping Dao, cùng với việc các sinh viên đam mê lĩnh vực bay mua sản phẩm này, tổng doanh số bán ra của Tai Ping Dao Simulated Flying đã vượt qua con số 30 triệu đơn vị.

Chính điều này khiến cho Tai Ping Dao Simulated Flying trở thành tựa game có doanh số bán cao nhất trong danh mục trò chơi liên quan đến lĩnh vực bay trong năm nay, với tổng doanh số đạt 31,2 triệu đơn vị.

Khi thời gian trôi qua và nhiệt độ dần giảm xuống, gần đến cuối năm, các nền tảng chính thức đều tổ chức rất nhiều chương trình khuyến mãi và sự kiện lễ hội.

Đây chính là thời điểm lý tưởng để game này được phát hành.

Vào cùng lúc đó, Thái Câu đang trò chuyện với các nhân viên của mình trong hội trường văn phòng thì điện thoại trong túi quần bỗng nhiên reo lên.

“Đinh linh linh!”

Thái Câu lấy điện thoại ra xem và thấy đó là cuộc gọi từ Chủ tịch Hiệp hội Trò chơi tỉnh Sichuan – Chu Thiên Khách.

Anh ta bước vào một phòng họp trống, đóng cửa lại và nhấc máy để nghe:

“Chủ tịch Chu ạ? Sao ông lại dành thời gian gọi cho tôi vậy? Có chuyện gì không ạ?”

Chu Thiên Khách cười ha hả và nói:

“Thái Câu, trong 5 ngày tới sẽ diễn ra cuộc bầu cử mới cho Hiệp hội Trò chơi tỉnh Sichuan. Bạn nhớ đến hiệp hội một ngày trước nhé… Và nhớ phải ăn mặc chỉn chu vào lúc đó…”