Mũi tàu cắt qua những con sóng biển; tàu sân bay Charles de Gaulle đi theo phía sau và bên hông của tàu 815A, cả hai duy trì vận tốc 20 hải lý/giờ để rời khỏi khu vực nhiệm vụ. Hệ thống radar tìm kiếm không quân và hải quân vẫn hoạt động bình thường, quét quanh khu vực để đảm bảo không có mối đe dọa nào từ trên biển hay trên không. Ngay cả khi những thiết bị bay không xác định tiếp tục không truy đuổi, họ vẫn phải giữ thái độ cảnh giác. Những trận chiến trước đây đã chứng minh rằng hiện tại không còn nơi nào an toàn nữa.

Rất có thể, tình hình thế giới này sẽ thay đổi chỉ vì cuộc chiến này – một cuộc chiến ngoài kế hoạch ban đầu của loài người.

“Giáo sư, radar đã phát hiện ra mục tiêu: 1 chiếc, cách đó 60 hải lý, hướng di chuyển là 050, độ cao là 5000 feet; được nhận dạng là F/A18,” viên sĩ quan phụ trách điều khiển hệ thống radar tìm kiếm không quân thông báo.

“F/A18 Hornet à?”

Song Xizhu vội vàng bước đến bức tranh sa bàn số, xem vị trí của chiếc máy bay Hornet. Dựa trên các thông tin hiện có, họ biết rằng tàu sân bay USS Carl Vinson đã mất khả năng cho phép máy bay chiến đấu cất cánh và hạ cánh; hầu hết những chiếc Hornet đã được phóng lên đều bị những thiết bị bay không xác định bắn hạ. Những chiếc còn lại hoặc là đã cạn nhiên liệu và rơi xuống biển, hoặc là đang cố gắng bay trở về Hawaii… Nhưng hướng di chuyển của chiếc máy bay này rõ ràng không phải là về Hawaii.

Độ cao của nó cũng rất thấp; càng gần mặt biển thì mật độ không khí càng lớn, lực cản cũng tăng theo. Việc bay ở độ cao thấp sẽ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, vì vậy thông thường các máy bay chiến đấu đều bay ở độ cao lớn hơn – điều này không chỉ giúp chúng tích trữ “năng lượng” mà còn giúp chúng bay nhanh hơn trong không khí loãng hơn, từ đó kéo dài quãng đường di chuyển.

Dựa vào độ cao, tốc độ và hướng di chuyển của chiếc F/A18, sau vài giây suy nghĩ, Song Xizhu đưa ra kết luận rằng thiết bị điện tử của chiếc máy bay này có lẽ đã bị hỏng, khiến nó mất phương hướng; phi công có thể đang cố gắng tìm kiếm tàu sân bay hoặc các đồng minh khác bằng mắt thường.

Thật đáng tiếc, khi mất phương hướng trên Thái Bình Dương, phía dưới chỉ toàn là biển xanh mênh mông; trong khi đó, nhóm tàu sân bay USS Carl Vinson – nơi duy nhất có thể hỗ trợ nó – lại ở một hướng khác.

“Hawaii chưa điều động máy bay tiếp nhiên liệu sao?”

“Không! Cho đến nay, Hawaii vẫn chưa hành động gì cả,” viên sĩ quan trả lời, sau khi tra cứu thông tin trong 4 giờ vừa qua.

“Báo cáo tình hình hàng không ngay,” Song Xizhu ra lệnh.

“Rõ!”

Với tình huống này, họ không có quyền qu

Thông tin tình hình trên không được gửi đến Trung tâm chỉ huy Đông Đại thông qua liên kết dữ liệu.

“Tư lệnh! Phi cơ 815A đã báo cáo tình hình trên không!”

Tư lệnh nhanh chóng xem xét chi tiết thông tin này. Nếu không can thiệp vào chiếc F/A18 này, có lẽ khi nhiên liệu cạn kiệt, nó sẽ lao thẳng xuống biển, và người phi công cũng rất có thể gặp nguy hiểm.

Nhưng nếu quyết định giải cứu, vấn đề này sẽ liên quan đến lĩnh vực ngoại giao, và không phải ông ta có thể tự mình quyết định được. Vì vậy, ông ta cần phải báo cáo sự việc lên cấp trên. Tư lệnh nhấc điện thoại đỏ bên cạnh và gọi điện, sau khi báo cáo tình hình xong, ông ta cúp máy.

Thông tin tình hình trên không được báo cáo lên từng cấp, và rất nhanh chóng, nó không còn chỉ là vấn đề về an ninh hàng không nữa, mà đã liên quan đến “chính trị”. Các cấp cao bắt đầu thảo luận về cách giải quyết vấn đề này, đặc biệt là xem xét các lợi ích và rủi ro liên quan.

Lúc này, có lẽ chỉ có gia đình của những phi công mất tích này mới quan tâm đến họ; ngay cả Mỹ cũng vậy. Kể từ khi chiến hạm sân bay Carl Vinson rút lui, những chiếc máy bay chiến đấu còn sống sót trên tàu đã trở thành những “quân cờ bị bỏ rơi”.

Liệu có nên giúp đỡ họ hay không? Đặc biệt trong tình hình đặc biệt hiện nay, việc Đông Đại tiến hành giải cứu có thể sẽ bị họ gán cho những ý đồ xấu.

Cuối cùng, một người đàn ông đang hút thuốc đi đi lại lại trong phòng, sau đó quay đầu nhìn những người khác và nói: “Ý kiến của tôi là… hãy cứu họ!”

Nghe vậy, mọi người trong phòng đều ngước nhìn anh ta, muốn nghe lý do của anh ta để xem liệu nó có thể thuyết phục được họ hay không.

“Nếu không cứu họ, chúng ta sẽ không thể thể hiện lòng hào phóng của mình. Chỉ bằng cách cứu những phi công này, chúng ta mới có thể chứng minh được tinh thần đoàn kết của cộng đồng loài người, và mới có thể đoàn kết được vài quốc gia, hàng chục quốc gia, thậm chí là hơn một trăm quốc gia!” Anh ta nói tiếp. “Hơn nữa, chúng ta không chỉ cần cứu một người! Mà cần phải cứu mười người! Cứu trăm người!”

“Nhưng chiến hạm Liêu Ninh của chúng ta không phù hợp với tiêu chuẩn của NATO; việc hạ cánh buộc phải thực hiện một cách cưỡng bức sẽ gây ra những rủi ro không lường trước được,” một chuyên gia bên cạnh phát biểu.

Mỗi loại máy bay chiến đấu phục vụ trên các chiến hạm đều được thiết kế riêng cho từng loại chiến hạm đó; các thông số kỹ thuật như khoảng cách cất cánh, lực đẩy, độ bền của thân máy bay đều có những yêu cầu nghiêm ngặt. Giống như chiếc F-35 có khả năng hạ cánh thẳng đứng, lửa đuôi của nó có thể làm bị cháy

“Tuyệt vời quá!”

Mọi người trong phòng đều bắt đầu cười. Có một điều chưa được nói ra: lượng vật tư dự trữ cuối cùng của Pháp chỉ đủ sử dụng trong 45 ngày thôi. Sau khi mất quá nhiều thời gian ở khu vực Châu Á-Thái Bình Dương, việc tiếp tế chắc chắn đã bị thiếu hụt nghiêm trọng. Vì vậy, dù phải hy sinh sự thoải mái để tiết kiệm chi phí, họ vẫn cần phải đến Đông Đại để tiếp nhận thêm vật tư và nhiên liệu.

Tàu sân bay sử dụng năng lượng hạt nhân không có nghĩa là các máy bay chiến đấu cũng vậy; vẫn còn nhiều loại vật tư tiêu hao khác như dầu bôi trơn, dầu máy… cần được bổ sung. Khi các máy bay F/A-18 Hornet hạ cánh xuống đó, Pháp – quốc gia luôn mong muốn tự chủ trong chiến lược – hoàn toàn sẵn lòng sử dụng những vật tư do Mỹ cung cấp, nhất là trong tình hình hiện tại này.

Nếu không cứu giúp phi công này, làm sao thế giới có thể biết được rằng Đông Đại sở hữu một nền văn hóa chiến binh mạnh mẽ như vậy!

Rất nhanh sau đó, lệnh từ cấp trên đã được gửi đến trung tâm chỉ huy chiến đấu.

Không sai một chút nào: mỗi thông tin đều được gửi đi một cách chính xác.

“Vâng!”

“Vâng!”

“Hiểu rồi!”

Tiếng chuông điện thoại vang lên, và viên chỉ huy lại tiếp tục gửi lệnh đến tàuLiêu Ninh.

Trên đài chỉ huy của tàuLiêu Ninh, ông Zhang Jun đứng đó, nhìn qua ống nhòm theo dõi những chiếc J15 liên tục cất cánh. Tần suất cất cánh này đã vượt xa mức độ huấn luyện thông thường kể từ khi tàuLiêu Ninh được đưa vào hoạt động; cường độ hoạt động này tương đương với một cuộc chiến tranh ác liệt, đòi hỏi người lính phải có trình độ và kỹ năng cao. Chỉ cần một sơ suất nhỏ thôi cũng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

Hai chiếc J15 lại một lần nữa lao xuống đường băng, mang theo đạn bom bay về hướng 815A. Trong khi đó, hai chiếc J15 khác cũng chuẩn bị cất cánh; ở phía bên kia sàn bay, một chiếc J15 đang hạ độ cao để hạ cánh xuống tàu, trong khi chiếc J15 trước đó đã thành công trong việc hạ cánh và gắn chặt vào thanh chắn thứ ba.

Trên bầu trời cao, những chiếc máy bay không người lái WJ7 mới đang được triển khai từ hướng Đông Đại sang khu vực Tây Thái Bình Dương. Những chiếc máy bay này giống như “đôi mắt” của một trò chơi chiến lược, giúp xua tan “sương mù chiến tranh” trên chiến trường và nâng cao khả năng nhận thức tình hình.

“Đội trưởng, cấp trên vừa gửi đến một lệnh mới!”

Nghe vậy, đội trưởng thu hồi ánh mắt, nhận lấy tài liệu mà sĩ quan thông tin đưa cho và đọc kỹ. Sau đó, ông đưa lệnh đó cho ủy viên chính trị bên cạnh mình.

“À? Cấp trên yêu cầu chúng