Xin chào mọi khán giả thân mến, tôi là Lác-xơ. Chương trình hôm nay thực sự rất thú vị, bởi vì chúng ta sẽ được quan sát toàn bộ quá trình thu hồi tàu vũ trụ Thần Châu-Gang Giáp từ góc nhìn của người tham gia sự kiện. Sau khi trao đổi với các nhà thiết kế hàng đầu của Thần Châu-Gang Giáp, tôi được biết rằng điểm khác biệt so với lần phóng trước đó là quá trình thu hồi sau khi hạ cánh sẽ được thực hiện hoàn toàn bởi những con chó robot do công ty Gang Giáp Vũ Trụ phát triển.

Đây cũng là sản phẩm đầu tiên được tạo ra sau khi Gang Giáp Vũ Trụ mua lại một số công ty robot vào năm ngoái; nó sẽ được ứng dụng trong quá trình thu hồi tàu vũ trụ sau khi hạ cánh.

Trước khi cảnh này xảy ra, thật khó để tưởng tượng rằng các quan chức tại Lầu Năm Góc của Mỹ lại tụ tập lại với nhau để xem đoạn video của một YouTuber từ Trung Quốc trên nền tảng Bilibili.

Nếu đoạn video này bị các phóng viên quay lại và bí mật gửi cho tờ New York Times, có lẽ Lác-xơ sẽ nghi ngờ liệu đoạn video của mình có thực sự hay đến mức khiến người Mỹ muốn nghiên cứu từng khung hình một không… Rồi họ có thể sẽ dùng đoạn video này để sản xuất thêm một video mới nữa.

Người phụ trách phát sóng đoạn video đã nhanh chóng bỏ qua những phần không quan trọng ở đầu và chuyển thẳng sang cảnh tàu vũ trụ hạ cánh.

Trong đoạn video, có thể thấy rõ bốn con chó robot xuất hiện liên tiếp; chúng có màu xám và di chuyển một cách rất trơn tru.

Các quan chức Mỹ có mặt tại đó chỉ nghĩ duy nhất một điều: đó là sự trơn tru tuyệt vời của chúng.

“Công nghệ chó robot của Trung Quốc đã tiến bộ hơn nhiều so với hai năm trước.”

“Mọi người hãy kiên nhẫn và tiếp tục xem nhé.”

Sau đó, bốn con chó robot di chuyển đến xung quanh khoang thu hồi tàu vũ trụ, vươn ra những chiếc cánh tay robot và cắt đứt sợi dây nối với dù hạ cánh một cách dễ dàng.

“Các bạn hãy nhìn kỹ, các động tác của chúng gần như không hề dừng lại, điều này chứng tỏ khả năng nhận diện hình ảnh chính xác và khả năng kiểm soát độ chính xác cao của chúng. Cần biết rằng sợi dây này rất mỏng, và việc sử dụng các phương pháp ghi hình truyền thống rất khó để bắt được những chi tiết như vậy.”

Khi các kỹ sư của Lockheed Martin xem đoạn video này, họ cho rằng điều này chứng tỏ Trung Quốc đã phát triển ra những thuật toán mới trong lĩnh vực nhận diện hình ảnh, giúp quá trình cắt đứt sợi dây diễn ra một cách hoàn hảo, không hề có sự gián đoạn nào.

Nếu việc này đã khiến họ cảm thấy ngạc nhiên, thì những gì xảy ra tiếp theo còn thực sự khiến họ sốc.

Bốn con chó robot được đặt ở bốn góc của tàu vũ trụ, sau đó được

Tất nhiên, quá trình này được đẩy nhanh, nhưng những khả năng được thể hiện thực sự khiến người Mỹ cảm thấy hoảng sợ.

“Toàn bộ quá trình cho thấy rằng những con chó máy của Trung Quốc có trình độ rất cao về mặt cân bằng và tác chiến phối hợp. Theo ý kiến của Boston Dynamics, họ cho rằng những công nghệ chó máy mà Trung Quốc đã trình diễn trước đây chỉ mang lại lợi thế về hướng phát triển và chi phí thấp; những công nghệ này thích hợp hơn trong lĩnh vực chống khủng bố và an ninh, và so với máy bay không người lái, chúng không có ưu thế gì trong chiến tranh thực tế. Nhưng những gì được thể hiện trong đoạn video này – khả năng thích nghi với các điều kiện đường xá phức tạp – đã đạt đến mức có thể sử dụng trong chiến đấu thực tế. Chúng có thể thích nghi với hầu hết các khu vực núi non, và khả năng nhận diện hình ảnh một cách chính xác như trong đoạn video đã quyết định rằng chúng sẽ có thành tích xuất sắc trong các trận chiến ở khu vực hẻm núi. Nếu dựa vào những công nghệ được thể hiện trong video này, Boston Dynamics cho rằng họ sẽ cần ba năm thời gian mới có thể theo kịp, và còn cần phải hợp tác với các tổ chức bên ngoài, cũng như nhờ sự hỗ trợ về thuật toán từ các công ty trí tuệ nhân tạo. Các chuyên gia của Lockheed Martin cho rằng cách tốt nhất để hạn chế những con chó máy này trong chiến tranh là sử dụng sóng điện từ; việc sử dụng số lượng lớn binh sĩ để đối phó với chúng là điều không khả thi.”

Người dân Trung Quốc có thể coi vụ phóng tên lửa này là một món quà chào đón Năm Mới Nông lịch năm 2026, nhưng người Mỹ không nghĩ vậy. Bởi vì những con chó máy được trình diễn lần này có hai yếu tố then chốt: khả năng nhận diện hình ảnh chính xác và khả năng thích nghi với đường xá phức tạp. Những con chó máy này rất nhạy bén và rất dễ được ứng dụng trong lĩnh vực quân sự. Với khả năng sản xuất và chế tạo của Trung Quốc, việc sử dụng số lượng lớn máy bay không người lái và chó máy để áp đảo đối thủ là điều rất dễ dàng. Ngay cả khi Trung Quốc không trực tiếp tham gia vào các cuộc chiến, chỉ cần cung cấp linh kiện cho các lực lượng như “Kháng Chiến Ánh Sáng” hay “Đại Mao”, người Mỹ cũng không thể chịu đựng nổi. Họ nói rằng họ chỉ bán thiết bị dân dụng, chỉ là những “đồ chơi” mà thôi… Nhưng người Mỹ lại cảm thấy rất lo ngại, vì họ tin rằng những công nghệ như vậy sẽ thay đổi cục diện hiện tại. “Họ vẫn muốn kinh doanh trên toàn thế giới, không muốn bị các quốc gia lớn cô lập; vì vậy, họ sẽ không làm những điều này.” Đúng vậy, chúng ta cần phải cung cấp cho Bạch Cung một bản báo cáo chính xác; bản báo cáo này sẽ là cơ sở qu

Ge Laiyi đã trực tiếp đăng bài trên tạp chí “Ngoại giao học nhân”. Sau khi bài viết được công bố, mọi người đều hiểu rõ vấn đề. Tại sao lại nói như vậy? Bởi vì những sự kiện tương tự đã xảy ra không chỉ một lần. Những tổ chức như Đội Đặc nhiệm Tokyo hay Căn cứ Longshan Cao Lệ, sau nhiều năm hoạt động, có thể coi là những công cụ phát ngôn chính thức của chính quyền Mỹ.

“Liệu lễ hội Mùa xuân có thể được truyền sóng trực tiếp qua tàu vũ trụ không nhỉ? Dù sao thì cũng chỉ để nghe tiếng thôi; thay vì xem những chương trình ngày càng nhàm chán, thà để Space mang đến cho chúng ta những điều mới mẻ còn hơn.”

“Tôi thật sự không thể tin nổi rằng chỉ sau khi Light Armor Aerospace mua lại 8 công ty robot, họ đã tạo ra thứ này… Bạn có thể tưởng tượng được rằng những con chó robot này còn có thể biến hình thành các dạng khác nhau không? Thứ này khiến tôi liên tưởng đến Transformers và Gundam… Liệu Space có thể cho ra mắt một chiếc RoboBee lớn không nhỉ? Nếu có, tôi chắc chắn sẽ mua ngay.”

“Sau khi xem video về việc thu hồi robot của Light Armor Aerospace, tôi cảm thấy Masec có thể sẽ mua lại Boston Dynamics. So với việc con người đi thu hồi, việc những con chó robot này tự động vận chuyển về căn cứ thì thật sự rất cool.”

“Tôi thực sự tò mò… Nếu những con chó robot đã tiến bộ đến mức này, thì trên chiến trường tương lai liệu còn có con người nữa không?”

“Bạn có quên không? Chỉ có robot của nước Cộng hòa Hoa Kỳ mới tiên tiến đến mức này thôi… Tôi đã đọc một số bình luận chuyên môn trên Zhihu, và hầu hết mọi người đều cho rằng ngay cả Boston Dynamics cũng không thể đạt được trình độ này trong việc hoạt động trên địa hình phức tạp hay trong việc nhận diện chính xác.”

“Tôi cảm thấy cuộc phóng tàu vũ trụ lần này chủ yếu là để khoe khoang những con chó robot này… Tôi cũng nghĩ rằng chúng có vai trò quan trọng nhất về mặt quân sự – đó là để thể hiện sức mạnh trước châu Âu và Mỹ trước khi Tết Nguyên đán đến.”

“Bây giờ tôi rất tò mò muốn biết xe của Space sẽ trông như thế nào… Không lẽ chúng sẽ trực tiếp xuất hiện dưới hình thức những con chó robot lớn chứ? Hay có thể là những con nhện tám chân… Nếu vậy, tôi chắc chắn sẽ mua ngay.”

Các cuộc thảo luận của người dùng Trung Quốc cũng rất sôi nổi. Vào ngày trước Tết Nguyên đán, Baidu đã tổ chức một buổi họp báo cùng với Light Armor Aerospace tại Thân Hải. Trong lĩnh vực công cụ tìm kiếm, Baidu đang ngày càng bị lép vế so với Tencent’s Rhino AI; tỷ lệ người dùng trẻ tuổi của Baidu đã bắt đầu giảm sút so với Rhino AI. Điều này có nghĩa là thị phần của Rhino AI đang tăng lên, trong khi thị phần của Baidu lại giảm xuống, và lần đ

Chính trong nhóm người trung niên và cao tuổi, Baidu vẫn giữ được một số ưu thế rõ rệt, nhưng vấn đề là nhóm này vốn dĩ đã ít sử dụng máy tính; vì vậy, dù có ưu thế đi nữa cũng không mấy ý nghĩa.

Vì vậy, Baidu quyết định tận dụng lượng tiền mặt dồi dào của mình để đầu tư vào lĩnh vực xe tự lái.

Trước đó, sản phẩm “Raboo Kuai Pao” của họ đã có những ưu thế nhất định; sau khi Trung Quốc cho phép hoạt động taxi tự lái, các công ty như Didi, Alibaba và Huawei đều bắt đầu tham gia vào lĩnh vực này.

Tất nhiên, mỗi công ty có cách tiếp cận khác nhau: Didi tham gia trực tiếp, Huawei hợp tác với Wuling Hongguang, còn Alibaba thì liên kết với SAIC.

Tencent không tham gia trực tiếp, nhưng Tencent Cloud đã hợp tác chặt chẽ với Didi, coi như là một hình thức tham gia vào lĩnh vực này.

Nói chung, tất cả các công ty đều đang tranh đua trên thị trường taxi tự lái; Baidu có những ưu thế nhất định, nhưng không quá nổi bật.

“Tôi tin rằng mọi người đều đã xem những đoạn video ghi lại quá trình phóng và thu hồi tàu vũ trụ Shenzhou-Guangjia; sau khi xem chúng, tôi mới nhận ra rằng lĩnh vực hàng không vũ trụ tự động hóa đã tiến xa đến mức nào. Giờ đây, ngay cả quá trình thu hồi tàu vũ trụ sau khi hạ cánh cũng không cần con người thực hiện nữa. Tôi rất vui mừng vì Baidu cũng đã đóng góp vào việc này; dữ liệu định vị cơ bản cho những con chó robot được sử dụng trong dự án này đều do Baidu cung cấp.”

Sau khi được bổ nhiệm làm Phó Chủ tịch phụ trách nghiên cứu và phát triển trí tuệ nhân tạo tại Guangjia Aerospace, Baidu và Guangjia Aerospace sẽ có nhiều hợp tác chung trong lĩnh vực này.

Tại buổi họp báo, Robin tỏ ra rất hào hứng; anh ta đã mời Lâm Giá đến hỗ trợ mình và ký kết một thỏa thuận hợp tác chiến lược với Guangjia Aerospace. Robin hy vọng thông qua thỏa thuận này, hình ảnh thương hiệu của Baidu sẽ được cải thiện, ít nhất là người dùng sẽ không còn nghĩ rằng chỉ có trí tuệ nhân tạo của Huawei mới mạnh mẽ nhất; Baidu cũng không hề kém cạnh.

Baidu không chỉ muốn phát triển dịch vụ taxi tự lái, mà còn muốn hợp tác với các công ty ô tô để hỗ trợ họ phát triển công nghệ tự lái. Vì vậy, hình ảnh thương hiệu rất quan trọng; hiện tại, hình ảnh thương hiệu của Baidu còn chưa được đánh giá cao, trong khi Guangjia Aerospace lại mang đến một hình ảnh tích cực hơn nhiều so với Huawei.

“Trong ba năm tới, Guangjia Aerospace sẽ hỗ trợ Baidu phóng 1000 vệ tinh quang học lên không gian, cùng nhau xây dựng mạng lưới quang học Baidu Tianqing để thúc đẩy sự phát triển của công nghệ tự lái cấp độ L5. Chúng tôi cũng sẵn lòng chia sẻ công nghệ tự lá

Đối với các công ty ô tô mà nói, việc phát triển mạng lưới vệ tinh nhằm nâng cao độ chính xác và tính hiệu quả của hệ thống lái tự động chắc chắn là điều tốt, nhưng điều tốt này không có nghĩa là sẽ mang lại lợi nhuận.

Đặc biệt sau khi dịch vụ taxi tự lái trở nên phổ biến rộng rãi, các công ty ô tô đều rất do dự, không chắc liệu thị trường ô tô trong tương lai có còn tiếp tục phát triển hay không.

Lý do rất đơn giản: chi phí đi lại bằng taxi tự lái chắc chắn sẽ thấp hơn so với việc mua xe riêng; người dùng chỉ cần lên xe là có thể làm những gì họ muốn.

Thậm chí, nhiều hãng còn tung ra các mẫu xe với mức giá ưu đãi, hoặc các phiên bản cao cấp để đáp ứng nhu cầu khác nhau của người tiêu dùng.

Sự hợp tác giữa Huawei và Wuling trong lĩnh vực xe tự lái đã giúp giảm giá thành xuống mức cực kỳ thấp – chỉ 0,5 nhân dân tệ cho quãng đường 1 km; chiếc xe này thậm chí không có ghế lái, chỉ có tổng cộng 4 chỗ ngồi.

Khi mạng lưới điều phối của Huawei trở nên hoàn thiện hơn, chi phí này sẽ còn giảm thêm nữa.

Tình hình phát triển như vậy khiến các công ty ô tô rất do dự, bởi vì có vẻ như mong muốn mua xe của người tiêu dùng sẽ ngày càng giảm sút; nếu mọi người đều không mua xe nữa, thì việc các công ty ô tô đầu tư nhiều tiền vào việc phát triển mạng lưới vệ tinh nhằm nâng cao hệ thống lái tự động cũng sẽ mất đi ý nghĩa.

Các công ty ô tô không tin rằng mình có thể vượt qua Baidu, Alibaba và Huawei trong lĩnh vực này; điều đó là không thực tế.

Vì vậy, các công ty internet chuyên về lĩnh vực lái tự động lại có mong muốn mạnh mẽ hơn nhiều so với các công ty ô tô.

Trong số đó, Baidu là công ty hành động nhanh nhất, bởi vì họ đã bị Tencent buộc phải tìm kiếm giải pháp.

“Chúng tôi sẽ thiết lập mối quan hệ đối tác chiến lược với Guangjia Aerospace để cùng nhau khám phá những giới hạn của công nghệ lái tự động.”