Đường đao đã ở lại thành phố Tân Kinh suốt một tháng trời.

Ngoài việc đàm phán các khung hợp đồng kinh doanh với Laura, La Tư Tháp Phu của công ty Krupp còn có những tham vọng lớn hơn nữa.

Đặc biệt là khi Đường đao tiết lộ rằng mình vẫn còn vài tấn vàng dự trữ, La Tư Tháp Phu thậm chí bắt đầu suy nghĩ xem một chiếc thiết giáp hạm trị giá bao nhiêu đô la Mỹ mới hợp lý.

Không còn cách nào khác, cách Đường đao sử dụng những tờ séc đó thật sự quá oai phong… đến mức không ai có thể sánh kịp được.

Vì vậy, lịch trình hàng ngày của Đường đao trong tháng này gần như luôn theo một khuôn mẫu nhất định:

Sáng sớm, Đường đao thức dậy tại căn biệt thự lớn thuộc sở hữu của công ty Krupp ở thành phố Tân Kinh, sau đó thông qua đài phát thanh bí mật nhận các thông điệp quan trọng từ các đơn vị trong đội và đưa ra phản hồi. Buổi chiều, hoặc là uống trà cùng La Tư Tháp Phu, hoặc là trò chuyện với Laura.

Còn vào ban đêm, đó chủ yếu là thời gian riêng tư của Đường đao. Anh ta sẽ vào phòng tập riêng được chuẩn bị sẵn trong biệt thự để thực hiện các bài tập thể lực và phản ứng nhanh, sau đó đọc sách.

Có lẽ đây chính là khoảng thời gian có guồng lịch trình rõ ràng nhất mà Đường đao từng trải qua kể từ khi đến thế giới này.

La Tư Tháp Phu đã nhiều lần thuyết phục Đường đao rằng tàu chiến hay máy bay thì hiện tại chắc chắn không cần thiết, nhưng xe tăng thì chắc chắn rất cần.

Quân Nhật Bản không chỉ không có xe tăng tốt, mà còn không có vũ khí chống tăng nào đáng kể; những khẩu pháo nhanh cỡ 37 milimét được trang bị cho các đơn vị bộ binh, liệu chúng có thể đe dọa được những chiếc xe tăng chính quy mà Đế quốc Đức đang sử dụng không?

Nhưng Đường đoàn tọa cũng không thể nào trách móc họ được. Dù tình hình kháng chiến ở hậu phương đang diễn ra rất tốt, nhưng đó chỉ là kết quả của việc Quân Nhật Bản cố tình co lại.

Người Nhật đang chuẩn bị những “chiêu thức lớn” đấy!

Những con “quái vật bằng sắt” đó chỉ có thể sử dụng được trên những cánh đồng phía nam tỉnh Hà Bắc mà thôi; chúng hoàn toàn không thể di chuyển vào trong núi. Hơn nữa, những thứ đó không phải là pháo – bạn không thể chỉ cần tháo rời rồi lắp lại là xong đâu. Nếu không có đủ kỹ thuật viên và thiết bị, một khi chúng bị tháo rời, chúng chỉ còn là đống sắt vô dụng mà thôi.

Việc không có nhu cầu về các đơn vị thiết giáp không phải là vì chúng không cần thiết, mà chỉ là bởi những chiếc xe tăng chiến đấu nặng 20 tấn của Đế quốc Đế quốc Đức và Báo Gấu thực sự không phù hợp với điều kiện chiến trường hiện tại.

  Không thể chịu đựng được nữa, Đường đao cuối cùng đã đề xuất việc mua những chiếc xe tăng TKS mà quân đội Ba Lan – những kẻ mà Đế quốc đã chinh phục – đang sử dụng. Những chiếc xe này được gọi là “gián”.

  “Ôi trời ơi! Làm sao ngài lại thích những con gián nhỏ xíu, khó ăn đó của người Ba Lan chứ? Ngài có bao giờ nghĩ đến những chiếc xe tăng số 3 mà quân đội chúng ta đang sử dụng không? Tôi có thể cam đoan rằng lớp giáp trước 50 milimét của xe tăng số 3 thì người Nhật Bản hoàn toàn không thể chống đỡ nổi.” La Tư Tháp Phu tỏ ra rất không hiểu tại sao Đường đao lại chọn loại xe tăng đó.

  Xe tăng TKS của người Ba Lan có thể gọi là xe tăng được không?

  Lớp giáp của chúng chỉ khoảng 10 milimét, chiều dài 2,58 mét, chiều rộng 1,78 mét và chiều cao 1,32 mét. Phiên bản thông thường được trang bị một khẩu súng 7,92 súng máy milimét, trong khi phiên bản tăng cường cũng chỉ có một khẩu pháo 20 milimét.

  Những thứ như vậy không thể gọi là xe tăng; thậm chí còn không xứng đáng được gọi là xe bọc thép nữa. Chúng chỉ đáng được gọi là xe vận chuyển pháo thôi.

  Theo quan điểm của La Tư Tháp Phu – một kẻ buôn vũ khí – những chiếc xe nhỏ bé, rẻ tiền và không hề có vẻ uy nghiêm này chẳng khác gì những công cụ vận chuyển phân do nông dân chế tạo ra; việc gọi chúng là “gián” thì quả thực rất phù hợp.

  “Những con gián nhỏ xíu ấy ư? Ông La Tư Tháp Phu, ngài đừng quên nhé… Chính những con gián như vậy, vào tháng 9, tại trận chiến Warsaw, chỉ với 3 chiếc thôi, đã tiêu diệt cả một đại đội xe tăng hạng nặng của Đế quốc!” Đường đao cười nhẹ và liếc nhìn La Tư Tháp Phu.

  Mặt La Tư Tháp Phu đỏ bừng lên, nhưng anh ta lại không thể phản bác được. Bởi vì đó là sự thật.

  Trong trận chiến diễn ra vào ngày 18 tháng 9, chỉ với 3 chiếc xe tăng TKS, họ đã phục kích và tiêu diệt cả một đại đội xe tăng số 3 của Đế quốc. Trung úy quý tộc Đế quốc Albert von Ratibor, người chỉ huy đại đội đó, đã hy sinh ngay tại trận chiến; cả 3 chiếc xe tăng số 3 đều bị phá hủy, trong khi 3 chiếc xe tăng TKS nhỏ hơn cả xe tăng Type 94 của Nhật Bản thì vẫn nguyên vẹn.

Giống như những lời khuyên mà Đường đao sau này đã đưa ra cho Trung tá Trình, không có thứ gì là tốt nhất; chỉ có thứ phù hợp nhất mà thôi.

Loại xe tăng siêu nhẹ TKS – được quân đội Đế quốc Đức gọi là “gián” – nếu đối mặt với pháo chống tăng, thì coi như đã chắc chắn bị tiêu diệt. Chỉ cần trúng phải viên đạn, nó sẽ bị hủy diệt ngay lập tức; ngay cả loại pháo 12,7 súng máy nặng milimét mà Đoàn Bốn Hiện tại đang sử dụng cũng có thể xuyên thủng nó từ khoảng cách 400 mét.

Nhưng điều kiện tiên quyết là phải bắn trúng nó mới được.

Điểm mạnh lớn nhất của loại xe tăng nhỏ bé này, chưa cao bằng một người, chính là sự linh hoạt của nó. Nó có thể len lỏi vào các bụi rậm, và bạn sẽ không thể tìm thấy nó nếu không tiến lại gần.

Lý do tại sao trung sĩ lái xe người Ba Lan đó có thể tiêu diệt ba chiếc xe tăng Đế quốc Đức mà không hề bị thương, ngoài việc áp dụng chiến thuật đúng đắn và tận dụng tính linh hoạt của chiếc xe nhỏ để di chuyển nhanh chóng, sử dụng khẩu pháo 20 mm để xuyên thủng lớp giáp yếu ở mặt bên của xe tăng số 3, thì một lý do quan trọng khác chính là vì kích thước nhỏ bé của xe TKS khiến cho pháo chính 50 mm của xe tăng số 3 không thể bắn trúng nó được.

Chiến tranh không phải là trò chơi đơn giản; không phải cứ sử dụng vũ khí lớn và mạnh mẽ là có thể thắng được. Đôi khi, những vũ khí nhỏ hơn, bắn nhanh hơn cũng có thể trở thành công cụ hiệu quả trong chiến đấu.

Hơn nữa, đối với Đoàn Bốn Hiện tại, sức mạnh của khẩu pháo 20 mm là rất lớn; nó có thể phá hủy giáp, gây thiệt hại nặng nề cho đối phương, và thậm chí có thể làm tan vỡ ý chí tấn công của bộ binh đối phương bằng những phát đạn chết người. Nhưng nhược điểm lớn nhất của nó chính là trọng lượng quá lớn.

Thân pháo nặng hơn 200 kg, cùng với các bộ phận phụ trợ khác, một khẩu pháo 20 mm cần đến sáu con ngựa kéo và ít nhất 12 binh sĩ để vận hành.

Nếu có xe tăng TKS, với bánh xích giúp nó có thể di chuyển qua núi non, sông hồ, và thân hình nhỏ bé của nó cũng không đòi hỏi đường xá đặc biệt; chỉ cần có con đường mà xe ngựa có thể đi được là đủ. Nếu không sử dụng cho các hoạt động chiến đấu bọc giáp, mà chỉ dùng nó như một nền tảng vận chuyển cho khẩu pháo 20 mm, thì nó cũng rất hữu ích, phải không?

Vấn đề nhiên liệu cũng không quá khó giải quyết. Một trong những cuộc đàm phán quan trọng nhất giữa Đường đao và Laura lần này không phải là về việc nhập khẩu thiết bị mở rộng sản xuất tại nhà máy thép và nhà máy xi măng, mà là về dây chuyền sản xuất tại nhà máy lọc dầu.

Khu mỏ d

Nhưng bây giờ thì khác rồi, đội trưởng Vương Tiểu Cường hiện nay đang sử dụng những chiếc xe máy ba bánh thu được từ quân Nhật; cả cấp sư đoàn lẫn cấp đại đoàn đều đã có xe tải rồi. Chỉ dựa vào việc cướp dầu của người Nhật để đáp ứng nhu cầu là không thể được, hơn nữa bây giờ quân Nhật đều ẩn náu trong thành phố, rất khó để cướp.

Cách an toàn nhất vẫn là phải dựa vào chính mình, vì vậy Đường đao đã chi 1 triệu đô la Mỹ để mua một dây chuyền sản xuất nhà máy lọc dầu từ Laura, đồng thời còn trả thêm 300.000 đô la Mỹ cho chi phí vận chuyển.

Dựa trên sản lượng hàng năm 12.000 thùng dầu thô của mỏ dầu nhỏ đó, chỉ cần nhà máy lọc dầu này đạt công suất lọc 30 thùng dầu thô mỗi ngày, không chỉ đủ cung cấp cho tất cả các đơn vị trên tiền tuyến mà còn có thể bán ra khu vực núi non, giúp tăng nguồn thu nhập cho huyện An.

“Nhưng khi Ba Lan đầu hàng Đế quốc, họ đã phá hủy một số thiết bị; hiện tại chỉ còn lại bao nhiêu chiếc thôi nhỉ?” La Tư Tháp Phu cố gắng nhớ lại danh sách dữ liệu mà trụ sở công ty đã gửi cho mình.

Thật sự, những chiếc xe tăng cũ kỹ này quá không nổi bật, ngay cả ông ta – người luôn coi trọng dữ liệu – cũng khó mà nhớ được.

“Dù chỉ có bao nhiêu chiếc đi nữa, hãy bán hết cho tôi! Tôi sẽ trả 50.000 đô la Mỹ cho mỗi chiếc! Nhưng tôi yêu cầu phải thay đổi động cơ, hãy lắp đặt động cơ Maybach có sức mạnh 75 mã lực cho tôi; đồng thời, tất cả các xe TKS đều phải tháo bỏ súng máy 7,92 mm và lắp đặt pháo tự động 20 mm thay thế! Hơn nữa, hãy lắp đặt thêm các giá đỡ và tấm khiên bên ngoài để có thể gắn súng 12,7 súng máy nặng milimét; sau đó tôi sẽ cung cấp cho bạn bản vẽ cải tạo.” Đường đao vung tay và đưa ra một mức giá cực kỳ cao.

“Khoan đã, tôi sẽ kiểm tra xem!” La Tư Tháp Phu nói với giọng run rẩy rồi chạy vào phòng riêng bí mật của mình.

Ngay lập tức sau đó, tiếng kêu thảm thiết của La Tư Tháp Phu vang lên từ phòng bí mật đó.

Chỉ có 40 chiếc thôi sao? Tại sao lại chỉ có 40 chiếc! Nếu những kẻ ngốc nghếch trong quân đội Đế quốc hoạt động nhanh hơn một chút và thu được thêm 100 chiếc nữa, thì đây sẽ là một thương vụ trị giá 5 triệu đô la Mỹ chứ!

Nhưng với thương vụ này, sau khi trừ đi chi phí vận chuyển và số tiền phải nộp cho quân đội, vẫn còn 1,5 triệu đô la lợi nhuận thuần, con số này cũng ngang với lợi nhuận từ việc bán trang thiết bị cho một sư đoàn đầy đủ.

Còn những yêu cầu cải tạo nhỏ mà __TERM

Dù sao thì xe tăng TKS cũng đã đủ xấu và đủ phiền phức rồi; cũng chẳng quan tâm đến những điều này nữa.

Nếu La Tư Tháp Phu và biết về đao Tang lại tiếp tục bổ sung thêm các thiết bị hỗ trợ cho xe tăng “gián” để có thể kéo theo pháo 75mm Bofors hoặc pháo lựu 150mm, thì chắc chắn tôi sẽ càng ngưỡng mộ hơn nữa cái “sở thích” của mình trong việc coi thường vẻ đẹp… hay nói cách khác, là sự “phá vỡ” các chuẩn mực vẻ đẹp thông thường.

Cái gì gọi là đẹp hay xấu? Miễn là nó có thể được sử dụng hiệu quả, thì đó chính là biểu hiện cao nhất của vẻ đẹp.

Đường đao biết rằng trong các cuộc chiến trên sa mạc tương lai, những quả tên lửa được chế tạo từ bình gas và ống thép bởi các lực lượng du kích ở Gaza thật sự rất xấu xí, nhưng sức công phá của chúng lại có thể khiến những đội quân chính quy được trang bị đầy đủ tan thành mảnh vụn.

Nếu không phải vì tính cách của Đường đoàn tọa, người luôn sẵn lòng trả giá cao ngay cả khi biết rằng chiếc xe tăng “gián” đó được thu giữ từ quân đội đối phương mà không tốn kém gì cả, thì chắc chắn ông ta đã không đưa ra mức giá 50.000 đô la Mỹ – một con số mà ai cũng không thể từ chối.

Cần biết rằng, vào thời điểm đó, một khẩu pháo 75mm Bofors chỉ có giá 16.000 đô la Mỹ, còn một khẩu pháo lựu 150mm thì chỉ khoảng 38.000 đô la; ngay cả xe tăng Sherman do người Mỹ sản xuất cũng chỉ có giá 33.000 đô la Mỹ mà thôi.

Thực sự, chỉ có Đường đao– người đã được La Tư Tháp Phu thuyết phục một cách nhiệt tình– mới hiểu rằng nếu bỏ lỡ cơ hội này, thì sẽ không bao giờ có cơ hội nào khác nữa.

Chiếc xe tăng “gián” ban đầu đã được trang bị động cơ xăng có sức mạnh 46 mã lực, đủ để đẩy cả chiếc xe nặng chưa đầy hai tấn với vận tốc 40 km/h trên đường bộ; bây giờ, khi được trang bị động cơ Maybach do hãng Mercedes sản xuất với sức mạnh 76 mã lực, việc kéo theo một khẩu pháo lựu nặng chỉ 650 kg lên dốc đứng cũng trở nên dễ dàng không tưởng.

Vấn đề lớn đối với Đường đao là cách vận chuyển những khẩu pháo lựu 150kg nặng nề đó qua những khu vực núi non. Những thiết bị lớn như vậy, mặc dù có hai bánh xe, nhưng vì quá nặng nên chỉ có thể được vận chuyển bằng xe tải chuyên dụng trong quân đội phương Tây; việc dùng nhiều người để đẩy chúng lên dốc là điều không thể thực hiện được.

Bây giờ, với sự xuất hiện của xe tăng “gián”, vấn đề này đã được giải quyết. Nếu một chiếc không đủ, thì cứ thêm chiếc nữa; nếu vẫn chưa đủ, thì c

Loại gián nhỏ này, vừa có khả năng bắn súng máy hạng nặng vừa có thể leo núi, quả thực là được thiết kế dành riêng cho đội Quân Tứ Hàng. Nó hoàn toàn có thể trở thành một lực lượng đa năng.

Hơn nữa, Đường đao biết rằng khi Đế quốc Đức chính thức tiến hành cuộc tấn công vào Pháp vào tháng 5 năm 1940, Nhật Bản cũng sẽ tấn công Đông Nam Á. Mối quan hệ giữa hai nước sẽ bước vào giai đoạn “mật ngọt”. Lúc đó, ngay cả khi công ty Krupp muốn kiếm thêm tiền, họ cũng rất có thể sẽ không còn được phép cung cấp hàng hóa do áp lực từ chính phủ.

“Sẽ giao hàng trước tháng 3, thanh toán sau khi nhận hàng!” Đường đao vẫy chiếc séc trị giá hàng triệu đô la Mỹ, buộc nhà máy sản xuất vũ khí Krupp phải làm việc liên tục 24 giờ để cải tạo sản phẩm theo yêu cầu của ông ta.

Không ai ngờ rằng, trên chiến trường đồng bằng Bắc Trung Hoa trong tương lai, những chiếc xe kéo vũ trang xấu xí nhưng lại cực kỳ hiệu quả này sẽ xuất hiện.

Những con gián nhỏ này, với khẩu súng máy phòng không cỡ 12,7 mm và khẩu súng máy hạng nặng cỡ 20 mm, thực sự là ác mộng đối với bộ binh Nhật Bản. Khả năng di chuyển linh hoạt của chúng không chỉ vượt trội hơn so với xe tăng Type 94 của Nhật Bản mà còn sở hữu sức mạnh hỏa lực mạnh hơn nhiều. Nếu dùng xe tăng chiến đấu Type 89 để đối đầu với chúng, chúng sẽ không hề đối đầu trực diện; chiều cao 1,35 mét của xe tăng Type 89 khiến cho khẩu pháo ngắn cỡ 57 mm rất khó có thể bắn trúng chúng.

Và nếu những chiếc xe này lợi dụng địa hình để tiến đến cách bên hông xe tăng khoảng 400 mét, lớp giáp bên hông chỉ dày 20 mm của xe tăng Type 89 thậm chí còn yếu hơn cả lớp giáp của xe tăng Model 3 của Đế quốc Đức!

Việc sử dụng bộ binh thông thường để đối đầu với chúng thì thật là vô nghĩa; các đơn vị bọc giáp luôn đi kèm với bộ binh.

Và Đường đoàn tọa đã có sáng kiến đưa đội pháo số 1 – người sau này được coi là tiền thân của trung đoàn xe tăng Quân Tứ Hàng – vào biệt động tiếp tế. Biệt động tiếp tế này được trang bị 3 đại đội bộ binh gồm khoảng 100 người để phối hợp chiến đấu cùng với 3 đội của đội pháo số 1.

Trưởng biệt động tiếp tế, ông Chuang Da, đã trở thành sĩ quan chỉ huy có sức mạnh hỏa lực mạnh mẽ thứ hai trong Quân Tứ Hàng, sau đội pháo binh.

Điều này thực sự là điều mà ông Chuang Da, người luôn tự coi mình chỉ là một quản lý công tác hậu cần của đội Quân Tứ Hàng, không bao giờ ngờ đến.

Người ta kể rằng, khi nghe tin rằng 36 chiếc xe tăng được đặt tên là “Ong Mật” sẽ được giao cho biệt

Máu của anh ta, kể từ khoảnh khắc bị ngọn lửa chiến tranh đốt cháy, đã không bao giờ tắt ngúm nữa.

Nếu nói rằng việc Đường đoàn tọa đặt mua những chiếc xe tăng xấu xí nhất là hành động phản ánh sự thờ ơ về thẩm mỹ, thì hai sư đoàn loại B của Nhật Bản đóng quân ở khu vực phía đông nam tỉnh Sơn Tây đã hoàn toàn chuyển sang trạng thái “nằm yên và thờ ơ”. Chỉ cần phía Trung Quốc không tấn công con đường vận tải quan trọng Hàm-Trường cùng các thị trấn dọc theo tuyến đường này, gần 50.000 binh sĩ Nhật Bản trong hai sư đoàn đó sẽ chỉ còn biết ẩn náu trong các thị trấn mà không hành động gì cả.

Tuy nhiên, vào tháng 10, 50.000 binh sĩ Nhật Bản đang thờ ơ ấy cuối cùng cũng đã bứt phát.

Điều đó xảy ra vì một đơn vị thuộc sư đoàn 921 đóng quân ở khu vực phía đông nam tỉnh Sơn Tây đã hành động quá “quá đà”: trong vòng chưa đầy 15 ngày, họ liên tục tiến hành các cuộc phục kích đối với các đoàn xe vận tải của quân Nhật ba lần, khiến cho toàn bộ lương thực và vật tư được vận chuyển đến tiền tuyến của quân Nhật bị tịch thu sạch sẽ; không chỉ xe tải bị đốt cháy, mà gần 800 binh sĩ hậu cần của Nhật Bản cũng thiệt mạng.

Dù hai sư đoàn loại B đó có yếu thế đến đâu đi nữa, nhưng dưới áp lực của các mệnh lệnh quân sự gay gắt trong nhiều ngày liên tiếp, họ cũng buộc phải thể hiện sự tồn tại của mình!

Sư đoàn 108, dưới sự chỉ huy trực tiếp của tướng Shigeru Sakai, đã điều động 2 liên đoàn bộ binh cùng 2 đại đội pháo binh tiến về phía Vũ Xiang.

Trong khi đó, lực lượng chủ lực của lữ đoàn 683, bao gồm trung đoàn 771 và trung đoàn mới thành lập, vừa mới đến vị trí chiến đấu để chuẩn bị chống lại kẻ thù, thì sư đoàn 109 cũng đã điều động 2 liên đoàn bộ binh tiến về phía trụ sở của Tập đoàn quân số 80, thực hiện chiến thuật “đánh lạc hướng đối phương”.

Và đúng vào lúc đó, trụ sở của sư đoàn 921 đã rời khỏi khu vực phía đông nam tỉnh Sơn Tây và chuyển đến Từ Thái; lực lượng chủ lực của lữ đoàn 583 đã đến khu vực phía đông và phía bắc tỉnh Hà Bắc, còn một nửa lực lượng của lữ đoàn 683 cũng đã có mặt ở khu vực phía tây bắc tỉnh Sơn Tây, chuẩn bị tích hợp các lực lượng dưới quyền và hướng dẫn các hoạt động kháng chiến chống Nhật Bản ở các khu vực này.

Nói một cách giản đơn, vào tháng 10 năm 1939, đó chính là lúc khu vực phía đông nam tỉnh Sơn Tây có sức mạnh quân sự yếu nhất.

May mắn thay, dù Đường đao đã chuy

Vùng núi phía đông nam tỉnh Sơn Tây, nếu bỏ qua thị trấn huyện và con đường cao tốc Hàm-Trường dài 200 km, thì toàn bộ khu vực còn lại đều nằm trong tay quân đội Trung Quốc. Chiến thuật chính của quân Nhật Bản và phe phản quốc là kiên nhẫn chờ đợi và không tấn công trước.

Thực ra, không chỉ hai tướng Nhật Bản ở khu vực đông nam tỉnh Sơn Tây mới cảm thấy bế tắc; ông Shōji Ogura ở khu vực phía nam tỉnh Hà Bắc cũng không khá hơn là mấy.

Sau trận chiến ác liệt vào mùa hè trên các cánh đồng bằng, khi họ đã dốc toàn lực nhưng vẫn bị đánh tan thảm hại, Sư đoàn 10 của Nhật Bản cũng đã học được bài học, hiếm khi xuất quân với quy mô tiểu đoàn để tiến sâu vào vùng nông thôn.

Các đơn vị bộ binh cỡ đại đội thỉnh thoảng cũng xuất quân, nhưng xa nhất cũng chỉ khoảng 7 km khỏi thành phố. Mỗi khi thấy các làng mạc của Trung Quốc có dấu hiệu nguy cơ, họ lập tức rút quân trở về.

Nói cho cùng, Sư đoàn 10 chỉ muốn thể hiện sự hiện diện của mình ở vùng chiếm đóng mà thôi; còn việc người Trung Quốc làm gì ở nông thôn thì… họ chỉ muốn đi nhìn một cái thôi, chỉ là nhìn qua thôi mà!

Như vậy, cho đến khi Đường đoàn tọa trở về từ Thành phố Thiên Tân, tình hình hòa bình “hai bên đều tốt!” vẫn được duy trì ở cả khu vực đông nam tỉnh Sơn Tây và phía nam tỉnh Hà Bắc.

Tuy nhiên, Đường đao đã nhận thấy những dấu hiệu báo động thông qua việc tăng cường cảnh giác một cách đột ngột tại Thành phố Thiên Tân, và thậm chí có những cuộc tấn công liên tục của quân Nhật Bản nhằm vào khu vực thuê đất. Anh ta cảm thấy rằng bão tố đang sắp ập đến.

Đa Dương Cẩm, có khả năng rất lớn là trước khi anh ta được điều đi nơi khác, anh ta sẽ thực hiện một số hành động gì đó!