Sau đó, hãy chế tạo ra loại máy bay chiến đấu thế hệ đầu tiên sử dụng hoàn toàn động cơ điện. Đối với loại máy bay chiến đấu này, Xiao Yu yêu cầu nó phải đáp ứng ít nhất bốn khả năng cốt lõi sau:

Thứ nhất là khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng với độ linh hoạt cao; thứ hai là khả năng vận hành hoàn toàn bằng năng lượng mới từ động cơ điện; thứ ba là khả năng duy trì tốc độ siêu âm 5 Mach khi bay; thứ tư là khả năng tự lái của máy bay chiến đấu.

Việc không để phi công trực tiếp điều khiển máy bay chiến đấu nhằm mục đích phát huy tối đa hiệu suất của nó. Bởi vì con người, với cơ thể được tạo thành từ carbon, có giới hạn về sức chịu đựng; những áp lực lớn phát sinh trong quá trình thực hiện các manevu linh hoạt mạnh mẽ thường vượt quá khả năng chịu đựng của con người, trong khi cơ thể máy bay chiến đấu lại có thể dễ dàng chịu đựng được những áp lực đó.

Nếu không, phi công có thể bị sốc hoặc thậm chí tử vong ngay lập tức, và điều đó buộc chúng ta phải hạn chế các thông số hoạt động trong phạm vi mà con người có thể chịu đựng được. Không nghi ngờ gì nữa, điều này sẽ làm giảm đáng kể hiệu suất hoạt động của máy bay chiến đấu, trừ khi có những công nghệ sinh học tiên tiến có thể tăng cường sức mạnh cho con người.

Xiao Yu đã biết rằng thế giới Blue Star sở hữu những công nghệ sinh học rất tiên tiến, có thể tăng cường sức mạnh cho sinh vật hữu cơ ở cấp độ gen thông qua các biện pháp can thiệp sau này. Tuy nhiên, những công nghệ “đen tối” như vậy không nằm trong phạm vi xem xét của anh trong thời gian ngắn.

Bởi vì lĩnh vực khoa học sinh học không phải là chuyên môn của Xiao Yu. Anh đã đạt được nhiều thành tựu nổi bật trong lĩnh vực cơ khí và vật liệu học – vì đó chính là lĩnh vực mà anh theo đuổi – nên những thành tựu lớn cũng là điều dễ hiểu. Nhưng nếu đột nhiên anh chuyển sang nghiên cứu về sinh học và gen, và trong thời gian ngắn lại đạt được những thành tựu đáng kinh ngạc, thì điều đó sẽ thật sự quá mức.

Vì không thể tăng cường sức mạnh con người để phù hợp với độ bền của thiết bị cơ khí, giải pháp của Xiao Yu là không để phi công có mặt trực tiếp trên máy bay chiến đấu. Nếu vấn đề nằm ở con người, thì việc loại bỏ con người ra khỏi máy bay chiến đấu sẽ giải quyết được vấn đề đó.

Tất nhiên, điều này không có nghĩa là không cần phi công; việc sử dụng trí tuệ nhân tạo để kiểm soát hoàn toàn máy bay chiến đấu cũng không phải là điều khả thi, bởi vì trí tuệ nhân tạo vẫn còn nhiều hạn chế. Giải pháp của Xiao Yu là để trí tuệ nhân tạo đóng vai trò hỗ trợ chủ yếu, trong khi phi công vẫn là yếu tố then chốt. Phi công sẽ sử d

Thực ra, yếu tố hạn chế quy mô không quân không phải là ngân sách quốc phòng hay năng lực sản xuất, mà là sự khan hiếm của những phi công đủ điều kiện để lái máy bay chiến đấu. Bởi vì các tiêu chuẩn tuyển chọn rất khắt khe; hiện nay, quốc gia chúng ta đang sản xuất hàng loạt máy bay J20, nhưng số lượng phi công thì vẫn không đủ.

Chẳng hạn, trong trường hợp thông thường, nếu một phi công không đáp ứng được yêu cầu về mức độ quá tải được quy định, anh ta có thể sẽ bị loại bỏ khỏi danh sách tuyển chọn.

Tuy nhiên, nếu phi công không cần phải tự mình lái máy bay mà chỉ điều khiển nó từ buồng mô phỏng trên mặt đất, thì việc không đáp ứng được yêu cầu về mức độ quá tải vẫn hoàn toàn không ảnh hưởng đến khả năng anh ta phục vụ trong quân đội và điều khiển máy bay chiến đấu.

Nhờ vậy, quy mô trang bị máy bay chiến đấu của không quân có thể tăng lên đáng kể, và việc thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu cũng có thể đảm bảo không xảy ra thương tích nào; nếu có thiệt hại, thì cũng chỉ là máy bay bị hỏng mà thôi.

Hiện tại, ý định của Xiao Yu là tuyển dụng một nhóm người trong lĩnh vực hàng không, thành lập một công ty mới để tự mình sản xuất máy bay. Trong lĩnh vực này, anh ấy thực sự chỉ là một người mới bắt đầu, một “tay mơ”.

So với những tập đoàn lớn có nền tảng vững chắc, đây thực sự chỉ là một xưởng nhỏ.

Nhưng nói cho cùng, những xưởng nhỏ mới bắt đầu thường sẵn lòng thử nghiệm những điều mới mẻ; trong khi đó, các tập đoàn lớn thì lại e ngại làm điều đó.

Thông thường, càng nhiều công nghệ mới được sử dụng trên một chiếc máy bay, thì khả năng gặp sự cố cũng càng cao. Hơn nữa, các tập đoàn lớn thường phải đối mặt với nhiều nhiệm vụ giao hàng, vì vậy họ thường thiết kế máy bay một cách thận trọng, không dám mạo hiểm thử nghiệm những điều mới mẻ.

Nhưng Xiao Yu, người mới bắt đầu trong lĩnh vực này, thì không bị ràng buộc bởi những điều đó. Anh ấy không bị giới hạn bởi bất kỳ quy định nào, cũng không bị gò bó trong suy nghĩ.

Hơn nữa, với sự tham khảo từ những kinh nghiệm của thế giới Blue Star, Xiao Yu quyết định sẽ thoải mái thử nghiệm những ý tưởng mới mẻ, không sợ gặp sai lầm. Anh ấy sẽ cố gắng áp dụng tất cả những công nghệ mới vào thiết kế máy bay, và xem sao; biết đâu sẽ có những bước đột phá và thành tựu bất ngờ?

Đối với thế hệ máy bay chiến đấu hoàn toàn sử dụng động cơ điện, Xiao Yu đã có những kế hoạch phát triển rõ ràng; đối với thế hệ thứ hai, anh ấy cũng đã có những ý tưởng ban đầu, đó là tăng đáng kể khả năng hoạt động liên tục của máy bay, đồng thờ

Hôm nay, anh ấy đã ở trong hầm ngầm suốt nửa ngày trời, và thành quả lớn nhất là việc đẩy tiến các dự án liên quan đến vật liệu siêu dẫn ở nhiệt độ phòng và máy bay chiến đấu hoạt động bằng năng lượng điện hoàn toàn vào giai đoạn “thành lập thư mục mới”.

Mặc dù chỉ là bước đầu tiên, nhưng khi phương hướng tổng thể đã được xác định rõ, việc triển khai tiếp theo sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều.

Đầu tiên, cần giải quyết vấn đề làm thế nào để che giấu nguồn gốc của vật liệu siêu dẫn ở nhiệt độ phòng này; chắc chắn không thể để người ngoài biết rằng chúng được mang từ hành tinh Blue Star sang Trái Đất, mà phải tạo ra ấn tượng rằng chúng được sản xuất trực tiếp tại đây.

Về cách giải thích cho mọi người, Xiao Yu đã nghĩ ra một kế hoạch cụ thể.

Ngoài ra, cũng cần tìm một lý do hợp lý để giải thích hiệu quả cao mà công nghệ này mang lại; Xiao Yu đã tìm ra một giải pháp tuyệt vời, đó là sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để hỗ trợ nghiên cứu khoa học, qua đó nâng cao hiệu quả đáng kể.

Do đó, việc nâng cấp AI thành phiên bản 2.0 sẽ là ưu tiên hàng đầu trong thời gian tới. Trước khi tạo ra được vật liệu siêu dẫn ở nhiệt độ phòng, cần phải tiếp tục cải tiến AI để nó trở nên thông minh hơn, tiên tiến hơn, từ đó làm tăng tính tin cậy của việc sử dụng AI trong nghiên cứu khoa học.

Xiao Yu cũng dự định xây dựng những nhà máy thông minh không cần người lái, và điều này cũng đòi hỏi sự hỗ trợ của AI.

Việc vận hành những công nghệ tiên tiến từ hành tinh Blue Star trên Trái Đất, đặc biệt là trong quá trình sản xuất, thì việc sử dụng công nghệ tự động hóa là lựa chọn tối ưu nhất. Ngay cả khi không thể thực hiện hoàn toàn việc tự động hóa, thì càng ít người tham gia vào các khâu then chốt thì càng tốt.

Bằng cách che giấu quy trình sản xuất, người ta sẽ không biết được sản phẩm đó có thực sự được sản xuất tại đây hay không, hay chỉ là được mang từ Blue Star sang.

Tất cả những điều này đều đòi hỏi sự ứng dụng của công nghệ AI, và về phần này, Xiao Yu đã sắp xếp mọi thứ chu đáo; chỉ cần chờ đợi thời gian thích hợp để nâng cấp AI lên phiên bản 2.0.

Tác phẩm này được sắp xếp và đăng tải bởi Lục Cửu Thư Bar~~

……

Hai ngày sau, vào ngày 26 tháng 5.

Khoảng 10 giờ sáng, Xiao Yu đến công ty để tổ chức cuộc họp hội đồng quản trị.

“Gì cơ? Muốn thâm nhập vào lĩnh vực sản xuất máy bay à?” Khi nghe đề xuất của Xiao Yu, ông Qian Wenhuh, đại diện cho các nhà đầu tư bên ngoài, đã nghĩ mình có nghe nhầm không. Tất cả bảy thành viên hội đồng quản trị có mặt, ngoại trừ Xiao Yu,

Tiêu Dụ nhìn quanh mọi người và cười nói: “Tôi biết rằng các bạn sẽ không đồng ý.”

Ngay khi lời này vang lên, mọi người trong lòng đều không khỏi chế giễu: Nếu anh ấy cứ kiên quyết muốn làm điều đó thì dù tất cả chúng ta phản đối cũng chẳng có ích gì cả.

Thực ra, Tiêu Dụ hoàn toàn không có ý định đưa hai lĩnh vực siêu dẫn ở nhiệt độ phòng và sản xuất máy bay vào sự quản lý của công ty Linh Kính Khoa Học. Anh ấy dự định thành lập một công ty độc lập khác, nhưng công ty này cần vốn đầu tư. Vì vậy, Tiêu Dụ muốn công ty Linh Kính Khoa Học đóng vai trò nhà đầu tư để hỗ trợ sự phát triển của công ty mới này.

Công ty Linh Kính Khoa Học chỉ cần nắm giữ 15% cổ phần là đủ; Tiêu Dụ sẽ nắm giữ 75% cổ phần, còn 10% còn lại được dành riêng cho các quyền lợi đặc biệt, để chia sẻ cho những thành viên cốt lõi trong đội ngũ có những đóng góp xuất sắc.

Điều Tiêu Dụ mong muốn chính là mọi người phản đối ý tưởng này tại cuộc họp hội đồng quản trị. Như vậy, anh ấy sẽ có cớ để đưa hai lĩnh vực này ra khỏi sự quản lý của công ty Linh Kính Khoa Học một cách hợp lý.

Khi đó, nếu vật liệu siêu dẫn ở nhiệt độ phòng và những chiếc máy bay chiến đấu được phát triển thành công, thì các cổ đông bên ngoài như Tập đoàn Thụy Liên cũng sẽ không thể phản đối được nữa.

Ban đầu tôi cũng định đưa hai lĩnh vực này vào sự quản lý của công ty Linh Kính Khoa Học, nhưng các bạn đều không đồng ý, lo rằng chúng sẽ gây thiệt hại. Đành rằng tôi phải tự mình thử sức, và khi tôi đạt được kết quả, các bạn cũng không thể nói rằng tôi đang lừa dối các bạn đâu.

Nếu những đại diện nhà đầu tư như Tiền Văn Hổ đồng ý với ý tưởng này, thì việc thực hiện kế hoạch của Tiêu Dụ sẽ trở nên khó khăn hơn nhiều.

Nếu tất cả mọi người đều không phản đối mà Tiêu Dụ vẫn cố tình tách hai lĩnh vực này ra, thì điều đó sẽ bị coi là thiếu công bằng. Nếu mọi chuyện diễn ra không suôn sẻ, thì còn đỡ; nhưng nếu thành công, các cổ đông bên ngoài như Tập đoàn Thụy Liên chắc chắn sẽ cảm thấy không hài lòng và cho rằng Tiêu Dụ cố tình loại bỏ họ để chiếm độc quyền lợi ích.

Nhưng với sự chuẩn bị trước đó, Tiêu Dụ đã nắm giữ lợi thế tuyệt đối và không hề sai trái. Ngược lại, khi mọi chuyện diễn ra theo ý muốn của anh ấy, những cổ đông bên ngoài đó chắc chắn sẽ phải thầm tự trách mình đã nhìn nhận sai lầm và sẽ phải xin lỗi Tiêu Dụ.