Vài ngày sau đó, Tào Dịch Phi trở về kinh thành và dẫn đầu nhóm đàm phán tiếp xúc với Văn phòng Hàng không Vũ trụ Nhân dân để thảo luận về các vấn đề hợp tác trong dự án đưa người lên mặt trăng. Dự án này chắc chắn là một công trình lớn trong lĩnh vực hàng không vũ trụ; sự hợp tác giữa hai bên liên quan đến nhiều khía cạnh như vốn đầu tư, nhân lực, công nghệ và cơ sở vật chất, nên có rất nhiều chi tiết cần được thảo luận. Cuộc đàm phán kéo dài suốt một tuần mới đạt được thỏa thuận và hai bên ký kết thỏa thuận hợp tác. Sáng hôm sau, Công ty Hàng không Vũ trụ Ruì Đa cùng Văn phòng Hàng không Vũ trụ Nhân dân tổ chức buổi họp báo để công bố thông tin về sự hợp tác này. Trước hàng loạt ống kính, Tào Dịch Phi phát biểu một cách tự tin: “Chúng tôi, Công ty Hàng không Vũ trụ Ruì Đa và Văn phòng Hàng không Vũ trụ Nhân dân, đều có chung mục tiêu: đưa phi hành gia của Trung Hoa lên mặt trăng và treo lá cờ năm sao đỏ tại cực nam của Mặt Trăng. Về mặt công nghệ, mỗi bên đều có những ưu thế riêng; về nhân lực, đội ngũ của Văn phòng Hàng không Vũ trụ Nhân dân chắc chắn có nhiều chuyên gia hơn; còn về vốn đầu tư, chúng tôi, Công ty Hàng không Vũ trụ Ruì Đa, không đặt ra giới hạn nào cả. Sự hợp tác giữa hai bên dựa trên nhiều nền tảng vững chắc, những ưu thế của mỗi bên sẽ bổ sung cho nhau, giúp thúc đẩy dự án đưa người lên mặt trăng một cách hiệu quả hơn nhiều.”

Một phát ngôn viên chính thức của Văn phòng Hàng không Vũ trụ Nhân dân nói: “Theo kế hoạch dài hạn ban đầu của chúng tôi, việc thực hiện dự án đưa người lên mặt trăng ít nhất cũng phải đến sau năm 2030. Mặc dù Công ty Hàng không Vũ trụ Ruì Đa mới được thành lập không lâu, nhưng năng lực công nghệ của họ rất mạnh mẽ; họ đã thiết kế và chế tạo hai chiếc máy bay vũ trụ dùng cho chuyến đi lên mặt trăng và sắp tiến hành thử nghiệm bay. Sự hợp tác giữa chúng tôi sẽ giúp thúc đẩy dự án này, và hy vọng rằng vào cuối năm nay hoặc đầu năm tới, chúng ta có thể đưa sáu phi hành gia lên mặt trăng.”

“Lý do chúng tôi chọn khu vực cực nam Mặt Trăng, đặc biệt là lòng chảo Etken, làm điểm đổ bộ cho sứ mệnh đưa người lên mặt trăng, là bởi vì tàu thăm dò Mặt Trăng ‘Khai Phá’ đã phát hiện ra lượng lớn nước đá ở đó. Kế hoạch đưa người lên mặt trăng lần đầu tiên của chúng tôi hoàn toàn khác với chương trình Apollo của nước Mỹ. Họ chỉ đưa vài phi hành gia lên Mặt Trăng, đào vài xô đất rồi quay trở lại, trong khi chúng tôi dự định xây dựng một căn cứ trên Mặ

Vào buổi chiều cùng ngày, các nền tảng tin tức trực tuyến lớn đều đã đưa ra những bản tin chi tiết về kế hoạch hợp tác giữa công ty Ruida Aerospace và Văn phòng Thăm dò Không gian có Người lái trong sứ mệnh đặt chân lên Mặt Trăng. Một số nền tảng thậm chí còn thiết lập các trang chủ đề và khu vực bình luận để người dùng internet thảo luận và chia sẻ quan điểm cá nhân của mình.

“Chẳng phải Trung Quốc cần ít nhất hai mươi năm nữa mới thực hiện được sứ mệnh đặt chân lên Mặt Trăng sao? Làm sao lại có thể sớm hoàn thành vào cuối năm này được? Chắc không phải là họ đang nói dối chứ?”

“Đây là thông tin do người phát ngôn chính thức của Văn phòng Thăm dò Không gian có Người lái và ông Tổng Giám đốc Cao của Ruida Aerospace công bố trực tiếp, làm sao có thể là lời nói dối được.”

“Chỉ có thể nói rằng công nghệ của Ruida Aerospace thật sự rất xuất sắc – động cơ chống trọng lực, máy bay vũ trụ… Những công nghệ này đã phát triển đến mức khó có thể đánh giá hết được. Việc thực hiện sứ mệnh đặt chân lên Mặt Trăng đối với họ chỉ là chuyện sớm muộn mà thôi.”

“Nếu Ruida Aerospace mạnh mẽ đến thế, tại sao không tự mình thực hiện dự án đặt chân lên Mặt Trăng thay vì phải hợp tác với đội ngũ quốc gia?”

“Sứ mệnh đặt chân lên Mặt Trăng không phải là một dự án đơn giản; nó đòi hỏi rất nhiều công nghệ tiên tiến, bao gồm cả công nghệ tên lửa vận chuyển (dùng cho máy bay vũ trụ), công nghệ tàu vũ trụ có người lái, công nghệ hạ cánh trên Mặt Trăng, xe tự hành trên Mặt Trăng, hệ thống bảo đảm sự sống, công nghệ liên lạc và định vị, hệ thống kiểm soát từ mặt đất… Dù Ruida Aerospace rất mạnh mẽ, nhưng không thể chỉ dựa vào sức mạnh của một công ty để hoàn thành tất cả những yêu cầu đó.”

“Nói đúng lắm, Ruida Aerospace mới thành lập không lâu, nền tảng vẫn còn yếu. Dù họ đã nắm giữ một số công nghệ tiên tiến, nhưng chắc chắn vẫn còn những hạn chế. Việc chỉ dựa vào một công ty để thực hiện sứ mệnh đặt chân lên Mặt Trăng có vẻ khá phi thực tế. Hợp tác với đội ngũ quốc gia, cùng nhau bổ sung cho nhau những điểm mạnh và khắc phục những điểm yếu, mới là con đường nhanh nhất để đạt được mục tiêu này.”

“Việc xây dựng cơ sở trên Mặt Trăng ngay từ lần đầu tiên đặt chân lên đó, và cử các phi hành gia ở lại đó trong thời gian dài, thật là một tham vọng lớn lao.”

“Theo những gì tôi biết, vùng cực nam của Mặt Trăng không hề nhận được ánh nắng mặt trời. Nếu xây dựng cơ sở trên đó, làm thế nào để giải quyết vấn đề năng lượng và việc giữ ấm?”

“Điều đó khá đơn giản thôi… Chỉ cần xây dựng một lò phản ứng hạt nhân nhỏ

Hơn nữa, bề mặt Mặt Trăng chứa rất nhiều heli-3 – nguyên liệu lý tưởng cho các phản ứng nhiệt hạch, và nguồn này gần như không bao giờ cạn kiệt. Sau khi các lò phản ứng nhiệt hạch được xây dựng xong, việc sử dụng trực tiếp heli-3 để thực hiện các phản ứng sẽ giúp tiết kiệm cả chi phí vận chuyển nhiên liệu nữa. Giải pháp này quả thật hoàn hảo.”

“Các bạn đang suy nghĩ quá một cách đơn giản rồi. Lò thí nghiệm nhiệt hạch có thể kiểm soát được mà Tập đoàn Ruida đã xây dựng trên đồng cỏ rộng hơn 20 mẫu vuông; việc vận chuyển một thiết bị khổng lồ như vậy lên Mặt Trăng là điều vô cùng khó khăn. Hơn nữa, lò thí nghiệm đó mới chỉ được xây dựng xong và chưa từng tiến hành thử nghiệm đốt cháy; ai cũng không biết liệu nó có thể duy trì các phản ứng nhiệt hạch có kiểm soát trong thời gian dài hay không.”

“Tôi đã đọc các bài báo khoa học mà Tập đoàn Vũ trụ Ruida công bố trên tạp chí; trong lớp băng nước ở cực nam Mặt Trăng có chứa khá nhiều methane, có lẽ chúng ta có thể tách ra những thành phần này để sử dụng làm nhiên liệu, từ đó giải quyết được vấn đề về việc giữ ấm và cung cấp năng lượng.”

……

Trên mạng internet, mọi người đang tranh luận rất sôi nổi: có người vui mừng, có người chế giễu, có người đặt ra nghi vấn, và cũng có những chuyên gia đưa ra những đề xuất hợp lý. Tuy nhiên, khi tin tức này lan ra nước ngoài, đặc biệt là các nước phương Tây phát triển, dù là giới truyền thông, các nhà khoa học hay người dân, tất cả đều coi đó là những lời nói vô lý và không hề tin tưởng.

“Đội ngũ chính thức của Trung Hoa lại tuyên bố rằng họ sẽ thực hiện sứ mệnh đưa người lên Mặt Trăng trước cuối năm nay… Thật là nực cười! Người phát ngôn kia chắc chắn đang sốt rồi, làm sao có thể nói ra những lời vô lý như vậy được!” “Chương trình đưa người lên Mặt Trăng Apollo của nước tôi đã mất hàng tỷ đô la Mỹ và nhiều năm nghiên cứu mới cuối cùng thành công trong việc đưa hai phi hành gia lên Mặt Trăng… Với nguồn lực kỹ thuật và vốn đầu tư hiện tại của Trung Hoa, việc muốn thực hiện sứ mệnh đưa người lên Mặt Trăng trong vài tháng là điều hoàn toàn không thể.”

“Tập đoàn Vũ trụ Ruida này có nguồn gốc từ đâu mà lại có thể hợp tác với chính phủ Trung Hoa? Chắc chắn họ phải có những năng lực đặc biệt mới được như vậy.”

“Tôi đã tra cứu thông tin về Tập đoàn Vũ trụ Ruida trên mạng Internet và phát hiện ra rằng họ thực sự có những thành tựu đáng kể trong lĩnh vực công nghệ vũ trụ. Trong vòng hai năm, họ đã phát triển thành công loại tên lửa có thể tái sử dụng, các loại t

Hơn nữa, đội ngũ của họ còn phát triển một loại phi thuyền vũ trụ có thể cất cánh trực tiếp từ mặt đất và bước vào không gian; khả năng kỹ thuật của họ thực sự rất mạnh mẽ.”

“Được thôi, dù rằng công ty hàng không vũ trụ Ruida có những năng lực nhất định, nhưng việc thực hiện chương trình vũ trụ có người lái trong thời gian ngắn là điều không thể.”

“Chúng ta hãy đợi xem công ty hàng không vũ trụ Hoa Hạ sẽ trở thành trò cười cho mọi người thôi… Nếu trong vòng một năm họ không thể hoàn thành được sứ mệnh đưa người lên mặt trăng, thì họ sẽ thật sự mất mặt.”

Bất chấp mọi sự ồn ào bên ngoài, công ty hàng không vũ trụ Ruida và đội ngũ chính thức phụ trách dự án đưa người lên mặt trăng cũng không có thời gian để quan tâm đến những ý kiến này. Ngay khi dự án hợp tác đưa người lên mặt trăng được bắt đầu, mọi người đều bận rộn với công việc của mình, và không ai có thời gian để theo dõi các luận điểm trên mạng.

Kiều Ruỳ Đà đã ở lại thủ đô khoảng một tháng. Khi học kỳ kết thúc và kỳ nghỉ hè bắt đầu, anh ấy đã đưa Đỗ Thanh Thanh đi xe đến Thành phố Vũ trụ Ruì Đá và trực tiếp tham gia vào quá trình nghiên cứu và phát triển phi thuyền vũ trụ dùng cho sứ mệnh thám hiểm mặt trăng. Nhờ có sự hỗ trợ của “bàn tay vàng”, chỉ cần nhìn qua phi thuyền vũ trụ này một cái, Kiều Ruỳ Đà đã có thể chỉ ra rất nhiều sai sót và thiếu sót về mặt thiết kế, vật liệu hay quy trình chế tạo. Những phần cần thay thế, những chi tiết cần sửa chữa, hay những công đoạn cần làm lại đều được xử lý ngay lập tức. Nhờ sự tham gia của Kiều Ruỳ Đà, tiến độ nghiên cứu và phát triển phi thuyền vũ trụ này đã tăng lên gấp đôi, và nhiều vấn đề tiềm ẩn đã được phát hiện và giải quyết ngay từ giai đoạn nghiên cứu.

Không có sai sót nào cả… Một bản sao, một lần gửi đi, một nội dung đầy đủ, một sự thống nhất… Hãy xem ngay cuốn sách này!

Một tháng sau, hai chiếc phi thuyền vũ trụ dùng cho sứ mệnh thám hiểm mặt trăng mới đã hoàn thành các bước kiểm tra cuối cùng và được sản xuất hàng loạt. Chúng được chuyển giao cho đội ngũ phi công và nhân viên hậu cần để tiến hành các thử nghiệm bay tiếp theo. Trong những ngày qua, Văn phòng Vũ trụ có người lái đã điều động một số lượng lớn kỹ sư và sáu phi công giàu kinh nghiệm để thành lập một đội ngũ và được cử đến Thành phố Vũ trụ Ruì Đá nhằm làm quen với hiện trường, học cách vận hành và bảo trì phi thuyền vũ trụ, cùng nhau thúc đẩy dự án đưa người lên mặt trăng.

Vào đúng lúc hai chiếc phi thuyền vũ trụ này bắt đầu các thử nghiệm bay, công ty hàng không vũ trụ Ruida đã tổ chức một cuộc thi đặt tên cho phi thuyền vũ trụ trên trang web

Qua loạt hoạt động này, sự kiện thu thập tên gọi cho những chiếc máy bay vũ trụ đã thu hút được sức ảnh hưởng lớn. Trong suốt nửa tháng diễn ra sự kiện, ít nhất có hơn mười triệu người dùng mạng đã tham gia, đề xuất hàng chục nghìn cái tên cho hai chiếc máy bay vũ trụ này. Sau khi qua quá trình sàng lọc ban đầu của Gia Vĩ Sĩ và sàng lọc thêm bởi các nhân viên, có tổng cộng 123 cái tên được chọn vào vòng đấu cuối cùng. Sau một tuần bỏ phiếu từ người dùng mạng, hai cái tên nhận được số lượng phiếu bầu cao nhất đã được chọn để đặt tên cho hai chiếc máy bay vũ trụ dùng cho sứ mệnh thăm dò Mặt Trăng – đó là “Chang’e” và “Bēnyuè”. Như vậy, hai chiếc máy bay vũ trụ này đã có những cái tên riêng: “Chang’e Hào” và “Bēnyuè Hào”. Khi ghép lại với nhau, thành “Chang’e Bēnyuè”, cái tên này vừa hay nghe vừa mang ý nghĩa biểu tượng sâu sắc.

Dự án đưa người lên Mặt Trăng đang được triển khai một cách có tổ chức và có trật tự; trong khi đó, khu công nghiệp nhiệt hạch bên cạnh cũng có tin vui: công việc xây dựng cơ sở hạ tầng cho lò thí nghiệm nhiệt hạch đã hoàn tất hoàn toàn, thiết bị đã được lắp đặt đầy đủ và qua quá trình điều chỉnh cuối cùng; chỉ cần bổ sung nhiên liệu deuterium và tritium là có thể tiến hành thử nghiệm đánh lửa. Ngay từ năm ngoái, Kiều Ruỳ Đà đã đầu tư rất nhiều tiền để mua deuterium và tritium; mặc dù việc sử dụng chúng để cung cấp điện trong thời gian dài là không khả thi, nhưng đối với việc thử nghiệm đánh lửa cho lò thí nghiệm nhiệt hạch thì hoàn toàn đủ. Ngay ngày nhận được thông tin này, Kiều Ruỳ Đà đã liên hệ với bộ phận hậu cần của công ty để đóng gói và vận chuyển deuterium và tritium đến khu công nghiệp nhiệt hạch.

Hai ngày sau đó, Kiều Ruỳ Đà, Đỗ Thanh Thanh, Tào Dịch Phi cùng các giám đốc điều hành khác của công ty đã tập trung tại khu công nghiệp nhiệt hạch để tham dự lễ đánh lửa cho lò thí nghiệm nhiệt hạch. Ngoài các nhân viên nội bộ của công ty, còn có một số phóng viên từ các cơ quan truyền thông chính thức, một phó tổng giám đốc của tập đoàn điện hạt nhân và hơn mười kỹ sư cũng có mặt tại buổi lễ. Trước khi tiến hành đánh lửa chính thức, Kiều Ruỳ Đà đã dẫn mọi người vào bên trong lò thí nghiệm để tham quan. Những thiết bị cao lớn, các dây cáp và ống dẫn được sắp xếp gọn gàng, những đèn báo hiệu liên tục nhấp nháy, cùng vô số màn hình điện tử – tất cả những điều này khiến ngay cả những phóng viên không am hiểu lắm về lĩnh vực này hay các giám đốc điều hành cũng cảm thấy ngưỡng mộ trước sự hiện đại và tinh vi của các thiết bị này. Tất nhiên

Bạn đừng nói vậy, chuyến đi này quả thực không uổng phí đâu. Kiều Ruỳ Đà đã thực sự phát hiện ra vài lỗi lắp đặt ẩn giấu cùng một cảm biến bị hỏng. Nếu không sửa chữa và thay thế ngay, chúng sẽ gây ra những rủi ro an toàn; có thể trong vài lần kiểm tra đốt thử đầu tiên sẽ không xảy ra vấn đề gì, nhưng sau này khi hoạt động trong thời gian dài, chắc chắn sẽ gặp phải sự cố. Sau khi phát hiện ra các vấn đề, Kiều Ruỳ Đà lập tức gọi một số kỹ thuật viên đến, họ đã tháo dỡ một số linh kiện và thiết bị tại chỗ để lắp đặt lại, đồng thời thay thế những linh kiện bị hỏng.

Nửa giờ sau, tất cả các vấn đề đều được khắc phục. Khi bật chức năng phân tích, tất cả các thông tin đều hiển thị dưới dạng những nhãn màu xanh lá cây, cho thấy mọi thứ đều ổn. Kiều Ruỳ Đà mới yên tâm gật đầu và ra lệnh: “Hãy bổ sung khí deuteri và tritium, chuẩn bị cho việc kiểm tra đốt thử.”

“Được rồi, Giáo tổng! Chúng tôi sẽ ngay lập tức bổ sung nhiên liệu và dọn dẹp hiện trường để chuẩn bị cho cuộc kiểm tra đốt thử.” Nhân viên trả lời và bắt đầu thực hiện các công việc cuối cùng. Kiều Ruỳ Đà dẫn mọi người rời khỏi khu vực thí nghiệm và đi đến phòng điều khiển tổng hợp phản ứng nhiệt hạch ở phía bên kia của khu công nghiệp.