“Hoàn toàn không thể được. Nếu đây là một trong những điều kiện giao dịch các bạn đưa ra, thì số tiền các bạn đề nghị quả thực chưa đủ.”

Trần Nguyên Quang có sức ảnh hưởng và danh tiếng lớn tại Trung Quốc; điều này đủ để cứu vãn thương hiệu Lotus. Chẳng chỉ là một ghế trong hội đồng quản trị, ngay cả khi Lotus thuộc sở hữu hoàn toàn của công ty Guangjia Technology, Nguyên Quang cũng không thể trở thành người đại diện cho thương hiệu đó.” Lâm Giá từ chối một cách quyết đoán.

Đến giai đoạn này, đối với họ, tiền bạc chỉ là những con số trong trò chơi. Họ có những mục tiêu cao cấp hơn nhiều. Đối với Lâm Giá, ngay cả khi cô tự mình thiết kế xe hơi và xây dựng một thương hiệu xe hơi sang trọng, cô cũng sẽ không bao giờ yêu cầu Trần Nguyên Quang giúp mình quảng bá sản phẩm đó.

Theo một nghĩa nào đó, “Thần ánh sáng” tại Trung Quốc không còn chỉ là một khẩu hiệu hay chiêu trò nữa; Trần Nguyên Quang ngày càng được người dân tin tưởng và ủng hộ một cách vô điều kiện. Đối với Lâm Giá, đây chính là cách tốt nhất để bảo vệ bản thân. Nếu Trần Nguyên Quang trở thành người đại diện cho một thương hiệu xe hơi, điều đó có nghĩa là anh ta sẽ không khác gì Lôi Quân, ông Jia, hay ông Hengda – chỉ là những doanh nhân khác nhau mà thôi. Điều đó cũng đồng nghĩa với việc anh ta từ bỏ “thần tính” của mình.

Việc ủng hộ thương hiệu Xiaomi Auto đã khiến Lâm Giá hơi hối tiếc. Lẽ ra cô không nên đồng ý với Lôi Quân về việc sản xuất phiên bản xe có chữ ký của người sáng lập. Dù chỉ là một chữ ký đơn giản, nhưng điều này đã khiến Trần Nguyên Quang và chiếc xe Ultra trở nên gắn bó mật thiết với nhau, và từ góc độ lâu dài, điều này không phải là điều tốt.

Nếu vì tiền bạc mà mất đi “thần tính”, đồng nghĩa với việc mất đi sự an toàn và ổn định. Đối với họ, đây chắc chắn là một thương vụ không đáng giá; nó giống như việc phải hy sinh những nhu cầu cao cấp hơn để đáp ứng những nhu cầu thấp hơn.

Chưa kể, Lâm Giá biết rõ Trần Nguyên Quang đang làm gì hiện nay. Nếu anh ta có thể đạt được bước tiến vượt bậc trong lĩnh vực chip, lúc đó mới thực sự là lúc anh ta trở thành một “vị thần”. Bất luận tình hình trong nước và quốc tế có biến động thế nào, nhóm lợi ích dựa vào Trần Nguyên Quang sẽ không bao giờ bị ai thèm muốn hay hy sinh.

Dưới sự can thiệp của Lâm Giá, các dòng xe Xiaomi sau này sẽ không còn liên kết với Trần Nguyên Quang nữa; yếu tố Trần Nguyên Quang sẽ bị loại bỏ, và hoạt động tiếp thị sẽ được tập trung vào Lôi Quân. Chưa kể đến việc Lotus Auto cũng sẽ chịu ảnh hưởng tương tự.

Yu Ning không ngờ rằng Lâm Giá sẽ từ chối một cách quyết đoán như vậy, liền vội vàng nói: “Chúng tôi hoàn toàn tôn trọng ý kiến của ông Chen. Ngay cả khi ông Chen không chấp nhận lời mời làm đại sứ thương hiệu, lời mời đầu tư của chúng tôi dành cho Lotus Auto vẫn sẽ có hiệu lực trong thời gian dài.”

“Chúng tôi rất cần những đối tác chiến lược như Guangjia Technology,” Yu Ning nói thêm.

“Chúng tôi rất quan tâm đến khả năng hợp tác này, cũng như việc đầu tư vào Lotus Auto. Sau khi Guangjia Technology thực hiện xong các nghiên cứu thị trường cần thiết, chúng ta có thể tiến hành các cuộc đàm phán cụ thể hơn,” Lâm Giá trả lời.

Khi rời khỏi tòa nhà trụ sở của Guangjia Technology tại Thân Hải, Yu Ning cảm thấy vô cùng thất vọng. Tình hình của Lotus Auto đã suy yếu quá lâu rồi; dù có sự hỗ trợ của nhiều nhà đầu tư mạnh mẽ và đã thực hiện những biện pháp chuyển đổi sang công nghệ điện tử một cách tích cực, họ vẫn không chắc chắn liệu có thể đạt được lợi nhuận hay không.

Việc niêm yết trên sàn NASDAQ chính là để sau này có thể tạo ra những câu chuyện kinh doanh hấp dẫn, giúp giá trị vốn hóa của công ty tăng lên. Và việc trở thành đại sứ thương hiệu cho Trần Nguyên Quang chính là con đường tắt và biện pháp đảm bảo an toàn cho điều đó.

Tại sao bên trong Lotus Auto lại tin rằng Trần Nguyên Quang sẽ chấp nhận thỏa thuận này?

Bởi vì theo họ, ngay cả khi chỉ đầu tư 10% vốn, Trần Nguyên Quang chỉ cần dành một hoặc hai ngày mỗi năm để quay các video quảng cáo và ảnh chụp thương mại, họ vẫn có thể nhận được lợi ích vượt trội, và về lâu dài, điều này có thể mang lại lợi nhuận lên đến hàng tỷ đô la Mỹ.

Ngay cả Bill Gates cũng sẽ tham gia vào thỏa thuận như vậy.

Tại đám cưới con trai của ông giàu nhất Ấn Độ Ambani, Bill Gates và Zuckerberg cũng đã được mời tham dự; trong khi đó, mối quan hệ kinh doanh giữa Bill Gates và Ambani chỉ là 60 triệu đô la Mỹ mà thôi.

Yu Ning không thể hiểu nổi tại sao Lâm Giá lại từ chối một cách quyết đoán đến thế, nhưng anh ấy cũng không cần phải hỏi ý kiến trực tiếp của Trần Nguyên Quang nữa, bởi vì điều đó không còn cần thiết nữa.

Trước mắt công chúng, Lâm Giá chính là đại sứ thương mại của Trần Nguyên Quang; việc hỏi ý kiến Trần Nguyên Quang chỉ khiến mọi thứ lại bị từ chối một lần nữa mà thôi.

Sau khi hiện tượng siêu dẫn ở nhiệt độ thường được phát hiện ra, mọi trải nghiệm trong quá khứ của Trần Nguyên Quang đều bị soi xét kỹ lưỡng. Là người yêu của Trần Nguyên Quang từ thời đại sinh viên và với xuất thân gia đình của mình, Lâm Giá được coi là người có ảnh hưởng lớn nhất đối với Trần Nguyên Quang, thậm chí còn vượt qua cả cha mẹ của anh ta.

Vì vậy, dù Trần Nguyên Quang có mong muốn đi nữa, Yu Ning cũng sẽ không tự rước họa vào thân.

“Đây đã là cuộc họp thứ mấy liên quan đến kẻ chết tiệt này rồi?” Jeffrey hỏi trợ lý của mình.

Jeffrey là giám đốc văn phòng của Bạch Cung, tương đương với trợ lý cá nhân hàng đầu của tổng thống; ông cũng có riêng trợ lý của mình.

“Tôi đã kiểm tra và thấy trong tuần này có ba cuộc họp liên quan đến Leit, trong đó bàn về các vấn đề như giấy phép sản xuất pin năng lượng từ vật liệu perovskite, hiện tượng siêu dẫn ở nhiệt độ thường, cùng với Dự án 712 mà Trung Quốc đang triển khai,” trợ lý trả lời sau khi lật lại sổ ghi chú.

Jeffrey thở dài; thời gian gần đây, Bạch Cung đang gặp rất nhiều khó khăn. Rõ ràng, những tranh cãi xoay quanh Washington đang ngày càng trở nên gay gắt. Kể từ nửa cuối năm ngoái, những chiếc xe mới sử dụng pin năng lượng từ vật liệu perovskite của Trung Quốc đã khiến Tesla mất đi sức hấp dẫn đối với người tiêu dùng. Tại các thị trường lớn trên thế giới, doanh số bán xe của Tesla đang giảm mạnh.

Đặc biệt là sau khi các công ty ô tô như Volkswagen, Toyota, Honda lần lượt ký kết hợp tác với Guangjia Aerospace, thị trường châu Âu bắt đầu quay lưng lại với Tesla. Volkswagen đã công bố rằng dòng xe ID mới sẽ sớm được trang bị pin năng lượng từ vật liệu perovskite. Ngay cả khi phải đối mặt với cảnh báo từ Bạch Cung, Đức vẫn quyết định hợp tác với Trung Quốc trong lĩnh vực năng lượng mới và năng lượng mặt trời; việc Mỹ thể hiện sự yếu đuối trong các cuộc xung đột địa chính trị đã khiến những quốc gia này nhận thức rõ điều đó.

Pháp đã thành công trong việc thúc đẩy sự hợp tác giữa công nghệ Guangjia và các tập đoàn như Safran cũng như Cơ quan Vũ trụ Châu Âu; đối với Đức, ngành công nghiệp ô tô quan trọng hơn nhiều so với ngành công nghiệp vũ trụ đối với Pháp. Dù Bạch Cung có nói gì đi nữa, cũng không thể ngăn cản sự hợp tác giữa Volkswagen và Guangjia Aerospace. Những chiếc xe ID được trang bị pin năng lượng từ vật liệu perovskite, dù giá của tùy chọn này lên đến 5.000 euro, vẫn thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng; trong khi đó, họ lại không mấy hứng thú với Tesla.

“Rõ ràng, Tesla đang mất dần lợi thế sớm vào tay đối thủ; sức hấp dẫn của họ đối với người tiêu dùng ở châu Âu đang giảm mạnh.”

“Dòng xe Volkswagen sử dụng pin năng lượng mặt trời loại perovskite đang trở thành những mẫu xe mới năng được mong đợi nhất ở châu Âu.”

“Volkswagen rất tin tưởng vào dòng xe ID và hy vọng rằng chúng sẽ giúp hãng lấy lại thế đứng trong thị trường xe mới năng toàn cầu.”

Trên thị trường xe mới năng trong nước Trung Quốc, mọi người đều gặp khó khăn; hầu như không ai kiếm được lợi nhuận, mà đều phải bán xe với lỗ vốn, và các công ty đều phải đầu tư rất nhiều để cạnh tranh.

Trong khi đó, thị trường xe mới năng ở nước ngoài thì hoàn toàn khác biệt; có vẻ như họ đang tận hưởng những lợi thế độc đáo.

Là niềm hy vọng duy nhất của nước Mỹ trên thị trường xe mới năng, Mỹ chắc chắn không muốn chứng kiến Tesla dần mất đi vị trí trên thị trường toàn cầu.

Xe mới năng của Trung Quốc vẫn còn rất nhiều việc phải làm trên thị trường toàn cầu; mặc dù có sự hỗ trợ của công nghệ, nhưng rất khó để so sánh với Tesla về mặt thương hiệu. Các hãng như Volkswagen, Toyota, Honda thì khác hẳn; Toyota thậm chí có thể bán xe hạng trung cao với giá cao ở nhiều thị trường nước ngoài.

Đối với xe mới năng của Trung Quốc, việc sử dụng pin năng lượng mặt trời loại perovskite chỉ mang lại lợi ích nhỏ bé; còn các hãng ô tô truyền thống sử dụng công nghệ này để chiếm lĩnh thị trường của Tesla mới thực sự là một vấn đề nghiêm trọng.

“Nhưng điều tồi tệ nhất là, pin năng lượng mặt trời loại perovskite sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành kinh doanh dầu mỏ của Mỹ, và cũng sẽ ảnh hưởng đến vị trí lãnh đạo của Mỹ trong cuộc khủng hoảng khí hậu toàn cầu,” các chuyên gia tham dự hội thảo nhận định.

“Nhờ những bước đột phá mang tính cách mạng trong lĩnh vực công nghệ năng lượng mặt trời, Trung Quốc đã giành được nhiều hợp đồng xây dựng trên toàn thế giới; thị trường năng lượng mặt trời đang bị Trung Quốc “xâm lược”, và lỗ vốn của công ty Meyerburg đang tăng lên nhanh chóng.

“Ngay cả khi họ chuyển sang Đức và nhận được trợ cấp tài chính từ chính phủ Đức, thì vẫn không thể lấp đầy khoản lỗ này.”

Meyerburg là nhà sản xuất pin năng lượng mặt trời lớn nhất châu Âu; trước khi công nghệ pin perovskite ra đời, họ đã thua lỗ 50 triệu đô la mỗi nửa năm; sau khi công nghệ này được phát triển, lỗ vốn của họ tăng lên thành 200 triệu đô la, và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trong tương lai gần.

Nếu họ tiếp tục hoạt động tại Đức, với những trợ cấp hạn chế của chính phủ Đức và việc cần phải cải tạo

Vì vậy, Meyerberg luôn do dự; trong khi đó, lỗ lãi ngày càng tăng và số lượng đơn hàng cũng giảm mạnh.

Trong khi đó, Amerikan liên tục thuyết phục Meyerberg chuyển sang làm việc tại Amerikan, nhưng điều này lại gây ra những vấn đề khác: sau khi chuyển đến Amerikan, họ sẽ không thể hợp tác được với công ty quang kiện vũ trụ, và sản phẩm của họ vẫn sẽ không có sức cạnh tranh. Mặc dù họ có thể nhận được những khoản bồi thường lớn hơn nhiều so với Đức, nhưng những khoản bồi thường đó chỉ mang tính tạm thời; điều quan trọng nhất vẫn là sức cạnh tranh của sản phẩm thông qua công nghệ.

Nói một cách đơn giản, Meyerberg đang bị kìm kẹt từ hai phía và đối mặt với nguy cơ phá sản.

“Sức hút của chúng ta đối với các doanh nghiệp Châu Âu đang giảm mạnh, trong khi Đức và Pháp đã thông qua các kế hoạch năng lượng mới với tổng giá trị lên tới hơn 20 tỷ euro, trong đó chính phủ liên bang sẽ chi tiền để xây dựng các trạm phát điện năng lượng mặt trời hiện đại nhất.”

Trước bối cảnh như vậy, mặc dù chính phủ liên bang dự định cung cấp cho Meyerberg tổng cộng 1,4 tỷ đô la Mỹ dưới dạng miễn thuế và trợ cấp, họ vẫn đang chờ đợi kết quả các cuộc đàm phán với Pháp và Đức, hy vọng vào những cam kết mà họ sẽ đưa ra.

Việc “Đại Mao” và “Nhị Mao” đang vật lộn trong bùn lầy thực sự là một cơ hội tuyệt vời đối với Trung Quốc. Không chỉ có thị trường rộng lớn ở Bắc Kinh và Trung Á, mà còn có nguồn tài nguyên rẻ tiền từ “Đại Mao”, cùng với thị trường năng lượng của Châu Âu.

Khi Châu Âu không còn nguồn năng lượng rẻ tiền từ “Đại Mao”, họ sẽ tìm đến năng lượng mặt trời của Trung Quốc; năng lượng mặt trời kết hợp với xe ô tô sử dụng năng lượng mới có thể giúp EU giảm bớt nỗi lo về năng lượng đến một mức độ nhất định.

Dựa trên tỷ lệ chuyển đổi năng lượng ánh sáng của vật liệu perovskite và khả năng sản xuất khổng lồ của Trung Quốc, ngay cả kế hoạch xây dựng các trạm phát điện năng lượng mặt trời trị giá 20 tỷ euro cũng vẫn có thể mang lại lợi nhuận lâu dài.

Đối với Trung Quốc, Đức và Pháp chính là những ví dụ điển hình; thông qua họ, Trung Quốc có thể mở rộng thị trường toàn cầu.

Nhìn thấy đối thủ lớn nhất của mình đang thu lợi, điều đau khổ nhất chính là Amerikan – tất cả mọi người đều muốn hưởng lợi từ Châu Âu, nhưng những ưu đãi đặc biệt mà Amerikan dành cho ngành công nghiệp Châu Âu thực chất chính là những đòn đánh vào Châu Âu. Và điều khiến họ đau khổ hơn nữa là tại sao những gì họ không làm lại mang lại cho họ nhiều lợi ích hơn.

“Theo số liệu từ thị trường to

Điều này có nghĩa là vào năm 2025, hơn một phần tư nhu cầu dầu mỏ trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu sẽ được thay thế bằng điện năng.

Và nếu Tesla thất bại trong cuộc cạnh tranh trên thị trường toàn cầu, ngành công nghiệp ô tô của nước Mỹ sẽ bị phá hủy, giống như Detroit đã từng trải qua.

Vì vậy, chúng ta không thể do dự nữa; chúng ta buộc phải hợp tác với Trung Quốc, Stephen – nhà nghiên cứu cao cấp tại Viện Nghiên cứu Rand – nói một cách bất đắc dĩ.

“Tôi biết mọi người đều không muốn chấp nhận sự thật này, nhưng đó chính là thực tế.

Con đường ống Nord Stream bị phá hủy đã chặn đứng khả năng đàm phán hòa bình giữa Nga và Châu Âu, khiến nền công nghiệp Đức trở nên yếu kém hơn và giảm sút sức cạnh tranh của họ.

Đồng thời, chính việc con đường ống Nord Stream bị phá hủy cũng khiến Châu Âu gặp tình trạng thiếu hụt năng lượng, buộc họ phải nhập khẩu công suất sản xuất năng lượng mặt trời từ Trung Quốc để bù đắp cho sự thiếu hụt đó.

Chưa kể đến việc, mặc dù bề ngoài không có xung đột lớn nào xảy ra sau vụ phá hủy Nord Stream, nhưng mọi người đều biết ai là thủ phạm.”

Jeffrey cảm thấy đầu đau sau khi nghe xong. Không ai dám đưa ra quyết định, không chỉ vì tính nhạy cảm của dự án vũ trụ liên quan đến áo giáp photon mà còn vì nhiều lý do khác nữa.

“Đối với phe Đãng Xích, đây lại là một cơ hội. Họ có thể tận dụng cơ hội này để trở thành cái cớ lớn nhất để chỉ trích chúng ta trong cuộc bầu cử năm nay. Chúng ta sẽ rất bất lợi trước các cử tri.”

Nếu quá nhiều chiến dịch tuyên truyền căm thù được tiến hành, thì việc thay đổi hướng đi sẽ trở nên cực kỳ khó khăn.

Thực tế, phe Lừa Thú muốn hòa giải với phe Vũ Trụ Áo Giáp Photon và nhập khẩu các tế bào pin calci-titan, bởi vì trong số những người ủng hộ họ có rất nhiều người theo chủ nghĩa bảo vệ môi trường.

Việc thúc đẩy việc sản xuất năng lượng mặt trời hiệu quả hơn, cùng với việc Tesla cũng sử dụng các tế bào pin calci-titan, sẽ là một cơ hội tuyên truyền tuyệt vời đối với họ, giúp họ củng cố hình ảnh của mình trong việc thúc đẩy giải quyết cuộc khủng hoảng khí hậu.

Tuy nhiên, điều này sẽ gây tổn hại nghiêm trọng đến những nhà tài trợ đứng sau phe Hổ.

Đối với Liên bang, sự phát triển của ngành năng lượng mặt trời và các nguồn năng lượng mới sẽ gây tổn hại nặng nề đến ngành công nghiệp dầu mỏ của nước Mỹ.

Người ta có thể nghĩ rằng các quốc gia Trung Đông giàu có kiếm được rất nhiều tiền từ dầu mỏ, nhưng thực tế, nhờ cuộc cách mạng khí đá