“Cuối cùng cũng tìm được nhiều nguồn lực như vậy.”

“Thật là đáng tiếc nếu phải lãng phí chúng một cách vô ích như thế này.”

80 triệu mét khối nhiên liệu – ước tính sơ bộ thì có thể tạo ra khoảng 272 tỷ kilowatt giờ điện năng. Lượng điện này gần như đủ để cung cấp năng lượng cho một khu vực nông thôn có dân số 70 triệu người trong suốt gần hai mươi năm. Đó quả là một nguồn lực vô cùng lớn lao. Bất kỳ ai ở vị trí của Su Wu cũng sẽ không nỡ từ bỏ nó.

Sau khi suy nghĩ mãi, Su Wu dần hướng sự chú ý của mình về hệ thống sạc không dây. Việc vận chuyển nhiên liệu một cách trực tiếp quả thực rất khó khăn; nhưng nếu chuyển chúng thành điện năng ngay tại hiện trường, sau đó sử dụng công nghệ sạc không dây để truyền đi từ xa, có lẽ sẽ thuận tiện hơn nhiều.

Ngày 6 tháng 4…

Cách thị trấn Hải Châu 15 km về phía tây nam…

Dưới lớp mây đen dày đặc, khu vực này dù đang vào buổi trưa nhưng vẫn u ám như vào buổi tối. Trong cơn gió lớn dữ dội, một con tàu máy thép dài 1 km lặng lẽ di chuyển ngược chiều gió, từ từ tiến lại gần… Khi đến một vùng băng giá không hề khác biệt so với những nơi xung quanh, hai dòng chữ lạnh lùng xuất hiện trên hệ thống điều khiển của con tàu hộ vệ đất liền bị đóng băng:

“Đã xác định được vị trí tọa độ.”

“Bắt đầu thi công.”

Tiếp theo, hai xe vận chuyển trượt tuyết phía sau con tàu lặng lẽ tách ra và tiến vào vị trí đã được chỉ định. Một trong số chúng mở rộng thân xe thành một giàn khoan lớn, đầy tính chất cơ khí; nó bắt đầu khoan xuyên qua lớp băng ngay tại chỗ. Con xe còn lại, sau khi lớp băng được khoan thông, mở cửa khoang và thả xuống dưới mặt nước một chiếc tàu lặn hình dạng giống hộp capsule, dài khoảng bảy tám mét.

Trong lúc hai xe vận chuyển đang thực hiện nhiệm vụ của mình, phần đầu của con tàu đứng yên trong bóng tối u ám; khoảng một phần ba các toa xe phát ra ánh sáng ấm áp, mang lại chút hơi ấm cho thế giới này đầy lạnh giá và bão tố. Đó chính là các toa xe dành cho những người sống sót được giải cứu từ những nơi khác và đang được đưa đến đây.

Vì phải đi qua nhiều địa điểm khác nhau để tiến hành công tác cứu hộ, họ thường xuyên phải di chuyển qua những khu vực có mức độ nguy hiểm cao hơn nhiều so với các vùng bình thường.

Những người sống sót được giải cứu này,

được đối xử tốt hơn rất nhiều so với nhóm người ở ven biển, những người được đưa đến các ngôi nhà nông thôn ở Thành phố Giang Hà.

Trung bình, mỗi toa tàu chỉ chứa được khoảng 80 người.

Các vật dụng như bài poker và cờ shogi để giết thời gian, ấm nước sôi, tủ đựng thực phẩm, nhà vệ sinh, phòng tắm, giường ngủ… đều được trang bị đầy đủ.

Ngoài ra, còn có TV màn hình lớn để họ xem các chương trình từ Đài Truyền hình Thành phố Giang Hà.

Những hình ảnh về đám đông nhộn nhịp trong các ngôi nhà nông thôn, những công viên tràn đầy sức sống, những công viên giải trí được chiếu sáng bằng hàng loạt ánh đèn màu sắc đã phần nào xua tan nỗi hoang mang của những người sống sót ở trong toa tàu.

Điều đó giúp họ có thể nhìn ra thế giới bên ngoài – nơi vắng lặng và lạnh lẽo – với tâm trạng tương đối bình yên.

Tuy nhiên, nếu có sự lựa chọn,

những người sống sót này chắc chắn sẽ thà chen chúc trong những toa tàu đông đúc trên đường đến Thành phố Giang Hà,

thay vì hưởng những quyền lợi nhỏ bé trong không gian hạn chế này.

Nguy cơ luôn tồn tại; việc phiêu lưu chính là việc đánh cược mạng sống của mình.

Trước khi thế giới kết thúc, có thể có những người cảm thấy cuộc sống quá nhàm chán và tìm kiếm những điều mới mẻ, kịch tính.

Nhưng sau thời đại hỗn loạn này, những người sống sót đã trải qua quá nhiều khổ đau,

họ chỉ mong muốn được sống một cuộc sống bình yên và đơn giản – thứ mà trước đây họ thường bỏ qua.

Dưới lớp băng,

chiếc tàu lặn có vẻ ngoài hoàn toàn đồng nhất đã bật đèn xenon bên ngoài.

Ánh sáng rực rỡ, gần giống như ánh sáng tự nhiên,

trong chốc lát đã xua tan bóng tối trong nước biển.

Những di tích kiến trúc từ thời đại trước khi thế giới kết thúc dưới đáy biển được chiếu sáng rõ ràng.

Dựa vào hình ảnh thu được và kết quả quét radar,

chiếc tàu lặn xác định rằng đích đến nằm ngay dưới chân nó, cách khoảng 5 mét về phía đông.

Khi động cơ được khởi động, chiếc tàu lặn từ từ tiến lại gần.

Bởi vì lần này, mục tiêu của họ

là một căn cứ trú ẩn riêng tư nhỏ, chỉ có một người ở bên trong.

Chiếc tàu lặn không cần phải thực hiện những thao tác phức tạp gì cả;

nó chỉ đơn giản hạ cánh ngay tại lối ra của căn cứ trú ẩn và kết nối nó với buồng kín nước trên tàu lặn.

Vào lúc này,

một trận động đất có cường độ ít nhất là 5 độ Richt

Đáy biển đang rung chuyển dữ dội. Vô số hạt cát đục ngầu bị phun lên khắp mặt nước, che khuất hoàn toàn ánh sáng của tàu lặn. Tuy nhiên, chiếc tàu lặn được điều khiển bởi trí tuệ nhân tạo vẫn không hề quan tâm đến điều này. Sau khi điều chỉnh lại một số đoạn kết nối bị lệch do rung chuyển, nó tiếp tục thực hiện theo chương trình đã định trước. Vài phút sau, chiếc tàu lặn sử dụng tia laser để cắt ra một lối đi vào bên trong. Một con robot hình người trên tàu lặn nhanh chóng di chuyển vào bên trong và gặp một người đàn ông trẻ đang chờ đợi trong hành lang trú ẩn.

“Lưu Tinh, nam, 23 tuổi.”

“Qua việc phân tích dữ liệu từ cơ sở dữ liệu Đông Châu, điểm đánh giá đạo đức của anh ta cao hơn 60 điểm; anh ta có giá trị trong công tác cứu hộ.”

“Danh tính của anh ta đã được xác nhận thành công.”

“Bắt đầu chuyển sang chế độ hướng dẫn.”

Một loạt dữ liệu liên tục xuất hiện trong chương trình trung tâm điều khiển con robot hình người này. Sau đó, nó bắt đầu mô phỏng hành vi con người, trò chuyện với người đàn ông kia và hướng dẫn anh ta vào bên trong tàu lặn. Đồng thời, nó cũng thu dọn tất cả các nguồn tài nguyên quý giá có trong trú ẩn, bao gồm cả vàng bạc, rồi đóng gói chúng mang theo. Những nguồn tài nguyên này sẽ được sử dụng làm chi phí cho công tác cứu hộ và sẽ không bao giờ được trả lại cho người đàn ông đó. Thậm chí, cả những nguồn tài nguyên mà anh ta mang theo cũng sẽ bị tịch thu. Chỉ có một số vật dụng cá nhân thông thường như quần áo, điện thoại di động mới được phép anh ta giữ lại.

Sau tổng cộng 4 phút, chiếc tàu lặn đã hoàn thành tất cả nhiệm vụ và bắt đầu từ từ tháo rời khỏi trú ẩn. Khi nước biển tràn vào bên trong qua lỗ cắt, chiếc tàu lặn từ từ nổi lên và trở về mặt băng. Dưới bầu trời u ám, chiếc tàu lặn được kéo lên xe vận chuyển trên băng nhờ vào dây cáp, và trong tiếng gió cuồn cuộn, nó đã trở lại vị trí ban đầu. Lúc này, cơn bão bên ngoài dường như càng trở nên dữ dội hơn; gió thổi mạnh vào chiếc xe vận chuyển lớn hơn cả một chiếc xe buýt hai tầng, khiến nó bắt đầu rung chuyển nhẹ. Trong những ghi chép nội bộ của trí tuệ nhân tạo mà không ai biết đến, tất cả những sự kiện này đều được ghi lại.

Mức độ đánh giá về môi trường nơi đây đã dần chuyển từ màu hồng nhạt – biểu tượng cho nguy cơ cao – sang màu hồng đậm, thể hiện tình hình càng ngày càng tồi tệ hơn.

Thành phố Giang Hà.

Khu vườn nhỏ của một gia đình nông dân, tầng hầm là trung tâm điều khiển.

Sư Vũ nhận được báo cáo về sự thay đổi trong môi trường nguy hiểm do trí tuệ nhân tạo gửi đến.

Anh ta lướt qua báo cáo một cách qua loa và phát hiện ra rằng một đoàn xe buýt thương mại mà anh ta đã cử đến vùng biển nông đã rơi vào khu vực bị ảnh hưởng bởi trận động đất có thể gây ra sự vỡ vụn của băng trên mặt biển.

Tuy nhiên, vì phạm vi ảnh hưởng không quá sâu rộng, nên khả năng xảy ra tai nạn nghiêm trọng là rất thấp; nhiều nhất chỉ khiến các hành khách trên xe bị hoảng sợ mà thôi.

“Còn ba trung tâm trú ẩn đã được lên kế hoạch nhưng chưa kịp được tiếp cứu.”

“Chỉ có thể từ bỏ chúng thôi.”

Ba trung tâm trú ẩn đó chứa khoảng hai mươi đến ba mươi người.

Sư Vũ có thể tưởng tượng được cảm giác tuyệt vọng của họ khi biết rằng không ai sẽ đến cứu họ.

Đã được mang lại hy vọng, nhưng lại bị phá hủy ngay vào phút cuối cùng… Cảm giác đó, như thể từ thiên đường rơi xuống địa ngục, chắc chắn không kém gì bất kỳ hình thức tra tấn nào.

Sư Vũ thở dài một tiếng không thành tiếng.

Ánh mắt anh ta lóe lên một tia thương hại, nhưng nó không để lại bất kỳ dấu vết nào trong trái tim anh ta.

Là người cai trị hơn một hundred triệu người trong thời đại hỗn loạn này, Sư Vũ đã chứng kiến quá nhiều tình huống tương tự trong thời gian gần đây.

Không chỉ riêng hai mươi đến ba mươi người đó… Ngay cả khi toàn bộ đoàn xe buýt thương mại đó bị thảm họa nuốt chửng và hàng nghìn hành khách trên xe đều thiệt mạng, điều đó cũng không làm anh ta cảm thấy quá xúc động.

Chỉ là Sư Vũ biết quá nhiều thôi…

Về bản chất, anh ta không phải là một vị thần siêu nhiên, cũng không có khả năng cứu rỗi tất cả mọi người.

Vì vậy, anh ta cũng không cần phải gánh vác quá nhiều trách nhiệm hay cảm xúc tiêu cực.

Anh ta đóng báo cáo lại và quay trở lại giao diện lập kế hoạch ban đầu.

Sư Vũ tiếp tục suy nghĩ về những kế hoạch của mình.

Khi công trình di dời người dân Thành phố Trấn Hải bước vào giai đoạn sau, Sư Vũ cũng đã có những phân loại mới đối với các đoàn xe buýt thương mại đang tập trung tại đó.

Tổng cộng có 330 đoàn xe buýt thương mại.

Trong số đó, 200 đoàn được sử dụng để vận chuyển 4 triệu người dân Thành phố Trấn Hải đầu tiên đến khu vườn nhỏ của gia đình nông dân.

Lúc này, các đoàn xe buýt đ

Hiện đang tiến hành việc chuyển giao nhân khẩu và chuẩn bị tiếp tục hành trình để thực hiện đợt di tản nhân khẩu thứ hai.

120 đoàn tàu buôn đã rời khỏi bờ biển, tiến sâu vào vùng băng giá dày đặc dưới đại dương, nhằm đi cứu các nơi ẩn náu khác nằm dưới đáy biển, ngoài thành phố Trấn Hải.

Theo chỉ thị đặc biệt của Tư Vũ, các đoàn tàu này sẽ ưu tiên tiến hành công tác cứu hộ từ những khu vực nguy hiểm nhất, gần thành phố Trấn Hải nhất, nhằm ngăn chặn thảm họa lan rộng và cứu được càng nhiều người càng tốt.

Nhờ chiến lược này, trong hai ngày qua, ít nhất đã có hơn 200.000 người được cứu thoát khỏi tình trạng suýt chết, tránh khỏi thảm họa đang ngày càng lan rộng.

10 đoàn tàu cuối cùng, cùng với 8.000 xe vận chuyển trên băng tuyết còn lại, đã có nhiệm vụ vận chuyển những hàng hóa liên tục được đưa từ các nơi ẩn náu dưới đáy biển của thành phố Trấn Hải đến các kho hàng ở những thung lũng có địa hình vững chắc gần đó.

Trong hai ngày này, đã có hơn 30 triệu tấn hàng hóa được chuyển vào những kho hàng đó, chờ đợi khi lực lượng chính của các đoàn tàu buôn có thể tiếp tục vận chuyển chúng.

Trong số những sắp xếp liên quan đến các đoàn tàu buôn này, chỉ có phần công tác cứu hộ dưới đại dương là không theo nguyên tắc tối đa hóa lợi ích, mà thay vào đó, nguồn lực quý giá được ưu tiên dùng cho việc cứu người. Thậm chí, họ còn sẵn lòng từ bỏ những nguồn tài nguyên thông thường dễ dàng có được, cũng như cơ hội mang đi một số nguồn tài nguyên hiếm có.

Điều này chính là biểu hiện của sự thiếu kiên nhẫn, tính cá nhân nhỏ bé của Tư Vũ – một con người bình thường. Ông sẵn lòng hy sinh một phần lợi ích chung để nhìn thấy ánh mắt biết ơn chân thành trên khuôn mặt những người được cứu ra khỏi cảnh nguy kịch.

Ngoài việc điều chỉnh nhiệm vụ của các đoàn tàu buôn, trong hai ngày này còn có một sự kiện quan trọng khác: sau khi đầu tư khoảng 12.000 điểm linh hồn, Tư Vũ đã đạt được những thành tựu đột phá trong nghiên cứu về việc truyền tải điện năng qua không khí, và đã thành công trong việc chế tạo ra thiết bị truyền tải điện năng có khả năng truyền điện trực tiếp qua không khí với quãng đường hơn 1.000 km.

Và nhân tiện, họ cũng đã tiến hành cải tạo và nâng cấp các máy phát điện đốt nhiên liệu hiện có. Mặc dù việc này không làm tăng đáng kể hiệu quả sử dụng nhiên liệu, nhưng nó đã giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất những máy phát điện này, đồng thời khiến chúng có kích thước nhỏ hơn trong khi vẫn duy trì cùng một công suất phát điện. Hai bước tiến công nghệ này đã làm cho kế hoạch ban đầu của Su Wu – tức là phát điện ngay tại nơi lưu trữ nhiên liệu rồi truyền điện đến các ngôi nhà nông thôn – trở nên khả thi hơn.

“Hiện tại, hai thiết bị truyền điện lớn đã được sản xuất xong và được vận chuyển bằng đường hàng không. Một thiết bị đã được đưa đến một ngọn núi cao ở phía tây bắc cách ngôi nhà nông thôn hơn 20 km; thiết bị còn lại thì được đặt tại đỉnh một ngọn núi thuộc khu vực kho lưu trữ tạm thời gần nơi trú ẩn ven biển. Chúng sẽ đóng vai trò chính trong dự án truyền điện này.” Xung quanh hai thiết bị truyền điện lớn này, còn được lắp đặt thêm một loạt các thiết bị truyền điện nhỏ cùng loại. Những thiết bị này vừa có nhiệm vụ truyền điện từ các nhà máy phát điện đốt nhiên liệu đến thiết bị truyền điện lớn ở nơi trú ẩn ven biển, vừa có nhiệm vụ truyền điện từ thiết bị truyền điện lớn ở thành phố Giang Hà đến bên trong khu vực trú ẩn ở ngôi nhà nông thôn, sau đó hoàn thành công việc truyền điện đến các điểm cuối cùng.

Ngoài ra, nhóm các máy phát điện đốt nhiên liệu được xây dựng gần kho lưu trữ nhiên liệu tạm thời, do chi phí sản xuất và diện tích chiếm dụng đất đai được giảm đáng kể, nên tổng dung lượng lắp đặt của chúng đã đạt 50 triệu kilowatt – tương đương với 50 nhà máy phát điện lớn. Các máy này có thể tiêu thụ hơn 10.000 tấn nhiên liệu mỗi giờ, và dự kiến sẽ hoạt động liên tục trong 6 đến 7 tháng để sử dụng hết số nhiên liệu 80 triệu mét khối được lưu trữ tại đây.

Nhìn vào những con số cuối cùng được tính toán ra, Su Wu không khỏi nhăn mày. Thời gian phát điện kéo dài hơn nửa năm vẫn còn quá dài… Phải biết rằng, kể từ khi thế giới bước vào thời kỳ hậu tận thế cho đến nay, mới chỉ trôi qua khoảng 9 tháng mà thôi. Trong khoảng thời gian ngắn ngủi đó, Su Wu đã xây dựng thành công một khu trú ẩn siêu lớn có sức chứa lên đến hàng trăm triệu người.

Bây giờ, chúng ta vẫn cần phải mất hơn nửa năm thời gian mới có thể tiêu hết lượng nhiên liệu đang được lưu trữ tại trạm trú ẩn Linh Hải.

Điều này có vẻ không hợp lý lắm…

Tuy nhiên, việc xây dựng một nhóm máy phát điện có công suất 50 triệu kilowatt đã là một dự án mang tầm vóc épica rồi.

Trong kiếp trước của Su Vũ, nhà máy thủy điện Tam Hiệp lớn nhất châu Á cũng chỉ có công suất khoảng hơn 20 triệu kilowatt mà thôi.

Còn nhóm máy phát điện này, với công suất lên tới 50 triệu kilowatt và được đặt tại khu vực núi non của trạm trú ẩn Linh Hải, thì đã vượt quá công suất của nhà máy Tam Hiệp đó gấp hơn hai lần.

Nếu tiếp tục mở rộng thêm nữa, rủi ro và chi phí xây dựng sẽ trở nên quá lớn… Thật là không đáng để mạo hiểm.

“Thôi, tạm thời thì dừng lại ở đây đã.”

“Nửa năm cũng được mà.”

“Nếu không làm như vậy, đến khi các đoàn xe buýt thương mại có khả năng vận chuyển, e là phải chờ đợi ít nhất một hoặc hai năm nữa mới thể thực hiện được.”

“Nhìn vào tổng thể mà nói, thì quyết định này cũng đã khá nhanh rồi.”

Su Vũ tự an ủi bản thân như vậy.

Cuối cùng, ông vẫn kiềm chế được ham muốn mở rộng quy mô nhà máy điện của mình.

Và với sự phát triển của công nghệ truyền điện không dây từ xa, không chỉ vấn đề vận chuyển nhiên liệu cho trạm trú ẩn Linh Hải được giải quyết, mà còn ảnh hưởng rất lớn đến các trạm trú ẩn khác của Su Vũ ở Đông Châu, cũng như đến hoạt động của các đoàn xe buýt thương mại trong tương lai.