Lúc 3 giờ chiều.

Các thành viên thuộc đơn vị Kỵ binh Đặc nhiệm, lực lượng Delta và DG đã sẵn sàng đầy đủ vật tư cần thiết, và đang trò chuyện trong phòng chuẩn bị để tiến hành kiểm tra cuối cùng.

Bên ngoài cửa ra vào của phòng chuẩn bị, trên khoảng đất rộng lớn, các trực thăng của đại đội Không quân Đặc nhiệm số 160 dần được triển khai.

Có tổng cộng bốn chiếc trực thăng AH-6Tiểu Điểu.

Đây là loại trực thăng tấn công nhỏ hai chỗ ngồi, có thể bay trên mọi loại địa hình; cho nhiệm vụ này, chúng được trang bị thêm hai bộ tên lửa gồm 19 quả và một khẩu súng máy tự động nhiều nòng.

Chúng được coi là biểu tượng cho sự nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ.

Hai bên ngoài buồng lái đều được trang bị ghế ngồi, dùng để vận chuyển lực lượng tiên phong tham gia cuộc tấn công này.

Đây là đội C thuộc lực lượng Delta.

Mỗi chiếc trực thăngTiểu Điểu chở theo 4 người, tạo thành một đội tấn công gồm 16 người.

Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, trực thăngTiểu Điểu không chỉ có nhiệm vụ vận chuyển người lính đến đích một cách chính xác mà còn tham gia trực tiếp vào các cuộc giao tranh, cung cấp hỏa lực từ trên không.

Khi tiến gần đến tòa nhà mục tiêu để hạ cánh, hai chiếc trực thăng đầu tiên sẽ có nhiệm vụ tiến hành cuộc tấn công trước.

Nếu có kẻ địch phản kháng trên tầng cao của tòa nhà mục tiêu, hai chiếc trực thăng này sẽ sử dụng hỏa lực mạnh mẽ của mình để loại bỏ mọi mối đe dọa tại địa điểm hạ cánh, nhằm đảm bảo an toàn cho các thành viên của lực lượng Delta khi hạ cánh bằng trực thăng.

Hai chiếc trực thăng còn lại sẽ đóng vai trò hỗ trợ và yểm trợ trong suốt quá trình tiêu diệt kẻ địch.

Chúng có thể được coi là lực lượng dự bị.

Sau khi đội tấn công 16 người của lực lượng Delta được vận chuyển đến đích thành công, bốn chiếc trực thăngTiểu Điểu sẽ bay lượn trên bầu trời khu vực chiến đấu, sẵn sàng tham gia hỗ trợ các đơn vị Kỵ binh Đặc nhiệm theo lệnh.

Tổng cộng có chín chiếc trực thăng Black Hawk, và tất cả đều là phiên bản được cải tạo, tăng cường sức mạnh.

Trong số đó, bốn chiếc được sử dụng để vận chuyển các đội Kỵ binh Đặc nhiệm, thuộc Tiểu đoàn 75, Trung đoàn Kỵ binh Đặc nhiệm Fort Benning ở Georgia; bốn đội này đều là những đội tinh nhuệ.

Các chiếc trực thăng được đánh số từ Super 64 đến Super 67.

Mỗi đội Kỵ binh Đặc nhiệm gồm 13 người, và còn có thêm hai binh sĩ khác được phân công điều khiển hai khẩu súng máy mini Gatling trên trực thăng, nhằm hỗ trợ sau khi việc vận chuyển người lính hoàn tất.

Vì cần vận chuyển cùng lúc 15 người, con số này vượt quá dung lượng vận chuyển được quy định.

Do đó, bốn chiếc

Chúng cần phải đứng sát nhau, chen chúc vào nhau một cách chặt chẽ ngay từ giai đoạn đầu.

  Trong khi đó, hai chiếc máy bay Super 61 và Super 62 lại có cấu hình hoàn toàn ngược lại.

  Mỗi chiếc máy bay chỉ chở hai người; đó là các thành viên của nhóm hỗ trợ ngoại vi thuộc lực lượng Delta Force. Super 62 gồm một xạ thủ bắn tỉa, còn Super 61 là một tay súng máy kiêm y tá.

  Cách phân công thành viên giữa đội tấn công và đội hỗ trợ này hoàn toàn khác biệt so với cách làm của Long Chiến và đội DG của họ.

  Tuy nhiên, vẫn có điểm tương đồng.

  Đều là những thành viên chuyên trách tấn công thực hiện cuộc đột kích, trong khi các nhóm hỗ trợ sẽ đứng ở ngoài để bảo vệ và cung cấp thông tin cần thiết cho những người tham gia cuộc tấn công bên trong.

  Super 63 được sử dụng làm máy bay chỉ huy; mã danh của nó đã được thay thế bằng loại C2 cao cấp hơn, và chiếc máy bay này chỉ có bốn thành viên.

  Trung tá Tom Matthews cùng phó của ông có nhiệm vụ phối hợp giữa Lữ đoàn Không quân Đặc nhiệm số 160 tại Fort Campbell, bang Kentucky – đơn vị thực hiện nhiệm vụ này – với các đơn vị quân sự khác.

  Trung tá Gary Hurrier thuộc lực lượng Delta Force cùng phó của ông có trách nhiệm chỉ huy và phối hợp tất cả các đơn vị trên mặt đất.

  Super 69 thuộc nhóm tìm kiếm và cứu hộ chiến đấu; đây cũng là một đơn vị nhỏ thuộc lực lượng kỵ binh, với tổng số 15 thành viên.

  Về Super 68, thì không cần phải nói thêm nữa; đây là chiếc máy bay đặc biệt dành cho đội ngũ ứng phó khẩn cấp với các sự kiện đặc biệt.

  Đây chính là sân khấu dành cho đội ngũ DG!

  Ngoài 13 chiếc máy bay trực thăng đậu bên ngoài cửa, dành riêng để phục vụ các đơn vị chiến đấu, còn có sáu chiếc máy bay khác dành riêng cho hệ thống chỉ huy.

  Bao gồm ba chiếc máy bay giám sát và ba chiếc máy bay trinh sát ở độ cao lớn, nhằm cung cấp tầm nhìn từ trên cao trong quá trình chiến đấu, đồng thời giám sát toàn bộ khu vực chiến trường.

  Tiếp tục đi xa hơn từ khu vực đậu máy bay trực thăng, một đội xe mặt đất lớn cũng đã sẵn sàng tại cổng vào doanh trại.

  Tổng cộng có chín chiếc xe Hummer loại rộng và ba chiếc xe tải, có nhiệm vụ vận chuyển các đơn vị mặt đất đến hiện trường, đồng thời bảo vệ các tù nhân và đưa các đội quân tham gia cuộc tấn công đổ bộ trở về.

  Long Chiến Ngay từ khoảng cách xa, cũng có thể thấy rõ rằng dù vẫn là xe Hummer, nhưng thiết kế của chúng đã hoàn toàn thay đổi.

  Long Chiến Trong ký ức

Đó chính là phiên bản được mở rộng và cải tiến toàn diện.

Nó cũng được gọi là loại xe có thân hình rộng hơn.

Xe này không được trang bị bộ phận bảo vệ bằng giáp nên không có khả năng chống đạn tốt lắm.

Chỉ có một lớp vỏ cứng được làm từ thép, sợi Kevlar và vật liệu polycarbonat để tạo thành nóc xe; thuật ngữ chuyên môn gọi đây là “bộ phận bảo vệ cơ bản”. Lớp vỏ này có thể chống lại đạn súng ngắn và súng trường, nhưng đối với các loại vũ khí như súng trường tự động loại Trọng cơ quân súng hay súng phóng lựu thì hoàn toàn vô dụng, giống như giấy vậy.

Thậm chí, ở phần tháp súng trên nóc xe, cũng không được trang bị các tấm khiên chống đạn xung quanh, nên người điều khiển súng máy trở thành mục tiêu dễ dàng cho kẻ địch.

Chính vì vậy, trong cuộc “Cuộc đua dài ở Mogadishu”, những tay súng sử dụng vũ khí loại Trọng cơ quân súng liên tục bị tiêu diệt. Cuối cùng, không ai còn sống sót để tiếp tục chiến đấu; tất cả đều trở thành thương binh hoặc thi thể.

Còn ba chiếc xe tải 5 tấn thì càng không cần nói đến; đó chỉ là những chiếc xe tải vận chuyển thông thường, nóc xe được che bằng vải dầu, nên đạn bình thường có thể dễ dàng xuyên qua. Một trong những tài xế xe tải đã bị đạn phóng lựu đánh trúng; phần dưới bụng anh ta bị phá hủy hoàn toàn, cơ thể bị văng ra xa hàng chục mét, ruột gan vãi tung tóe khắp nơi… Thật là một cảnh tượng bi thảm.

Đến ngày nay, sau 20 năm, thời đại đã thay đổi và cả xe cộ cũng vậy. Dù Washington cấm việc sử dụng xe tăng, xe bọc giáp loại MRAP, JLTV vào thành phố vì cho rằng chúng quá nổi bật, nhưng khả năng bảo vệ của những chiếc xe Hummer hiện nay đã so với trước đây thì không thể sánh kịp.

Chín chiếc Hummer đã được thay thế bằng phiên bản M1151, loại xe ECV được mở rộng toàn diện và được trang bị vũ khí. Khả năng bảo vệ của chúng đã được nâng cao đáng kể; một số chiếc được trang bị bộ phận bảo vệ IAP do nhà sản xuất thiết kế riêng, mang lại mức độ bảo vệ tương đương với lớp giáp cấp hai. Một số khác được trang bị bộ phận tăng cường khả năng sống sót AKS do Bộ Tổng chỉ huy Quân đội mua, đạt mức độ bảo vệ tương đương với lớp giáp cấp ba dành cho điều kiện địa hình núi non. Việc trang bị thêm gần một nghìn kg vật liệu bảo vệ đã mang lại sự thay đổi đáng kể về khả năng chiến đấu của xe. Khả năng bảo vệ của Hummer đã được nâng cao đáng kể; các loại vũ khí loại Trọng cơ quân súng gần như không thể dễ dàng xuyên qua chúng. Ngay cả đối với loại vũ khí mạnh nhất của Nhóm vũ trang là RPG, xe Hummer cũng có thể chống đỡ tốt. Đặc biệt là các thá