Nghe vậy, Tiêu Dụ cười nói: “Chúng ta đang xây dựng kế hoạch tổng thể cho một thành phố lớn với dân số khoảng 20 triệu người; trong khi đó, hiện tại dân số của Phượng Thành mới chỉ hơn 17 triệu người thôi.”

Mọi người đều bật cười; nói ra thì ý chí lớn lao của Tiêu Dụ thực sự khiến các nhà lãnh đạo có mặt ở đây không ai dám mơ tưởng đến điều đó.

Nhưng cũng dễ hiểu thôi; họ thiếu thông tin, không biết gì về tình hình của Tiêu Dụ, càng không biết đến sự tồn tại của thế giới Lam Tinh. Chỉ cần Tiêu Dụ không đi phát triển ở những thành phố khác, thì Lâm Châu Thị chắc chắn sẽ trở thành thành phố siêu lớn số một của đất nước trong tương lai, chỉ là vấn đề thời gian mà thôi.

Lúc này, một lãnh đạo của cục quy hoạch nói: “Liệu 22 tuyến đường này thực sự có thể hoàn thành trong vòng mười năm không? 20 tuyến đường tàu điện ngầm ở Thành Thần đã mất khoảng 30 năm mới hoàn thành, còn 18 tuyến đường ở Phượng Thành cũng mất gần 20 năm mới xong.”

Không nghi ngờ gì nữa, ban lãnh đạo hiện tại của Lâm Châu Thị chắc chắn mong muốn công việc được thực hiện càng nhanh càng tốt, để họ có thể ghi nhận được nhiều thành tích trong thời gian đảm nhiệm chức vụ.

Nghe vậy, Tiêu Dụ lập tức giải thích cho mọi người: “Không thể nói chung được. Việc xây dựng tàu điện ngầm gặp nhiều khó khăn hơn; việc đào hầm ngầm phải đối mặt với những điều kiện địa chất phức tạp, không gian thi công hạn chế, môi trường xung quanh phức tạp, yêu cầu kỹ thuật thi công cao, và việc tổ chức, phối hợp thi công cũng rất khó khăn.”

Dừng lại một lát, Tiêu Dụ tiếp tục: “Trong khi đó, việc lắp đặt đường ray của tàu điện trên mặt đất ít bị ảnh hưởng bởi điều kiện địa chất hơn; quy trình thi công cũng đơn giản hơn, không gian thi công rộng rãi hơn, và nhiều đoạn đường có thể được thi công song song. Hơn nữa, đường ray sử dụng chung không gian với các khu vườn xanh trên các tuyến đường chính hiện có; ngoại trừ một số nơi cụ thể, hầu như không cần phải thu hồi đất hay di dời người dân.”

“Về kế hoạch xây dựng các khu vực ngoài vành đai ba, thì các khu vực ngoài vành đai bốn và năm hiện nay hoàn toàn là vùng ngoại ô, điều này thậm chí còn thuận lợi hơn cho việc quy hoạch tổng thể. Hơn nữa, với ngân sách dồi dào của chúng ta, chúng ta hoàn toàn có thể chịu đựng được chi phí cao; do đó, tốc độ thi công chắc chắn sẽ không chậm hơn so với tàu điện ngầm. Tôi ước lượng rằng trung bình mỗi năm có thể hoàn thành ba tuyến đường là không thành vấn đề.”

Nghe vậy, các nhà lãnh đạo có mặt đều gật đầu đồng

Một vị lãnh đạo bên cạnh cười nói: “Vấn đề giao thông cũng tạm ổn thôi, chỉ cần tổ chức điều tiết giao thông là được; vấn đề thời tiết cũng có thể kiểm soát được bằng con người. Chúng ta yêu cầu cơ quan khí tượng giám sát thời tiết một cách chặt chẽ trong suốt quá trình thi công, và khi những đám mây đen tiến gần khu vực thi công, họ có thể cho tiến hành việc tạo ra mưa nhân tạo ở những nơi khác để tránh ảnh hưởng đến công tác lắp đặt đường ray từ tính.”

Tiêu Vũ gật đầu cười nói: “Đúng vậy.”

Tuy nhiên, cũng có một số điều mà các vị lãnh đạo có mặt không nói ra thành lời, nhưng Tiêu Vũ cũng hiểu rõ. Việc triển khai dự án tàu cao tốc không trung quy mô lớn như thế này ở Thành phố Lâm Châu, ban đầu luôn gặp nhiều khó khăn. Dù sao đi nữa, các nhà lãnh đạo hiện tại cũng cần phải có được những thành tựu liên quan đến dự án này trong thời gian còn tại nhiệm, mới có động lực để thúc đẩy nó tiến triển.

Dù sao đi nữa, nếu dự án thất bại, họ sẽ phải gánh chịu trách nhiệm; còn nếu thành công mà lại không nhận được bất kỳ thành tựu nào, tất cả đều thuộc về người kế nhiệm, điều này phụ thuộc vào tầm nhìn và lòng khoan dung của các nhà lãnh đạo hiện tại.

Không phải ai cũng có thể có tầm nhìn xa trông rộng đủ để chấp nhận việc “gánh hậu quả trong hiện tại nhưng hưởng lợi lâu dài”, đó là một sự thật khách quan. Hầu hết mọi người đều theo đuổi nguyên tắc “không mắc sai lầm thì đã là thành tựu”, và Tiêu Vũ cũng không mong đợi mọi người đều như vậy.

Một lúc sau, Tiêu Vũ nói: “Với tốc độ xây dựng cơ sở hạ tầng trong nước, việc hoàn thành hai tuyến đường vào năm tới không phải là vấn đề gì cả.”

Lời nói này khiến các vị lãnh đạo có mặt đều ngạc nhiên và hứng thú. Một vị lãnh đạo trong số họ vội vàng nói: “Vào năm tới đã có thể hoàn thành hai tuyến đường? Thật sự có thể nhanh đến thế sao? Việc nghiên cứu và phát triển tàu cao tốc không trung chắc chắn không thể nhanh đến mức đó chứ?”

Mọi người đều nhìn Tiêu Vũ một cách nửa tin nửa ngờ. Nếu vào năm tới đã có thể hoàn thành hai tuyến đường, chắc chắn họ sẽ được hưởng lợi từ thành tựu lớn này trong thời gian còn tại nhiệm, vì vậy không lạ gì các vị lãnh đạo lại quan tâm đến vấn đề này hơn.

Tiêu Vũ mỉm cười và nói một cách chắc chắn: “Về bản chất, tàu cao tốc không trung chính là phiên bản được nâng cấp mạnh mẽ của tàu từ tính; nó vẫn sử dụng lực từ điện để di chuyển. Nước ta đã sẵn có công nghệ tàu từ tính phát triển m

Tổng ngân sách dự án tàu điện trên không này lên đến 1 nghìn tỷ nhân dân tệ, thực sự là một con số khá lớn. Ít nhất 2000 tỷ trong số đó được dùng để đảm bảo hiệu quả hoạt động của các hệ thống liên quan; dù sao thì muốn ngựa chạy nhanh thì cũng phải cho chúng ăn cỏ tốt, và chỉ có cỏ tốt mới giúp chúng hoạt động hiệu quả hơn được.

Sau một số cuộc thảo luận, chính quyền thành phố Lâm Châu đã nhanh chóng đạt được sự đồng thuận, và người đứng đầu thành phố cũng đã quyết định một cách rõ ràng.

Họ sẽ xây dựng 22 tuyến đường, với tổng chiều dài 665 km, và ngân sách cũng được tăng lên từ 6000 tỷ như ban đầu lên thành 1 nghìn tỷ nhân dân tệ. Khi Xiao Yu nói rõ như vậy, gần như là cam kết chắc chắn rằng dự án này chắc chắn sẽ thành công; nếu vẫn không dám quyết định, thì thật sự là không muốn tiến lên.

Ngân sách tổng thể cho dự án tàu điện trên không này lên đến con số đáng kinh ngạc là 1 nghìn tỷ nhân dân tệ. Xiao Yu cũng cam kết rằng nếu ngân sách của thành phố Lâm Châu không đủ, họ có thể phát hành trái phiếu địa phương; nếu không ai mua, thì công ty Linh Kính Khoa Học sẽ mua, tức là anh ta cam kết sẽ bảo đảm việc triển khai dự án này.

Thực ra, Xiao Yu dám cam kết như vậy là vì anh ta biết rằng thành phố Lâm Châu hoàn toàn không cần phải phát hành trái phiếu, vì ngân sách của họ đã đủ rồi.

Bởi vì hiện nay, thành phố Lâm Châu đã có công ty Linh Kính Khoa Học – một doanh nghiệp đóng góp thuế lớn nhất. Năm ngoái, công ty này đã nộp thuế hơn 820 tỷ nhân dân tệ, giúp tổng thuế thu nhập của thành phố Lâm Châu trong cả năm tăng lên đến mức trên 2000 tỷ nhân dân tệ, và thậm chí còn vượt qua con số 2400 tỷ nhân dân tệ.

Đến năm nay, tốc độ tăng trưởng này sẽ còn đáng kinh ngạc hơn nữa. Công ty Linh Kính Khoa Học dự kiến sẽ đạt doanh thu hàng năm là 8000 tỷ nhân dân tệ vào năm 2023. Vì Xiao Yu không yêu cầu công ty này cố tình tránh thuế hay xin các ưu đãi thuế đặc biệt dành cho doanh nghiệp công nghệ, nên tỷ lệ thuế mà công ty này phải nộp chiếm khoảng một phần ba tổng doanh thu của họ.

Nếu năm nay doanh thu đạt 8000 tỷ nhân dân tệ, thì số thuế phải nộp sẽ là hơn 2700 tỷ nhân dân tệ. Chỉ riêng số thuế mà công ty Linh Kính Khoa Học nộp đã đủ để bao phủ toàn bộ số thuế thu nhập của thành phố Lâm Châu trong năm 2022. Với tốc độ tăng trưởng thuế thu nhập như vậy, thành phố Lâm Châu hoàn toàn không cần phải phát hành trái phiếu địa phương cho dự án tàu điện trên không này.

Bởi vì dự án này không yêu cầu phải cấp ngay 1 nghìn tỷ nhân