Tiếng báo động vang lên, các phi công hải quân đang chờ sẵn trong phòng trực ban chiến đấu vội vàng cầm lấy mũ bảo hiểm bên cạnh rồi chạy về phía những chiếc máy bay sẵn sàng xuất kích trên boong tàu. Vừa chạy được vài bước, Lưu Tuấn chợt nhớ ra chiếc máy bay của mình vẫn còn ở hangar, liền vội vàng theo sau sư phụ mình là Trương Bằng, lao nhanh về phía chiếc J15S【139】.

Khi đến gần chiếc 【139】, Lưu Tuấn thấy trên giá treo dưới bụng máy bay có thêm một bể nhiên liệu phụ, ngay lập tức anh nhận ra rằng chuyến bay này sẽ kéo dài khá lâu, và việc mang theo bể nhiên liệu phụ là điều cần thiết để đảm bảo đủ nhiên liệu cho hành trình.

“Ngồi phía sau đi.”

Trương Bằng nói với Lưu Tuấn, rồi leo lên khoang lái thông qua thang lên máy bay phía trước. Lưu Tuấn nhìn sư phụ mình ngồi vào ghế phía trước, sau đó leo lên ghế phía sau, điều chỉnh vị trí mũ bảo hiểm xong, anh bắt đầu kiểm tra các thiết bị trên bảng điều khiển và xem có vật gì lỏng lẻo hay chưa được cố định chặt chẽ không.

Chiếc máy bay J15S hai chỗ ngồi này, ghế phía trước dành cho phi công, còn ghế phía sau dành cho xạ thủ – một người phụ trách bay, người kia phụ trách điều khiển vũ khí trên máy bay. Sự phân công này giúp giảm bớt áp lực cho phi công, vì việc vừa lái máy bay vừa điều khiển vũ khí đồng thời sẽ tiêu hao rất nhiều sức lực, và con người chỉ có hạn về năng lượng.

Là một phi công giàu kinh nghiệm, Trương Bằng đã có số giờ bay nhiều hơn Lưu Tuấn rất nhiều, vì vậy ông rất quen thuộc với cách điều khiển chiếc máy bay này, và khả năng mắc sai lầm trong các cuộc chiến đấu ác liệt cũng thấp hơn nhiều. Còn Lưu Tuấn, chỉ cần tuân theo quy trình huấn luyện đã được đào tạo, anh hoàn toàn có thể thực hiện các thao tác phóng tên lửa.

Nhưng đó chỉ là những lý do bề ngoài; còn một lý do sâu xa hơn nữa, đó là khi gặp nguy hiểm và phải thoát hiểm bằng cách nhảy dù, hệ thống nhảy dù kiểu liên kết của chiếc máy bay hai chỗ ngồi sẽ khiến người ngồi phía sau nhảy dù sớm hơn người ngồi phía trước một chút. Và trong những tình huống nguy cấp, việc nhảy dù sớm hơn chỉ một chút thôi cũng có thể giúp người đó sống sót.

Sau khi kiểm tra xong và chắc chắn mọi thứ đều ổn thỏa, nhóm nhân viên kỹ thuật đã sử dụng xe kéo để đưa chiếc J15S đến vị trí cất cánh. Trong tiếng ồn của các máy móc đang hoạt động, ba tấm cản gió phía sau máy bay từ từ được nâng lên, và chiếc 【139】 bắt đầu chuẩn bị cất cánh. Những cái chốt cơ học phía trước bánh xe cũng được

J15S có xu hướng lao về phía trước, nhưng lại bị các chốt cản ở khu vực cất cánh giữ lại tại vị trí xuất phát, bắt đầu tích lũy năng lượng để cất cánh; tiếng gầm rú của động cơ không ngừng vang lên.

Khi J15S đã sẵn sàng, Zhang Peng nhìn sang người mặc áo vàng bên cạnh và ra hiệu cho biết có thể cất cánh.

Vù! Các chốt cản đặt sau bánh xe cất hạ cánh được thu vào trong thân máy bay, và J15S – vốn đã sẵn sàng từ lâu – lao về phía trước. Zhang Peng liên tục điều chỉnh van điều khiển, và chiếc máy bay bắt đầu trượt dài trên boong tàu sân bay với góc nghiêng 14°. Ngay lập tức, anh cảm thấy như thể cơ thể mình đang va vào một bức tường; cảm giác này vừa mới đến não, thì J15S đã theo góc nghiêng đó bay ra khỏi boong tàu sân bay.

J15S hơi hạ thấp vài mét, cảm giác mất trọng lực quen thuộc lại xuất hiện. Zhang Peng điều chỉnh van điều khiển đến mức tối đa; sau khi tư thế của máy bay ổn định, anh kéo cần lái để bay lên cao hơn, thu hồi bánh xe cất hạ cánh và cánh. Liu Jun ngồi ở ghế sau nhìn thấy thầy của mình thực hiện quá trình cất cánh trên tàu sân bay một cách chuẩn xác như trong sách giáo khoa; không lạ gì mà người chỉ huy máy móc lại nói rằng anh ta “có cái gì đó trong bụng”…

Tiếp theo, Zhang Peng gần như là điều khiển J15S một cách mạnh mẽ để bay lên cao hơn. Lúc này, Liu Jun nhận thấy chiếc máy bay đồng đội 【140】 cũng đã cất cánh; hai chiếc J15S tạo thành đội hình song song, hướng bay 030, và bay lên độ cao 8000 mét.

**Thông tin từ xa cho thấy, tàu trinh sát điện tử của quân đội chúng ta đang bị ba phương tiện bay không xác định quấy rối; 139, 140, nhiệm vụ của các bạn là bảo vệ việc rút lui của 815A.**

Giọng nói của nhân viên kiểm soát không lưu vang lên trong kênh thông tin, thông báo nhiệm vụ chiến đấu cho họ.

**Lưu ý, những phương tiện bay không xác định này có vũ khí.**

**139 nhận được.**

**140 nhận được.**

Sau khi báo cáo, cả hai chiếc máy bay tiếp tục bay lên cao hơn. Trên màn hình radar, có thể thấy một số chiếc J15S khác đang canh gác trong khu vực xung quanh tàu sân bay Liulianhao; do lượng nhiên liệu tiêu hao khá lớn và khu vực chiến đấu cách xa, nên chỉ có thể sử dụng 4 chiếc J15S trên tàu Liulianhao để thực hiện nhiệm vụ này.

Đây là lần đầu tiên Liu Jun thực hiện nhiệm vụ vào ban đêm, và đó còn là một nhiệm vụ chiến đấu; nói rằng anh không lo lắng là dối trá. Anh kiểm tra lại các vũ khí được gắn trên J15S: 2 quả đạn đánh đối kháng PL10 gắn ở đầu cánh, 4 quả đạn đánh trung độ PL12, và 150 viên đạn cho khẩu pháo máy bay.

Khả năng

Thông qua hình ảnh từ vệ tinh, radar cảnh báo không quân và thông tin do máy bay không người lái WJ7 gửi về về tình hình trên chiến trường, nhóm chiến đấu của tàu sân bay USS Carl Vinson của Mỹ dù chưa có con tàu nào bị đánh chìm, nhưng cũng đã phải chịu tổn thất nặng nề; gần như tất cả các con tàu trong nhóm đều bị hư hại, khói dày đặc liên tục bốc lên, những ngọn lửa lớn đang thiêu rụi thân tàu.

Trận chiến này thật sự không hề dễ dàng… Zhang Peng cảm thấy cực kỳ cẩn thận; nhiều năm kinh nghiệm bay đã khiến anh ta bản năng cảm nhận được mối nguy hiểm đang rình rập. Anh liếc nhìn đồ đệ của mình – người đang chăm chỉ theo dõi màn hình radar phía sau.

“Có hơi lo lắng…” Liu Jun thành thật trả lời; dù sao đây cũng là lần đầu tiên anh tham gia vào một trận chiến thực sự, và đối thủ lại là những phương tiện bay không xác định được danh tính.

Những thông tin thu được qua kết nối dữ liệu cho thấy rằng trong khu vực nhiệm vụ, tình trạng nhiễu điện từ rất nghiêm trọng, tín hiệu radar bị chặn đứng. Trong môi trường phức tạp như vậy, ngay cả tên lửa PL12 có tầm bắn trung bình cũng không thể đảm bảo đánh trúng đối thủ với tỷ lệ 100%, nhất là khi đối thủ đang ở độ cao thấp; nhiễu đa đường cũng sẽ ảnh hưởng đến hệ thống dẫn đường của tên lửa. Nhóm chiến đấu của tàu sân bay USS Carl Vinson, nằm ở trung tâm khu vực này, thì càng bị những phương tiện bay không rõ lai này tấn công dữ dội.

Nếu đối thủ thực sự đơn giản như vậy, thì Mỹ đã sớm đánh hạ chúng rồi, và chắc chắn sẽ tuyên truyền điều đó trước cộng đồng quốc tế.

Thời gian trôi qua từng phút từng giây; bình nhiên liệu phụ bên trong máy bay đã cạn kiệt hoàn toàn, và lúc này họ đã gần đến khu vực nhiệm vụ. Theo dữ liệu từ hệ thống kết nối, khoảng cách giữa họ và mục tiêu 815A còn khoảng 30 hải lý nữa.

【Bỏ bình nhiên liệu phụ】

Rắc! Bình nhiên liệu treo ở phía dưới thân máy bay rơi xuống biển. Đối với một chiếc máy bay chiến đấu mà bình nhiên liệu đã cạn kiệt, thì nó chính là một gánh nặng không thể loại bỏ được.

Dưới sự điều khiển chặt chẽ của phi công, đầu dò của tên lửa PL12 được kích hoạt để làm nóng; radar trên máy bay cũng đang cố gắng tìm kiếm tín hiệu của những phương tiện bay không rõ lai đó. Dù biết tỷ lệ đánh trúng của tên lửa không cao, nhưng họ vẫn phải bắn chúng!