Tại hiện trường chờ đợi để tham gia buổi thử nghiệm bay của chiếc máy bay Chángkōnghào, việc phỏng vấn Lâm Giá được coi là một cơ hội tuyệt vời mà Vichi không thể bỏ lỡ – dù là sự nổi tiếng của đoạn video hay sự tăng lên về số lượng người hâm mộ sau đó.

Nhiều khi, chỉ cần có một cơ hội như vậy, số lượng người hâm mộ từ vài triệu có thể tăng lên thành hàng chục triệu.

Lý Tích Âm tiến lại gần tai Lâm Giá và nói khẽ: “Tôi là một blogger trên Douyin, chuyên thực hiện các cuộc phỏng vấn với hành khách hạng sang; tôi hoàn toàn khách quan và không mang tính cá nhân. Bạn có muốn tham gia không? Nếu không, tôi sẽ thuyết phục anh ấy rời đi.”

Sau khi nghe xong, Lâm Giá lắc đầu nhẹ với Lý Tích Âm, rồi nhìn Vichi và nói: “Xin chào, vui lòng nói tiếp.”

Vichi không nghe thấy Lý Tích Âm nói gì, nhưng anh ta nghĩ rằng lời van nài của mình đã có tác động, và ánh mắt anh ta tràn đầy biết ơn khi nhìn Lý Tích Âm. Sau đó, Vichi nhanh chóng tiếp tục: “Xin chào, tôi là một blogger chuyên thực hiện các cuộc phỏng vấn với hành khách máy bay. Tôi muốn hỏi bạn một vài câu; nếu có câu nào bạn không muốn trả lời, bạn cũng không cần phải làm vậy. Bạn có thuận tiện không?” Dù Lâm Giá đã gật đầu, Vichi vẫn rất lịch sự.

Thực ra, việc thực hiện các chương trình phỏng vấn này đòi hỏi người blogger phải có thái độ khách quan và không mang tính công kích; những blogger có thái độ công kích thường khó có thể thành công trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, nếu họ có thái độ công kích, họ cũng có thể tạo ra những cuộc đối đầu gay gắt với người được phỏng vấn, từ đó tạo ra những chương trình hấp dẫn hơn. Vì vậy, loại hình phỏng vấn này thường xuất hiện trong các chương trình truyền hình, nơi họ sử dụng nguồn lực phỏng vấn của đài truyền hình để có cơ hội thực hiện các cuộc phỏng vấn này, và thông qua những cuộc đối đầu với người được phỏng vấn, họ giúp đài truyền hình thu hút nhiều người xem hơn.

Trong lĩnh vực truyền thông tự do, cũng có những blogger thực hiện các cuộc phỏng vấn mang tính công kích, nhưng thường chỉ khi họ đã có một lượng người hâm mộ nhất định; khi đối mặt với những người ít nổi tiếng hơn, họ mới thể hiện thái độ công kích đó. Rõ ràng, Vichi rất hiểu địa vị của Lâm Giá, vì vậy anh ta càng phải lịch sự hơn nữa.

“Được,” Lâm Giá trả lời một cách ngắn gọn và rõ ràng. Những hành khách xung quanh cũng nhận ra Lâm Giá đang được phỏng vấn, và nhiều người trong số họ đã lấy điện thoại ra và quay về phía họ.

“Câu hỏi đầu tiên của tôi là: bạn làm nghề gì? Bởi v

Câu hỏi của tôi là muốn biết Tổng Giám đốc Lâm, bạn tự đánh giá bản thân mình như thế nào?” Với phần giải thích ngắn gọn này, Có thể giúp đỡ đã giúp người được phỏng vấn hiểu rõ hơn về ý nghĩa của câu hỏi đó.

“Là một người khởi nghiệp luôn trên con đường phía trước,” Lâm Giá trả lời một cách không chút do dự.

“Xin hỏi liệu theo bạn, trong quá trình khởi nghiệp, bạn có cảm thấy được sự truyền cảm hứng từ Nguyên Quang hay không? Hoặc nếu không có Nguyên Quang, bạn vẫn sẽ chọn con đường khởi nghiệp này sao?”

“Tất nhiên, Nguyên Quang đã thay đổi hướng đi của tôi trong việc khởi nghiệp, nhưng nó không thay đổi quyết tâm của tôi – luôn muốn theo đuổi ước mơ đó,” Lâm Giá trả lời.

“Vậy có thể nói rằng Nguyên Quang đã đóng vai trò rất lớn trong sự phát triển của bạn chứ? Nếu được, xin hãy chia sẻ thêm về điều này,” hỏi.

Sau một lúc suy nghĩ, Lâm Giá trả lời: “Tôi xuất thân từ lĩnh vực kinh doanh, và hiện nay tôi đang tham gia vào nhiều lĩnh vực sản xuất vật chất; điều này hoàn toàn khác với những gì tôi từng nghĩ khi còn học đại học.

Khi còn học đại học, tôi quan tâm đến công nghệ từ góc độ đầu tư, tìm kiếm cơ hội đầu tư để hỗ trợ sự phát triển của các doanh nghiệp công nghệ. Nhưng việc tự mình trải nghiệm quá trình thành lập một doanh nghiệp sản xuất vật chất từ con số không là điều tôi bao giờ nghĩ đến trước đây. Sự thay đổi hướng đi khởi nghiệp chủ yếu liên quan đến điểm này.

Chẳng hạn, chiếc máy bay vũ trụ mà chúng ta sẽ sử dụng hôm nay có sự tham gia của công ty Nguyên Quang; mặc dù tôi không tham gia vào công tác nghiên cứu và phát triển kỹ thuật, nhưng tôi vẫn cảm thấy tự hào về điều đó.”

“Nguyên Quang đã giúp tôi khám phá ra những tiềm năng mà trước đây tôi chưa hề nhận ra. Ngay cả khi còn học đại học, dù tôi có lạc quan đến đâu, tôi cũng không bao giờ nghĩ rằng mình có thể quản lý được hàng chục nghìn nhân viên. Nguyên Quang đã cho tôi nhận ra rằng con người thường không có cơ hội để khai thác hết tiềm năng của mình.”

“Tổng Giám đốc Lâm, nhiều người xem kênh của chúng tôi đều là những người trẻ tuổi, và bạn là một ví dụ điển hình về sự thành công của người trẻ. Vậy bạn có bất kỳ kinh nghiệm nào có thể chia sẻ với các bạn trẻ không?” hỏi, đây là phần cuối cùng trong buổi phỏng vấn.

Lâm Giá trả lời: “Việc tham gia vào những ngành đang trong giai đoạn phát triển sẽ giúp cá nhân đạt được thành công về mặt vật chất. Tuy nhiên, nếu không có cơ hội như vậy, hoặc vì những l

Trước đây, trong một cuộc phỏng vấn với Hồi Âm, tôi đã từng nói rằng cuộc sống là quá trình trở về với giá trị trung bình; mỗi quyết định bạn đưa ra có vẻ rất quan trọng, thậm chí khi nhìn lại sau này cũng thấy nó thay đổi cả cuộc đời bạn, nhưng nếu không đưa ra quyết định đó, cuộc sống của bạn vẫn sẽ gần như giống nhau. Tuy nhiên, bây giờ tôi nhận ra rằng việc kiên trì làm những điều đúng đắn sẽ mang lại cho bạn những phản hồi tốt nhất sau một thời gian dài.

Và điều thứ hai là phải giữ một thái độ lạc quan; những người luôn lạc quan thường sẽ không gặp phải quá nhiều khó khăn.” Lâm Giá nói một cách nhẹ nhàng.

Ngược lại, Lý Hồi Âm ngồi bên cạnh Lâm Giá cảm thấy khó hiểu, bởi vì những lời nói đầy tính lạc quan và tích cực này không hề phù hợp với phong cách của Lâm Giá. Nói cách khác, Lâm Giá chưa bao giờ là một người lạc quan, và cô ấy cũng không cần thiết phải truyền bá những lời khích lệ cổ điển như vậy cho mọi người.

Nhưng việc Lâm Giá nói như vậy chắc chắn phải có lý do riêng; Lý Hồi Âm rất tò mò muốn biết gì đã khiến Lâm Giá thay đổi suy nghĩ đến vậy.

Vicci e ngại nói: “Câu hỏi cuối cùng, xin hỏi liệu thu nhập hàng năm của bà là bao nhiêu được không?” Đây là câu hỏi mà anh ấy luôn muốn đặt mỗi lần.

Lâm Giá cười mà không nói gì; Vicci vội vàng nói: “Được rồi, cảm ơn Tổng Giám đốc Lâm đã chấp nhận phỏng vấn, chúng tôi rất biết ơn.”

Khác với những hành khách hạng sang khác không muốn trả lời, Vicci vẫn tiếp tục hỏi; nhưng khi Lâm Giá không nói gì, Vicci liền ngừng lại ngay.

Sau đó, nhiều người trẻ tuổi đang chờ ở sân bay cũng đến xin chụp ảnh cùng Lâm Giá; cô ấy cũng rất kiên nhẫn và đồng ý chụp ảnh với tất cả họ.

Sau khi lên máy bay Chương Không Hào, việc đầu tiên cần làm là buộc dây an toàn – chính xác hơn là loại ghế an toàn giống như trên tàu vũ trụ, giúp người ngồi được bảo vệ an toàn bằng chất liệu da nhân tạo.

“Bởi vì ngay sau khi cất cánh, máy bay sẽ nhanh chóng vào trạng thái mất trọng lượng, vì vậy xin mọi người hãy đảm bảo buộc chặt các thiết bị an toàn vào ngực mình trước khi cất cánh.” Những nữ tiếp viên trên chuyến bay này đều rất xinh đẹp và có phong thái tốt.

Nhưng không ai quan tâm đến vẻ ngoài của các nữ tiếp viên; mọi người đều bận rộn quan sát cấu trúc bên trong máy bay Chương Không Hào và thực hiện đúng yêu cầu về việc buộc các thiết bị an toàn.

Mọi người đều nhanh chóng tận dụng những giây cuối cùng trước khi các tiếp viên hàng không kiểm tra để chụp ảnh và quay video bằng điện thoại của mình. Bởi vì trong quá trình cất cánh, điện thoại phải được đặt vào hộp đựng đã được chuẩn bị sẵn bên cạnh ghế ngồi để cố định chúng lại. Nhìn xung quanh, Lý Tư Âm nhận ra rằng vị trí họ đang ngồi chắc chắn là vị trí lý tưởng nhất. Khác với máy bay thông thường, trên chiếc máy bay vũ trụ này, bạn không được phép mở các thiết bị an toàn hay đi lại tự do trong suốt hành trình. Bạn phải ngồi yên tại chỗ cho đến khi máy bay hạ cánh. Chính vì vậy, trước khi cất cánh, nhân viên sân bay đã liên tục nhắc nhở mọi người nên đi vệ sinh trước khi khởi hành. Trong tương lai, khi chiếc máy bay vũ trụ này được vận hành thường xuyên, việc kiềm chế nhu cầu sinh lý trong một giờ có thể là điều khá dễ dàng, nhưng lần này, với thời gian cất cánh kéo dài hai tiếng rưỡi, thì việc này lại trở nên khó khăn hơn một chút. Trên máy bay, số lượng cửa sổ rất ít; trên 50 ghế ngồi, chỉ có khoảng ba hàng có thể nhìn ra ngoài trực tiếp. Cửa sổ nằm ngay bên cạnh Lâm Giá, vì vậy Lý Tư Âm và Chu Yaqi cũng có thể nhìn ra ngoài qua cửa sổ – rõ ràng đây là vị trí ngồi tuyệt vời mà công ty Thương Phi đã sắp xếp trước.

“Gia Gia, em hơi lo lắng, phải làm sao đây?” Lý Tư Âm nắm lấy tay Lâm Giá và hỏi. Lâm Giá an ủi: “Đừng lo, máy bay rất ổn định. Công nghệ hiện nay đã khác hẳn so với 20 năm trước; ngoài cảm giác bị đẩy mạnh ra sau, tiếng ồn cũng đã giảm xuống mức gần như không đáng kể.”

Chu Yaqi tò mò: “Gia Gia, những gì anh nói giống hệt như những gì em đã trải nghiệm trước đây.”

Lâm Giá giải thích: “Trước khi đến đây, tôi đã xem các báo cáo về trải nghiệm ngồi thử của công ty Thương Phi trong hai chuyến bay thử nghiệm trước đó. So với cảm giác áp lực, rung lắc và tiếng ồn mạnh mẽ khi tên lửa thông thường cất cánh nhanh chóng, chiếc máy bay ‘Trường Không’ vẫn sẽ khiến bạn cảm thấy áp lực… nhưng rung lắc và tiếng ồn đã giảm đi rất nhiều. Ngoài ra, khi máy bay bắt đầu đi vào tầng khí quyển, bạn sẽ cảm thấy mất trọng lực; điều này có thể khiến máu trong cơ thể bạn tái phân bố, dẫn đến cảm giác chóng mặt… Nhưng ngoài điều đó ra, chắc chắn không còn gì khác nữa đâu.” Lâm Giá an ủi nhẹ nhàng. Quả nhiên, như Lâm Giá đã nói, cả quá trình cất cánh lẫn hạ cánh đều diễn ra rất thuận lợi; ngoại trừ việc không thể di chuyển tự do

“Với sự chênh lệch về trải nghiệm nhỏ như thế này mà vẫn đạt được tốc độ như vậy, thật là tuyệt vời. Chỉ cần nó được phổ biến ở nước ngoài, dù giá vé có cao hơn một nửa, vẫn sẽ có rất nhiều hành khách chọn máy bay không gian,” Li Xi Yin chia sẻ sau khi trở lại mặt đất. “So với các loại máy bay thông thường, ưu thế về tiết kiệm thời gian của máy bay không gian quả thực rất rõ ràng.”

Là một blogger chuyên viết về các doanh nhân, Li Xi Yin hiểu rất rõ những yếu tố mà họ xem xét khi tiêu dùng – thời gian chắc chắn là yếu tố quan trọng nhất. Không chỉ các doanh nhân giàu có, ngay cả những người thuộc tầng lớp trung lưu cũng sẽ ưu tiên lựa chọn máy bay không gian, ngay cả khi nó mất một giờ để di chuyển, thay vì những chuyến bay dài 20 giờ trong khi vẫn phải ngồi hạng Nhất. Một giờ không thoải mái nhưng có thể đổi lấy 19 giờ nghỉ ngơi thoải mái. Thời gian chính là tất cả; việc các tỷ phú mua máy bay riêng không chỉ để tránh thuế hay thể hiện địa vị, mà chủ yếu là để tiết kiệm thời gian và nâng cao hiệu quả sử dụng thời gian của bản thân họ. Rõ ràng, họ sẵn sàng chi trả cho máy bay không gian.

“Sự khác biệt giữa máy bay không gian và máy bay thông thường giống như sự khác biệt giữa tàu cao tốc và tàu hỏa. Cả hai đều có điểm tương đồng: giá vé của khoang nghỉ ngơi cứng trên tàu hỏa tương đương với giá vé hạng Hai trên tàu cao tốc, nhưng mức độ thoải mái của khoang nghỉ ngơi cứng cao hơn nhiều, tuy nhiên thời gian di chuyển bằng khoang nghỉ ngơi cứng lại gấp đôi hoặc gấp ba lần so với hạng Hai. Chỉ vì điều này, hầu hết mọi người đều sẽ chọn hạng Hai thay vì khoang nghỉ ngơi cứng. So với máy bay thông thường, máy bay không gian giúp tiết kiệm thời gian gấp đôi, thậm chí gấp hai mươi lần; sự chênh lệch này quá rõ ràng đến mức hầu hết những hành khách có khả năng chi trả giá vé máy bay không gian đều sẽ chọn nó. Trong tương lai, máy bay thông thường chỉ còn được sử dụng cho các chuyến đi ngắn. Nói chính xác hơn, máy bay thông thường sẽ tập trung vào các chuyến đi trong cùng một lục địa, trong khi máy bay không gian sẽ chiếm lĩnh toàn bộ thị trường các chuyến bay xuyên đại dương,” Li Xi Yin tổng kết.

Lâm Giá bổ sung thêm: “Các bạn đã quên một điều: máy bay không gian được vận hành bằng công nghệ phóng điện từ, tức là sử dụng lực đẩy để khởi động. Việc khởi động này tiêu tốn điện năng, và giá điện ở trong nước thấp hơn nhiều so với giá xăng, thậm chí còn thấp hơn cả giá nhiên liệu hàng không chuyên dụng. Vì vậy, nếu xét về mặt chi phí, thực tế thì chi phí vận hành máy bay không gian thậ

Mọi người đều rất lạc quan về loại máy bay không gian này, và đa số đều cho rằng nó sẽ là bước ngoặt trong lịch sử hàng không của loài người, là yếu tố giúp COMAC nhanh chóng bắt kịp Airbus và Boeing trong lĩnh vực máy bay dân dụng.

Ngay cả khi chiếc máy bay lớn sản xuất trong nước C919 đã được vận hành được bốn năm, nhiều người vẫn nghĩ rằng vì nó được sản xuất trong nước và chưa trải qua đủ thời gian kiểm tra an toàn, nên có thể tồn tại những rủi ro về mặt an toàn.

Người dân trong nước nghĩ như vậy, thì người dân ở nước ngoài càng tin điều đó hơn nữa.

Một khi máy bay không gian được phổ biến rộng rãi, chỉ cần mọi người thử sử dụng máy bay dân dụng của COMAC một lần, họ sẽ tự nhiên chấp nhận những chiếc máy bay thông thường do COMAC sản xuất.

Lý do đằng sau điều này là: Nếu công nghệ sản xuất máy bay không gian – một lĩnh vực vô cùng khó khăn – đã có thể tạo ra những chiếc máy bay ổn định và thoải mái tương đương với máy bay dân dụng, thì chắc chắn COMAC cũng hoàn toàn có thể làm tốt trong lĩnh vực máy bay dân dụng.

Trước sức mạnh công nghệ, suy nghĩ của người tiêu dùng thường rất đơn giản và thiện chí.

Giống như việc sức mạnh công nghệ của Huawei trong lĩnh vực viễn thông đã khiến mọi người tự nhiên tin rằng họ cũng sở hữu những khả năng tương tự trong lĩnh vực ô tô.

Li Xi Yin chuyển sang hỏi một câu hỏi khác: “Trước khi cất cánh, trong cuộc phỏng vấn với Vichi, sao bạn lại bỗng nhiên nói những lời động viên người ta vậy?

Theo tôi nhớ, bạn không phải là người thích nói những lời động viên người khác đâu; những lời như ‘nếu cố gắng thì sẽ thành công’ thường chỉ được sinh viên tin tưởng mà thôi.”

Bất kỳ ai đã trải nghiệm cuộc sống xã hội trong vài năm đều không tin vào quan điểm rằng cố gắng là sẽ thành công.

Chính xác hơn, việc “cố gắng thì sẽ thành công” vốn đã là minh chứng cho năng lực của con người; tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, chỉ có năng lực thôi là chưa đủ, còn cần phải may mắn nữa.

Chỉ khi sự may mắn và năng lực đi cùng nhau thì người ta mới thực sự tin vào những lời động viên đó.

Tuy nhiên, những người có năng lực và may mắn thường không cần đến những lời động viên để tự an ủi bản thân; họ đã từng xây dựng được đủ sự tự tin trong quá trình học tập và rèn luyện trong 12 năm giáo dục bắt buộc trước đó.

Lâm Giá nghe xong liền trầm ngâm một lát rồi nói: “Có lẽ là vì tôi cảm thấy hơi bi quan về tương lai của loài người, nên tôi muốn mọi người, vào thời điểm này, có thể cảm thấy một tia hy vọng nào đó trong lòng.”

Chu Ya Qi và Li Xi Yin nhìn nhau, họ hoàn toàn không hiểu tại sao vào th