Trong nửa tháng tiếp theo, nhà máy ô tô Ruida bắt đầu công việc thi công lớn; rất nhiều thiết bị cũ kỹ được tháo dỡ, một số thiết bị quá lỗi thời thì bị xử lý như rác thải, trong khi những thiết bị còn khá tốt thì được đưa ra thị trường second-hand. Sau đó, các dây chuyền sản xuất ô tô mới được đưa vào sử dụng, và với sự hướng dẫn của các chuyên gia, chúng được lắp đặt nhanh chóng. Kiều Ruỳ Đà cũng tham gia vào công việc lắp đặt và điều chỉnh các thiết bị này; toàn bộ dây chuyền sản xuất này đều do anh ta sao chép bằng “bàn tay vàng” của mình, vì vậy không ai có hiểu biết sâu rộng hơn anh ta về những thiết bị này.

Nửa tháng sau, công việc lắp đặt dây chuyền sản xuất ô tô vẫn chưa hoàn thành, nhưng Kiều Ruỳ Đà buộc phải rời khỏi Thành phố Đức Thành để trở về thủ đô, bởi vì đại học Bắc Đại sắp bắt đầu năm học mới, và cuộc sống sinh viên năm ba của anh ta cũng sẽ bắt đầu.

Kiều Ruỳ Đà và Đỗ Thanh Thanh tay trong tay, đi bộ trên khuôn viên trường đại học Bắc Đại; họ thu hút sự chú ý của rất nhiều sinh viên năm nhất và phụ huynh. Anh chàng điển trai, cô gái xinh đẹp, thật là một cặp đôi hoàn hảo; điều đáng ngưỡng mộ hơn nữa là phong thái tự tin và cao quý của họ, khiến họ nổi bật giữa hàng loạt người trẻ tuổi trong giới giải trí.

“Ruida, hôm nay em có đi học trong tòa nhà giảng dạy không, hay vẫn tiếp tục ở thư viện?” Sau khi thoát khỏi ánh mắt của đám đông, Đỗ Thanh Thanh hỏi.

“Mùa học mới vừa bắt đầu, em nghĩ mình nên tham gia vài buổi học để làm quen với các giáo viên trong học kỳ này.”

Khi bước vào năm thứ ba, các môn học cơ bản đã kết thúc, và số lượng các môn học chuyên ngành cùng các buổi thực hành tăng lên đáng kể. Các môn học chuyên ngành thì Kiều Ruỳ Đà hoàn toàn có thể tự học (bằng cách chụp ảnh và quét tài liệu), nhưng những buổi thực hành thì anh ta buộc phải tham gia trực tiếp; chỉ thông qua việc thực hành bằng tay, anh ta mới có thể nâng cao kỹ năng thực hành và áp dụng kiến thức đã học vào thực tế. May mắn thay, Kiều Ruỳ Đà đã đọc hết hầu hết các sách trong thư viện của đại học Bắc Đại, vì vậy anh ta có đủ thời gian để vừa quản lý công ty vừa tham gia các buổi thực hành.

Sau tháng Chín, quá trình niêm yết công ty mạng Ruida cũng bước vào giai đoạn cuối cùng; một loạt các buổi giới thiệu và hội nghị được tổ chức cả trực tiếp lẫn trực tuyến. Giám đốc điều hành của công ty mạng Ruida, Lưu Gia Vũ, cùng với các giám đốc cấp cao khác, đã đi khắp các thành phố lớn do toàn quốc quản lý để tổ chức các buổi giới thiệu, bữa tiệc và họp báo, nh

Còn vị chủ tịch này – Kiều Ruỳ Đà – người sở hữu cổ phần lớn nhất trong công ty, thì hiếm khi tham gia vào các hoạt động quảng bá sản phẩm. Chỉ có một lần duy nhất ông xuất hiện tại buổi ra mắt sản phẩm ở Thành Đô.

Vào ngày cuối của kỳ nghỉ dài mười một ngày, Kiều Ruỳ Đà, Đỗ Thanh Thanh, Lưu Gia Vũ và hơn ba mươi giám đốc điều hành khác của công ty Ruida Network đã thuê máy bay riêng để đến Thượng Hải tham dự lễ niêm yết cổ phiếu của công ty. Trên máy bay, vị chủ tịch Kiều Ruỳ Đà lần đầu tiên tỏ ra quan tâm đến tiến trình niêm yết của Ruida Network: “Chị Liu, một tháng qua, các hoạt động quảng bá diễn ra thuận lợi chứ?”

“Cũng tạm được. Ruida Network là công ty thương mại điện tử đầu tiên được niêm yết tại Việt Nam, thuộc lĩnh vực chưa từng có ai thử sức trước đây; vì vậy, mọi người rất hào hứng khi chúng tôi tổ chức các buổi ra mắt sản phẩm ở khắp nơi. Trong các buổi trực tiếp truyền thông trực tuyến, số lượng người xem đạt mức cao nhất lên tới hơn 3 triệu người. Nhờ vào việc quảng bá liên tục suốt một tháng, rất nhiều nhà đầu tư cũ đã quyết định mua cổ phiếu của chúng tôi; tỷ lệ trúng thưởng thậm chí chỉ đạt 0,02%.” Lưu Gia Vũ – người đã trực tiếp điều hành các hoạt động quảng bá – trả lời.

“Tốt lắm! Là công ty thương mại điện tử đầu tiên được niêm yết tại Việt Nam, tôi thực sự lo lắng rằng sẽ không có ai muốn mua cổ phiếu của chúng ta.”

Để nâng cao hiệu quả giao hàng và cải thiện trải nghiệm mua sắm của khách hàng, Ruida Network đang xây dựng hệ thống giao hàng riêng trong phạm vi toàn quốc. Công ty thuê địa điểm cho các trạm giao hàng, mua xe vận chuyển và tuyển dụng nhân viên giao hàng; chi phí hàng ngày cho những hoạt động này khá lớn. Ngay cả với khả năng sinh lời của siêu thị Ruida, việc này vẫn gây ra tình trạng chi phí vượt quá doanh thu. Nếu việc phát hành cổ phiếu lần này thất bại và không huy động được đủ vốn, sự phát triển sau này của công ty sẽ bị ảnh hưởng nặng nề. May mắn thay, theo tình hình hiện tại, những điều tồi tệ nhất vẫn chưa xảy ra.

“Làm sao có thể như vậy được? Trong số các công ty thương mại điện tử tại Việt Nam, rất ít công ty thực sự có lợi nhuận; phần lớn đều phải dựa vào vốn đầu tư của các nhà đầu tư để duy trì hoạt động. Còn như Ruida Network chúng ta, từ ngày thành lập đến nay, luôn có lợi nhuận lớn; những công ty chất lượng như vậy, khi phát hành cổ phiếu, chắc chắn sẽ không gặp khó khăn trong việc bán chúng.” Đỗ Thanh Thanh bình luận.

Hầu hết những người trên chuyến bay đều là những người đồng sáng lập công ty cùng với Kiều Ruỳ Đà; họ đều rất bận rộn và có rất n

Bây giờ cuối cùng chúng tôi cũng có dịp gặp nhau và trò chuyện không ngừng nghỉ, chủ đề luôn được thay đổi liên tục. Hai tiếng sau, chiếc máy bay hạ cánh xuống sân bay Hồng Kiều ở Thành phố Ma Đạo. Mọi người cầm theo hành lý đi ra khỏi sân bay qua lối dành cho khách VIP, và một đoàn xe hơi sang trọng đã được khách sạn cử đến đó chờ đợi. Kiều Ruỳ Đà và Đỗ Thanh Thanh chọn một chiếc Rolls-Royce màu trắng – loại xe rất hiếm thấy – và lên xe, tiến thẳng đến khách sạn năm sao mà họ đã đặt trước.

“Tch tch tch, ngồi trên chiếc xe hơi xa xỉ này thật là thoải mái; nó tốt hơn nhiều so với chiếc Mercedes của tôi. Ghế ngồi vừa mềm vừa chắc, ôm lấy người rất tốt. Hệ thống giảm rung của xe rất hiệu quả; khi ngồi trên đó, bạn gần như không cảm nhận được bất kỳ sự va đập nào. Khả năng cách âm của xe cũng rất tốt; khi đóng cửa sổ lại, bạn gần như không nghe thấy tiếng ồn từ đường hay tiếng lốp xe.” Kiều Ruỳ Đà lần đầu tiên được ngồi trên Rolls-Royce và cô ấy rất hài lòng với chất lượng của chiếc xe này.

“Dĩ nhiên rồi… Chiếc Mercedes doanh nghiệp của bạn chỉ có giá hơn một triệu thôi, trong khi chiếc Rolls-Royce này thì giá cơ bản đã lên tới hàng chục triệu. Chúng hoàn toàn không thuộc cùng một phân khúc đâu. Nếu bạn thích chiếc Rolls-Royse này đến vậy, thì sau này về nhà hãy mua một chiếc đi; bạn đâu có không đủ khả năng mua đâu.” Đỗ Thanh Thanh cũng rất hài lòng với sự thoải mái của chiếc Rolls-Royse này và khuyên Kiều Ruỳ Đà nên mua một chiếc để cô ấy cũng có thể thường xuyên đi xe cùng.

“Thôi đi, công ty chúng ta chính là những người sản xuất xe hơi mà. Là một người sáng lập công ty, nếu tôi cứ ngày nào cũng đi xe của người khác thì thật là không ổn chút nào. Khi hai mẫu xe điện mới của chúng ta được sản xuất hàng loạt, mẫu xe tiếp theo sẽ được thiết kế thành xe hơi doanh nghiệp cao cấp. Lúc đó, tất cả các xe công ty thuộc tập đoàn Ruì Đạt đều sẽ được thay thế bằng xe hơi thương hiệu của chính chúng ta. Điều này cũng sẽ gửi ra một thông điệp rằng ban lãnh đạo công ty tin tưởng vào chất lượng và độ an toàn của xe hơi do chính mình sản xuất; chỉ khi như vậy, người tiêu dùng mới có thể yên tâm mua sản phẩm xe hơi của chúng ta.” Ý kiến này của Kiều Ruỳ Đà khiến cô ấy rất hứng thú, nhưng sau khi suy nghĩ kỹ lưỡng, cô vẫn quyết định từ chối.

“Bạn nói đúng đấy… Nếu chính những người trong công ty mà không sử dụng xe hơi do chính mình sản xuất, làm sao chúng ta có thể kêu gọi mọi người mua xe của chúng ta được? Thực ra, mẫu xe MINIEV mà bạn thiết kế thì rất tốt: vẻ ngoài đẹp, trang bị an toàn đầy