Các nhà sản xuất khác muốn tham gia thì vẫn chưa có cơ hội đâu.

Anh ấy gần như đã triệu tập ngay lập tức các giám đốc cấp cao của Xiaomi đang nghỉ mát trên khắp thế giới qua cuộc họp từ xa.

Anh ấy hy vọng sẽ nhận được ý kiến của mọi người và cùng nhau suy nghĩ ra giải pháp tốt nhất.

“Đây là một cơ hội tuyệt vời.”

Đó là suy nghĩ chung của tất cả các giám đốc khi nghe về việc này.

“Nhưng dù là thi đấu kỹ thuật trong vòng hai tháng với ông Chen hay với Masec, nếu chúng ta thua, liệu điều đó có ảnh hưởng xấu không?” Một giám đốc đặt câu hỏi.

Các giám đốc của Xiaomi đã nhận thức rõ về bản chất của cuộc thi này: đó là một cuộc thi kỹ thuật với thời hạn cụ thể.

Họ đã diễn đạt một cách rất khéo léo về những rủi ro tiềm ẩn; “Nếu chúng ta thua…” Không ai trong số các giám đốc đó là người ngốc; họ biết rằng rủi ro đó có thể lớn hơn nhiều so với những gì họ nói ra.

Những giám đốc có suy nghĩ tiêu cực hơn thậm chí còn nghi ngờ rằng Trần Nguyên Quang có ý định kéo Xiaomi vào cuộc chỉ để mình thoát khỏi rủi ro.

Tuy nhiên, họ sẽ không bao giờ đề cập đến những suy đoán đó trước mặt Lôi Quân.

Phải biết rằng Lâm Giá cũng từng là giám đốc tại Xiaomi Auto; chắc chắn có những giám đốc quen biết với Lâm Giá ở đây. Nếu những suy đoán này lọt vào tai Trần Nguyên Quang, không biết sẽ xảy ra những hậu quả gì.

“Lôi tổng, đây thực sự là một cơ hội hiếm có; đây là cơ hội để chúng ta thể hiện bản thân trước mặt người dùng trên toàn thế giới. Việc logo của Xiaomi xuất hiện trong dịp này chắc chắn sẽ giúp nâng cao hình ảnh thương hiệu của toàn bộ Xiaomi, không chỉ riêng Xiaomi Auto mà còn bao gồm cả các dòng sản phẩm khác của công ty.

Nhưng vấn đề là nếu trong cuộc thi này, chúng ta không chỉ không thể thể hiện được ưu thế kỹ thuật của Xiaomi mà còn thể hiện một cách yếu kém, thì việc thu được danh tiếng cũng không phải là điều tốt cho Xiaomi.”

Điều này giống như một chiếc bánh đã hết hạn: bề ngoài có vẻ hấp dẫn, nhưng có đến 99% khả năng ăn vào sẽ bị ngộ độc. Hầu hết mọi người sẽ chọn không ăn, bởi vì ăn vào chỉ mang lại niềm vui nhất thời, sau đó sẽ gây hại cho sức khỏe.

Nhưng nếu không ăn, thì đó cũng không còn là Xiaomi nữa.

Vị giám đốc cao cấp hiểu rõ nhất về Lôi Quân, Phó Tổng Giám Đốc của Xiaomi là ông Lâm Bình, đã lên tiếng nói: “Tôi nghĩ mọi người lo lắng có phần thừa thãi. Các bạn hãy nghĩ xem, hai công ty kia là những công ty gì – SpaceX và Guangjia Aerospace. Đó đều là những công ty đang nghiên cứu các công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực không gian, và đều là những doanh nghiệp hướng tới thị trường tiêu dùng cuối cùng. Vậy mà việc chúng ta không sánh kịp họ có phải là điều đáng xấu hổ không?”

Những giám đốc cao cấp trước đó chỉ nói rằng có thể sẽ có những trường hợp bất ngờ, nhưng Lâm Bình đã khẳng định rằng chúng ta thực sự không thể sánh kịp họ. “Chỉ cần chúng ta có cơ hội tham gia cuộc thi này, đó đã là chiến thắng đối với Xiaomi. Nếu cơ hội này được trao cho Huawei hay BYD, liệu họ có thể chiến thắng không? Chắc chắn là không, bởi vì họ thậm chí không có quyền tham gia cuộc thi. Còn chúng ta thì ít ra vẫn có cơ hội đó. Việc không thể sánh kịp họ là điều hoàn toàn bình thường. Xiaomi đã tồn tại và trải qua rất nhiều thử thách trong suốt nhiều năm qua; chúng ta đã vượt qua được mọi loại dư luận tiêu cực, huống chi là những thách thức có sự chuẩn bị kỹ lưỡng như thế này.”

Ý kiến của tôi là chúng ta nên tham gia cuộc thi này, đồng thời phải làm tốt cả hai phía. Một mặt, chúng ta cần hợp tác chặt chẽ với các nhà cung cấp liên quan, giải thích rõ ràng nhu cầu của mình để họ đưa ra những công nghệ tiên tiến nhất, và cùng nhau nỗ lực tạo ra một robot biến hình có thiết kế giống xe hơi Xiaomi. Tôi ước gì Masec cũng sẽ áp dụng cách tiếp cận tương tự, sử dụng thiết kế của Tesla Model 3 làm nền tảng và sau đó thực hiện việc biến hình. Mặt khác, chúng ta cần xây dựng chiến lược truyền thông sau khi lễ trao giải kết thúc. Trong chiến lược này, chúng ta cần tập trung vào việc tạo ra sự chú ý từ công chúng bằng cách ban đầu nói rằng Xiaomi không bằng Guangjia Aerospace và SpaceX, nhưng sau đó nhấn mạnh rằng Xiaomi vẫn là một nhà sản xuất hàng đầu trong nước và sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến mà người ta chưa biết đến. Khi đã chuẩn bị sẵn chiến lược truyền thông này, chúng ta cần liên hệ với các nhân vật có ảnh hưởng trên mạng xã hội thuộc hệ thống Xiaomi để họ cũng chuẩn bị sẵn sàng. Sau khi lễ trao giải kết thúc, chúng ta sẽ tiến hành các chiến dịch truyền thông tập trung để truyền đạt quan điểm này đến người tiêu dùng. Trên phạm vi quốc tế, chúng ta cũng cần hợp tác với một số phương tiện truyền thông nổi tiếng để họ cũng đưa ra những đánh giá tích cực về Xiaomi. Việc Xiaomi không bằng hai công ty kia là điều không thể tránh kh

Đây mới chính là câu trả lời mà Lôi Quân mong muốn.

Về mặt kỹ thuật, không thể cạnh tranh được với các công ty sản xuất thiết bị bọc thép và SpaceX – đơn vị nhận được sự hỗ trợ từ NASA – liệu việc này có khiến người ta xấu hổ không?

Không hề xấu hổ chút nào.

Thật đáng tiếc nếu bỏ lỡ cơ hội như thế này.

Nếu không thể thắng về mặt sức mạnh vật chất, thì việc giành chiến thắng về mặt truyền thông hoàn toàn là điều khả thi. Điều này chẳng khác gì việc nhận được sự nổi tiếng tự nhiên.

Các giám đốc cấp cao khác đều nhận ra sự thay đổi trong biểu cảm của Lôi Quân qua cuộc họp video; từ vẻ mặt lo lắng ban đầu đến nụ cười hiện tại, mọi người đều hiểu rằng ông ấy đã đưa ra quyết định.

Vậy thì còn phải nói gì nữa? Chỉ cần đồng ý là xong.

Là người sáng lập và người kiểm soát thực sự của Xiaomi, Lôi Quân có quyền lực tuyệt đối trong công ty; quyền lực của ông ấy còn lớn hơn cả ông Ren Zhengfei tại Huawei.

Mặc dù ông Ren không cần phải chịu trách nhiệm trước các cổ đông, nhưng tuổi tác đã cao, sức lực cũng không còn đủ để tham gia vào các công việc cụ thể nữa.

“Tôi đồng ý với quan điểm của Tổng Giám đốc Lâm; tôi nghĩ chúng ta không nên bỏ lỡ cơ hội này.”

“Tôi cũng đồng ý.”

Rất nhanh chóng, mọi người trong Xiaomi đã đạt được sự nhất trí. Kết quả cũng đúng như dự đoán của Trần Nguyên Quang: “Được rồi, có lẽ anh ấy sẽ cần phải được vận chuyển sớm đến Stockholm; các bạn hãy chuẩn bị sẵn thời gian cho điều này.”

“Yên tâm đi, sau này sẽ có người chuyên trách việc này,” Lôi Quân cam đoan.

Nếu nói về mức độ của hoạt động marketing, thì đây chắc chắn là mức độ cao nhất.

Khi Trần Nguyên Quang trình bày ý tưởng của mình với Göransson, có lẽ đối phương chỉ còn biết nói rằng: “Anh chính là cha tôi đây.”

Dù Trần Nguyên Quang là người nổi tiếng hàng đầu thế giới, nhưng vì ông ấy thuộc về Đại học Đông Đài, sức mạnh truyền thông của Đại học Đông Đài không tương xứng với sức mạnh quốc gia của họ.

Có một ví dụ thú vị: Nếu sức mạnh thực sự của Đại học Đông Đài là 100, thì việc truyền thông quảng bá chỉ mang lại hiệu quả tương đương với con số 1; nhưng người tiếp nhận thông tin sẽ nghĩ rằng con số 1 đó thực chất chỉ bằng khoảng 99%.

Nói cách khác, sự nhận thức của công chúng về Đại học Đông Đài còn kém xa thực tế.

Không cần nói đến những điều xa xôi, vũ khí tiên tiến của Đại học Đông Đài thậm chí không thể hiện được hình dạng thực tế của nó; chưa kể đến cảm giác áp bức mà ngay cả kích thước lớn của nó cũng không được thể hiện rõ ràng trong các hình ảnh được công bố.

Dù Trần Nguyên Quang đã vượt trội hơn Masec ở nhiều phương diện, nhưng danh tiếng của nó trên phạm vi toàn cầu vẫn kém hơn đối thủ. Điều này là hệ quả của việc Đại học Đông Đài tụt hậu về mặt sức mạnh mềm trong suốt hàng thập kỷ qua, và tình hình này có thể sẽ tiếp tục kéo dài trong thời gian tới.

Giống như khi Trung Quốc vượt qua Anh về mọi mặt, nhưng vẫn bị coi là một quốc gia cấp hai về mặt công tác tuyên truyền, việc thay đổi quyền lực ngôn luận cũng đòi hỏi thời gian – thậm chí còn khó khăn hơn cả lĩnh vực sản xuất.

Bởi vì việc gieo rắc những quan niệm mới vào tâm trí con người không chỉ đơn thuần là bắt đầu từ con số không, mà còn phải thay đổi những quan niệm truyền thống cũ, điều này hoàn toàn không thể thực hiện được trong một sớm một chiều.

Rất nhiều sự kiện mang tính biểu tượng trong lịch sử chỉ được nhận thức rõ sau khi đã trôi qua một thời gian dài; mãi sau đó, các học giả mới tổng kết lại lịch sử và đưa ra những kết luận cuối cùng về những sự kiện đó, sau đó chúng mới được tuyên truyền rộng rãi, được đưa vào sách giáo khoa và trở thành ký ức chung của mọi người.

Chẳng hạn như vụ ám sát tại Sarajevo – lúc đó, cả giới truyền thông lẫn người dân đều không hề nhận ra rằng sự kiện này sẽ trở thành nguyên nhân dẫn đến Thế chiến thứ nhất.

Tất nhiên, cũng có một số sự kiện mà ngay từ khi chúng xảy ra, mọi người đã có nhận thức về chúng.

“Các robot của chúng tôi được chế tạo từ chiếc xe BMW Serie 3 hai cửa; ở phần cổ của chúng, chúng tôi sử dụng động cơ servo DC có công suất 200N, cho phép đầu của robot quay được 120 độ.”

“Về bộ phận điều khiển chính à? Mã nguồn của bộ phận điều khiển chính đều nằm trong tay chúng tôi. Không chỉ bộ phận điều khiển chính, mà cả hệ thống tương tác, hệ thống điều khiển động, cũng như các chức năng liên quan đến động tác của cánh tay robot… tất cả những mã nguồn cơ bản đều nằm trong tay chúng tôi.”

“À, ý các bạn không phải muốn mua ANTIMON, mà là muốn mua toàn bộ mã nguồn, bản vẽ thiết kế và bằng sáng chế kỹ thuật phải không? Vậy thì giá cả sẽ không còn giống nhau nữa đâu.” Lut tỏ ra ranh ma.

“Hãy đưa ra mức giá thẳng thắn đi.” Người đối diện cũng không do dự.

“Hai triệu đô la Mỹ… Tất cả tài liệu kỹ thuật và mã nguồn đ

Khi Ruut ký hợp đồng và thấy đối tác là chi nhánh Tesla tại Thổ Nhĩ Kỳ, anh ta lập tức hối tiếc vì không đã đàm phán để được trả thêm một khoản nữa.

Theo quan điểm của anh ta, bất kỳ công ty nào thuộc tập đoàn Amerikan cũng đều rất giàu có; huống chi là Tesla.

“Mã Khắc, liệu anh có thể cho tôi biết được không, Tesla mua công nghệ của chúng tôi để sử dụng vào việc gì?”

Quá trình ký hợp đồng diễn ra khá căng thẳng. Đại diện của Tesla, Mã Khắc, mang theo các nhân viên pháp lý và ngay lập tức soạn thảo hợp đồng để hai bên ký ngay tại hiện trường.

“Xin lỗi, tôi cũng không biết.” Mã Khắc không nói thêm gì nữa. Sau khi đảm bảo rằng hợp đồng tuân thủ đầy đủ các điều khoản pháp lý, ông ấy yêu cầu đối tác ký các giấy tờ liên quan đến việc chuyển nhượng quyền sở hữu trí tuệ, đồng thời gửi toàn bộ tài liệu qua email.

“Ruut, sau khi bạn hoàn thành những việc này, số tiền còn lại sẽ được chuyển vào tài khoản của bạn trong vòng một tuần.”

Vì đã nhận được 500.000 đô la tiền đặt cọc, Ruut không hề nghi ngờ gì thêm.

“Ruut, thật sự bạn là một người may mắn.” Mã Khắc rất vui mừng khi hoàn thành nhiệm vụ này. Dù ngân sách được phân bổ cho dự án là 10 triệu đô la Mỹ, nhưng họ chỉ cần 2 triệu đô la là đã hoàn thành công việc.

Luobang cũng rất vui mừng. Ban đầu, họ gồm 16 người thành lập công ty Letrons, với mục tiêu sản xuất những “Robot Biến Hình” loại Thế giới thực. Họ mua một chiếc BMW M3 để bắt đầu quá trình cải tạo và mất tám tháng để hoàn thành công việc.

Kết quả là sản phẩm đó chỉ được đăng tải trên nhiều phương tiện truyền thông lớn như CNN, Discovery Science, Fox News… Tuy nhiên, họ không nhận được bất kỳ khoản tiền nào từ việc quảng bá này. Vì vậy, họ nghĩ đến việc đưa chiếc robot biến hình này đến Abu Dhabi để bán đấu giá, thậm chí còn định giá khởi điểm là 600.000 đô la Mỹ; chỉ cần giá bán đấu giá cao hơn con số đó, họ sẽ tiếp tục thực hiện dự án.

Họ chọn Abu Dhabi vì nghĩ rằng người dân ở đó rất sẵn lòng chi tiêu. Tuy nhiên, cuối cùng không ai mua sản phẩm đó cả. Sau nhiều lần thử nghiệm nhưng không thành công, nhóm người này đành phải giải tán, và chỉ còn lại một mình Ruut.

Ban đầu, họ dự định sẽ sản xuất chiếc robot đầu tiên, sau đó bán nó và tiếp tục sản xuất thêm. Nhưng cuối cùng, chiếc robot đầu tiên đó chỉ mãi nằm im trong kho, và chỉ được lấy ra để trình diễn mỗi khi có người đến phỏng vấn.

Cuối cùng, họ nhận ra rằng lý do không ai muốn mua sản phẩm đó là bởi vì về bản chất, nó vẫn chỉ là một món đồ chơi mà thôi.

Nói thẳng ra, đó chỉ là một món đồ chơi không thể được sử dụng bởi con người; nó cần được điều khiển bằng remote, và không hề có buồng lái dành cho người sử dụng. Chẳng ai sẵn lòng chi 600.000 đô la Mỹ để mua một món đồ chơi như vậy, trừ khi nó có buồng lái. Việc cải tạo chiếc BMW M3 đã tiêu tốn rất nhiều công sức và tiền bạc, nhưng cuối cùng giá trị thực tế của nó gần như bằng không. Họ chỉ có thể mang nó đi triển lãm ở các trung tâm mua sắm, nhưng cũng không thu hồi được chi phí. Trang web chính thức của Letrons ban đầu không có thông tin về việc bán công nghệ này; sau mười năm im lặng từ khi dự án hoàn thành vào năm 2016 đến năm 2026, họ mới thêm thông tin về việc có thể thương lượng bán công nghệ này. Khi nhận được 2 triệu đô la Mỹ, phản ứng đầu tiên của Rut không phải là “Tôi giàu rồi” – 2 triệu đô la ở Thổ Nhĩ Kỳ quả thực đủ để coi là người giàu; nếu không tiêu xài phung phí, số tiền đó hoàn toàn có thể đem lại tự do tài chính. Phản ứng của Rut là gọi những người bạn cũ lại; với 2 triệu đô la này, Letrons có thể bắt đầu hành trình mới một lần nữa. Sau khi nhận được tài liệu kỹ thuật, trụ sở chính của Tesla đã tập trung hầu hết lực lượng, điều động nhân viên từ SpaceX, đồng thời NASA và Phòng thí nghiệm Oak Ridge cũng cử các chuyên gia tham gia vào dự án này. “Thế nào? Những tài liệu kỹ thuật này có thể được sử dụng không?” Masec hỏi. Nói rằng Masec không quan tâm đến chúng cũng giống như nói rằng Đại học Tây phương không quan tâm đến huy chương vàng Olympic vậy – thật là nực cười. Không chỉ các công ty thuộc sở hữu của Masec tham gia, mà cả các cơ quan nghiên cứu chính thức của Đại học Tây phương cũng trực tiếp tham gia, hy vọng rằng với sức mạnh của tất cả mọi người, họ có thể tạo ra một phiên bản “Biến hình” và vượt qua Đại học Đông Đài tại lễ trao giải Nobel. Đại học Đông Đài chính là biểu tượng của công nghệ. Và với khả năng quảng bá mạnh mẽ của Đại học Tây phương, chỉ cần sản phẩm đó trông có vẻ “đỉnh cao” hơn là đủ. Hệ thống quảng bá toàn cầu của Đại học Tây phương sẽ được vận hành hết công suất, đưa Masec và Tesla lên vị trí cao nhất, từ đó gián tiếp thúc đẩy sự đối đầu giữa Tesla và Đại học Đông Đài trên phạm vi toàn cầu. “Tôi rất mong rằng những tài liệu này sẽ hữu ích, nhưng thành thật mà nói, chúng không có nhiều điểm đáng quý. Có lẽ chỉ có một phần nhỏ cấu trúc cơ khí trong đó mà chúng ta có thể sử dụng được. Ngay cả vậy, phần cấu trúc cơ khí đó cũng chỉ có thể được chúng ta tham khảo mà thôi.”

Ý tưởng của Masec là tạo ra một chiếc robot biến hình có thể được lái bởi con người. Ý tưởng cơ bản là anh ta sẽ tự mình lái chiếc robot này đến nơi diễn ra lễ trao giải. Nơi tổ chức lễ trao giải là tòa thị chính ở Thụy Điển; trước cửa tòa thị chính có các bậc thang, và họ đã cử người đi khảo sát địa hình trước đó. Sau khi lái chiếc robot đến cửa, nó sẽ biến thành hình dạng con người để bước lên các bậc thang, rồi sau đó lại quay trở về hình dạng xe hơi; người lái sẽ từ trong xe bước ra một cách thuận tiện. Masec cũng lo lắng rằng mình không thể sánh kịp Trần Nguyên Quang, vì vậy đây chính là một giải pháp thông minh. “Chiếc robot của tôi là loại có thể được con người lái thực sự, trong khi chiếc của bạn chỉ là những món đồ chơi lớn được điều khiển từ xa mà thôi. Nếu thành công, nó hoàn toàn có thể trở thành một mẫu xe mới của Tesla; rất nhiều người giàu có sẵn sàng chi tiền cho điều này.” Điều họ cần làm bây giờ là làm sao để quá trình biến hình diễn ra mượt mà nhất – việc chuyển đổi từ xe hơi thành robot rồi lại trở về hình dạng xe hơi là điều không quá khó, nhưng nếu quá trình này không suôn sẻ, hiệu ứng sẽ trở nên rất cứng nhắc.