Sau bữa tối, Đỗ Thanh Thanh và Đường Tiểu Mạn chào tạm biệt và trở về biệt thự của mình. Kiều Ruỳ Đà, do không chịu nổi rượu, đã vào phòng ngủ và ngay lập tức bắt đầu ngáy. Diệu Miểu Chi dọn dẹp xong nhà bếp, nghĩ đến cậu con trai mình có vẻ say xỉn trong bữa tối, liền lo lắng đi vào phòng con trai để kiểm tra. Kết quả là cậu bé vẫn nằm nguyên trên giường, chưa đánh răng, chưa tháo quần áo, thậm chí vẫn mang giày trên chân; thật không hiểu làm sao cậu bé lại ngủ được như vậy. Diệu Miểu Chi đành lắc đầu, sau đó giúp cậu bé tháo giày ra và đặt sang một bên, rồi kéo chăn đắp lên người cậu bé. Bây giờ đã vào mùa đông, nhiệt độ giảm mạnh nhưng hệ thống sưởi ấm vẫn chưa được bật, nên trong phòng khá lạnh. Nếu để Kiều Ruỳ Đà ngủ không đắp chăn như vậy, chắc chắn sẽ bị cảm lạnh vào ngày hôm sau.

Sau một đêm ngủ ngon, vào lúc 9 giờ sáng hôm sau, Kiều Ruỳ Đà tỉnh dậy từ giấc ngủ sâu. Rượu Ngũ Tạng Dịch quả thực là loại rượu tốt; dù uống nhiều đến mức say xỉn vào ngày hôm trước, nhưng khi tỉnh dậy vào ngày hôm sau, cô không còn đau đầu hay buồn nôn, chỉ là miệng có mùi lạ thôi. Cô thở ra một hơi, đưa tay lên mũi ngửi thì thấy mùi rượu nồng nàn, suýt nữa làm cô choáng váng. Lúc này, cô mới nhớ lại rằng tối hôm qua, sau khi uống rượu, cô về phòng ngủ mà không tắm rửa hay đánh răng, chỉ nằm xuống giường và ngủ luôn. Với cả rượu và thức ăn thừa còn sót lại trong miệng, không lạ gì mùi hôi đó.

Sau khi thức dậy, Kiều Ruỳ Đà lập tức vào phòng tắm, rửa mặt, đánh răng và tắm rửa sạch sẽ, sau đó thay đồ sạch thì mùi rượu cuối cùng cũng biến mất hoàn toàn.

“Bố ơi, mẹ ơi, các bố mẹ còn ở đây không?” Khi xuống tầng một, Kiều Ruỳ Đà không thấy bố mẹ mình, gọi mãi cũng không ai trả lời; có lẽ họ đã đi làm ở cửa hàng rồi. Cô vào nhà bếp tìm đồ ăn thì phát hiện trong nồi cơm có bữa sáng mà mẹ cô đã chuẩn bị sẵn: ba chiếc bánh bao thịt cừu tự làm và một bát cháo gạo lứt loãng – đúng là những món yêu thích của cô.

Trong lúc ăn cơm, Kiều Ruỳ Đà nhận được cuộc gọi từ Đỗ Thanh Thanh: “Ruida, phiên tòa hôm nay bắt đầu lúc mấy giờ? Em có thể đi nghe xem không?”

“Phiên tòa bắt đầu lúc một giờ chiều; sau khi ăn trưa chúng ta vẫn kịp đến. Những vụ kiện dân sự như thế này thường cho phép người ngoài tham gia nghe xem mà. Nhưng em nên đeo khẩu trang đi nhé; vụ án này đang trở thành tâm điểm chú ý, chắc sẽ có rất nhiều phóng viên đến tòa để theo dõi.”

Kiều Ruỳ Đà không ngờ bạn gái mình lại quan tâm đến việc ra tòa; có lẽ là do tò mò thôi… Dù sao thì một người bình thường sống an phận cũng hiếm khi phải đặt chân vào tòa án đâu.

“Vậy thì buổi trưa em sẽ đến tìm anh, chúng ta cùng ăn trưa rồi mới đi tòa nghe phiên tòa.” Nói xong, Đỗ Thanh Thanh liền cúp máy.

“Cứ nghe tiếng ngáy thì chắc cô nàng kia vẫn chưa dậy… Thật là lười biếng quá.” Kiều Ruỳ Đà lắc đầu không nói được gì, đặt xuống điện thoại và tiếp tục thưởng thức món ăn ngon. Trên đời này, chỉ có cái đẹp và món ăn là có thể bù đắp cho những thiếu thốn khác… Bây giờ bạn gái đang ngủ nghỉ bên cạnh, vì vậy Kiều Ruỳ Đà chỉ có thể tập trung thưởng thức món ăn thôi.

Sau khi ăn sáng xong, Kiều Ruỳ Đà hoàn toàn rảnh rỗi; không cần đi làm, không cần làm việc nhà, cũng không cần học hành… Một người đã quen với cuộc sống bận rộn thực sự sẽ cảm thấy khó chịu khi rảnh rỗi. Nằm trên ghế sofa, anh ngẩn ngơ một lúc rồi chợt nhớ ra rằng hệ thống của mình đã lâu không hoạt động gì cả; không biết phải mất bao lâu nữa mới nâng cấp được. Anh nhắm mắt lại, mở bảng điều khiển hệ thống và thấy phiên bản hiện tại vẫn là 1.4. Số tiền cần thiết để nâng cấp lên phiên bản tiếp theo thực sự rất lớn – lên đến một nghìn tỷ. Hiện tại, progres bar của quá trình nâng cấp đã chỉ đến khoảng một phần ba; có nghĩa là kể từ lần nâng cấp trước, Kiều Ruỳ Đà đã kiếm được hơn ba nghìn tỷ thông qua công cụ “kim bàn tay” của mình. Nhìn thấy con số này, anh vẫn cảm thấy rất ngạc nhiên, bởi vì trong thời gian này, doanh thu của công ty anh cũng chưa bao giờ đạt đến mức đó.

Công ty Ruida Network chuyên về nền tảng thương mại điện tử; mặc dù doanh thu hàng ngày đều trên một tỷ, nhưng đó chỉ là số tiền qua tay, lợi nhuận thu được thực sự rất hạn chế. Các sản phẩm do chính công ty tự sản xuất thì tình hình còn tốt hơn một chút; họ luôn có thể duy trì mức lợi nhuận gộp khoảng 5%.

Nếu đó là hàng hóa của các nhà cung cấp bên thứ ba, thì chỉ có thể thu được một khoản phí dịch vụ nhỏ; lợi nhuận từ việc này cực kỳ ít ỏi. Công ty công nghệ Ruida hiện tại chủ yếu kinh doanh điện thoại di động. Mẫu điện thoại Ruida thế hệ hai vừa ra mắt trước đây có giá bán khá cao, lợi nhuận khoảng 10%; nghĩa là với mỗi chiếc điện thoại bán ra, lợi nhuận chỉ vào khoảng 200 nhân dân tệ. Nếu bán được 10 triệu chiếc, tổng lợi nhuận cũng chỉ đạt khoảng 2 tỷ nhân dân tệ mà thôi. Còn đối với mẫu điện thoại Xiaoda mới ra mắt gần đây, giá bán quá thấp, gần như ngang bằng với chi phí sản xuất; lợi nhuận từ việc này gần như không đáng kể, thật sự chỉ để “giữ giao thiện” mà thôi.

Ngoài hai công ty này, nhà máy sản xuất chip RuiXin, nhà máy điện tử Ruida và công ty thương mại nước ngoài Thịnh Thế cũng đều là các doanh nghiệp thuộc sở hữu của Kiều Ruỳ Đà và cũng tạo ra được một số lợi nhuận, nhưng chắc chắn không đến mức 30 triệu nhân dân tệ. Còn nhà máy ô tô Ruida thì vẫn đang trong giai đoạn đầu tư nghiên cứu và phát triển; xe mới vẫn chưa được tung ra thị trường, vì vậy lợi nhuận từ hoạt động này là con số không.

Nhìn chung, các doanh nghiệp thuộc sở hữu của Kiều Ruỳ Đà trong thời gian gần đây chắc chắn không thể đạt được mức lợi nhuận lớn đến 30 triệu nhân dân tệ như con số được đưa ra. Nếu không phải là lợi nhuận, thì liệu có phải do doanh số bán hàng không? Cũng có vẻ như điều này không hợp lý; chỉ riêng một siêu thị Ruida thôi, doanh thu mỗi ngày đã lên đến hàng tỷ nhân dân tệ. Tổng doanh số từ hai mẫu điện thoại cũng vượt qua 10 tỷ nhân dân tệ, còn doanh thu tổng cộng của ba công ty RuiXin, Ruida và Thịnh Thế cũng lên đến hàng trăm tỷ nhân dân tệ. Giữa các công ty này còn có những giao dịch với nhau; việc tính toán doanh thu trong những trường hợp này thật sự rất phức tạp. Nếu tính theo doanh thu, thì sau nhiều ngày như vậy, thanh tiến trình nâng cấp hệ thống đã sớm đầy 1 tỷ nhân dân tệ rồi.

Thôi, đừng suy nghĩ nữa… Có lẽ số 1 tỷ nhân dân tệ cần thiết cho việc nâng cấp hệ thống chỉ là những điểm tích lũy hay thứ gì đó tương tự, chứ không phải tiền bạc. Những lần trước, số tiền mà Kiều Ruỳ Đà kiếm được tương đương với tiến độ nâng cấp hệ thống; có lẽ đó chỉ là một sự trùng hợp ngẫu nhiên mà thôi. Việc cho rằng thanh tiến trình hệ thống thể hiện số tiền mà anh ta kiếm được là một suy luận thiếu cơ sở.

Có lẽ hệ thống đã nghe thấy suy nghĩ của Kiều Ruỳ Đà, vì vậy phía trên thanh tiến trình bỗng nhiên xuất hiện thông báo: “Số tiền

Chỉ có thể tin tưởng vào sự công bằng của hệ thống; nó sẽ không tự ý trừ đi điểm số của Kiều Ruỳ Đà một cách tùy tiện.

“Đây quả thực là điểm số, chứ không phải là lợi nhuận. Tuy nhiên, nó vẫn liên quan mật thiết đến doanh số bán hàng của sản phẩm. Bán được nhiều hàng hơn, kiếm được nhiều tiền hơn, thì luôn là điều tốt.”

Toàn bộ thanh tiến độ vẫn còn thiếu hai phần ba mới đầy; nghĩa là ít nhất vẫn còn 660 tỷ điểm số nữa mới đáp ứng điều kiện nâng cấp hệ thống. Với tình hình hoạt động hiện tại của các công ty, ít nhất cũng cần khoảng một năm rưỡi đến hai năm mới có thể kiếm đủ 660 tỷ điểm số để nâng cấp hệ thống. Tuy nhiên, các sản phẩm xe điện do nhà máy ô tô Ruida sản xuất sắp sửa được tung ra thị trường. Nếu doanh số bán hàng tốt, có lẽ chúng ta có thể hoàn thành yêu cầu nâng cấp hệ thống sớm hơn. Xe hơi là những sản phẩm có giá trị cao; mỗi chiếc xe đều có giá bán rất đắt. Ngay cả những mẫu xe nhỏ như MINIEV cũng có giá từ hơn 30.000 đồng, còn những mẫu xe thể thao Roadster thì giá bán có thể lên tới hơn một triệu đồng. Dù chi phí sản xuất những chiếc xe này là bao nhiêu, thì khi bán được, doanh thu cũng sẽ tăng lên đáng kể.

“Tiếp theo, tôi cần phải nỗ lực hơn nữa, cố gắng kiếm đủ 1 nghìn tỷ điểm số trong vòng một năm, để giúp hệ thống được nâng cấp càng sớm càng tốt.”

Sau khi xem xét tiến độ nâng cấp của hệ thống, ý thức của Kiều Ruỳ Đà lại tiếp tục đi vào không gian chiều không để kiểm tra tình hình. Hai dây chuyền sản xuất chip vẫn giữ nguyên trạng thái ban đầu, chỉ là đã ngừng hoạt động từ lâu rồi. Hàng trăm con rối chiều không đang đứng trước các thiết bị, chờ đợi một việc gì đó để làm, trông giống như những bức tượng vậy. Kể từ khi bộ phận nghiên cứu và phát triển của nhà máy wafer RuiXin tìm ra được quy trình sản xuất chip 28nm và 7nm ổn định, hầu hết các công việc sản xuất chip và gia công hàng loạt của Ruida Technology đều được giao cho nhà máy wafer RuiXin thực hiện. Vì vậy, hai dây chuyền sản xuất này trong không gian chiều không đã không còn được sử dụng nữa và hoàn toàn bị bỏ trống. Có lẽ khi công ty bắt đầu nghiên cứu và phát triển các quy trình sản xuất chip 14nm và 5nm, những thiết bị này trong không gian chiều không sẽ được sử dụng trở lại. Dù sao thì việc thử nghiệm và tìm tòi các quy trình mới ở đây hoàn toàn không cần tốn kém bất kỳ chi phí nào về nhân lực hay vật chất. Nhân lực có thể được thay thế bằng những con rối chiều không mạnh mẽ và không biết mệt mỏi, còn các nguyên liệu cần thiết cho sản xuất chip thì có thể được sao chép một cách dễ dàng bằng cách sử dụ

Kiều Ruỳ Đà Rất nhiều kỹ thuật mà anh ấy sử dụng đều được lấy ra từ những bức ảnh liên quan trong trình duyệt này; sau đó anh ấy sao chép, quét và phân tích chúng để giành được những thông tin kỹ thuật cần thiết.

Kể từ khi sở hững chiếc MINIEV phiên bản đặc biệt, Kiều Ruỳ Đà thường xuyên sử dụng nó để đi lại hàng ngày, đi làm, đến trường học. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, anh ấy cũng phát hiện ra một số hạn chế của chiếc xe này. Đầu tiên, khả năng hoạt động liên tục của xe quá thấp; do thân xe quá nhỏ và hệ thống treo quá ngắn, xe không thể chứa được nhiều pin, vì vậy quãng đường di chuyển tối đa chỉ khoảng 400 km. Thêm vào đó, hệ thống sạc điện hiện vẫn đang ở giai đoạn mới phát triển, số lượng trạm sạc còn rất ít. Trong thành phố lớn như thủ đô, chỉ có năm trạm sạc công cộng, trong đó hai trạm do Tập đoàn Điện lực Quốc gia xây dựng, nhưng hiện tại chỉ có các trạm sạc tốc độ chậm, chưa có trạm sạc tốc độ nhanh. Với quãng đường di chuyển của MINIEV, việc đi lại trong thành phố còn ok, nhưng nếu ra khỏi thành phố và lên đường cao tốc, thì thật sự rất nguy hiểm – khi pin cạn, việc tìm một trạm sạc có sẵn sẽ trở nên vô cùng khó khăn.

“Hiện tại, tỷ lệ phủ sóng của các trạm sạc thực sự quá thấp; việc sử dụng xe điện để đi xa là điều không thực tế chút nào. Có lẽ tôi nên tìm một số hình ảnh về xe xăng, tốt nhất là loại xe thương mại; càng thông minh và tiết kiệm nhiên liệu thì càng tốt. Giá xăng chắc chắn sẽ càng ngày càng tăng, vì vậy để giảm chi phí đi lại, tôi chỉ có thể tìm cách tiết kiệm nhiên liệu.”

Kiều Ruỳ Đà lẩm bẩm vài câu, sau đó ý nghĩ của anh ấy khiến trình duyệt tự động chuyển sang giao diện trình tìm kiếm. Anh ấy nhập ba từ khóa “xe thương mại, tiết kiệm nhiên liệu, thông minh” và nhấn tìm kiếm. Ngay lập tức, vô số thông tin phù hợp xuất hiện trước mắt anh ấy.

“Chiếc Odyssey này có vẻ khá tốt; đây là một mẫu MPV 7 chỗ, thiết kế tổng thể trang nghiêm và đẳng cấp, phần đầu xe rất mới mẻ, các đường nét thân xe uốn lượn một cách tự nhiên, phần sau xe được thiết kế độc đáo, chất lượng gia công rất tốt, đem lại cảm giác sang trọng khi sử dụng. Sức mạnh vận hành cũng rất tốt. Đáng tiếc là đây là xe Nhật Bản; những bằng sáng chế liên quan đến động cơ và hệ thống treo khiến việc sử dụng nó trở nên khá phức tạp… PASS. Chiếc Chevrolet GL6 này cũng rất tốt; thiết kế bên ngoài rất đẹp mắt, mang lại cảm giác mạnh mẽ, đường nét thân xe thanh thoát, phần sau xe được thiết kế độc đáo, chất lượng gia công và các đường gh

Làm sao tôi có thể quên mất sự tồn tại của loại xe hybrid này – vũ khí lợi hại không gì bằng? Nó vừa có chế độ yên tĩnh khi cần thiết, vừa đủ sức mạnh khi bạn muốn, lại còn tiết kiệm nhiên liệu một cách đáng kể nữa. Điều quan trọng là, vào năm 2012, xe hybrid mới chỉ bắt đầu xuất hiện trên thị trường; chỉ có hai công ty Nhật Bản là Honda và Toyota đang nghiên cứu và phát triển loại xe này, và họ vẫn đang áp dụng công nghệ hybrid nhẹ, với rất ít rào cản về bằng sáng chế. Còn đối với các loại xe hybrid lai hoặc xe hybrid tăng tầm hoạt động, thì vẫn chưa biết chúng đang nằm ở góc nào trong phòng thí nghiệm… Ít nhất là trong vòng hai ba năm tới, chúng ta sẽ không thấy những loại xe này được tung ra thị trường. Quyết định rồi: Mục tiêu nghiên cứu và phát triển chiếc xe mới tiếp theo của tôi sẽ là một chiếc xe hybrid dùng cho mục đích kinh doanh – tôi cần cả tính tiết kiệm nhiên liệu lẫn sức mạnh vận hành.

Xe hybrid, hay còn gọi là xe điện hỗn hợp, là những loại xe sử dụng hai hoặc nhiều nguồn năng lượng khác nhau để vận hành. Nguồn năng lượng này bao gồm cả động cơ đốt trong truyền thống (sử dụng xăng hoặc diesel) và nguồn năng lượng điện (pin và động cơ điện). Thiết kế này giúp hệ thống động cơ có thể điều chỉnh linh hoạt theo điều kiện vận hành thực tế của xe, từ đó giúp động cơ luôn hoạt động trong phạm vi tối ưu về hiệu suất, qua đó giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải.

Có ba loại xe hybrid chính:

- **Loại song song**: Động cơ đốt trong là nguồn năng lượng chính, động cơ điện hoạt động như một nguồn năng lượng hỗ trợ. Loại này chủ yếu dựa vào động cơ đốt trong để di chuyển, nhưng khi xe khởi động hoặc tăng tốc, động cơ điện sẽ hỗ trợ đẩy xe, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ đốt trong. Hầu hết các xe hybrid nhẹ của Honda thuộc loại này.

- **Loại nối tiếp/kết hợp**: Khi xe chạy ở tốc độ thấp, chỉ sử dụng động cơ điện để di chuyển; khi tốc độ tăng lên, động cơ đốt trong và động cơ điện sẽ hoạt động cùng nhau. Dòng xe hybrid DMI của BYD thuộc loại này.

- **Loại nối tiếp**: Chỉ sử dụng động cơ điện để di chuyển, động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò là nguồn năng lượng dự phòng. Mặc dù hệ thống vận hành chỉ dựa vào động cơ điện, nhưng vì vẫn cần lắp đặt động cơ đốt trong, nên chúng cũng được coi là xe điện hybrid tăng tầm hoạt động. Các mẫu xe như S-Class SF5 của Tesla hoặc Ideal ONE thuộc loại này.

Trong số ba loại xe hybrid này, nếu Kiều Ruỳ Đà được lựa chọn, anh ấy sẽ ưu tiên loại thứ hai hơn.