Không ai trên thế giới này ngờ rằng Musk lại đi làm công việc giao hàng, bởi lúc đó nội tình trong nước Eagle đang rất hỗn loạn. Mọi người đều chú ý đến những lời tuyên bố của Eagle và nước láng giềng, vì người lãnh đạo cao cấp của Eagle đã tuyên bố muốn xâm lược quốc gia Maple Leaf và Greenland. Sau đó, Musk cũng tham gia vào cuộc tranh luận đó.

Điều này thật sự khó tin vào thế kỷ 21 này – một người đứng đầu quốc gia lại công khai tuyên bố muốn chiếm đoạt lãnh thổ của các quốc gia khác. Và điều càng khó tin hơn nữa là điều này xuất phát từ miệng của một người được coi là “ngọn hải đăng số một thế giới”.

Giống như việc Tôn Ngộ Không đột nhiên không muốn tiếp tục hành trình lấy kinh nữa, mà lại tuyên bố muốn chuyển nghề thành yêu quái vậy.

Vì vậy, mọi người đều rất ngạc nhiên khi Musk đột nhiên tham gia vào lĩnh vực giao hàng ở quốc gia Dragon.

Rất nhanh sau đó, sau khi nhận được đủ sự chú ý, Musk đã đưa ra tuyên bố: ông ta muốn áp dụng công nghệ của OpenAI vào lĩnh vực giao hàng ở Dragon, nhằm cải thiện điều kiện làm việc cho những người giao hàng ở đây.

Ngay lập tức, những lời khen ngợi dành cho Ma Thánh lan tràn khắp mạng internet trong nước Dragon.

“Người đàn ông đó thực sự là tấm gương về đạo đức con người…”

“Những doanh nhân như anh ấy quan tâm đến người dân, trong khi chúng ta thì chỉ biết kêu gọi mọi người làm việc 996 suốt ngày…”

“Cảm ơn Ma Thánh; mục tiêu của tôi sau này chính là làm việc giao hàng để tiết kiệm tiền mua Tesla…”

Lý Viễn rất tò mò, không hiểu Musk đã xây dựng hình ảnh cá nhân như thế nào, và làm thế nào mà ông ta có thể thu hút được nhiều người tin tưởng ở quốc gia Dragon – nơi văn hóa hoàn toàn khác biệt – mà những người này còn không cần phải được trả tiền để duy trì mối quan hệ với ông ta nữa. Thật là tài ba.

Lý Viễn, người sở hữu một hệ thống mạnh mẽ, thậm chí hiện tại cũng chưa nghĩ ra cách nào để xây dựng hình ảnh cá nhân như vậy.

“Chuyện gì vậy… Lẽ ra phải là Lý Thánh mới đúng… Đó là ý tưởng của tôi mà.”

Tuy nhiên, Musk thực sự rất chu đáo; ông ta nhanh chóng công bố thông tin về Giám đốc Công nghệ AI của bộ phận giao hàng Tesla – đó chính là Lý Viễn.

Đó chính là lý do tại sao Lý Viễn lại ngưỡng mộ Musk: bởi vì ông ta làm việc rất quyết đoán và trung thực.

Một người đàn ông mà niềm đam mê lớn nhất là phóng tên lửa; ông ta không có thời gian để đùa giỡn hay tranh đấu với người khác.

Vì vậy, người dùng mạng trên toàn thế giới đều cảm thấy bối rối: “Lý Viễn là ai vậy?”

Lần đầu tiên, tên của Lý Viễn xuất hiện trên các b

Điều này khiến cho không ít người trên mạng trong nước phải im lặng; họ vẫn đang ca ngợi công nghệ AI của quốc gia Eagle là tuyệt vời, nhưng hóa ra người đứng đầu bộ phận công nghệ AI chịu trách nhiệm dịch vụ giao hàng của Tesla lại chính là một người bản địa.

Tuy nhiên, những người này nhanh chóng tìm ra cách biện hộ mới: Đây là sự hỗ trợ của Ma Thánh, là sự nuôi dưỡng của Ma Thánh đối với giới AI trong nước.

Lâm Viễn thực sự không biết nói gì nữa… “Chắc chắn ta phải học hỏi chiêu thức ‘nuôi dưỡng từ xa’ này của Elon Musk.” Nhìn thấy cảnh này, ngay cả những kẻ tự cho mình giỏi cũng phải rơi nước mắt.

Dưới sự thúc đẩy của Musk, Lâm Viễn nhanh chóng trở thành một nhân vật lớn trong giới AI trong nước. Giáo sư Trương, người hướng dẫn ông, liên tục bị cuộc gọi điện quấy rầy suốt ngày; có rất nhiều người muốn được gặp Lâm Viễn để xin học hỏi.

Giáo sư Trương đã làm việc suốt nửa đời và cũng đã đạt được nhiều thành tựu, nhưng ông vẫn bị ấn tượng sâu sắc bởi tình hình này.

Những người tìm đến ông có cả từ giới IT lẫn giới đầu tư; mọi người đều muốn biết tại sao Tesla lại quyết định đầu tư vào lĩnh vực giao hàng. Nói cách khác, mọi người đều muốn biết liệu Tesla có phát hiện ra “điểm nổi bật tiếp theo” hay không… Bởi vì Musk luôn thành công trong việc nắm bắt những cơ hội như vậy.

Tuy nhiên, Lâm Viễn đã từ chối tất cả các lời mời đó; ông quyết định nghỉ phép và tập trung hoàn toàn vào việc cải thiện ngành giao hàng.

Trong khi đó, Good Group và Blue Label Factory thì hoàn toàn lo lắng. Vào khoảnh khắc trước, ông chủ Good Group vẫn đang nghĩ cách kiểm soát Lâm Viễn; nhưng ngay sau đó, Lâm Viễn đã trở thành “Ông trùm” đối với họ. Theo đề xuất của Lâm Viễn, Musk đã quyết định sử dụng danh tiếng của Tesla để tham gia vào lĩnh vực giao hàng, với tên gọi là “Tesla Giao Hàng”. Một cái tên đơn giản nhưng hiệu quả, nhằm tận dụng uy tín của Tesla tại thị trường trong nước.

Sau khi tìm hiểu thông qua nhiều công ty tư vấn, Good Group và Blue Label Factory cuối cùng cũng hiểu rõ kế hoạch kinh doanh của Tesla Giao Hàng. Họ nhận ra rằng Tesla Giao Hàng đang nhắm đến phân khúc giao hàng cao cấp, với nhóm khách hàng chính là tầng lớp trung lưu thành thị.

Cả hai công ty đều biết rằng nhóm khách hàng này có khả năng tiêu dùng mạnh mẽ nhất. Mặc dù số lượng đơn đặt hàng của họ không nhiều, nhưng họ lại mang lại phần lớn lợi nhuận – bởi vì giá trị đơn hàng của họ cao hơn nhiều.

Khi giá trị đơn hàng cao, thì mức lợi nhuận thu được cũng sẽ cao hơn. Các nền tảng giao hàng sẽ có thể thu được nhiều hoa hồng h

Có thể nói rằng việc Tesla bước vào lĩnh vực giao hàng mang tính chất như “đến cướp thị phần” – hai đối thủ này chắc chắn chỉ có thể dựa vào các chính sách trợ cấp để tiêu diệt những người mới tham gia thị trường mà thôi. Nếu là các nhà đầu tư khác tham gia vào lĩnh vực này, theo logic kinh doanh thông thường, họ chắc chắn sẽ liên kết với nhau để sử dụng các biện pháp trợ cấp nhằm loại bỏ những đối thủ mới.

Nhưng Tesla lại là một “con quái vật khổng lồ”; so tài với Tesla ư? Thật là nực cười. Những chiếc xe của Tesla, dù đã được bán ra nhiều năm nhưng giá vẫn còn quá cao, và tỷ lệ giá trị so với giá cả thì thực sự rất tệ; điều này khiến cho Tesla thua xa các công ty sản xuất xe điện trong nước về mặt lợi nhuận. Không thể không thừa nhận rằng lợi nhuận từ mỗi chiếc xe của Tesla tương đương với lợi nhuận từ hàng chục chiếc xe sản xuất trong nước. Vì vậy, nếu Tesla áp dụng chiến thuật dựa vào uy tín của mình, thì làm sao Good Group có thể sử dụng các chính sách trợ cấp để đánh bại họ được? Dù là về mặt ảnh hưởng thương hiệu hay nguồn vốn, Good Group và các nhà sản xuất trong nước đều không thể sánh kịp Tesla.

Thấy rằng không thể cạnh tranh trực tiếp, họ nhanh chóng tìm đến những phương án khác – an ninh dữ liệu. Chẳng bao lâu sau, trên mạng xã hội trong nước bắt đầu lan truyền tin đồn rằng việc Tesla tham gia vào lĩnh vực giao hàng thực chất không phải là để kinh doanh, mà là để thu thập dữ liệu từ hoạt động giao hàng nhằm phân tích tình hình kinh tế quốc gia của Đại Lý Sơn. Điều này đúng là trúng vào điểm yếu của Tesla, bởi vì trước đây, Tesla đã từng bị chỉ trích nặng nề về vấn đề truyền dữ liệu.

Tuy nhiên, Lin Yuan đã sớm chuẩn bị sẵn tâm lý đối phó với tình huống này; ông ấy đã trải qua nhiều thách thức từ Good Group và các nhà sản xuất trong nước trước đây. Kể từ khi Musk công bố việc bổ nhiệm Lin Yuan, ông ấy cũng đã hoàn thành thủ tục xin cấp quyền truy cập vào các nền tảng mạng xã hội trong nước, và được xác nhận là “Kỹ sư trưởng AI của dự án giao hàng Tesla”. Lin Yuan nhanh chóng công bố thông báo rằng tất cả các máy chủ liên quan đến dự án giao hàng Tesla đều sẽ được đặt tại trong nước, và các quy định về an ninh dữ liệu của quốc gia sẽ được tuân thủ nghiêm ngặt. Nhờ vậy, về mặt kỹ thuật, không còn vấn đề gì liên quan đến an ninh dữ liệu nữa. Bởi vì dữ liệu được lưu trữ trên các máy chủ nằm trong nước, thì làm sao có thể có vấn đề về an ninh dữ liệu được? Thực tế, Apple cũng đang áp dụng cách làm tương tự.

Nhưng Lin Yuan đã đánh giá thấp sức mạnh của những người sử dụng mạng xã hội để tạo ra tin đồn. Trong một thời gian ngắn, mạng