“Lũ khốn nạn! Kẻ địch tấn công rồi! Nhanh lên, nâng cao độ!”

Là chỉ huy của đội bay oanh tạc này, đại úy không quân đất liền Nhật Bản luôn hoàn thành trách nhiệm một cách nghiêm túc; dù là thực hiện nhiệm vụ oanh tạc hay bay lượn, ông luôn ở phía trước nhất.

Vì vậy, ông cũng là người đầu tiên chứng kiến những tia lửa chói lọi bắn ra từ các điểm bắn súng trên mặt đất.

Do tiếng ầm ĩ của động cơ máy bay, ông không nghe thấy tiếng súng máy nổ ầm ĩ, nhưng tiếng nổ của những quả đạn pháo khi chúng nổ tung cách đó hàng trăm mét đã khiến ông đổ mồ hôi lạnh. Tiếng đó chỉ có thể xuất phát từ súng phòng không mà thôi.

Không có thời gian để suy nghĩ tại sao người Trung Quốc lại đặt súng phòng không ở khu vực núi rừng hoang vu này; việc oanh tạc và bắn súng máy dã man vừa rồi đã khiến 6 chiếc máy bay chiến đấu Type 96 gần như mất hết sức chiến đấu.

“Chết tiệt! Thật không nên hạ độ thấp đến thế này!” Đại úy không quân đất liền Nhật Bản lúc đó cảm thấy vô cùng hối hận.

Czeslawiek Czech viết: “Mọi món quà mà số phận ban tặng đều đã được đánh dấu giá trị ngay từ đầu!” Câu nói này thật sự rất phù hợp với vị đại úy này – ông đã tự do làm theo ý muốn của mình, đẩy những nỗi đau của chiến tranh lên người dân yếu thế để tìm niềm vui, đồng thời cũng đặt bản thân vào tình thế nguy hiểm.

Máy bay chiến đấu là những con đại bàng bay cao trên bầu trời xanh biếc, nhưng khi chúng tự nguyện hạ độ, chúng đã tạo cơ hội cho những “con thú dữ” trên mặt đất.

Tuy nhiên, đại úy không quân đất liền Nhật Bản không chịu khuất phục; ông đã nỗ lực hết sức để bảo vệ bản thân và đồng đội.

Dù sao thì, lúc này tốc độ của máy bay đang đạt Cao Đạt 230 km/giờ – không phải ai cũng có thể dễ dàng bắn trúng một mục tiêu di chuyển nhanh như vậy, ngay cả khi độ cao đã thấp đến thế.

Vì vậy, mặc dù rất hoảng sợ, ông vẫn cố gắng giữ bình tĩnh. Trong lúc vội vàng cảnh báo đồng đội qua radio, vị đại úy này, người đã có hơn 2000 giờ bay, đã bản năng kéo cần lái và đạp mạnh ga; đầu máy bay lập tức nâng cao, và tiếng ầm ĩ của động cơ cũng trở nên dữ dội hơn.

Nếu súng phòng không Trung Quốc không bắn trúng ông trong vòng 10 giây, ông hoàn toàn có thể vượt qua khu vực có súng phòng không và nâng độ cao lên trên 600 mét, khiến khả năng sống sót của ông lên đến Cao Đạt 70%.

Thật đáng tiếc, những người đang tập trung cao độ không cho ông thời gian đó.

Lượt đầu tiên

Nhưng quả đạn cuối cùng lại trúng chính buồng lái của chiếc máy bay. Quả đạn được thay thành loại đạn nổ hoa, ngay khi phá vỡ kính chắn gió phía trước buồng lái, nó đã phát nổ ngay lập tức; những mảnh đạn văng tung tóe đã biến vị đại úy thuộc lực lượng không quân đất liền thành một “quả bầu đầy máu”.

Chỉ có điều, không hề có làn khói máu nào xuất hiện – nhiệt độ cao từ vụ nổ đã làm cho dòng máu đang phun trào bị sấy khô ngay lập tức!

Người đó đã chết, nhưng đôi chân vẫn tiếp tục đạp mạnh vào bàn đạp ga, còn cánh lái cũng vẫn ở vị trí ban đầu, giúp chiếc máy bay duy trì tư thế bay lên trên.

Với đầu máy bay phun ra làn khói dày đặc, chiếc máy bay vẫn tiếp tục bay với góc nghiêng lớn; động cơ vẫn rú rít liên hồi, và chiếc máy bay Type 96 đã thực hiện một động tác bay đáng kinh ngạc với góc 70 độ, lao lên trời trong mưa đạn, tạo nên một động tác bay giống hệt với “động tác rắn hổ mang” nổi tiếng trong tương lai!

Nếu Đường đao ở đây, ông ta cũng chỉ có thể trợn mắt và gửi ra một biểu tượng cảm xúc “thật tuyệt vời” mà thôi…

Đây không phải là chiếc máy bay phản lực hiện đại, mà là một chiếc máy bay cánh quạt cũ kỹ; bạn chắc chắn rằng động cơ của nó đủ mạnh để thực hiện động tác này sao?

Tất nhiên rồi… Dù động tác này có tuyệt vời đến đâu đi nữa, đối với Mạc Tùng Tử mà nói, việc không thể phá hủy chiếc máy bay Nhật Bản đó ngay lập tức vẫn được coi là thất bại!

“Chết tiệt!” Mạc Tùng Tử rủa lớn, sau đó tiếp tục nhắm vào chiếc máy bay Nhật Bản tiếp theo, không ngừng nhấn bàn đạp ga; mười quả đạn cuối cùng đã được bắn hết.

Chiếc máy bay Nhật Bản bị đạn trúng vào bình nhiên liệu đã nổ tung trên không, biến thành những tia lửa rải rác khắp nơi!

Cho đến lúc này, chiếc máy bay Nhật Bản đang lao lên trời với tốc độ cao cuối cùng cũng bắt đầu gặp vấn đề: nó không hề tránh né mà lao thẳng vào một chiếc máy bay đồng minh khác của phe mình.

Chiếc máy bay đó ban đầu đang ở phía bên cạnh, không bị hai khẩu súng máy tập trung tấn công; mặc dù thân máy bay đã bị hơn mười viên đạn súng máy bắn trúng, tạo ra nhiều lỗ thủng, nhưng nó vẫn chưa bị thương nặng. Sau khi vượt qua các điểm bắn pháo của địch và leo lên độ cao 600 mét, phi công Nhật Bản vẫn chưa kịp lau đi mồ hôi lạnh trên trán thì đã gặp phải tình huống bất ngờ này!

Đối với phi công Nhật Bản này mà nói, khoảnh khắc đó thực sự là một cú sốc lớn… Anh ta chẳng bao giờ ngờ rằng

Hai chiếc máy bay Nhật Bản nếu bay cách nhau một trước một sau thì tốc độ tương đối sẽ gần như không đổi; nhưng thật đáng tiếc, chiếc máy bay của Đại úy Lục quân người Nhật Bản – người vốn rất giỏi trong các manuver điều khiển – lại hoàn toàn mất kiểm soát! Chiếc máy bay này lúc này giống như một quả tên lửa được bắn ra mà không ai quan tâm đến hướng đi hay điều gì khác; điều quan trọng là động cơ đang phun hết sức lực dưới áp lực của cần ga, gần như sắp “nổ tung”. Vì vậy, nó đã lao thẳng vào chiếc máy bay Nhật Bản mà phi công của nó đã hoàn toàn mất tỉnh táo! Nếu không có gì bất ngờ xảy ra… thì hai chiếc máy bay đó đã đâm vào nhau ở khoảng cách khoảng 700 mét trên không phận khu vực phòng không, tạo thành một vụ tai nạn trên không. Ba chiếc máy bay Nhật Bản còn lại trên không đều sững sờ: Một nửa số máy bay của họ đã biến mất rồi sao?

Sasaki… Anh ta muốn khóc lắm. Anh ta thực sự không muốn trở thành “vật may mắn” cho đồng đội! Nhưng làm sao được khi những người bạn đồng đội của anh ta quá ngu ngốc… Hạ chiếc máy bay xuống độ cao chỉ 300 mét trên chiến trường, chẳng phải đó là hành động tự chuẩn bị cái chết sao? Đại úy Sasaki, người đã nâng chiếc máy bay của mình lên độ cao 1000 mét và vẫn tiếp tục nâng cao thêm, hoàn toàn có quyền mắng những người đồng nghiệp dưới đó là ngu ngốc. Ngoài hai khẩu pháo tự động đó ra, đạn từ những khẩu súng phòng không kia thậm chí không thể chạm vào máy bay của anh ta. Thực ra, các binh sĩ Trung Quốc trên mặt đất cũng chưa kịp reo hò mừng thắng… Hành động ngu ngốc của những chiếc máy bay Nhật Bản khi đâm vào nhau và biến thành những quả cầu lửa đã khiến họ cũng gặp rất nhiều rủi ro! Các bộ phận thép từ những chiếc máy bay đó rơi xuống như một cuộc tấn công dữ dội. May mắn thay, khi họ xây dựng các công sự phòng thủ, họ đã sử dụng cây cối để làm vách che chắn; nếu không, chỉ dựa vào mũ bảo hiểm thôi thì nguy cơ thật sự rất lớn. Có lẽ đây cũng chính là đòn phản kích cuối cùng của đội bay ném bom Nhật Bản… Họ thật sự rất cứng đầu, đã dùng chính cơ thể mình và các bộ phận máy bay như những quả bom! Trong trận chiến này, đơn vị pháo tự động của Mạc Tùng Tử có năm người bị thương, tất cả đều do những hành động “cứng đầu” cuối cùng của các phi công Nhật Bản gây ra. Sau trận chiến, Mạc Tùng Tử còn viết bản tự kiểm điểm về sự việc này nữa! Nhưng thành tích chiến đấu của họ thì thực sự rất đáng kể; chỉ riêng đơn vị pháo tự động của họ đã tiêu diệt ba chiếc máy bay Nhật Bản, giúp Tiểu đoàn 769 trả được món nợ oán! Tổng chỉ huy Tiểu đoàn cũng đã

Vị tướng chiến đấu của Trung đoàn 769 đã tìm đến trưởng đại đội trẻ tuổi Mạc Tùng Tử tại buổi lễ kỷ niệm chiến thắng do Lữ đoàn 683 tổ chức sau trận chiến, và tặng anh ta một cuốn sổ có chữ ký của một số sĩ quan cấp cao của Trung đoàn 769!

“Anh hùng bay cao trên bầu trời chiến tranh, khiến kẻ xâm lược Nhật Bản phải gục ngã! Xin chân thành cảm ơn!” Đó là lời cảm ơn được viết tay bởi vị tướng đó trên trang bìa cuốn sổ.

Lúc bấy giờ, cuốn sổ nhỏ này dường như không có ích gì ngoài việc giúp Mạc Tùng Tử– người gốc tỉnh Vân Nam– luyện tập viết chữ, vì anh ta biết rất ít từ vựng.

“Hãy giữ gìn nó thật cẩn thận!” Nhờ lời nhắc nhở của Đường đao, Mạc Tùng Tử luôn mang theo cuốn sổ ý nghĩa này đến mọi chiến trường, và anh ta cũng ghi lại bằng những dòng chữ giản dị những trải nghiệm mình đã có tại mỗi nơi.

Mãi cho đến nhiều năm sau, Mạc Tùng Tử mới thực sự nhận ra tầm quan trọng của cuốn sổ đó; những lời cảm ơn được viết trên đó thậm chí còn có sức mạnh khiến những kẻ hung ác nhất cũng phải lùi bước.

Đó chính là minh chứng tốt nhất cho lòng yêu nước và sự dũng cảm của các chiến binh. Thành tích phi thường của vị tướng đó khiến ngay cả những kẻ khơi mào những điều xấu xa cũng không dám dè bỉa hay phủ nhận nó.

Đó thực sự là phần thưởng tốt nhất mà Lục quân– vị thiếu úy đã chủ động tấn công và tiêu diệt máy bay Nhật Bản – có thể nhận được vào lúc đó!

Nhưng nếu bạn nghĩ rằng trận chiến này đã kết thúc ở đây, thì bạn thật sự đang nhầm lẫn.

Trung úy Sasaki đã nhanh chóng leo lên độ cao 1200 mét trong chưa đầy nửa phút, một lần nữa chứng minh rằng Thần Thiên Chiếu Đại Thần luôn đứng về phía anh ta.

Tuy nhiên, hai đồng đội khác của anh ta lại không có cái nhìn xa trông rộng và may mắn như vậy. Để phòng thủ trước những cuộc oanh kích của quân Nhật vào đoàn xe vận tải trên đường, căn cứ phòng không của Trình Thiết Thủ không chỉ có một nơi duy nhất.

Đại đội pháo của Mạc Tùng Tử– kết hợp với một đội súng phòng không– tạo thành trụ cột chính trong hệ thống phòng không. Xung quanh trụ cột này, trong vòng bán kính 800 mét, còn có ba đội súng phòng không khác với tổng cộng sáu khẩu súng phòng không và ba điểm phòng thủ khác nữa!

Khi thấy trụ cột chính đang nổ súng liên hồi, sáu đội phòng không khác cũng không thể kiềm chế được. Khi hai máy bay Nhật Bản lao nhanh qua trên đầu trụ cơ bản và bắt đầu bay về phía tây, sáu khẩu súng phòng không cũng lập tức nổ súng, tạo nên những trận mưa đạn trên bầu trời!

Chiếc máy bay phản lực đang cố gắng tăng tốc nhưng vẫn quá chậm, và cuối cùng vẫn không tránh khỏi sự tấn công của khẩu súng phòng không có tầm bắn chỉ 900 mét!

Hai chiếc máy bay Nhật Bản chủ yếu bị trúng đạn ở phần dưới thân, nhưng sức mạnh của những viên đạn này khá hạn chế; trừ khi trúng vào các vị trí then chốt, nếu không thì hai chiếc máy bay đó vẫn có khả năng thoát khỏi tầm bắn.

Lại một lần nữa, sự tiết kiệm của ngành công nghiệp quốc phòng Nhật Bản đã gây họa cho họ – phần dưới khoang lái không được trang bị thép chống đạn, và lớp vỏ nhôm trở nên mong manh như vỏ trứng trước những viên đạn phòng không. Những viên đạn điên cuồng đó đã trúng thương phi công Nhật Bản.

Dù bị tổn thương nặng nề, nhờ vào bản năng sinh tồn mạnh mẽ, phi công Nhật Bản vẫn đã lái máy bay bay được hàng chục km trước khi thiểu năng!

Tuy nhiên, tình trạng mất máu quá nhiều khiến anh ta ngã gục, và sau khi bay liên tục 50 km, chiếc máy bay đó đã đâm vào một ngọn núi ngay trước mắt Trung úy Sasaki, biến thành một đám lửa!

Chiếc máy bay thứ hai may mắn hơn nhiều; phi công của nó chỉ bị đạn xuyên qua chân. Dưới sự cổ vũ mãnh liệt của Trung úy Sasaki qua radio, anh ta vẫn cố gắng lái máy bay trở về sân bay ngoại ô thành phố.

Có thể nói, nếu cả hai chiếc máy bay đó đều hạ cánh an toàn, đó chắc chắn sẽ là một câu chuyện truyền cảm hứng trong năm nay, và cũng giúp che đậy những tổn thất nặng nề của đội không quân đường bộ này.

Trung úy Sasaki, người luôn cổ vũ mạnh mẽ cho các phi công, với vai trò là người hướng dẫn và tư vấn tâm lý, không chỉ được tận hưởng vinh quang mà còn có thể loại bỏ cái danh “vật may mắn” không mấy hay đẹp của mình.

Nhưng, những viên đạn của quân đội Trung Quốc không chỉ gây thương tích cho phi công mà còn khiến những chiếc máy bay Type 96 chất lượng khá tốt cũng bị hư hại nặng nề.

Khi đang chuẩn bị hạ cánh, đài kiểm soát sân bay Nhật Bản phát hiện ra một vấn đề nghiêm trọng: bánh xe của chiếc máy bay đó bị hỏng hoàn toàn! Các bánh xe đã bị nổ tung, chỉ còn lại một ít cao su vẫn còn dính vào, và việc hạ cánh trên đường bê tông như vậy chắc chắn sẽ khiến máy bay bị hư hại nặng.

Tất nhiên, vào thời điểm đó, tốc độ của những chiếc máy bay phản lực vẫn rất chậm so với máy bay phản lực; tuy nhiên, với tốc độ hạ cánh khoảng 200 km/h, nếu tìm được một khu đất cỏ phù hợp để hạ cánh khẩn cấp, vẫn có khoảng 30% khả năng sống sót.

Nhưng điều đáng sợ là, do đau đớn dữ dội và mất máu quá nhiều, phi công Nhật Bản đã rơi vào trạng thái gần như mất ý thức

Có lẽ người Nhật chưa bao giờ hối tiếc vì sự cầu toàn của mình đến thế; nếu là đường băng đất thì ít nhất khả năng xảy ra hỏa hoạn do ma sát cũng sẽ thấp hơn nhiều.

Nhưng Trung Quốc thì không hề biết có bao nhiêu sân bay chỉ được trang bị đơn giản như vậy – chỉ có một đường băng đất và vài cái lều tranh, liệu máy bay chiến đấu có thể tham gia chiến đấu được không? Có lẽ nhược điểm lớn nhất chính là tuổi thọ của các máy bay chiến đấu bị rút ngắn đáng kể.

Nhưng đối với không quân yếu thế của Trung Quốc, điều đó có quan trọng gì đâu? Mỗi lần xuất trận, họ luôn phải đối mặt với số lượng đối phương áp đảo; đối với họ, mỗi cuộc chiến đều là trận chiến sinh tử!

Nếu phi công đã mất, thì tuổi thọ của máy bay còn quan trọng gì nữa chứ?

Tâm lý này rõ ràng là điều mà người Nhật, với ưu thế vượt trội về trang thiết bị, không thể hiểu nổi. Lúc này, họ chỉ biết cảm thấy hối tiếc mà thôi.

Mặc dù người Nhật keo kiệt, nhưng chất lượng công trình của họ thực sự rất tốt; những chiếc máy bay chiến đấu của quân Nhật khi lao nhanh trên mặt đất, từng hạt tia lửa và tia chớp bay lên khắp nơi… Chúng nghiêng ngả, lăn tùng lung… Cuối cùng, chiếc máy bay Type 96 mất kiểm soát hoàn toàn và biến thành một quả cầu lửa!

Điều này thật sự khiến người Nhật cảm thấy tức giận; họ muốn những chiếc máy bay của mình phải chết ngay trước mắt chính họ… Tâm trạng của đại đội không quân mặt đất thuộc Quân đoàn Bắc Kinh của Nhật Bản vào khoảnh khắc đó chắc chắn là vô cùng tồi tệ!

Vấn đề là họ không thể ngay lập tức trả đũa được; không phải do thiếu nhiên liệu, mà là vì không có nguyên liệu để sản xuất bom!

Trận Chiến Xuzhou đã bắt đầu, và cả hai bên đang giao tranh ác liệt; hầu hết các máy bay chiến đấu tại sân bay Nguyên Thành đều đã được Tổng chỉ huy Quân đoàn Bắc Kinh điều động để hỗ trợ trận chiến này. Dù sao thì đây cũng là một trận chiến lớn với sự tham gia của hơn 800.000 binh sĩ từ cả hai bên; so với đó, những chiến trường nhỏ như Licheng thực sự không đáng kể chút nào… Nếu không phải vì ông Shionaga đã trực tiếp gọi điện xin sự hỗ trợ, thì liệu có máy bay ném bom nào sẵn lòng tham gia chiến đấu cho họ chứ?

Nhưng ai ngờ rằng, chính chiến trường nhỏ bé này lại khiến họ mất đi năm chiếc máy bay chiến đấu!

“May mà vẫn còn một chiếc nữa!” Một trung tá thuộc đại đội không quân mặt đất khó khăn gắng tự an ủi bản thân mình…

“Khốn nạn! Đó là Sasaki…” Đại tá Noda, lúc đó là chỉ huy đại đội không quân mặt đất, đã để lại câu nói này và nó đã lan truyền rộng rãi trong hàng ngũ quân Nhật… Mặc dù

Trong bầu trời cao vút, Trung úy Sasaki vẫn đang lượn vòng quanh những mảnh vỡ của chiếc máy bay vẫn đang cháy rực dưới mặt đất; thật sự, anh ta cũng cảm thấy tuyệt vọng.

Anh ta không muốn điều này xảy ra, nhưng đây chính là chiến tranh – nó không bao giờ tuân theo ý chí của bất kỳ ai!

Lần này, Đại đội Không quân Lục chiến thuộc Quân đoàn Bắc Kinh của Nhật Bản được lệnh hỗ trợ cho Sư đoàn 108, nhưng họ đã gặp phải thất bại nặng nề, khi gần nửa đội bay của họ bị tiêu diệt. Trong cơn tức giận, họ đã trì hoãn việc báo cáo tin tức về việc 1500 binh sĩ bộ binh tại chiến trường Thần Đầu Lĩnh đã bị tiêu diệt hoàn toàn suốt nửa giờ mới thông báo cho Sĩ quan Xiaoxiong Yuan.

Chính sự chậm trễ này đã khiến cho 2000 binh sĩ chủ lực của Nhật Bản xuất phát từ Lucheng và đã bắt đầu giao tranh với quân đội Trung Quốc, và họ không còn cách nào khác ngoài việc tiếp tục chiến đấu.

Giống như Sasaki đang cảm thấy buồn bã, chiến tranh không bao giờ tuân theo ý chí của bất kỳ ai!

Đội quân chủ lực của Tiểu đoàn 769, sau khi bị đánh bom bởi đội bay ném bom của Nhật Bản, buộc phải đi đường vòng. Mặc dù họ đã quyết đoán bỏ lại toàn bộ vật tư hành quân để tiến nhanh đến chiến trường, nhưng họ vẫn sẽ đến muộn so với thời gian quy định.

Nhóm người đầu tiên đến được chiến trường chỉ có 460 binh sĩ thuộc một tiểu đoàn bộ binh của Tiểu đoàn 769 mà thôi! Họ sẽ phải đối mặt với hơn 2000 binh sĩ Nhật Bản, và những người này còn sở hữu xe tăng hạng nhẹ và pháo binh.

Vũ khí mạnh nhất mà tiểu đoàn này có chỉ là hai khẩu súng máy kiểu Maxim do Trung Quốc sản xuất, với số đạn chỉ có 600 viên, tức là khoảng 300 viên mỗi khẩu!

Sức mạnh của hai bên trong trận chiến này giống như sự chênh lệch giữa một người đàn ông mạnh mẽ và một đứa trẻ nhỏ.

Đây chính là cơ hội tốt nhất mà Đại đội Không quân Lục chiến thuộc Quân đoàn Bắc Kinh của Nhật Bản có thể đạt được, bằng cái giá phải mất 5 chiếc máy bay chiến đấu.

Nếu họ có thể tiêu diệt được tiểu đoàn bộ binh Trung Quốc này trước khi đội quân chủ lực của Tiểu đoàn 769 đến nơi, dù họ thua trận trong cuộc chiến này, kẻ thù lớn của họ – Sư đoàn 921 – cũng sẽ phải chịu đựng nỗi đau sâu sắc!

Lúc này, Tướng Cheng, người đang vội vàng tiến về phía chiến trường, cũng đang đổ mồ hôi đầy đầu… Không phải vì mệt mỏi, mà là vì lo lắng!

Đây chính là chiến tranh… Dù là vị tướng thông minh đến đâu, cũng không thể lường trước được tất cả