Sân vườn nhà nông, tầng thứ 8 dưới lòng đất, khu vực ngoại ô.

Bên trong nhà xưởng, những chiếc máy kim loại liên tiếp bắt đầu phát sáng với những đèn báo màu xanh lá, biểu thị chúng đang hoạt động.

Ngay sau đó, cùng với hệ thống băng chuyền mới được lắp đặt, tiếng quay của nó vang lên lần đầu tiên.

Những khối bê tông cứng cáp bắt đầu được đưa vào máy nghiền lớn để xay thành bột mịn.

Sau đó, chúng được chuyển vào các thiết bị phản ứng hình quả cầu.

Nửa giờ sau,

Lô xi măng nhanh đầu tiên, còn ấm áp, tràn ra từ lối ra cuối dây chuyền và dần dần tạo thành một đống nhỏ.

Một xe vận chuyển đã sẵn sàng ở đó ngay lập tức múc chúng vào thùng hàng.

Chỉ khi thùng đã đầy, xe mới từ từ rời đi.

Nó sẽ được đưa đến tầng thứ 7 dưới lòng đất – nơi công việc xây dựng gần như đã hoàn thành – để những con robot xây dựng sử dụng xi măng nhanh này để đổ bê tông cho các bức tường ngoài.

Đồng thời, ở đó cũng có một chiếc máy đào hình khiên kích thước đường kính 0,6 mét, vốn đã được các robot kỹ thuật cải tạo từ xe ben đá trong suốt đêm.

Chiếc máy này cũng sẽ mang theo một phần xi măng nhanh mà xe vận chuyển vừa vận chuyển đến.

Từ tầng thứ 7 này, việc khai thác và vận chuyển vật tư sẽ chính thức bắt đầu.

Con đường vận chuyển này sẽ kết nối với khu trú ẩn Qingning, nằm gần nhất.

Trong một thời gian dài tới, đây cũng sẽ là con đường duy nhất để khu trú ẩn Sân vườn nhà nông trao đổi vật tư với tất cả các khu trú ẩn khác bên ngoài.

Tuy nhiên, dù con đường này chỉ cao và rộng khoảng 0,6 mét, trông có vẻ nhỏ bé như trong trò chơi “làm nhà”, nhưng theo thiết kế của Su Wu, những đoàn tàu nhỏ chuyên dụng để vận chuyển vật tư có thể di chuyển với tốc độ 20 km/giờ, kéo theo 5 mét khối vật tư qua con đường này.

Nếu sản xuất thêm vài đoàn tàu nữa và vận hành chúng song song trên con đường này, với tần suất xuất phát trung bình mỗi ba phút một lần, thì trong một ngày, tổng cộng có thể vận chuyển được 2400 mét khối vật tư.

Nếu toàn bộ số vật tư được vận chuyển đều là thép – một loại vật liệu cơ bản – thì số lượng sẽ lên đến gần 20.000 tấn.

Và tần suất xuất phát mỗi ba phút thực ra còn hơi thấp. Dưới sự kiểm soát chính xác của trí tuệ nhân tạo, việc thực hiện tần suất xuất phát mỗi phút hoặc thậm chí mỗi 30 giây cũng không phải là vấn đề gì lớn.

Tuy nhiên, điều đó đòi hỏi các khu trú ẩn đóng vai trò là ga cuối cùng phải có không gian rộng lớn đủ để cùng lúc có thể đỗ hàng chục, thậm chí hàng trăm đoàn tàu nhỏ này.

Dù sao đi nữa, đây chỉ là một con đường vận chuyển một chiều thôi; không thể tạo thành một hệ thống tuần hoàn được. Chắc chắn sẽ có những khoảng trống xuất hiện khi con đường này rẽ ngang. Tuy nhiên, hiện tại thì chúng ta vẫn chưa cần đến mức hiệu quả vận chuyển cao đến thế. Lượng hàng hóa vận chuyển được 2.000 mét khối mỗi ngày đã đủ để sử dụng rồi.

Trong khi đó, tại khu trú ẩn nông thôn dưới lòng đất, mọi người đang bận rộn với công việc của mình thì trên mặt đất, dưới cơn mưa lớn dữ dội, hàng ngàn chiếc drone được trang bị đèn tiêu độc vẫn đang bay liên tục, kiểm soát từng góc phố trong đống đổ nát và nơi nước lũ tràn ngập. Nhờ những nỗ lực này, lượng virus La Lạp lan rộng trong khu vực vành đai hàng chục km xung quanh thành phố đã giảm đáng kể, đe dọa đối với các khu trú ẩn xung quanh cũng giảm đi rõ rệt. Ít nhất thì không còn tình trạng những giọt mưa hay hơi nước rơi vào hệ thống thông gió là có thể lây nhiễm cho nhiều người như ban đầu nữa. Thêm vào đó, việc đèn tiêu độc được sử dụng rộng rãi trong các khu trú ẩn cũng giúp số ca nhiễm mới mỗi ngày giảm xuống dưới một nghìn người. Toàn bộ thành phốGiang Hà dần dần thoát khỏi bóng tối của virus La Lạp.

Dưới đám mưa lớn, một số robot loài nhện và robot dạng người lại tiếp tục lái những chiếc thuyền kayak không mấy ổn định để vớt những vật tư còn sót lại, với số lượng lên đến hàng trăm nghìn tấn, đưa chúng ra khỏi các khu trú ẩn dưới nước. Những chiếc thuyền phao khí cỡ trung bình, số lượng 30 chiếc, vẫn đang hoạt động như những con tàu du thuyền, liên tục di chuyển giữa các khu trú ẩn lớn, nhỏ. Khi dây chuyền sản xuất xi măng nhanh chóng được hoàn thành, trung tâm sản xuất lại tập trung hầu hết nguồn lực vào việc sản xuất những cái hộp chứa có cấu trúc lưới. Khi đã có đủ chỗ để đặt chúng, những chiếc thuyền phao khí này cũng bắt đầu hoạt động ở tốc độ đầy đủ trở lại, mỗi lần vận chuyển hàng nghìn bệnh nhân nặng đến khu trú ẩn Jewei. Với những nỗ lực không ngừng này, dự kiến đến cuối ngày hôm nay, khu trú ẩn Jeawei – nơi có khả năng chứa tối đa 10.000 người – sẽ được cải thiện đáng kể.

Sẽ có hơn 630.000 người mắc bệnh nặng tập trung tại đây.

Quy mô dân số của nơi này đã vượt qua cả khu trú ẩn Jingyuan, và trở thành khu trú ẩn có quy mô dân số lớn nhất trong số tất cả các khu trú ẩn dân sự tại Thành phố Giang Hà, thuộc sự quản lý của Su Wu.

Nằm ngoài khu vực đô thị của Thành phố Giang Hà, phía bên kia vùng đất rộng lớn được hình thành do lũ lụt, sâu trong những dãy núi, là các mỏ đá vôi và mỏ sắt nhỏ thuộc sở hữu của Su Wu. Những nơi này hoàn toàn không bị ảnh hưởng bởi virus.

Rất nhiều máy móc xây dựng vẫn đang hoạt động bình thường tại đó, sản xuất xi măng và quặng sắt với tốc độ cao nhất. Sau đó, những xe vận chuyển loại quặng sắt này sẽ di chuyển theo những con đường mòn mới mở để đưa hàng xuống núi. Trong số những sản phẩm này, xi măng sẽ được vận chuyển đến một số khu trú ẩn có người sinh sống, để họ sử dụng trong việc xây dựng các ký túc xá tiêu chuẩn bên trong khu trú ẩn.

Mặc dù hiện nay Su Wu đã có loại xi măng nhanh chóng hiệu quả hơn, nhưng do nguyên liệu thô còn hạn chế, trong những công việc xây dựng nội bộ không quá quan trọng, ông vẫn ưu tiên sử dụng xi măng thông thường. Còn quặng sắt được khai thác ra thì sẽ được ưu tiên vận chuyển đến khu trú ẩn Jingyuan, để phục vụ cho dây chuyền sản xuất thép mỏng tại đó. Phần quặng còn lại sẽ được chuyển đến khu trú ẩn Qingning và căn cứ Tháp Canh, nơi những lò luyện nhiệt độ cao hiện có sẽ được sử dụng để luyện chúng thành thép thành phẩm.

Ngoài ra, hàng chục chiếc xe vận chuyển từng đóng vai trò then chốt trong các nỗ lực cứu hộ người sống sót tại các khu trú ẩn dưới nước, cùng với hơn mười chiếc máy xúc đã được xử lý chống thấm nước, đã tạo thành một nhóm mới để thu gom rác thải. Lần này, chúng không tập trung vào việc thu gom các loại kim loại cũ bị chôn vùi sâu trong rác thải xây dựng, mà chỉ tập trung vào việc vận chuyển những khối bê tông ở khu vực rìa đô thị gần các khu vườn gia đình ra mặt đất. Những khối bê tông này, với tư cách là nguyên liệu thô chính để sản xuất xi măng nhanh chóng, sẽ được nghiền nhỏ và tiệt trùng tại nhà máy sản xuất ở tầng 8 dưới lòng đất của khu trú ẩn, sau đó được đưa vào các thiết bị sản xuất xi măng nhanh chóng. Limestone có trong quặng sắt cuối cùng sẽ được chuyển hóa thành xi măng thành phẩm, còn phần cát sỏi còn lại thì sẽ được coi là rác thải và được vận chuyển ra ngoài mặt đất để loại bỏ.