“Bán cho các doanh nghiệp à? Giống như Bắc Kinh Auto và Jiangling đã sản xuất thay cho Baidu với dự án “Rau Củ Chạy Nhanh” vậy?” Lâm Giá hỏi. Là một trong những đối tác cốt lõi nhất của Baidu trong lĩnh vực tự lái, Lâm Giá rất am hiểu về tình hình của dự án “Rau Củ Chạy Nhanh”, bao gồm cả chi phí vận hành, những áp lực từ nhiều phía, các điều kiện cần thiết để công nghệ đó trở nên chín muồi… Ngay cả người phụ trách lĩnh vực trí tuệ nhân tạo tại công ty Guangjia Aerospace, Lục Kỳ, cũng đến từ Baidu.

Có thể nói rằng Lục Kỳ chính là người đặt nền móng cho sự phát triển của lĩnh vực tự lái tại Baidu. Vào năm 2017, Baidu đã tích hợp các nguồn lực này để thành lập nhóm kinh doanh về lái xe thông minh, và Lục Kỳ– lúc đó đang giữ chức CEO của tập đoàn Baidu – cũng đồng thời giữ vai trò tổng giám đốc của nhóm này.

Lâm Giá cũng rất rõ về khả năng của Baidu trong lĩnh vực tự lái, cũng như những mục tiêu quan trọng mà họ đặt ra trong tương lai.

Lâm Kính Hoa nói: “Đúng vậy, chính là mô hình hợp tác đó. Tất nhiên tôi biết rằng việc bán xe trực tiếp không hề dễ dàng; thị trường năng lượng mới trong nước rất cạnh tranh khốc liệt. Trừ khi bạn có công nghệ, nguồn lực và thị trường như Space của các bạn.”

Khi tôi trò chuyện với họ về việc sản xuất ô tô, họ đều đùa rằng thay vì hợp tác với họ, tôi nên đầu tư vào Space của con gái bạn thôi, thà vậy còn hơn phải mất nhiều công sức để thực hiện những dự án phức tạp.” Lâm Kính Hoa nói một cách đùa cợt.

Trần Nguyên Quang vội vàng bổ sung: “Bố Lin, con có thể chia sẻ một phần cổ phần đầu tư cho bố đấy, bố xem có hứng thú không?”

Chưa kịp Trần Nguyên Quang nói hết, Lâm Giá đã vỗ vào cánh tay anh ta và nói với Lâm Kính Hoa: “Bố ơi, đừng hy vọng vào Space nữa; có quá nhiều người đang theo dõi nó đấy.”

Lâm Kính Hoa vội vàng đáp: “Tất nhiên, nếu tôi còn hy vọng vào điều đó, thì tôi đã không thể tiến hành thảo luận chi tiết về việc hợp tác với họ rồi. Tôi chỉ muốn nói rằng con gái tôi đã có cổ phần trong dự án đó rồi, nên tôi không muốn can thiệp thêm nữa.”

Lúc đó, Lão Mã đã nói rằng chúng ta cần học theo hướng đi của Huawei; việc phát triển lĩnh vực tự lái tại Trung Quốc vẫn cần phải coi trọng yếu tố giá trị so với chi phí; chỉ có những sản phẩm mang lại giá trị cao nhất mới có thể giành được thị trường.

Nếu tính theo chi phí sản xuất là 200.000 nhân dân tệ mỗi xe, thì việc triển khai công nghệ lái xe tự động sẽ có chi phí quá cao. Chúng ta cần phải giảm chi phí xuống dưới 100.000 nhân dân tệ, và mục tiêu chính của chúng ta là tạo ra những chiếc xe tự động với mức giá này nhưng lại mang lại trải nghiệm thoải mái nhất cho người dùng. Bởi vì đối với những chiếc xe do con người lái, chúng ta cần phải quan tâm đến nhiều yếu tố như khả năng điều khiển, chất lượng hệ thống treo, v.v. Còn đối với xe tự động, chúng ta không cần phải suy nghĩ nhiều về những điều đó; chỉ cần quan tâm đến an toàn, chi phí, tốc độ hao mòn và trải nghiệm của hành khách là đủ. Vì vậy, chúng tôi đã bắt đầu thảo luận về việc sản xuất xe tự động riêng biệt. Wuling đã hợp tác với Huawei, còn Leapmotor cũng đang tập trung vào việc sản xuất các loại xe mới năng với giá thành hợp lý. Vì vậy, chúng tôi đã mời Zhu Ming tham gia vào dự án này; chúng tôi đài thọ chi phí, còn anh ấy sẽ đóng góp kiến thức và nỗ lực của mình để cùng nhau xây dựng dự án này. Mọi người đều rất quan tâm đến ý tưởng này, bởi vì Alibaba của Jack Ma chính là bên có nhu cầu, còn chúng tôi là những nhà sản xuất sẽ tung sản phẩm ra thị trường. Nếu nhu cầu của Jack Ma được đáp ứng, với quy mô lớn của Alibaba Cloud và lượng tính toán mạnh mẽ mà họ sở hữu, thì nếu toàn bộ ngành giao thông trong nước đều được thay thế bằng xe tự động, đó sẽ là một thị trường cực kỳ lớn. Vì vậy, Alibaba không thể thất bại trong cuộc cạnh tranh này. Jack Ma rất quyết tâm; ông ấy sẽ đầu tư vào dự án này, còn Zhu Ming sẽ phụ trách việc sản xuất xe, và chúng tôi, những người khác, cũng sẽ đóng góp một phần vốn. Tôi nghĩ rằng việc mời Zhu Ming tham gia là bởi vì chúng tôi thực sự chưa từng sản xuất xe trước đây, vì vậy cần có người có kinh nghiệm để điều hành và quản lý dự án. Anh ấy cũng là một doanh nhân từ Zhejiang, và chúng tôi đều thuộc cùng một lĩnh vực, nên hoàn toàn tin tưởng vào anh ấy. Nhưng một khi Alibaba giành được vị trí dẫn đầu trên thị trường, thì nhu cầu của họ sẽ không thể được đáp ứng chỉ bởi một công ty duy nhất. Ngay cả Baidu, hiện tại với quy mô thị trường ở tầm trung và cao, cũng đã hợp tác với Jiangling và BAIC; vì vậy, trong tương lai, Alibaba chắc chắn sẽ tìm đến các công ty khác để hợp tác. Điều đó có nghĩa là tôi cũng sẽ có cơ hội. Sau buổi ăn lần đó, khi trở về Hàng Châu, tôi đã gặp lại Jack Ma và tiếp tục trò chuyện với ông ấy; tôi đã hỏi thăm ý kiến của ông ấy, và kết quả

Anh ấy nói rằng sau này chúng tôi hai anh em vẫn có thể mở thêm một công ty nữa, bắt đầu từ việc thu mua những chiếc xe cũ trên thị trường, sau đó chuyển đổi chúng thành xe sử dụng năng lượng mới, và từ từ mở rộng quy mô kinh doanh.

Những tài xế của Didi đã bị loại bỏ này, trong bối cảnh thị trường gọi xe điện tử ngày càng co lại, chắc chắn họ sẽ phải tìm việc làm khác; nhiều người trong số họ sẽ quyết định bán những chiếc xe đó đi. Chúng tôi sẽ thu mua những chiếc xe này với giá rất thấp, sau đó chuyển đổi chúng thành xe không người lái để đưa ra đường.

Sau khi kinh doanh này đã ổn định, chúng tôi sẽ xem xét việc mua giấy phép sản xuất ô tô và bắt đầu sản xuất xe hơi.

Lão Mã đã suy nghĩ rất kỹ lưỡng về vấn đề này.” Lâm Kính Hoa nói xong, liên tục thốt lên.

Lâm Giá không biết phải phàn nàn thế nào; cô chỉ hỏi một câu: “Bố ạ, Lão Mã lâu rồi cũng nên bị treo cờ, anh ta không sợ, còn bố cũng không sợ bị treo cờ à?”

“Về việc con muốn tham gia vào dự án sản xuất xe hơi cùng họ, bố không có ý kiến gì cả; bố nghĩ đây là một dự án tốt. Baidu đang cần chuyển đổi mô hình kinh doanh, Alibaba cũng vậy; công nghệ trí tuệ nhân tạo luôn là lĩnh vực mà Alibaba đang đầu tư mạnh mẽ. Đối với Alibaba mà nói, công nghệ không người lái cũng rất quan trọng. Khi có người mua và người sản xuất, thì việc tham gia vào lĩnh vực này chính là cơ hội kiếm tiền. Chỉ là vấn đề là kiếm được nhiều hay ít mà thôi.”

“Còn về dự án mà Jack Ma đã nói với con trước đây… Khi thông tin về nó lan truyền ra ngoài, thật sự giống như đang tự tìm cái chết vậy. Điều này có nghĩa là thị trường gọi xe điện tử vẫn chưa hoàn toàn “chết” đi, mà các bạn đã đặt mục tiêu vào “xác chết” của nó rồi sao? Vụ scandal ở Bund trước đây của Jack Ma vẫn chưa kết thúc, và bây giờ các bạn lại muốn “chiếm lấy” công việc làm của mọi người… Nếu công nghệ trí tuệ nhân tạo làm mất đi công việc làm của họ, Jack Ma lại kéo các bạn cùng tham gia vào việc “gom nhặt những mảnh vỡ đó lại và cố gắng tìm kiếm cơ hội mới”. Khi thông tin về dự án này lan truyền lần nữa, tại sao anh ta lại chọn con chứ không phải ai khác? Rõ ràng là vì anh ta biết rằng khi có rủi ro về dư luận, con là cha vợ của Nguyên Quang, và những người ở trên sẽ “nhắm mắt làm ngơ” để giúp anh ta giảm bớt rủi ro đó.”

“Đừng tham gia vào dự án này nữa; nếu xảy ra vấn đề gì, bố sẽ bảo Nguyên Quang đi nói với những người có quyền quyết định để xử lý mọi chuyện theo đúng cách cần thiết… Đ

Chỉ nhìn thấy những lợi ích của việc đó mà không nhận ra rủi ro tiềm ẩn.

“Bố ơi, bố cứ làm như vậy sẽ trở thành mục tiêu để những tài xế xe ô tô điện tử thất nghiệp giải tỏa cơn giận đấy. Chuyện tổng giám đốc của công ty Thông Cáng bị đánh chết vì cuộc tái cấu trúc công ty mới diễn ra không lâu, và việc làm này khiến nhiều người phật lòng hơn nhiều so với chỉ nhân viên của Thông Cáng thôi.

Đây không phải là tự chuốc họa sao? Rủi ro quá lớn đấy. Lão Mã có thể trốn sang Tokyo mà không quay lại, nhưng bố dám đi à? Các cơ quan tư pháp ở Tokyo đang chờ đợi bố đấy. Vừa xuống máy bay xong, các cơ quan đó đã gửi bố “đi nghỉ mát” ở Hawaii ngay lập tức… Hãy suy nghĩ kỹ đi.” Lâm Giá thực sự không biết phải nói gì nữa.

Cô ấy cũng không nói rằng, đối với nước Cộng hòa Hoa, họ cũng không ngại sử dụng những doanh nghiệp như thế này để xoa dịu sự bất mãn của người dân thất nghiệp; họ vốn dĩ đã không biết phải làm gì rồi, thì đây chính là mục tiêu lý tưởng mà thôi.

Trần Nguyên Quang có thể bảo vệ anh ta về mặt pháp lý, nhưng anh ta sẽ bị “chết về mặt xã hội”; hơn nữa, Trần Nguyên Quang cũng không thể bảo vệ anh ta khỏi sự trả thù của những tài xế xe ô tô điện tử thất nghiệp được.

Sau khi trở về phòng nghỉ, Lâm Giá thở dài: “Tuổi già rồi, đầu óc cũng không còn minh mẫn nữa… Bố tôi cũng vậy, cứ luôn nghĩ đến chuyện chuyển đổi lĩnh vực kinh doanh… Tại sao lại phải làm vậy chứ?”

Trần Nguyên Quang trả lời: “Con không biết sao, bạn bè xung quanh bố đều đang chuyển đổi lĩnh vực kinh doanh cả; mọi người đều làm như vậy, nên bố cảm thấy lo lắng là điều hiển nhiên. Suốt nhiều năm qua, nền kinh tế Trung Quốc liên tục thăng trầm; không có ngành nào là ngành luôn phát triển bền vững cả. Mọi người đều phải đối mặt với nguy cơ tồn tại. Sự suy thoái của ngành bất động sản không chỉ ảnh hưởng đến chính ngành đó mà còn lan rộng đến toàn bộ chuỗi sản xuất. Ngành thiết bị gia dụng thông minh cũng bị ảnh hưởng; Gree vừa sản xuất điện thoại di động vừa tham gia vào lĩnh vực năng lượng mới, liệu họ có thành công không? Midea thì từng sản xuất thiết bị gia dụng nhỏ, sau đó mua lại công ty robot để bước vào lĩnh vực này… Những công ty bất động sản hàng đầu cũng đang chuyển đổi mô hình kinh doanh; Evergrande thì vừa sản xuất ô tô, vừa kinh doanh nước khoáng, vừa thành lập công ty tài chính… Trong môi trường như vậy, việc bố muốn chuyển đổi lĩnh vực kinh doanh là điều hoàn toàn

Thậm chí Trần Nguyên Quang cũng rất sẵn lòng mang lại những lợi ích cho những người xung quanh mình, trong phạm vi mà các quy tắc cho phép. Ví dụ, đối với những người thân thường xuyên qua lại nhà bà Chen, nếu họ mong muốn ông ấy giúp đỡ tìm việc làm, ông ấy sẽ không đưa họ vào công ty hàng không Quang Giáp, nhưng cũng sẽ giúp họ tìm được một công việc tại một doanh nghiệp nhà nước tương đối tốt ở Hua Quốc. Tất nhiên, việc đã giúp đỡ như vậy đã là đủ chu đáo rồi; ông ấy sẽ không cung cấp thêm bất kỳ sự thuận tiện nào khác nữa.

Điều tương tự cũng áp dụng đối với Lâm Kính Hoa. Nếu ông ấy không giúp đỡ, đó là bởi vì ông ấy thực sự không tin rằng người đó có khả năng thành công trong lĩnh vực hàng không thương mại, năng lượng mặt trời, semiconductors hoặc năng lượng mới. Nếu thiếu cả những nguồn nhân lực cần thiết, việc lao vào những lĩnh vực này chỉ là tự rước họa vào thân mà thôi.

“Ừm, tôi sẽ khuyên anh ấy. Lão Ma không phải là người tốt đâu; anh ta đã đưa ra những ý kiến tồi tệ như vậy cho cha tôi… Kiếm tiền thì đúng là kiếm tiền, tôi tin chắc rằng việc kinh doanh này chắc chắn sẽ mang lại lợi nhuận, nhưng càng kiếm nhiều, thì càng phải chịu nhiều lời chỉ trích. Chắc chắn có rất nhiều người trên cả nước đang theo dõi lĩnh vực này; nếu chỉ có hai người như anh và Lão Ma chiếm hết ‘chiếc bánh’ này, thì chỉ có chờ đợi rắc rối thôi… Anh ấy có thể chạy đến Nhật Bản, Singapore, hay bất kỳ quốc gia nào ở Đông Nam Á, nhưng cha tôi thì chỉ có thể ở lại trong nước thôi; đi đâu cũng không thoát khỏi số phận bị Mỹ giam cầm… Điều này không phải là đang tự rước họa vào thân sao?” Lâm Giá phàn nàn.

Đó chính là thực tế: những ông trùm của Hua Quốc luôn không từ bỏ bất kỳ cơ hội nào, bởi vì Hua Quốc có diện tích rộng lớn và dân số đông đảo; vì vậy, ngay cả những “mẩu vụn” nhỏ cũng có thể trở thành những “chiếc bánh” lớn nếu được nhân lên với con số đông đảo. Chẳng hạn, trong số 10 triệu tài xế xe đưa đón khách trên toàn quốc, nếu 20% trong số họ bị loại bỏ khỏi công việc này, thì đó sẽ là 2 triệu người phải tìm công việc khác… Ngay cả khi giá thu hồi mỗi chiếc xe là 10.000 nhân dân tệ và giá bán lại là 20.000 nhân dân tệ, thì đó cũng là một thị trường trị giá 20 tỷ nhân dân tệ… Chưa kể đến việc cần phải tiến hành cải tạo những chiếc xe này; nếu chi phí cải tạo là 10.000 nhân dân tệ và sau khi cải tạo giá bán lại là 50.000 nhân dân tệ, thì đó

Để không chết, để giảm thiểu tối đa những rủi ro, và để các vị thần tiên cho rằng việc anh ta ăn miếng bánh này là điều bình thường, ông Lão Mã đã nghĩ đến việc nhờ Lâm Kính Hoa giúp đỡ, bởi vì ông ta đang làm việc tại Hiệp hội Doanh nhân Chiết Giang, và ông Lão Mã đã nghe không ít lần rằng Lâm Kính Hoa rất muốn thay đổi chiến lược kinh doanh của mình.

Bên trong Hiệp hội Doanh nhân Chiết Giang, có không ít người cảm thấy không hài lòng với Lâm Kính Hoa. Những năm gần đây, mọi người đều đang gặp rất nhiều khó khăn; tại sao chỉ nhờ vào việc đầu tư, ông ta lại có thể tạo ra ba công ty niêm yết trên sàn chứng khoán? Với xác suất thành công chỉ 15%, trong số 17 công ty còn lại, liệu có bao nhiêu công ty khác có thể niêm yết được?

Chẳng phải chỉ nhờ vào mối quan hệ với con gái mình mà ông ta mới biết trước về những dự án tốt này sao?

Ông Lão Mã chỉ cần đưa cuộc trò chuyện về hướng này, thì những người này chắc chắn sẽ kể hết những thông tin họ biết về Lâm Kính Hoa.

Lâm Kính Hoa muốn thay đổi chiến lược kinh doanh, còn ông Lão Mã muốn ăn miếng bánh này; sự hợp tác giữa hai bên là hoàn toàn tự nhiên.

Hai bên đều có cơ sở để hợp tác với nhau.

Trong biệt thự ở Hàng Châu, ông Lão Mã nhìn Lâm Kính Hoa đang vô cùng hào hứng và cũng cười rất vui; “Nếu không có bạn, tôi cũng không dám ăn miếng bánh này.”

Lâm Kính Hoa nghĩ rằng là ông Lão Mã đã hỗ trợ mình, nhưng thực ra chính ông Lão Mã mới tạo ra cơ hội cho ông ta.

“Con cáo già này thật là như vậy,” Trần Nguyên Quang nói.

Lâm Giá thở dài; cô ấy cũng hiểu rằng mình không thể làm gì được với Alibaba, bởi vì họ và Alibaba hoàn toàn không thuộc cùng một lĩnh vực kinh doanh, và cũng không thể tham gia vào lĩnh vực thương mại điện tử hay thanh toán trực tuyến. “Ngày mai tôi sẽ nói chuyện với bố mình thêm lần nữa… Để ông ấy từ bỏ ý định đó.”

Trần Nguyên Quang nói: “Bạn hãy cố gắng giữ thái độ tốt một chút; việc người già không nghĩ đến điều này là điều bình thường.”

Lâm Giá trả lời: “Thái độ của tôi đã không tốt à? Nếu tôi thực sự có ý định gì đó, tôi lẽ ra đã khuyến khích ông ấy gửi đứa con riêng của mình đến Phong Diệp Quốc từ lâu rồi… Khi người Mỹ dẫn đứa bé đó trở về nước Mỹ, tôi sẽ tỏ ra rất thương tiếc cho em trai cùng cha khác mẹ của mình trước mặt mọi người… Xem người Mỹ sẽ xử lý nó như thế nào.”

Cô ấy thực sự đã nói đúng; ngay từ trước khi hiện tượng siêu dẫn ở nhiệt độ bình thường được phát hiện ra, __