Ngày 7 tháng 9, đối với Tập đoàn Người Tương lai và cả toàn bộ Liên minh Phòng thủ Bóng đá, đây sẽ là một ngày đáng được kỷ niệm.

Sau hơn một tháng nỗ lực không ngừng, nhà máy đóng tàu nặng Người Tương lai cuối cùng cũng hoàn thành xây dựng, và giống như các thành phố vệ tinh của Tinh Hoàn Thành, nó yên bình trôi nổi trên quỹ đạo đồng bộ. Nhìn từ xa, toàn bộ trạm vũ trụ này trông giống như hai chữ cái “U” viết hoa.

Trạm vũ trụ này có khả năng chứa 10.000 công nhân, 20.000 robot xây dựng, cùng hàng nghìn thiết bị di chuyển nhỏ. Với sự hỗ trợ của các cánh tay máy khổng lồ ở hai bên nhà máy đóng tàu, chúng sẽ được sử dụng riêng biệt để sản xuất các con tàu có trọng lượng từ 500.000 tấn trở lên.

Với sự hoàn thành của nhà máy đóng tàu này, con tàu chiến đầu tiên của Hạm đội Trái Đất có trọng lượng 1 triệu tấn cũng cuối cùng có thể bắt đầu được xây dựng.

Lễ khởi công cho con tàu chiến đầu tiên này của Hạm đội Trái Đất sẽ được tổ chức đồng thời với lễ cắt băng cho nhà máy đóng tàu.

Đúng vào lúc này, ở giữa nhà máy đóng tàu, các vị khách mời đến từ các quốc gia thành viên của Liên minh Phòng thủ Bóng đá đã tập trung đông đúc, tạo thành một hàng người hình chữ semicircle. Ở giữa đám đông, một người già mặc trang phục kỳ lạ bước lên phía trước và đứng trước một tấm thép.

“…Xin Chúa ban phước cho chúng ta, ban cho chúng ta chiến thắng…”

Vị giám mục cầm cây thánh giá, với giọng điệu đầy cảm xúc, đã đọc lên những lời kinh không rõ nghĩa, trong khi vẫn giữ cây thánh giá trong tay và vẽ hình thánh giá lên tấm thép lạnh lẽo đó.

Tấm thép đã được “ban phước” này sẽ được gắn lên con tàu chiến sắp được khởi công.

Khi nghi thức ban phước kết thúc, tiếng vỗ tay vang lên khắp nơi.

Sau đó, tấm thép đó được kéo đi bằng xe ben, và một vị lão nhân khác mặc áo choàng dài bước lên, cầm cây thánh giá ba thanh và lặp lại nghi thức trước đó…

Việc mời các nhân vật tôn giáo tham gia lễ cắt băng cho nhà máy đóng tàu và ban phước cho con tàu chiến đầu tiên của Hạm đội Trái Đất chủ yếu là để đáp ứng yêu cầu của một số quốc gia. Ban đầu, Đức là nước đầu tiên đề xuất ý tưởng này, cho rằng người dân đã kêu gọi và yêu cầu các linh mục Công giáo ban phước cho con tàu chiến.

Nga Rose nghe vậy liền cảm thấy không hài lòng; tại sao lại là Công giáo đến ban phước cho Hạm đội Trái Đất, trong khi Chính Thống Giáo của chúng ta vẫn chưa được mời! *Họ đã nói rồi: Nếu không có Chính Thống Giáo, thì sẽ không có Nga Rose. Lúc đó, lịch sử sẽ được

Hoa Quốc Thực ra chỉ là không quan tâm lắm, cứ tiện lợi thì làm thôi, nhất định phải tránh lãng phí…

Khi thấy hai thành viên chính có mâu thuẫn với nhau, Giang Thần liền vội vàng đứng ra điều giải, nói rằng một con tàu chiến được làm từ rất nhiều tấm thép; các bạn không cần phải tranh giành từng tấm đâu! Nếu tất cả mọi người đều muốn cầu nguyện cho con tàu này, thì cùng nhau cầu nguyện lên thôi mà!

May mắn thay, mọi người đều còn tỉnh táo, nên cuối cùng họ đã quyết định cùng nhau cầu nguyện.

Vì vậy, Liên minh Phòng thủ Bóng đá ủy ban đã thông qua một quy định: bất kỳ thành viên nào muốn, đều có thể cử những kẻ mê tín tôn giáo lên để cầu nguyện cho con tàu chiến này – dù công việc xây dựng vẫn chưa bắt đầu. Còn về việc lịch sử sau này sẽ được ghi chép như thế nào, mỗi người cứ tự do quyết định theo hoàn cảnh của mình…

Chính vì lý do này mà rất nhiều kẻ mê tín đã tham gia vào lễ khai trương.

Ngoại trừ giáo phái Xanh lá cây – những người thường xuyên xảy ra tai nạn nghiêm trọng khi tham gia các sự kiện.

Lý do không mời giáo phái Xanh lá cây không phải vì không ai mời họ, mà chủ yếu là do chính họ tự nguyện từ chối. Hầu như không có tín đồ nào của giáo phái Xanh lá cây sẵn lòng lên thang không gian cả; họ thà chết còn hơn!

Đứng trên thang không gian xoay tròn, họ sẽ không thể xác định được hướng cúi đầu cầu nguyện… Có thể lúc họ vừa chuẩn bị quỳ xuống, mặt trời lại lập tức “biến mất” phía sau lưng họ…

Đối với những kẻ mê tín này, Giang Thần thì chẳng quan tâm lắm; miễn là họ đừng đi khắc dòng chữ “Đã đến đây” lên xưởng đóng tàu của ông ta, thì họ muốn làm gì cũng được. Quốc gia mới này thực hiện chính sách tự do tín ngưỡng, đồng thời cũng ủng hộ chủ nghĩa vô thần; bản thân Giang Thần cũng là một người vô thần chính hiệu – ông ta không hề có lòng sùng đạo hay biết cái gì gọi là sự kính trọng…

Ông ta vỗ tay một cách qua loa, trong lòng nghĩ:

“Thần linh không thể cứu vãn nền văn minh Trái Đất, nhưng tôi thì có thể… Các bạn cúi đầu vái lạy thần linh thì thà nên cúi đầu vái lạy tôi đi…”

Lễ khai trương nhanh chóng kết thúc.

Với tư cách là người thi hành công vụ của Liên minh Phòng thủ Bóng đá, Giang Thần đứng trước mặt mọi người, đọc bài phát biểu của mình cùng với chương trình hành động của Hạm đội Trái Đất, coi như là kết thúc hoàn hảo cho buổi lễ.

Trong tiếng vỗ tay rầm rộ, Giang Thần mỉm cười gật đầu với máy quay, sau đó bước xuống khỏi bục phát bi

Cuối cùng cũng xong rồi!

……

“Các thành viên phi hành đoàn xin lưu ý với quý khách, tàu Hải Âu sẽ đi vào quỹ đạo vòng mặt trăng trong năm phút nữa. Những ai đang đi lại bên trong khoang máy bay xin vui lòng trở về chỗ ngồi của mình ngay…”

Mở mắt ra, Giang Thần quay đầu và nhìn thấy đôi mắt sáng ngời của người kia.

“Em đã thức dậy rồi à?”

Nhìn thấy Giang Thần tỉnh giấc từ giấc ngủ say, khuôn mặt lạnh lùng nhưng xinh đẹp của cô ấy bỗng nhiên nở nụ cười ấm áp. Từ nửa giờ trước, Hạ Thơ Vũ đã thức dậy, và vì không có việc gì để làm, anh ta chỉ ngồi nhìn Giang Thần đang ngủ say bên cạnh mình; không ngờ nửa giờ trôi qua nhanh đến thế.

Chớp mắt một cái, Giang Thần gãi gào mắt, ngồd dậy và duỗi người ra, nhìn ra ngoài cửa sổ.

“Chúng ta đã đến rồi sao?”

“Các thành viên phi hành đoàn nói còn mười phút nữa…” Nhìn xuống Mặt Trăng gần ngay trước mắt, Hạ Thơ Vũ không khỏi cảm thán: “Lần đầu tiên tôi được ở gần Mặt Trăng đến thế này.”

“Sau này em sẽ còn ở gần hơn nữa, thậm chí còn có thể đứng trên đó nữa đấy.” Giang Thần cười nói.

Vì họ ngồi ở khoang hạng sang, nên chỉ có hai người họ trong căn phòng này; không chỉ có trang trí đẹp mắt mà còn có thể ngắm nhìn cảnh vật bên ngoài cửa sổ nữa. Tuy nhiên, toàn bộ khoang hành khách có tới hai nghìn hành khách, đặc biệt là ở các khoang thông thường, thực sự khá chen chúc.

Hôm qua, sau buổi lễ cắt băng và bữa tiệc tối, họ đã lập tức lên chuyến bay này đến Mặt Trăng.

Hiện tại, công ty Thương mại Vành đai Sao chỉ có tổng cộng bốn tàu vận tải loại Hải Âu; một chiếc đang trên đường trở về từ Sao Hỏa, một chiếc khác đang phục vụ trong lực lượng phòng thủ không gian, và chỉ có hai chuyến bay hàng ngày giữa Tinh Hoàn Thành và Thành phố Quảng Hàn. Nếu bỏ lỡ chuyến bay này, bạn sẽ phải chờ đợi thêm mười hai giờ nữa mới có thể lên chuyến tiếp theo.

Tổng thời gian bay là mười giờ; sau hai lần thay đổi quỹ đạo, cuối cùng tàu Hải Âu cũng đã đi vào quỹ đạo vòng mặt trăng.

Đứng ở đây nhìn xuống bề mặt Mặt Trăng, toàn bộ Thành phố Quảng Hàn trông giống như một huy chương bạc lấp lánh, được đặt giữa một ngọn núi hình vòng lớn. Mặc dù đây không phải là lần đầu tiên Giang Thần nhìn xuống toàn cảnh Thành phố Quảng Hàn, nhưng đây thực sự là lần đầu tiên anh ta có thể nhìn thấy thành phố kỳ diệu này bằng chính đôi mắt của mình.

Nếu ngồi trong khoang thông thường, chắc chắn sẽ nghe thấy những tiếng kinh ngạc của hành khách xung quanh.

Tất nhiên, điều kiện là anh ta không bị coi là một con gấu trúc để mọi người đến xem…

Nhìn ra ngoài cửa sổ, đôi mắt của Hạ Thơ Vũ cũng hiện lên vẻ ngạc nhiên tương tự.

Khi tầm nhìn dần chuyển từ thuộc địa sang không gian vũ trụ, cô bỗng nói:

“Tại sao chúng ta không xây dựng một cái thang máy vũ trụ trên Mặt Trăng nữa?”

“Bởi vì Mặt Trăng không có quỹ đạo đồng bộ,” Giang Thần nói, ánh mắt nhìn về phía thuộc địa đang ngày càng gần, “Nhưng việc xây dựng một thang máy kéo dài đến quỹ đạo vòng quanh Mặt Trăng thì hoàn toàn có thể được nghiên cứu. Độ cao 200 km chỉ bằng một phần 180 so với quỹ đạo đồng bộ của Trái Đất; công việc thi công cũng không quá phức tạp.”

Trọng lực của Mặt Trăng chỉ bằng sáu phần trăm trọng lực của Trái Đất, vì vậy yêu cầu đối với độ bền của cáp thang máy trên Mặt Trăng cũng thấp hơn nhiều so với thang máy vũ trụ kéo dài từ bề mặt Trái Đất lên quỹ đạo đồng bộ. Không chỉ loại vật liệu graphene siêu bền mà Tập đoàn Người Tương lai sở hữu, ngay cả loại sợi composite siêu bền và chịu nhiệt cao do Nhật Bản phát triển có tên “Chailong” cũng có thể được sử dụng làm vật liệu cho thang máy này.

Các công ty Nhật Bản đã không ít lần đề nghị với Star Ring Trade muốn nhận thầu dự án thang máy vũ trụ trên Mặt Trăng, nhưng Giang Thần hoàn toàn không quan tâm đến họ.

Ngay cả khi quyết định xây dựng thang máy này, thì cũng sẽ do Tập đoàn Công nghiệp Người Tương lai thực hiện; các bạn có liên quan gì đến việc đó chứ?

Lời nói của Hạ Thơ Vũ đã khiến Giang Thần suy nghĩ kỹ hơn. Khi đến thành phố Quang Hán, cô chắc chắn sẽ kiểm tra kỹ lưỡng lượng hàng hóa được vận chuyển qua cảng và số lượng người qua lại. Nếu thực sự cần thiết, sau khi trở về, cô sẽ yêu cầu Kerrwin lập dự án cho thang máy vũ trụ trên Mặt Trăng.

Do trọng lực của Mặt Trăng rất nhỏ và không có bầu khí quyển, nên ngay cả khi không có quỹ đạo đồng bộ, các tàu vũ trụ vẫn có thể dễ dàng di chuyển từ không gian bên ngoài xuống bề mặt Mặt Trăng. Những tàu có trọng lượng dưới 100.000 tấn có thể hạ cánh trực tiếp xuống bề mặt Mặt Trăng; còn những tàu vận tải có trọng lượng lớn hơn thì chỉ cần thả khoang hàng xuống là được.

Đúng vậy, chỉ cần thả xuống thôi.

Sau khi tách ra khỏi tàu Hải Âu, những khoang hàng hình chữ nhật phun ra hai luồng lửa màu xanh nhạt và bắt đầu hạ cánh về phía thành phố Quang Hán. Tổng cộng có bốn khoang hàng được thả xuống

Khi đèn tín hiệu sáng lên, hành khách lần lượt bước lên thang máy và di chuyển về phía trạm trung chuyển.

Dưới lòng trạm trung chuyển có các đường hầm dẫn đến tàu điện ngầm, cho phép hành khách di chuyển thẳng đến thành phố Quảng Hàn cách đó hai kilômét.

Rất nhiều người lần đầu tiên đặt chân đến Mặt Trăng; khi đi qua thang máy, họ không ngừng háo hức nhìn xung quanh, lấy điện thoại hoặc máy ảnh ra chụp ảnh, và reo hò trước cảnh quan hùng vĩ của các dãy núi hình vòng. Các hướng dẫn viên của các đoàn du lịch thì bình tĩnh giữ gậy chỉ huy, nhắc nhở mọi người buộc dây đai từ tính vào người và đi theo đoàn để không lạc lối.

Nền nhà của thành phố Quảng Hàn được lát bằng thép hợp kim; khi xuống tàu vũ trụ, mỗi người đều được phát một chiếc dây đai từ tính. Đối với những người mới đến Mặt Trăng và chưa quen với cách di chuyển ở đây, việc đứng yên trên mặt đất mới là lựa chọn thông minh nhất.

Sau khi tất cả hành khách đã đi hết, Giang Thần mới nắm lấy tay Hạ Thơ Vũ và dẫn cô ấy đi về phía trạm trung chuyển. Là chủ nhân của toàn bộ thành phố này, ông ta tất nhiên không đi chung với những hành khách bình thường trên tàu điện ngầm; ngay khi ông lên tàu Thái Bình, một chiếc xe Mặt Trăng đã đợi sẵn tại trạm trung chuyển để đón ông.

Trên chiếc xe Mặt Trăng có kích thước tương đương một xe tăng bọc thép, Giang Thần gặp lại cựu quản lý thuộc địa Mặt Trăng, hiện là thị trưởng thành phố Quảng Hàn – ông Đường Vĩ Kiệt, cùng một số quan chức cấp cao khác của thành phố.

“Chào mừng ông Giang và bà Hạ đến thăm thuộc địa Mặt Trăng…”

Ông Đường Vĩ Kiệt cúi chào một cách lịch sự trước Giang Thần và Hạ Thơ Vũ.