Theo lệnh của Đường đoàn tọa, các đơn vị đã chiếm giữ Shimen đều bắt tay vào thực hiện công việc, và họ đã treo thông báo khắp các con phố ở Shimen khi trời đã sáng rõ.

Nội dung thông báo chủ yếu là tuyển mộ người lao động trẻ tuổi và khỏe mạnh để làm công nhân dân sự; họ có thể được trả lương trước dưới hình thức lương thực. Nếu ai sau khi vận chuyển hàng hóa vẫn muốn trở về quê hương, họ cũng sẽ được trả tiền đi lại. Những ai sẵn lòng mang theo gia đình từ khu vực phía đông nam tỉnh Sơn Tây đến tỉnh Thiểm Tây thì không chỉ được hoan nghênh mà còn được cung cấp lương thực cần thiết cho gia đình trong suốt hành trình. Ngay cả những người già, phụ nữ và trẻ em cũng sẽ được trả một nửa mức lương dành cho người lao động trẻ tuổi và khỏe mạnh!

Shimen, với tư cách là trung tâm giao thông quan trọng trên tuyến đường Bình Hán, lớn hơn nhiều so với những thị trấn nhỏ như Lý Thành, và dân số của nó chắc chắn vượt qua 100.000 người.

Ai lại ngu đến mức không nhận ra rằng việc kiểm soát Shimen không chỉ giúp họ chiếm được lượng hàng hóa lớn mà còn giúp họ tận dụng nguồn lực dân số ở đây. Với 100.000 người dân, ít nhất cũng có 20.000 đến 30.000 người lao động trẻ tuổi và khỏe mạnh; nếu họ có thể thuyết phục được một nửa trong số này đến khu vực chiến trường, thì đó sẽ là hơn 10.000 người, đủ để bù đắp một nửa số tổn thất khoảng 20.000 người đã hy sinh hoặc bị thương nặng trong cuộc chiến ở khu vực phía đông tỉnh Sơn Tây.

Hơn nữa, điều này cũng sẽ ngăn chặn khả năng quân Nhật Bản, trong cơn giận dữ, sử dụng người dân bình thường ở Shimen làm mục tiêu tấn công.

Hiện tại, các đơn vị ở Shimen thực sự không có nhiều tiền; họ không thể sử dụng tiền mặt để trả lương ngay tại chỗ, nhưng họ vẫn có lương thực! 3 triệu cân gạo tinh và hơn 1 triệu cân bột mì trắng chính là “vốn liếng” của họ.

Thậm chí, vị tướng tóc bạc, người đứng đầu mặt trận phía trước ở Shimen, sau khi tham khảo ý kiến của các đơn vị, đã quyết định sử dụng 800.000 cân bột mì trắng để trả lương; những ai sẵn lòng làm công nhân dân sự sẽ được nhận 60 cân bột mì trắng và 40 cân bột ngô mỗi người, và số lương này sẽ được trả ngay tại chỗ.

Khi cuộc chiến đã kéo dài đến giai đoạn này, giá cả đã tăng vọt; một cân bột mì trắng giờ đây đã từ 10 cân chỉ với 1 đồng bạc một năm trước, tăng lên thành 2 đồng bạc mỗi cân, tức là tăng gấp năm lần. Đối với những gia đình bình thường, việc mua bột mì trắng đã là điều rất khó khăn; họ thậm chí phải tiết kiệm để mua bột yến mạch.

M

Trong nửa giờ đầu tiên, phần lớn người dân vẫn còn do dự không quyết định hành động. Nhưng khi những người trẻ tuổi và người trung niên không thể chống lại sự cám dỗ của lương thực đã đăng ký tên, địa chỉ và in dấu vân tay xong rồi mang theo hàng trăm cân lương thực về nhà, mọi người bắt đầu trở nên náo loạn và không yên tâm nữa.

Con người vốn dĩ là loài sống theo bầy đàn, tâm lý theo đám đông rất mạnh mẽ. Khi thấy ngày càng nhiều người mang lương thực về nhà, càng nhiều người khác cũng quyết định tham gia vào đó. Hơn một nửa trong số họ, sau khi nhận được lương thực về nhà và thảo luận với gia đình, đã quyết đoán đưa cả gia đình mình tham gia vào đội ngũ vận chuyển vật tư.

Lý do rất đơn giản: Không ai là kẻ ngốc cả. Họ hiểu rõ rằng nếu tham gia vào đội vận chuyển của quân đội, có lẽ họ sẽ không bao giờ có cơ hội trở lại Thành phố Thạch Môn cho đến khi chiến tranh kết thúc.

Thà như vậy, còn hơn là để cả gia đình phải sống trong sợ hãi hàng ngày. Dù ở tỉnh Thiểm Tây, họ không quen thuộc với nơi này, nhưng dù sao đó cũng là đất nước Trung Quốc. Chỉ cần họ sẵn lòng cùng nhau làm việc và có vài trăm cân lương thực để dựa vào, thì dù có đói khát đến đâu, rồi cũng sẽ đến lúc mọi chuyện ổn thỏa.

Chính vì quan điểm giản dị như vậy mà vào buổi chiều ngày 17, có tới khoảng bảy tám vạn người dân bình thường đã đáp ứng lời kêu gọi và sẵn lòng tham gia vào công việc vận chuyển vật tư, chiếm gần tám mươi phần trăm tổng dân số của Thành phố Thạch Môn.

Đây là một con số đáng kể, và cảnh tượng này thực sự rất hùng vĩ.

Những người dân miền Bắc tham gia vào công việc vận chuyển này, mỗi gia đình ít nhất cũng có một chiếc xe đẩy ba bánh. Những đồ đạc cũ kỹ trong nhà như nồi niêu, chén đĩa, các tấm chăn và những đứa trẻ sơ sinh đều được đặt lên chiếc xe đẩy này, và những người già tóc bạc trong gia đình sẽ đẩy xe.

Còn những người trẻ tuổi, phụ nữ trung niên và thậm chí cả những đứa trẻ mới hơn mười tuổi đều mang theo những túi lương thực trên vai hoặc treo trước ngực; trung bình mỗi người phải gánh khoảng 60 cân vật tư, bước đi chậm rãi nhưng kiên định, tiến về phía hướng Giếng Hẻm.

Trên tuyến đường dài hơn 40 km này, ngoài quân nhân ra, phần lớn là những người dân đang gánh vác vật tư trên vai hoặc trong tay.

Các máy bay trinh sát của Quân đội Phía Bắc Trung Hoa không chỉ một lần bay qua đội ngũ vận chuyển hùng vĩ này, nhưng không có chiếc máy bay nào dám bắn pháo vào họ.

Không phải là họ không muốn làm vậy, mà là trước đó, đại đội phòng không

Vào buổi chiều, Shanshan Yuan nhận được thông tin từ phía không quân đường bộ và lập tức hiểu rõ những hậu quả nghiêm trọng mà việc hàng loạt vật tư bị người Trung Quốc cướp đi sẽ gây ra. Anh ta quyết tâm yêu cầu Lực lượng không quân đường bộ tạm thời của Quân đoàn Bắc Kinh vượt qua mọi khó khăn, ít nhất phải điều động 20 máy bay ném bom để oanh kích đoàn vận chuyển lớn này – đoàn vận chuyển mang theo hy vọng của người dân Trung Quốc!

Nếu điều đó xảy ra, đoàn vận chuyển này, gồm cả dân thường và hàng vạn binh sĩ, sẽ mất mát ít nhất 20% số lượng vật tư. Con người có thể tìm chỗ ẩn náu gần các con đường nhỏ hoặc trong các khu vực núi non, nhưng vật tư thì chắc chắn sẽ bị thiệt hại nặng nề.

Trong tình huống này, ngay cả Đường đoàn tọa cũng không thể làm gì được. Đó chính là nỗi bi thảm khi mất đi quyền kiểm soát không phận. Mười năm sau, quân đội Trung Quốc trên vùng Băng giá cũng đã phải đối mặt với tình trạng tương tự. Điều duy nhất họ có thể làm là… dù bạn phá hủy bao nhiêu, chúng tôi vẫn sẽ vận chuyển thêm bấy nhiêu; ngay cả khi có đến 60.000 quả táo, cuối cùng chỉ có một số ít mới có thể đến được tiền tuyến.

Mặc dù có sự phòng thủ của các đơn vị phòng không dọc theo đường đi, nhưng vị tướng tóc bạc và Đường đoàn tọa cũng đã dự đoán trước rằng tỷ lệ thiệt hại có thể lên đến hơn 20%. Vì vậy, ba đoàn tàu do các lái tàu điều khiển vẫn đang dừng lại gần ga xe lửa Thạch Môn, chưa bắt đầu công việc vận chuyển mà đợi đến ban đêm mới tiếp tục.

Tuy nhiên, có lẽ đó là sự may mắn từ trời cao; vào buổi trưa, khu vực Thạch Môn vẫn nắng đẹp, nhưng đến buổi chiều trời đã trở nên u ám, và vào khoảng 3–4 giờ chiều, bắt đầu xuất hiện những cơn mưa phùn nhẹ giống như ở miền Nam Trung Quốc.

Mưa không lớn, nhưng đủ để làm cho đường núi trở nên trơn trượt, gây thêm nhiều khó khăn cho quân và dân Trung Quốc đang vất vả tiến lên trên đường núi. Tuy nhiên, trên khuôn mặt những người lính canh gác dọc theo đường đi, nụ cười lại trở nên rạng rỡ hơn bao giờ hết.

Họ đang phải trải qua những khó khăn trong hành trình, nhưng so với những sinh mạng và tổn thương mà các cuộc không kích của quân Nhật đã gây ra, họ thực sự rất may mắn.

Hiện nay, chưa có phi công có thể hoạt động suốt cả ngày; trong thời tiết sương mù hay mưa, việc cất cánh của máy bay trở thành trở ngại lớn. Ngay cả khi tầm nhìn trên mặt đất đạt 100 mét, đối với máy bay ở độ cao lớn thì vẫn giống như “đóng mắt đi mà bay”. Các máy bay ném bom của Lực lượng không

Là người chỉ huy tối cao của toàn bộ Quân đội phía Bắc Nhật Bản, ông ấy hiểu rất rõ rằng nếu bỏ lỡ buổi chiều này, ông sẽ mất đi thời cơ tấn công không quân tốt nhất.

Nếu đến ban ngày mai, các đoàn vận chuyển của Trung Quốc đến khu vực Đông Sơn Tây, dù máy bay chiến đấu của ông có thể cất cánh được, thì với sự tấn công dữ dội từ phía trên mặt đất của quân địch, có thể ông sẽ không những không giành được gì mà còn phải gánh chịu nhiều tổn thất nghiêm trọng.

Đội quân hàng không đường bộ tạm thời đã mất đi hàng chục máy bay chiến đấu và không thể chịu đựng thêm những tổn thất như vậy nữa. Nếu mất đi “lá bài cuối cùng” này, có thể quân đội Trung Quốc đóng ở phía Nam Sơn Tây sẽ tận dụng chiến thắng ở Đông Sơn Tây để tiến hành cuộc phản công mạnh mẽ.

Dù có hơn một trăm nghìn binh sĩ được triển khai ở đó, nhưng nếu không có sự hỗ trợ từ không quân, khả năng thắng thua giữa hai bên sẽ rất ngang nhau.

Ông đã thất bại liên tiếp ở Đông Sơn Tây; chiến trường phía Nam Sơn Tây chính là ranh giới cuối cùng của ông, hay nói cách khác, là ranh giới cuối cùng của tổng hành dinh. Nếu nơi đó lại xảy ra vấn đề, dù Hoàng đế có ủng hộ ông đến đâu, có lẽ ông cũng chỉ có thể tự nguyện nộp đơn từ chức và rời khỏi chiến trường này một cách ê chề.

“Không có mệnh lệnh của tôi, không một chiếc máy bay nào được phép cất cánh!” Gần tối, sau khi chờ đợi suốt buổi chiều mà thời tiết vẫn không hề thay đổi, đội quân hàng không đường bộ tạm thời nhận được mệnh lệnh cuối cùng từ Shanshan Yuan về chiến trường Thạch Môn.

Các đoàn quân được lệnh tập trung, bao gồm hai lữ đoàn hỗn hợp và một sư đoàn bộ binh, cũng đã chậm lại bước tiến về phía Bảo Đình.

Shanshan Yuan, người muốn bảo vệ ranh giới cuối cùng của mình, đã hoàn toàn từ bỏ chiến trường Thạch Môn – nơi mà mọi thứ đã trở nên tồi tệ đến mức không thể cứu vãn được nữa.

Đối với các đội quân đang tích cực vận chuyển vật tư ở Thạch Môn, việc này đã biến thành một cuộc vui lớn trong quá trình vận chuyển hàng hóa.

Tận dụng ánh đêm, các binh sĩ của đoàn 4 và đoàn 772 đóng giữ Thạch Môn gần như tất cả đều tham gia vào công việc vận chuyển. Cùng với 800 tù binh Nhật Bản và hơn 4000 thanh niên khỏe mạnh, tổng số người tham gia lên đến hơn 10.000 người. Họ phân loại các loại vật tư chưa được vận chuyển và cho chúng lên các toa tàu; mỗi toa tàu có trọng lượng tối đa 60 tấn, và họ đã sử dụng tổng cộng 20 toa tàu để vận chuyển hàng hóa.

Một đầu máy tàu không thể kéo được toàn bộ số hàng

Hai sư đoàn bộ binh đều tiến hành hành quân nhanh chóng với trang bị nhẹ; tất cả vật tư hậu cần đều được để lại tại nơi nghỉ ngơi.

Lệnh của quân đội rất nghiêm ngặt, vì vậy hai sư đoàn này chỉ mất sáu giờ để tiến hành hành quân suốt đêm, vượt qua quãng đường 40 km và cuối cùng đã đến được thị xã Jingxing!

Các sĩ quan và binh sĩ bình thường không biết điều này, nhưng các tướng chỉ huy hai sư đoàn thì hiểu rõ: lần này họ không phải đi chiến đấu, mà là đi làm công việc vận chuyển hàng hóa. Họ phải hoàn thành việc dỡ hàng từ ga xe lửa Jingxing và chuyển chúng vào trong núi càng nhanh càng tốt; nếu không, khi thời tiết trở nên tốt hơn, một loạt bom máy bay có thể khiến mọi nỗ lực của họ tan thành mây khói.

Hai vị tướng này không chỉ là những chiến binh dũng cảm, mà còn rất thông minh và khôn ngoan. Ngay từ buổi trưa ngày 17, họ đã nhận được báo cáo từ các đại tá dưới quyền, cho biết số lượng hàng hóa thu được tại Shimen là rất lớn. Mặc dù Tướng Zhao đã hứa rằng hàng hóa sẽ được phân phát theo số lượng binh sĩ tham gia chiến đấu và theo thành tích quân sự, nhưng trước khi nhận được hàng thực sự, tất cả chỉ là những lời hứa suông mà thôi.

Trong trận chiến ở phía Đông Sơn Tây lần này, hai sư đoàn bộ binh đối đầu với Sư đoàn Thứ Năm đều gặp phải tổn thất nặng nề; nếu không có hàng hóa thu được để bù đắp, họ sẽ khó lòng giải thích với các cấp trên và cũng không thể chăm sóc đúng mức cho binh sĩ của mình. Vì vậy, từ buổi chiều, hai vị tướng này liên tục gửi điện về trụ sở chỉ huy, mong muốn được tham gia nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa tại Shimen.

Tuy nhiên, để ngăn chặn những hành động đột ngột của quân Nhật Bản và bảo vệ phía sau yếu ớt của Niyangguan, Tướng Liu ban đầu đã không cho phép họ tham gia. Nhưng khi nhận được lệnh tiến đến Jingxing, hai sư đoàn này không ngần ngại tiến hành hành quân nhanh chóng, sợ rằng nếu chậm trễ, họ sẽ không nhận được hàng hóa.

Dưới cơn mưa phùn liên miên, con đường núi trở nên trơn trượt; lại còn là đường đêm nữa… Nhưng dù vậy, tổng cộng 12.000 binh sĩ của hai sư đoàn vẫn hoàn thành quãng đường gần 40 km trong vòng chỉ 6 giờ, lập nên kỷ lục mới trong lịch sử quân đội của họ.

Và quả thật, chuyến đi này hoàn toàn xứng đáng! Dưới sự đe dọa của cái chết, quân và dân đã vận chuyển hàng hóa như gạo, bột mì… vượt qua quãng đường gần 50 km, và vào khoảng 6 giờ sáng ngày 18, họ đã dần dần đến được thị xã Jingxing – đây có lẽ là ngày sôi động nhất trong lịch sử của thị xã nhỏ bé này. Cùng với người dân bản địa, hơn 120.000 người cùng với 5 triệu cân lương thực và các loại hàng hóa kh

Suốt cả buổi sáng, thị trấn Jingxing vẫn bị màn khói xanh phủ kín; dù có máy bay Nhật Bản đến thì cũng chẳng thể nhìn thấy gì được cả. Bởi vì tất cả đều bị che khuất bởi làn khói đó. Đó là khói từ hơn mười nghìn đống lửa – những đống lửa được dùng để nấu ăn và giữ ấm. Đây cũng là lần đầu tiên trong thời đại này mà người Trung Quốc được ăn no nê: những túi gạo lớn được mở ra, và bữa sáng được làm từ cháo gạo đặc sệt, mỗi người còn được phát thêm một muỗng đường trắng! Một bữa sáng đơn giản nhưng lại trở thành ký ức khó quên đối với 120.000 binh sĩ và dân thường ở Jingxing. Thực sự, họ đã ăn no đến mức bụng tròn phồng. Người ta nói rằng vị trung tá phụ trách việc phân phát vật tư vào ngày hôm đó suýt nữa đã khóc; làm sao có thể tiêu hết 50.000 cân gạo ngon và 3.000 cân đường chỉ cho một bữa sáng? Ngay cả đội Tứ Hành Quân cũng chưa bao giờ tiêu xài xa hoa đến thế. Vài triệu cân lương thực khiến hai vị chỉ huy giàu kinh nghiệm này vô cùng vui mừng, nhưng số lượng lương thực này sẽ biến mất sau khi được sử dụng, và còn có 80.000 người dân từ Shimen cần được đưa đến nơi ổn định sinh sống nữa; số lượng lương thực cần thiết cho họ cũng không hề ít. Hai vạn thanh niên khỏe mạnh cũng là nguồn lực quý giá, nhưng liệu các quân đội có thể nhận được một phần nào không? Đối với họ, vũ khí đạn dược mới là điều quan trọng nhất. Đặc biệt là những khẩu pháo ấy… Nghĩ đến chúng, họ thực sự rất mong muốn sở hữu chúng. Rồi, hai vị chỉ huy đang trực tiếp giám sát tại ga xe lửa Jingxing đã chứng kiến cảnh tượng hùng vĩ này. Chính xác hơn, đó là cảnh 15.000 binh sĩ Trung Quốc đã ăn no uống đủ, đều ngẩn ngơ trước cảnh tượng trước mắt. Hai đầu máy xe lửa phun ra khói đen, kéo theo một đoàn tàu dài không thấy đầu không thấy cuối, di chuyển với tốc độ không quá 15 km/giờ từ hướng Shimen đến… Và thật không ngờ, có đến ba đoàn tàu như vậy! Các khoang tàu thậm chí còn kín đầy người ở cả phía trên nữa; điều này chắc chắn không phải là lý do chính khiến tàu chạy chậm. Khi các binh sĩ mở cửa các khoang tàu, họ mới thấy rằng những vũ khí trang bị không thể đếm xuể và những thiết bị lớn được bọc trong gỗ chính là nguyên nhân khiến hai đầu máy xe lửa không thể chạy nhanh hơn. Theo ước tính sơ bộ, ba đoàn tàu này đã vận chuyển hơn 3.000 tấn vật tư; chỉ riêng về trọng lượng thôi, con số này đã rất đáng sợ rồi. Ông Lão Sơn Yuan kia, lúc này chắc chắn đang khóc đến nỗi mũi chảy nước mũi mất r

Các sĩ quan và binh sĩ Trung Quốc đều nghĩ như vậy một cách tự nguyện.

Khi tàu hỏa đến Shimen, nó không thể tiếp tục di chuyển được nữa… Không phải vì các Đường đoàn tọa không muốn bỏ đi lượng than đó, mà là vì một gã keo kiệt kia.

Kẻ keo kiệt này, trong thời gian ông ta cai trị tỉnh Sơn Tây, để ngăn chặn việc ai đó đánh cắp tài sản của mình, đã thực hiện một biện pháp kỳ quặc: các đường ray sắt hẹp trong tỉnh Sơn Tây vẫn được giữ nguyên chiều rộng 1 mét, tức là chỉ hẹp hơn khoảng 43 centimet so với tiêu chuẩn đường ray khi tàu hỏa đến Jingxing từ Shimen.

Điều này có nghĩa là bất kỳ vật tư hay nhân viên nào muốn vào tỉnh Sơn Tây qua đường sắt đều phải thay đổi tàu hỏa.

Vì mất đi tàu hỏa, 3000 tấn vật tư này sẽ phải được vận chuyển bằng sức người. May mắn thay, sau cơn mưa nhỏ hôm qua, phần lớn quân và dân đã đến được thành phố Jingxing; đại đội phòng không của đơn vị Sì Hàng đã thu hẹp vị trí phòng thủ của mình, và 24 khẩu pháo cao xạ cùng 48 khẩu súng máy cao xạ đã được triển khai xong quanh thành phố Jingxing vào lúc 10 giờ sáng.

Trừ khi có một đội bay oanh kích gồm hơn 30 máy bay tấn công cùng lúc, các vị trí phòng không hoàn toàn tin tưởng rằng mình có thể bảo vệ được phần lớn vật tư bên trong thành phố.

Hàng vạn người ở đây chỉ cần vận chuyển những vật tư này đến núi Xuěhuā là coi như cuộc vận chuyển lớn này đã thành công.

Những thiết bị lớn như máy móc cũng được bọc trong các thùng gỗ và được vận chuyển bởi đoàn tàu thứ ba, do các sĩ quan của đơn vị Sì Hàng và đơn vị 772 canh gác. Mặc dù hai vị tướng không biết rõ bên trong chứa những gì, nhưng khi biết rằng đơn vị Sì Hàng không cần những thứ đó mà lại cần đạn dược, họ đều thông minh đủ để không đi hỏi thêm.

Hai vị tướng này đều là những người thông minh, biết rõ giá trị của mình. Việc nhận được trang bị đầy đủ cho một đại đội bộ binh, đạn dược đủ dùng và lương thực dự trữ cho ba tháng đã đủ để bù đắp cho những tổn thất trong cuộc phản công ở phía đông Sơn Tây, thậm chí còn nhiều hơn nữa.

Hơn nữa, về việc trao thưởng cho binh sĩ và các thành tích chiến đấu, tổng chỉ huy chiến trường đã hứa sẽ thực hiện; có thể nói rằng cuộc chiến này không chỉ không mang lại tổn thất mà còn mang lại nhiều lợi ích. Vậy thì tại sao lại phải vì một số chiến lợi phẩm nhỏ mà gây ra xung đột với những đồng minh mạnh mẽ như đơn vị 921 và đơn vị Sì Hàng chứ?

Chỉ có điều, nếu vị tướng đến từ đội quân Sơn Tây-Suiyuan, đơn vị 101, biết rằng tất cả những thiết bị l

Khi hàng chục nghìn lao động dân sự và hơn mười nghìn binh sĩ chính quy của Tập đoàn quân số 80 thuộc khu vực Đông Nam Sơn Tây đến nơi, đợt vận tải lớn này cũng bước vào giai đoạn cao trào cuối cùng.

  Vận tải tại khu vực Thạch Môn đã hoàn tất vào ngày 19; toàn bộ vật tư hậu cần của quân Nhật tại đây đều được vận chuyển đi hết, chỉ còn lại chưa đầy 15.000 người dân Trung Quốc không muốn rời bỏ quê hương.

  Trong khi đó, việc vận tải từ huyện Khinh Hằng đến khu vực Đông Nam Sơn Tây kéo dài đến 20 ngày; trên những con đường núi và trong rừng rậm, gần như mỗi ngày đều có các đoàn vận tải gồm lao động dân sự và binh sĩ chính quy đi qua.

  Nhưng không một binh sĩ Nhật Bản nào dám quấy rối họ. Vào thời điểm đỉnh cao, số lượng binh sĩ chính quy Trung Quốc tham gia công tác vận tải này lên tới hơn 100.000 người, nhiều hơn cả thời điểm họ bắt đầu giao tranh với quân Nhật.

  Các đơn vị 108 và 109 đang ẩn náu trong thành phố chỉ biết run sợ trước con số đó. Dù thông qua ống nhòm họ có thể nhìn thấy các đoàn vận tải đang di chuyển trên núi, nhưng họ không dám điều động một binh sĩ nào, thậm chí không dám bắn một phát súng nào.

  Họ sợ rằng việc làm tổn thương đến những người Trung Quốc đang tích cực tham gia công tác vận tải này sẽ khiến họ phải gánh chịu hậu quả nghiêm trọng. Khi người Trung Quốc đã có thể chiếm giữ được Thạch Môn, việc đánh bại một thị trấn nhỏ với chỉ vài nghìn binh sĩ đóng quân chắc chắn không phải là điều khó khăn chút nào.

  Đây chính là tâm trạng đau khổ chưa từng có của quân Nhật tại khu vực Đông Nam Sơn Tây vào thời điểm đó. Nhưng họ không thể chiến thắng, và dù đau khổ đến đâu, họ cũng chỉ có thể chịu đựng mà thôi.

  Còn về khu vực Đông Sơn, ngoại trừ các đơn vị 18 và 20 còn sót lại sau khi kết thúc cuộc đối đầu với các đơn vị 921 và 104, phần còn lại đều là xác chết!

  Đơn vị 21 đã rút lui vào vùng núi và vào ngày 23 tháng 9, sáu ngày sau khi Thạch Môn bị chiếm giữ, họ đã tái chiếm lại thị trấn trống rỗng này.

  Mãi cho đến ngày 6 tháng 10, khi hầu hết vật tư đã được vận chuyển về khu vực Đông Nam Sơn Tây, Bộ chỉ huy cuộc phản công Đông Sơn mới chính thức tuyên bố rằng cuộc phản công Đông Sơn đã thắng lợi!

  Đồng thời, “Báo cáo tóm tắt cuộc kháng chiến tỉnh Sơn Tây” do Bộ chỉ huy Chiến khu II chủ trì đã bắt đầu tuyên truyền rộng rãi tin tức về chiến thắng