Các hang động dưới biển cũng không giống như những “đôi mắt biển” trong Nam Long; người ta truyền tụng rằng những “đôi mắt biển” được gọi là “Quy Hồ” thực chất là những lỗ hổng khổng lồ giữa trời và đất – tất cả nước trên thế giới cuối cùng đều sẽ chảy vào sâu thẳm của “Quy Hồ”. Đó là những hiện tượng tồn tại vĩnh viễn, nhưng không ai có thể xác định được liệu chúng có thật hay không. Trong khi đó, các “hang động dưới biển” thì có thể lớn hoặc nhỏ, xuất hiện rồi lại biến mất; chúng hình thành khi hơi nước biển bốc lên rồi co lại, để lại khoảng trống mà nước biển lấp đầy. Cũng có những hang động được tạo ra do động đất dưới biển, sự nứt gãy hoặc sụp đổ, và đó là những hiện tượng tự nhiên khiến dòng nước biển tạo thành những vòng xoáy khổng lồ trên mặt biển.

Mọi người thấy trên mặt biển liên tiếp xuất hiện những vòng xoáy, đến nỗi họ cảm thấy choáng váng và không dám đếm xem có bao nhiêu hang động đã hình thành. Lúc này, cả người như bị tuyết lạnh làm cho run rẩy; nhưng họ nhanh chóng tỉnh táo lại và quyết định rằng, vì các hang động mới chỉ bắt đầu hình thành và nước biển vẫn chưa tràn vào, họ phải lập tức quay đầu thuyền và rút lui ngay. Nếu chậm trễ một chút, một khi bị dòng nước cuốn vào trong hang động, thì không chỉ con thuyền Tam Châu Kiếm mà ngay cả một chiến hạm hàng không cũng sẽ bị nuốt chửng xuống đáy biển và bị vỡ thành từng mảnh nhỏ.

Từ sâu bên trong các hang động, tiếng sóng dữ dội vang lên như tiếng chuông khổng lồ, nước biển cuộn trào ầm ĩ. Những công cụ điều khiển thuyền được con người chế tạo ra không hề có khả năng chống lại sức mạnh tự nhiên khủng khiếp này. Chúng ta biết rằng không thể đối đầu với sức mạnh ấy bằng những phương tiện yếu ớt, vì vậy chúng tôi không còn thời gian để tìm kiếm những công cụ đặc biệt nào nữa. Dưới ánh trăng sáng trọn, chúng tôi tăng tốc thuyền hết mức có thể và lập tức rút lui về phía tây, chỉ mong sao có thể càng xa những hang động đen kịt ấy càng tốt… Mỗi mét xa hơn, cơ hội sống sót của chúng tôi cũng tăng lên một chút.

Dưới ánh trăng sáng, mọi thứ trở nên rõ ràng hơn: dòng hải lưu trên mặt biển đang tạo ra những vòng xoáy, tiếng động dưới đáy biển vang dội đến nỗi tai muốn điếc. “Hang động dưới biển” và “lốc nước dâng cao” đều là những thảm họa khủng khiếp do sự biến đổi của mực nước biển gây ra. Mặc dù lúc này chúng vẫn chưa hình thành rõ ràng, nhưng những dấu hiệu báo trước đã cho thấy mức độ nguy hiểm của chúng vượt xa so với nhữ

Chú Minh đang cầm lái tại buồng lái; con thuyền như một mũi tên bắn ra từ cung, lao về phía đông trên mặt biển. Nhậu Hắc cùng hai học trò của mình đứng ở mũi thuyền, vẫy tay và hét lớn, nhưng tiếng họ bị âm thanh của sóng biển nuốt chửng hết; tôi hoàn toàn không nghe rõ họ đang hét gì. Tôi tưởng họ đã sững sờ trước “hang động dưới biển” vừa xuất hiện, nhưng ngay sau đó tôi nhận ra có điều gì đó không ổn—họ dường như đang cố gắng thông báo cho chúng ta biết rằng có thứ gì đó kinh khủng đang xuất hiện phía trước mũi thuyền.

  Dưới ánh trăng, tôi nhìn về phía đông và không khỏi run rẩy khi thấy một vật thể trắng to lớn đang nhanh chóng tiến về phía chúng tôi. Những con sóng được vật thể đó tạo ra liên tục xuất hiện rồi biến mất. Trước khi chúng tôi kịp phản ứng, những con sóng đã cuốn chúng tôi vào trong; con thuyền đang di chuyển với tốc độ cao như thể vừa đâm phải một bức tường sắt vậy.

  Mũi thuyền suýt nữa bị đập nát. Đoan Linh ở boong trước cố gắng nắm lấy cáp để giữ thăng bằng, nhưng do mất thăng bằng, cô ấy đã vuột tay và bị con thuyền đang rung chuyển mạnh mẽ ném lên trời.

  Khi thấy Đoan Linh sắp rơi xuống đại dương, Nhậu Hắc đã liều mình nhảy xuống thuyền để cứu cô ấy. Vì Đoan Linh bị ném lên trời trước rồi mới rơi xuống, nên khi Nhậu Hắc nhảy xuống, anh ấy và cô ấy có sự chênh lệch về độ cao; khi nhảy xuống, anh ấy đã đón lấy cô ấy, và cùng với lực va chạm, cả hai đều rơi xuống biển.

  Trước khi rời Việt Nam, chủ thuyền Nhậu Hắc đã nhận Đoan Linh làm học trò; nhiều năm qua, họ cùng nhau đi đánh bắt cá và thu thập trứng, coi nhau như cha mẹ ruột thịt. Lúc này, khi thấy Đoan Linh đối mặt với nguy cơ rơi xuống biển, anh ấy không chút do dự mà lao vào cứu cô ấy. Tuy nhiên, khi nhảy xuống thuyền, mặc dù anh ấy đang nắm lấy một sợi cáp, nhưng cáp đó lại không được buộc chặt vào boong thuyền. Khi hai người kéo mạnh, sợi cáp đó như một con rắn sống, bị rút ra khỏi thuyền với tiếng “xèo xèo”.

  Lúc đó, chỉ có mình tôi là người đứng gần sợi cáp nhất. Trong đầu tôi chỉ có một ý nghĩ duy nhất: “Cứu người là quan trọng nhất”. Không kịp suy nghĩ thêm, tôi vội vàng bước tới và nắm lấy phần đuôi của sợi cáp còn lại. Vì không tìm thấy chỗ để buộc cáp, tôi quay người và quấn sợi cáp dày bằng cánh tay trẻ em quanh eo mình hai vòng.

  Bỗng nhiên, một lực mạnh ập đ

Tôi như được ân xá lớn, vội vàng lăn người xuống đất, tháo sợi dây thừng khỏi vùng lưng đã bị siết đến chảy máu rồi nắm chặt vào tay. Nhìn ra biển, tôi mới nhận ra rằng con rắn biển số Tam Châu Kiếm vừa đâm phải chính là con quái vật mà chúng ta đã gặp trong vùng đáy biển. Con “rắn biển” hình ảnh như con rồng trắng này vốn sợ ánh sáng, thường xuất hiện ở độ sâu hơn một trăm mét; chỉ vào ban đêm tối tăm, nó mới trồi lên mặt nước. Lẽ ra, khi trăng sáng treo cao như thế này, không phải là lúc nó hoạt động… Nhưng vì dưới nước có những ngọn lửa u ám, cùng với việc những con traiêu dưới đáy biển đang “chơi đùa với viên ngọc”, ánh sáng từ đáy biển còn sáng hơn cả trên trời, khiến nó không yên tĩnh được và buộc phải trồi lên mặt nước, tức giận dữ dội đến mức muốn lật đổ chiếc thuyền để giải tỏa cơn thịnh nộ của mình.

Nếu chiếc thuyền Hải Liễu số Tam Châu Kiếm không được trang bị áo giáp bằng đồng, thì đã bị nó đâm thủng từ lâu rồi. Tuy nhiên, ngay sau cú đâm đó, con rắn biển lại cuộn mình trên mặt nước, rồi quay đầu đuổi đánh chiếc thuyền. Dù Hải Liễu là chiếc thuyền kiên cố nhất trên biển, nhưng cái đuôi rồng của con rắn biển cũng gần bằng độ dày của cây trai cát dưới đáy biển; nếu không phải là con rồng mạnh mẽ, thì sức mạnh mà nó tạo ra khi quét qua thuyền hoàn toàn có thể làm cho thuyền vỡ thành từng mảnh.

Lúc này, thuyền đang lắc lư dữ dội; tôi và anh Chàng Béo nắm chặt sợi dây thừng không dám buông tay, trong khi Nhậu Hắc ôm lấy Đa Linh, hai người bị treo lơ lửng giữa không trung, theo sự lắc lư của thuyền mà dao động mạnh mẽ, rất nguy hiểm. Shirley Yang và Cổ Cái cũng đến đứng phía sau tôi, ôm lấy tôi; từ trong khoang thuyền xuống dưới mặt nước, sáu người chúng tôi trở thành một chuỗi liên kết với nhau như những chiếc lá bay trong gió… Chỉ cần có một người không cầm chắc được, thì ngay lập tức sẽ có người rơi xuống biển.

Chiếc thuyền đang gặp phải luồng gió mạnh; trong lúc chúng tôi đang cố gắng duy trì sự ổn định, sóng biển lại dâng cao, cái đuôi rồng của con rắn biển lao thẳng về phía thuyền. Tôi đang nắm chặt sợi dây thừng, cố gắng hết sức mà không dám lơ là… Trong lúc đó, con rắn biển cuốn theo một làn sóng trắng xóa, và chiếc thuyền số Tam Châu Kiếm cũng bị đẩy lên xuống theo dòng sóng. Khi thuyền lao xuống đáy biển, một luồng gió tanh tợt ào vào mặt chúng tôi; tôi cảm thấy ngực mình bị đập mạnh, và thấy con

Để đưa nàng tiên cá chứa đầy trang sức ra khỏi đại dương, ông Minh đã bất ngờ ở lại vị trí của mình, cắn răng chiến đấu với sóng gió dữ dội; khuôn mặt ông đầy quyết tâm và dũng cảm, thật sự giống như một con sói biển hung hãn. Tôi trong lòng chửi thầm rằng kẻ lái thuyền này thật là chỉ biết tham lam tiền bạc; vì muốn giàu có, anh ta sẵn sàng coi sinh mệnh như không, điều đó cũng đáng được ghi nhận. Ngay lập tức, tôi vẫy tay để báo cho ông Minh biết con rắn biển đó lại xuất hiện rồi, yêu cầu ông phải nhanh chóng tránh xa nó, cố gắng thoát khỏi tầm bắn của khẩu pháo; lúc này, chúng ta chỉ có thể dùng “pháo chấn động đại dương” để đẩy nó trở lại đáy biển sâu thẳm.

  Trong cuộc va chạm vừa rồi, con tàu Tam Châu Kiếm vốn có hiệu suất vượt trội cũng bị tổn thương nặng nề; mặc dù không bị hỏng hoàn toàn, nhưng điều tồi tệ nhất đã xảy ra: bánh lái bị hỏng, khiến con tàu chỉ có thể tiếp tục di chuyển theo một hướng duy nhất. Con rắn biển cuốn tròn dòng nước và liên tục truy đuổi chúng ta; dưới ánh trăng sáng, con thú biển và con tàu đang trong cuộc đua sống còn đầy nguy hiểm.

  Tôi đang bận rộn giúp ông Minh điều khiển bánh lái thì bỗng nhiên nhận thấy ông ngừng chửi bới và trở nên ngây người; tôi cũng ngẩng đầu nhìn theo hướng ông đang nhìn và lập tức cảm thấy lạnh gáy… Trong cơn hỗn loạn vừa rồi, con tàu Tam Châu Kiếm như bị ma thuật chi phối mà lại quay trở lại phía đông của “vòng xoáy san hô”; tôi thấy vô số các lỗ hổng trên mặt biển đang dần hợp lại với nhau, tạo thành một cái hố sâu thẳm không thể đo lường được… Có lẽ đó chính là “Hải Nhãn Nam Hải” – nơi được người ta truyền tai là “Quy Khủ”.

  Đại dương cuối cùng cũng lộ ra những “răng nanh điên cuồng” của mình; dòng nước biển không ngừng cuồn trào và chảy vào sâu thẳm “Quy Khủ”. Con rắn biển cùng con tàu của chúng ta đều đã bị dòng nước cuốn vào trong đó; vách nước trong hố sâu dựng đứng như bức tường, hút chửng mọi thứ xung quanh… Lúc này, dù có cánh cũng không thể nào thoát ra được.

  Con tàu “Tam Châu Kiếm” đã bị dòng xoáy hút chìm; càng tiến gần tâm của vòng xoáy, lực hút càng mạnh; dòng nước cuồn trào liên tục đẩy con tàu vào vực đen tăm tối… Mọi người thấy bánh lái bị hỏng, con tàu lao thẳng vào hố sâu, đều biết rằng trong vài phút tới, tai họa sẽ ập đến.