Sau khi nhận được nhiệm vụ từ Hoàng đế yêu cầu phải giành giải thưởng Kim Lộc Đào, Hakan bắt đầu bận rộn lên.

Dù ở đâu đi nữa, chuyện quan hệ xã hội luôn tồn tại; muốn giành chiến thắng thì cần phải duy trì mối quan hệ tốt với các đồng nghiệp, bởi biết đâu một ngày nào đó họ lại “mất tích”… có lẽ là vì đã đi làm thành viên ban giám khảo mà.

Hakan rất am hiểu về pháp thuật hệ gió; trong lĩnh vực này, người nổi tiếng nhất chắc chắn là Diesel – người đã phát triển ra các bộ phận cốt lõi của súng pháo phép thuật và động cơ nổ bên trong. Vì vậy, để thiết lập mối quan hệ tốt trong giới này, việc bắt đầu từ Diesel là điều hợp lý nhất.

Vì vậy, Hakan đã nghiên cứu kỹ lưỡng về ma trận phép thuật được sử dụng trong động cơ nổ của xe ba bánh, sau đó thực hiện một loạt các cải tiến và tự tin đến gặp Diesel.

Nhưng không ngờ, Diesel đánh giá rất cao ma trận phép thuật mới này, tuy nhiên cuối cùng lại cho rằng nó không thể được áp dụng vào xe ba bánh.

Hakan rất không hài lòng; phản ứng đầu tiên của anh ta là nghĩ rằng Diesel đang muốn sao chép công nghệ của mình và từ chối trả phí bản quyền.

Đúng lúc đó, Friedrich bước vào văn phòng; sau khi chào hỏi, Hakan hỏi Diesel: “Tại sao ma trận này không thể được sử dụng trên xe ba bánh?”

Trước đó, Hakan đã tìm hiểu rằng phí bản quyền ở đây có thể được thanh toán theo hình thức mua độc quyền hoặc theo tỷ lệ phần trăm doanh số bán hàng. Thị trường xe ba bánh có tiềm năng rất lớn; chỉ riêng quân đội Hoàng gia Đế quốc Gazi thôi cũng cần hàng nghìn chiếc xe như vậy trong tương lai. Nếu ma trận phép thuật của mình có thể được bán ra thị trường, Hakan sẽ nhận được một khoản phí bản quyền đáng kể.

Bàn làm việc của Diesel lớn bằng hai chiếc bàn bóng bàn ghép lại với nhau; trên đó chất đầy các bản vẽ và tài liệu, ở giữa là đồ dùng văn phòng và giấy viết dự thảo; thường xuyên có nhiều người tụ tập lại để thảo luận về các vấn đề liên quan đến công việc.

Diesel lấy ra một bản vẽ và nói với Hakan: “Đây chính là ma trận phép thuật được sử dụng trong động cơ nổ của xe ba bánh.”

Hakan nhìn qua và nói: “Ma trận này khá thô sơ; hiệu suất và sức mạnh phát nổ của nó không cao lắm.”

Friedrich cũng đồng ý với quan điểm đó; điều rõ ràng nhất là ma trận phép thuật mà Diesel sử dụng có đường nối rộng 3mm và cấu trúc khá đơn giản, trong khi ma trận của Hakan có đường nối rộng khoảng 1mm, do đó diện tích chiếm dụng ít hơn và có thể được thiết kế tinh xảo hơn.

Nguyên lý hoạt động của ma trận phép thuật là các yếu tố phép thuật di chuyển trong các đường nối tương tác với nhau, từ trạng thái ảo chuyển sang trạng thái th

Diesel tiếp tục nói: “Các phép thuật trận này dễ bị hỏng do hoạt động trong thời gian dài; nếu chúng quá phức tạp thì sẽ cần những người thợ có tay nghề cao hơn để sửa chữa, và chi phí bảo trì cũng sẽ tăng lên.”

  Hakan nhận ra mình đã bỏ qua điểm này. Những phép thuật trận trước đây không giống như những thiết bị động cơ với tiếng nổ liên tục từ sáng đến tối; những phép thuật trận đó về cơ bản chỉ được sử dụng một lần duy nhất, và không ai nghĩ đến việc bảo trì chúng.

  Nghe anh ấy giải thích, Hakan hiểu ra rằng phép thuật trận của mình về mặt kỹ thuật thì rất tốt, nhưng tính kinh tế lại quá thấp, nên không thể áp dụng cho những chiếc xe ba bánh sử dụng năng lượng giá rẻ.

  Hakan lập tức hỏi: “Vậy thì liệu nó có thể được sử dụng ở những nơi có nguồn tài chính dồi dào và có khả năng kỹ thuật cao không?”

  Diesel không trả lời ngay lập tức, mà lấy giấy viết ra để tính toán.

  Hakan nhìn qua, nhưng cơ bản không hiểu gì cả.

  Nach tính toán khoảng mười phút, Diesel ngẩng đầu lên và nói: “Theo lý thuyết, phép thuật trận của ngài có thể được sử dụng trên các động cơ lớn; công suất của chúng sẽ cao hơn khoảng 20% so với những động cơ mà chúng tôi đang thiết kế hiện nay, và chúng mang lại giá trị kinh tế rất lớn.”

  Hakan lập tức hỏi: “Triển vọng thị trường như thế nào?”

  Từ này là Hakan mới học được từ báo chí gần đây; trước đây, anh ta chưa bao giờ nghĩ đến những vấn đề liên quan đến thị trường này. Những sản phẩm mà anh ta tự chế tạo ra thì luôn dễ bán.

  Diesel nhìn Frede, và Frede nhẹ nhàng gật đầu.

  Ở đây, có quá nhiều “thành quả quá tiên tiến nên không được công bố”; để tiếp đón Hakan, những thứ được trưng bày trong văn phòng đều là những thành quả thông thường, còn những bản vẽ kia thì đều là những thứ có thể mua được trên thị trường.

  Sau khi nhận được tín hiệu từ Frede, Diesel nói tiếp: “Chúng tôi đang thiết kế một loại động cơ nội nổ có công suất 100 mã lực. Vì không cần sử dụng nước để đun sôi nên kích thước của nó nhỏ hơn nhiều so với các động cơ hơi nước cùng công suất; không cần nước, cũng không có khí hơi nước thoát ra gây nguy hiểm cho con người hay vật dụng xung quanh.”

  Hakan ngạc nhiên và lập tức hỏi: “Nghĩa là động cơ hơi nước đã lỗi thời rồi sao?”

  Gần đây, Fatih đã đặt hàng hàng trăm động cơ hơi nước công suất lớn tại Triển lãm Quốc tế, cùng với các chương trình đào tạo kỹ năng sử dụng chúng. Nếu những thứ này

“Ha Khan nghe xong gật đầu nói: ‘Quả thực vậy, nếu sử dụng loại kim loại ma thuật chắc chắn hơn thì chi phí sẽ cao hơn.’”

Anh ấy hiểu rất rõ về sức phá hoại của phép thuật liên quan đến gió; có câu nói “nước kiên nhẫn cuối cùng cũng làm mòn đá”, từ đó có thể thấy rằng những xi lanh bị nổ liên tục suốt cả ngày phải được thiết kế rất chắc chắn, nếu không sẽ dễ bị hỏng.

Như vậy thì không còn vấn đề gì nữa; những động cơ hơi nước công suất lớn có chi phí sản xuất thấp và trọng lượng nhẹ, hơn nữa, các xi lanh của động cơ nổ trong lòng được đúc liền khối, vì vậy việc vận chuyển chúng khá khó khăn.

Friedrich tiếp tục nói: “Những động cơ nổ công suất lớn này chủ yếu được sử dụng trong các mỏ thiếu nước.”

Ha Khan nhận ra vấn đề và hỏi: “Một cái máy nặng như vậy, việc vận chuyển lên núi sẽ không hề dễ dàng, phải không?”

Anh ấy tự hỏi liệu có Quốc gia Weisen cách nào để giảm bớt trọng lượng của máy móc hay không?

Friedrich trả lời: “Không khó đâu; các mỏ của chúng tôi đều sử dụng xe lửa để vận chuyển khoáng sản. Máy móc được gắn vào xe, kết hợp với một cái ròng buồm, máy sẽ tự kéo dây cáp và từ từ di chuyển lên núi.”

Ha Khan nghĩ ngay ra lý do: anh đã từng đi tàu hỏa, và việc sử dụng tàu hỏa để vận chuyển đồ đạc thực sự rất tiện lợi.

Có câu nói “khác nghề như khác non”; anh không ngờ tại sao lại không áp dụng ý tưởng này để chế tạo đầu máy tàu hỏa.

Sau đó, Diesel và Ha Khan bắt đầu thảo luận về các vấn đề kỹ thuật; Friedrich đi quanh xưởng một vòng, khi trở lại thì Ha Khan đã rời đi, và sau đó sẽ có người đặc biệt đến thảo luận về việc hợp tác kinh doanh với anh.

Friedrich đến xưởng để tìm hiểu thông tin về việc phát triển những động cơ nổ công suất lớn thực sự; sau khi ngồi xuống bên cạnh bàn làm việc, anh hỏi Diesel: “Về vấn đề hư hỏng bên trong thành xi lanh của động cơ nổ công suất 200 mã lực, bạn dự định giải quyết như thế nào?”

Động cơ nổ khác với động cơ đốt trong ở quê hương anh; động cơ đốt trong chỉ gây tổn thương vật lý, trong khi động cơ nổ được vận hành bằng ma thuật, nên tổn thương cũng nghiêm trọng hơn nhiều.

Hiện tại, qua đường cong biểu diễn mức độ hư hỏng so với thời gian trong hệ tọa độ vuông góc, có thể thấy rằng trước khi đạt đến điểm kết thúc, vấn đề không quá rõ ràng; nhưng sau đó, mức độ hư hỏng sẽ tăng lên nhanh chóng.

Diesel cười khổ nói: “Vấn đề hư hỏng bên trong thành xi lanh chỉ là vấn đề nhỏ thôi; tôi dự định sẽ giải quyết bằng c

Nhưng hiện nay, trình độ của các máy móc và công nhân vẫn còn kém xa so với các xưởng nhỏ vào thế kỷ 21; chất lượng gia công có thể tưởng tượng được là như thế nào rồi đấy.

“Trong thời gian ngắn thì không thể làm gì được,” Friedrich lấy giấy viết vẽ vài cái, “Tôi dự định sẽ lắp đặt loại máy nổ bên trong lớn trên tàu; tốc độ quay thấp thì vẫn chấp nhận được.”

“Hãy kéo dài chiều dài hành trình và cánh tay lực của trục khuỷu, làm cho hành trình lớn hơn đường kính xi lanh, giảm tốc độ quay nhưng tăng mô-men xoắn,” Diesel nói.

“Nếu muốn lắp đặt trên tàu thì phải giảm trọng lượng; điều đó đồng nghĩa với việc phải sử dụng các vật liệu có độ bền cao, và chi phí sẽ tăng lên,” Friedrich tiếp tục.

“Không sao đâu; trên tàu, ít nhất cũng phải có hai động cơ, vì tính tin cậy luôn là yếu tố quan trọng nhất.”

“Tôi dự định sản xuất một số tàu chiến; bạn có thể đến xưởng đó để tìm hiểu tình hình sử dụng máy móc trên con tàu ‘Thúy Điển Bay’ và từ đó thiết kế những giải pháp phù hợp.”

Anh vừa nói vừa nhận lấy tập hồ sơ mà Diesel đã đưa cho mình, mở ra xem… Trời ạ!

“Bạn cũng biết là gần đây tôi không có tiền đâu,” Friedrich tỏ vẻ đau khổ một cách quá đáng, “Diesel đã đề xuất việc đầu tư xây dựng một khu công nghiệp với trung tâm là nhà máy sản xuất máy nổ bên trong này.”

Diesel hiểu rõ vấn đề và đã trình bày ý kiến của mình.

Friedrich suy nghĩ kỹ lưỡng sau đó mới nói: “Về vấn đề này, tôi cần Phủ Nội các và Bộ Thương mại tiến hành điều tra trước khi đưa ra quyết định.”

“Trong vài ngày tới sẽ có người đến lắng nghe ý kiến của bạn; bạn hãy chuẩn bị sẵn sàng nhé.”

Gần đây, Friedrich đã bán khá nhiều trái phiếu; bây giờ, Diesel và nhóm của anh cũng đang nghĩ đến việc này.

Chỉ là hiện tại, trên thị trường trái phiếu, chỉ có các trái phiếu của hoàng gia và các lãnh chúa các nơi được chấp nhận rộng rãi; còn trái phiếu của các doanh nhân thì do vấn đề tín dụng mà không được nhiều người tin tưởng, chỉ được bán riêng lẻ mà thôi.

Nếu Diesel và nhóm của anh muốn bán trái phiếu của mình trên sàn giao dịch trái phiếu, thì cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng trước đã.