Chiếc máy bay mà anh ấy điều khiển là loại “máy bay chiến đấu loại Một (phiên bản Falco)”, vượt trội hơn nhiều so với máy bay chiến đấu loại 97, và mới chỉ được trang bị cho quân đội hơn một năm trước đó.

Chiếc “Falco” này được sơn với biểu tượng hoa cúc – biểu tượng của đội trưởng liên đội. Vào khoảnh khắc P-47 lao xuống, nhờ vào khả năng tăng tốc tương đối tốt và kỹ năng lái xe điêu luyện của Iwae Tetsuro, chiếc máy bay đã may mắn tránh khỏi đợt tấn công chết người đầu tiên.

“Chết tiệt… Giữ vững tư thế! Giữ nguyên đội hình! Các phi đội máy bay chiến đấu, phải phản công ngay lập tức! Bảo vệ những chiếc máy bay ném bom!”

Iwae Tetsuro gầm rú trong radio, giọng nói của anh ta bị méo mó vì giận dữ.

Anh ta nhìn thấy đội hình mà mình đã chuẩn bị kỹ lưỡng bị chặn đứng ngay trên đường tiếp cận mục tiêu; chỉ trong vài phút ngắn ngủi, đội hình đã bị xé nát thành từng mảnh, hơn mười chiếc máy bay bị thiêu rụi và rơi xuống đất. Điều này thực sự là một sự nhục nhã lớn đối với anh ta.

Khác với những chiếc máy bay chiến đấu loại 97 có bánh xe cố định cũ kỹ, chiếc “Falco” là loại máy bay mới mẻ mà Không quân Lục quân Nhật Bản kỳ vọng rất nhiều. Nó được trang bị hệ thống bánh xe có thể thu gọn, giúp giảm đáng kể lực cản khi bay. Thân máy bay cũng được thiết kế nhẹ hơn và tối ưu hóa về mặt khí động học, giúp nó vượt trội hơn nhiều so với loại 97 về tốc độ và khả năng leo cao.

Điều quan trọng hơn là, các phiên bản đầu tiên của “Falco” còn được thử nghiệm trang bị những tấm thép chống đạn cơ bản cho buồng lái và các bình nhiên liệu tự đóng kín. Mặc dù mức độ bảo vệ vẫn còn hạn chế, nhưng so với loại 97 gần như không được trang bị bảo vệ gì cả, khả năng sống sót của “Falco” đã được cải thiện đáng kể.

Tuy nhiên, “Falco” cũng không phải là không có nhược điểm. Để đạt được mức độ nhẹ nhàng và tính linh hoạt tối đa, đặc biệt là ở tầm thấp và trung bình, cấu trúc thân máy bay của nó khá mong manh; hỏa lực cũng chỉ gồm hai khẩu súng máy 12,7 mm Ho-103 được lắp đặt ở phía trước máy bay (các phiên bản đầu tiên thậm chí chỉ có khẩu súng máy 7,7 mm), so với tám khẩu súng máy hạng nặng M2 của P-47, thì thật sự là không thể sánh kịp.

Nhưng ưu điểm lớn nhất của “Falco” vẫn là khả năng xoay tròn tuyệt vời ở mặt phẳng ngang; tuy nhiên, về khả năng kiểm soát và tốc độ xoay tròn ở tốc độ cao, nó lại không bằng P-47.

Lúc này, Iwae Tetsuro đang lái chiếc “Falco” này, cùng với vài chi

Hãy dùng sự linh hoạt của các bạn để chặn đứng họ! Trung đội thứ ba, theo tôi đi! Ưu tiên bảo vệ đội hình máy bay ném bom!”

Yi E Che Er quả là một chỉ huy giàu kinh nghiệm; ông nhanh chóng nhận ra những ưu và nhược điểm của loại máy bay P-47, và cố gắng sử dụng số lượng máy bay chiến đấu của mình (chủ yếu là loại Kiểu 97) cùng khả năng xoay tròn tương đối tốt để kiềm chế P-47, tạo điều kiện cho đội hình máy bay ném bom tiếp tục tiến lên.

Đồng thời, ông trực tiếp dẫn đầu đội “Phượng Hoàng” với những chiếc máy bay hiệu suất cao hơn, như những con linh cẩu hung dữ, luôn di chuyển xung quanh đội hình máy bay ném bom, tìm kiếm cơ hội để phản công khi P-47 lao xuống tấn công.

Sau khoảng thời gian ban đầu hoang mang, các phi công máy bay chiến đấu Nhật Bản dần dần bắt đầu tổ chức lại cuộc kháng cự, mặc dù còn rất yếu ớt.

Một số máy bay Kiểu 97 liều lĩnh leo lên cao để đối đầu với P-47, nhưng thường xuyên thất bại trước sức mạnh và tốc độ leo cao vượt trội của P-47, thậm chí còn bị đánh bại ngược lại.

Những chiếc khác thì cố gắng bảo vệ chặt chẽ xung quanh đội hình máy bay ném bom, nhưng việc bắn liên tục vào không trung cao vẫn không mang lại hiệu quả.

Cảnh tượng trên bầu trời trở nên càng thêm hỗn loạn và ác liệt.

Đỗ Lập Đức cũng nhận thấy rõ sự thay đổi trong chiến thuật của quân Nhật. Ông nhận thấy rằng các máy bay chiến đấu hộ tống của Nhật Bản đã trở nên “khéo léo” hơn, không còn dễ dàng đối đầu trực diện với P-47 nữa, mà thay vào đó tìm cách sử dụng lợi thế về số lượng để gây áp lực và kiềm chế từ nhiều hướng khác nhau.

Đồng thời, ông cũng nhận thấy một số loại máy bay chiến đấu mới của Nhật Bản có hiệu suất vượt trội so với Kiểu 97 (đó chính là đội “Phượng Hoàng” do Yi E Che Er dẫn đầu) đang bắt đầu hoạt động tích cực; chúng như những con rắn độc, luôn rình rập và tạo thành mối đe dọa mới đối với P-47 khi chúng lao xuống tấn công.

“Đội ‘Sét Chớp’, hãy chú ý! Cuộc phản công của địch đang trở nên mạnh mẽ hơn! Một số máy bay của chúng ta đã bị thương!” Giọng nói của các phi công đồng đội và các trưởng đội vang lên qua tai nghe của Đỗ Lập Đức.

Dù P-47 có vỏ ngoài cứng cáp, nhưng dưới sự tấn công mãnh liệt của hệ thống phòng không và sự phản kháng quyết liệt của các máy bay chiến đấu Nhật Bản, chúng cũng không thể thoát khỏi tổn thương.

Một số chiếc P-47 đã bị đạn 7,7 mm hoặc 12,7 mm làm thủng cánh hoặc thân máy bay; thậm chí có một chiếc bị trúng động cơ, phun ra khói đen, buộc ph

“Jack, bạn hãy dẫn đầu Đội 2 tiến hành phòng thủ ở tầm cao. Hãy chú ý đến những chiếc máy bay mới của người Nhật; chúng trông có vẻ linh hoạt hơn nhiều.”

“Nhận rõ, Đại tá! Cứ để những kẻ đó cho tôi lo!”

Giọng nói của Jack một mắt vang lên qua radio, đầy khích lệ và quyết tâm chiến đấu. Anh dẫn đầu Đội 2 điều khiển những chiếc P-47, lượn vòng ở tầm cao, giống như những người giám sát, quan sát toàn bộ chiến trường và sẵn sàng đánh chặn bất kỳ chiếc máy bay chiến đấu nào của Nhật Bản cố gắng tấn công đội hình Đỗ Lập Đức.

Còn Đỗ Lập Đức thì trực tiếp chỉ huy Đội 1 điều khiển những chiếc P-47, tiếp tục thực hiện các cuộc tấn công lao xuống từ trên cao nhằm vào đội hình máy bay ném bom của Nhật Bản.

Mỗi lần lao xuống, đều được tính toán và lựa chọn một cách cẩn thận. Anh ấy luôn ưu tiên những chiếc máy bay ném bom của Nhật Bản có đội hình lỏng lẻo hoặc đang ở vị trí dễ bị tấn công.

Những chiếc P-47 như là “Thần Chết” gầm rú, lao thẳng xuống từ độ cao hàng nghìn mét, tám khẩu súng máy hạng nặng phun ra những luồng đạn chết người trong chốc lát, xé nát mục tiêu.

Sau đó, trước khi những chiếc máy bay chiến đấu của Nhật Bản kịp phản ứng, P-47 lại ngay lập tức sử dụng lượng năng lượng lớn thu được từ việc lao xuống để kéo đầu máy bay lên và tiếp tục leo lên tầm an toàn, biến mất khỏi tầm nhìn của đối phương.

Đánh một cái rồi biến mất, không bao giờ dây dưa trong trận chiến!

Dù đội “Phượng Hoàng” của Iga Tetsuro có được cải tiến về hiệu suất, nhưng khi đối mặt với chiến thuật “đánh rồi chạy” của P-47, họ cũng cảm thấy rất đau đầu. Họ đã nhiều lần cố gắng chặn đứng P-47 khi chúng leo lên, nhưng nhờ vào sức mạnh vượt trội, P-47 luôn có thể chiếm lĩnh vị trí thuận lợi trước.

Còn nếu họ cố gắng hạ thấp độ cao để truy đuổi P-47 sau khi chúng lao xuống, họ lại lo sợ sẽ bị đội của Jack một mắt phong tỏa ở tầm cao.

Trận không chiến đã bước vào giai đoạn căng thẳng và tàn khốc.

Trên bầu trời, khắp nơi đều vang lên tiếng động cơ máy bay gầm rú, tiếng súng máy gào thét điên cuồng, cùng với tiếng nổ dữ dội của những chiếc máy bay bị trúng đạn.

Thỉnh thoảng, có những chiếc máy bay kéo theo làn khói đen và lửa cháy, giống như những con chim bị gãy cánh, rơi xuống đất, tạo ra những hố bom lớn và những cột khói dày đặc.

Các phi công của cả hai bên đều đang chiến đấu đến cùng.

Phi công P-47 nhờ vào ưu thế về hiệu suất, chiến thuật và ý chí chiến đấu ki

Một số máy bay ném bom của Nhật Bản bị thương nặng, sau khi mất khả năng tự vệ, thậm chí còn chọn lao vào những chiếc P-47 đang lao xuống để cùng chết, nhưng hầu hết đều bị các phi công P-47 điều khiển linh hoạt mà tránh được.

Mức độ tàn khốc của trận chiến đã vượt qua sự dự đoán của tất cả mọi người.

Trận không chiến ác liệt trên bầu trời núi Ngũ Đài đã kéo dài gần nửa giờ đồng hồ.

Các phi công hai bên đều đã đỏ mắt vì chiến đấu, sức lực và năng lượng của họ đã gần như cạn kiệt, nhưng bản năng sinh tồn và ý chí chiến đấu vẫn thúc đẩy họ tiếp tục cuộc chiến cuối cùng này. Lúc này, Jack Một Mắt và đồng đội của anh, Tom, đang rơi vào một trận chiến khốc liệt chưa từng có.

Là chỉ huy của Đại đội 2, phụ trách nhiệm vụ che chở ở tầm cao và tiến hành các cuộc tấn công tự do, Jack Một Mắt đã thể hiện sự dũng cảm phi thường trong các trận chiến trước đó nhờ vào kỹ năng lái máy bay xuất sắc và ưu thế về hiệu suất của chiếc P-47.

Kỹ năng điêu luyện và những đợt tấn công mãnh liệt của anh đã khiến các phi công Nhật Bản phải run sợ.

Anh và Tom Kim phối hợp ăn ý với nhau, như hai con dao sắc bén, liên tục xé nát hàng phòng thủ của máy bay Nhật Bản ở tầm cao, giúp ích rất nhiều cho đội hình Đỗ Lập Đức đang thực hiện nhiệm vụ tấn công phía dưới.

Họ không thể nhớ nổi mình đã thực hiện bao nhiêu lần lao xuống, bao nhiêu lần leo lên cao, và đã bao nhiêu lần thoát khỏi cái chết trong làn đạn.

Chỉ biết rằng, phía sau họ, ít nhất có hai chiếc máy bay ném bom hạng nặng Ki-97 và một chiếc máy bay chiến đấu Ki-97 đã biến thành đống đổ nát cháy rụi, rơi xuống núi Ngũ Đài.

Tuy nhiên, may mắn dường như không luôn ở bên họ.

Ngay khi họ lại một lần nữa đẩy lùi được một số chiếc máy bay chiến đấu Ki-97 của Nhật Bản muốn tấn công đội hình Đỗ Lập Đức, và chuẩn bị leo lên cao để chiếm lấy vị trí thuận lợi, bốn chiếc máy bay chiến đấu “Phượng Hoàng” mang biểu tượng đặc biệt đã như những bóng ma bất ngờ xuất hiện từ đám mây, lao về phía họ với tốc độ cực nhanh và bao vây họ chặt chẽ!

Bốn chiếc “Phượng Hoàng” này chính là đội hình nhỏ do Iga Tetsuro chỉ huy.

Chiếc dẫn đầu trong đội hình đó, trên thân máy bay có in rõ hình ảnh một bông hoa cúc vàng đang nở rộ... Đó chính là chiếc máy bay riêng của Iga Tetsuro!

Trong những trận chiến trước đó, Iga Tetsuro cũng đã phải chịu không ít tổn thất và sợ hãi.

Cập nhật mới nhất có trên trang web sách số 69!

Anh đã chứng kiến đội hình máy bay ném bom của mình bị các chiếc P-47 tiêu diệt một cách dễ dàng như cắt rau, và đội

Sau vài lần cố gắng đối đầu với P-47 ở tầm cao nhưng không thành công, anh ta đã thay đổi chiến thuật. Tận dụng khả năng tăng tốc tốt hơn và tính linh hoạt vượt trội của “Phượng Hoàng”, anh ta dẫn theo một số binh sĩ tinh nhuệ nhất của mình, di chuyển như một bầy sói dọc theo rìa chiến trường, tìm kiếm những chiếc máy bay P-47 bị lẻ loi hoặc đang ở vị thế yếu thế để tiến hành tấn công bất ngờ.

Và vào lúc này, Jack Một Mắt cùng Tom Kim chính là mục tiêu hàng đầu của họ!

“Jack! Cẩn thận! Là bọn mới đến kia! Chúng đang nhắm vào chúng ta!”

Tom Kim vội vàng cảnh báo qua radio, đồng thời mạnh mẽ đẩy cần điều khiển, khiến chiếc P-47 của mình thực hiện một động tác né tránh mãnh liệt, may mắn tránh khỏi loạt đạn súng máy cỡ 12,7 milimét bắn từ phía sau bên trái.

Jack Một Mắt cũng cảm nhận được áp lực chưa từng có trước đây. Những phi công lái “Phượng Hoàng” này, về mặt kỹ năng và phối hợp, rõ ràng cao cấp hơn nhiều so với những phi công lái máy bay chiến đấu Kiểu 97 mà họ đã gặp trước đó! Đặc biệt là chiếc “Phượng Hoàng” mang huy hiệu hoa cúc – người lái nó thể hiện kỹ năng bay điêu luyện và chiến thuật cực kỳ tàn nhẫn; mỗi đòn tấn công đều nhắm vào điểm yếu của P-47, và mỗi lần né tránh đều vô cùng chuẩn xác.

“Lũ khỉ Nhật Bản chết tiệt, giống như những con chuột bị đẩy đến bức tường vậy, đang cố gắng hết sức!” Jack Một Mắt chửi rủa, nhưng tay lái của anh ta thì không hề chút lơ là nào. Anh ta điều khiển chiếc P-47 của mình, tiến hành một cuộc đua trên không đầy kịch tính với chiếc “Phượng Hoàng” mang huy hiệu hoa cúc!

Hai chiếc máy bay chiến đấu đại diện cho hai phe đối lập, ở độ cao hàng nghìn mét, như hai con đại bàng đang chiến đấu quyết liệt, lượn vòng, đuổi bắt, bắn nhau và né tránh!

P-47 dựa vào sức mạnh động cơ mạnh mẽ và thân máy chắc chắn để cố gắng thoát khỏi sự áp đảo của “Phượng Hoàng”; trong khi đó, “Phượng Hoàng” lại dựa vào khả năng xoay tròn trên mặt phẳng tốt hơn để bám sát P-47, không để nó có cơ hội nào để thở.

Những viên đạn pháo sáng điên cuồng va chạm vào nhau giữa hai chiếc máy bay, tạo ra tiếng “xiu xiu xiu” vang dội. Mỗi lần chúng va chạm gần nhau, đều đi kèm với tiếng súng máy chói tai và âm thanh kinh hoàng của kim loại bị xé nát!

Trong trận chiến ác liệt này, phía dưới cánh trái của chiếc P-47 do Jack Một Mắt lái đã bị chiếc “Phượng Hoàng” mang huy hiệu hoa cúc bắn trúng liên tục bằng những phát đạn chính xác! Vài tiếng nổ “bùm bùm bùm” vang lên, vài

“Tom! Tôi không sao đâu! Chỉ bị xước da một chút thôi!”

Đơn mắt Jack cắn răng kiểm soát chiếc máy bay đang mất thăng bằng, đồng thời đột ngột rẽ ngược hướng để thoát khỏi sự tấn công của chiếc “Phượng Hoàng” Kikuka.

Nhưng Iege Tsukasa đâu có dễ dàng buông tha cơ hội này! Hắn như con giun bám vào xương vậy, liên tục tiến lại gần; hai khẩu súng máy Ho-103 trên mũi máy bay lại bắn ra những luồng lửa chết người!

“Đập đập đập!”

Lần này, đạn đã trúng chính xác vào bánh lái phía sau của chiếc P-47 của Tom Kim. Một tiếng “kêu lớn” vang lên, một phần lớn của bánh lái phụ bị phá hủy, chiếc máy bay lập tức mất đi khả năng ổn định hướng và bắt đầu lắc lư dữ dội trên không!

“Cứu tôi… Cứu tôi, bánh lái bị hỏng rồi! Không thể kiểm soát được nữa! Không chịu nổi nữa!” Giọng nói của Tom Kim đầy hoảng sợ và tuyệt vọng.

“Cố lên, Tom! Tôi sẽ đến ngay!”

Thấy vậy, Đơn mắt Jack đau lòng đến nỗi muốn nổ tung! Bất chấp chiếc máy bay của mình bị hư hại, hắn đẩy côn ga lên mức tối đa, quay đầu máy bay và lao về phía chiếc “Phượng Hoàng” Kikuka đang tấn công Tom, sẵn sàng đánh đổi mạng sống mình cho một cuộc chiến tàn khốc!

Iege Tsukasa rõ ràng cũng không ngờ Đơn mắt Jack lại dũng cảm đến thế! Hắn tưởng rằng chỉ cần làm hỏng chiếc máy bay phụ của đối thủ, Đơn mắt Jack sẽ chọn rút lui để bảo vệ bản thân. Nhưng trước sự phản kích điên cuồng này, hắn buộc phải tạm thời từ bỏ việc tấn công Tom Kim và tập trung đối phó với Đơn mắt Jack.

Vào lúc này, Đơn mắt Jack đã bắn một loạt đạn trả thù vào phần sau của chiếc “Phượng Hoàng” Kikuka từ khoảng cách rất gần!

“Bùp bùp bùp!”

Mặc dù hầu hết các viên đạn đều trượt, nhưng vẫn có vài viên trúng chính xác vào cánh phụ của chiếc “Phượng Hoàng” Kikuka. Phần cánh phụ bên trái của chiếc máy bay đáng sợ đó bị cắt đứt một nửa! Chiếc máy bay bỗng nhiên chìm xuống và trở nên khó kiểm soát hơn bao giờ hết!

“Chết tiệt!” Iege Tsukasa gầm thét trong giận dữ; hắn không ngờ mình cũng sẽ bị thương!

Hai phi công hàng đầu của cả hai bên đều bị tổn thương nặng nề vào lúc này:

Chiếc P-47 của Đơn mắt Jack bị hư hại nghiêm trọng ở cánh trái, hiệu suất bay giảm sút đáng kể.

Chiếc P-47 của Tom Kim mất bánh lái phụ, gần như không thể kiểm soát hướng; còn chiếc “Phượng Hoàng” Kikuka của Iege Tsukasa cũng mất đi một nửa cánh phụ, không thể duy trì sự cân bằng.

Hai chiếc “Phượng Hoàng” còn lại thấy vậy, cũng từ bỏ việc truy đuổi Tom Kim và bay đến bên cạnh chiếc máy bay của Ie

“Tom Kim với khó khăn kiểm soát chiếc máy bay đang rung chuyển dữ dội, hét lên với giọng nghẹt thở.”

Jack Một Mắt nhìn sang phía cánh trái đang bốc khói đen, rồi lại nhìn xuống khu vực trời nơi các cuộc giao tranh vẫn đang diễn ra ác liệt, cùng chiếc “Phượng Hoàng Kých” cũng bị tổn thương nặng nề và đang được hai chiếc máy bay hộ tống rút lui trong tình trạng nguy nan; trong mắt anh ta tràn ngập sự không cam lòng và giận dữ. Nhưng anh biết rằng, nếu tiếp tục chiến đấu, cả hai họ đều sẽ phải hy sinh tại đây.

“Tom! Nhanh rút lui đi! Về nhà ngay!” Jack Một Mắt cắn răng ra lệnh rút lui.

Hai chiếc P-47 “Sấm Sét” đầy vết thương vẽ ra hai đường cong không ổn định trên bầu trời, vất vả thoát khỏi chiến trường và bay về phía sân bay Cửu Khúc Hà. Còn chiếc “Phượng Hoàng Kých” cũng được các chiếc máy bay hộ tống bảo vệ mà rút lui trong sự uất ức.

Cuộc không chiến ác liệt này diễn ra trên bầu trời núi Ngũ Đài đã dần kết thúc do cả hai bên đều kiệt sức và nguồn đạn dược cũng gần cạn kiệt.

Cuối cùng, cuộc không kích quy mô lớn của quân Nhật đã phải chịu thất bại nặng nề trước sự chống trả dũng cảm của đội hình P-47.

Theo số liệu thống kê ban đầu sau trận chiến, quân Nhật đã mất tổng cộng hơn hai mươi chiếc máy bay các loại (bao gồm máy bay ném bom hạng nặng Ki-97, máy bay chiến đấu Ki-97 và một số ít máy bay chiến đấu Ki-1 “Phượng Hoàng Kých”), trong đó phần lớn là những chiếc bị P-47 bắn hạ hoặc bị tổn thương nặng đến mức phải rơi xuống đất. Điều này chắc chắn là một đòn giáng mạnh vào lực lượng hàng không của Nhật Bản tại Bắc Trung Quốc.

Đội hình P-47 “Sấm Sét” do Đỗ Lập Đức chỉ huy cũng phải trả giá đắt. Trong trận chiến này, có tổng cộng bốn chiếc P-47 bị bắn hạ hoặc vì tổn thương nặng mà rơi xuống đất. May mắn thay, nhờ thiết kế vững chắc của chiếc P-47 và việc các phi công kịp thời nhảy dù, cả bốn phi công đều sống sót, chỉ bị thương nhẹ. Ngoài ra, còn có một số chiếc P-47 khác bị tổn thương ở các mức độ khác nhau, bao gồm cả chiếc máy bay của Jack Một Mắt và Tom Kim, tất cả đều cần được sửa chữa kỹ lưỡng.

Mặc dù trận không chiến này kết thúc với thất bại của quân Nhật, nhưng Sơn Tây Dân Đoàn cũng phải chịu những tổn thất. Tin tức này lan truyền khắp tỉnh Sơn Tây, khiến mọi người từ quân đội Trung ương, quân đội Tứ Xuyên-Sơn Tây cho đến quân đội Đạo Quân 8 đều chú ý đến huyện Ngũ Đài – nơi một thời gian trước đây chẳng mấy nổi bật.