Khu vực ngoại ô vốn thuộc về một viện nghiên cứu bí mật, đã được Cố Hàng biến thành trạng thái chồng lấn với Bão Lốc Thần Quốc – và đó chỉ mới là bắt đầu mà thôi.

Những chiếc hộp đen được tạo ra thông qua 30 lần rút thăm liên tiếp, tổng cộng hơn 50 chiếc, đã được sắp xếp hoàn tất.

Khi công suất sản xuất của nhà máy hộp đen ngày càng tăng lên và nhu cầu về nguyên liệu cũng gia tăng theo, việc để tất cả chúng tại một nơi duy nhất sẽ khiến chúng trở nên dễ bị phát hiện.

Vì không gian và thời gian đều đã bị biến dạng, nên không cần thiết phải giữ chúng tại một chỗ duy nhất nữa.

Trong thời gian tới, Cố Hàng và Vũ Gia Vinh đã đi khắp nhiều nơi trên hành tinh Ngỗng Giận Dữ. Về mặt danh nghĩa, Liên minh đã xây dựng thêm các viện nghiên cứu bí mật mới, thuộc quyền quản lý của Vũ Gia Vinh, tại những địa điểm như tỉnh Hùng Yếch, Thành phố Công nghiệp Bắc Cực, hay Thành phố Cảng Skaro.

Nhưng thực chất, những viện nghiên cứu này chỉ là những “con đường” kết nối với một không gian ẩn trong thế giới ấy – chính là nhà máy hộp đen thực sự.

Điều này có nghĩa là bất kỳ vật tư nào được vận chuyển đến một viện nghiên cứu nào đó đều có thể được đưa vào nhà máy hộp đen nằm bên trong Bão Lốc Thần Quốc. Những sản phẩm được sản xuất ra ở đó cũng có thể tự do di chuyển đến bất kỳ viện nghiên cứu nào.

Việc này sẽ giúp giải quyết tốt hơn vấn đề bảo mật; so với trước đây, khi tất cả đều tập trung tại một nơi, việc tiêu hao nguyên liệu và sản xuất sản phẩm sẽ trở nên dễ bị phát hiện hơn. Việc phân tán chúng ra nhiều nơi sẽ giúp che giấu thông tin một cách hiệu quả hơn.

Đồng thời, điều này cũng giúp giảm bớt những khó khăn trong quá trình vận chuyển.

Vũ Gia Vinh rất ngưỡng mộ kế hoạch của Đô đốc.

Sau đó, bà được Đô đốc giao cho một nhiệm vụ mới: giám sát việc xây dựng xưởng đóng tàu của Liên minh.

Cuộc trò chuyện này diễn ra bên trong cảng vũ trụ của Liên minh.

Cố Hàng và Vũ Gia Vinh đã đi tàu điện ngầm đường ray lên cảng vũ trụ. Anh ấy đã đi tham quan quanh khu vực cảng và kiểm tra tình hình xây dựng.

Cảng vũ trụ của hành tinh Ngỗng Giận Dữ đã được xây dựng trong 5 năm, và với sự đầu tư từ bên ngoài, tốc độ xây dựng rất nhanh.

Đến nay, quy mô của nó đã không hề thua kém so với Cảng Vũ trụ nổi tiếng của Thành phố Muối. Tất nhiên, trên Coroja cũng có những Cảng Vũ trụ, và không chỉ một cái. Trong tổng số bốn mươi chiếc tổ, mười lăm chiếc đều có Cảng Vũ trụ riêng, với quy mô khác nhau. Nếu không có Cảng Vũ trụ, thì sẽ không thể tiến hành các hoạt động trao đổi hàng hóa vũ trụ quy mô lớn được.

Nhưng nếu suy nghĩ kỹ, chỉ riêng Cảng Vũ trụ của Thành phố Muối trên Coroja, với dân số lên tới bốn tỷ người; trong khi đó, dù có rất nhiều người di cư đến, dân số của Hành tinh Ngỗng Giận hiện nay mới chỉ khoảng một hundred fifty triệu người mà thôi, thì quy mô của hai Cảng Vũ trụ này lại gần như giống hệt nhau. Điều này cho thấy việc xây dựng Cảng Vũ trụ trên Hành tinh Ngỗng Giận đã được đầu tư rất nhiều công sức.

— Điều này cũng có thể chứng minh một cách gián tiếp rằng việc xây dựng Cảng Vũ trụ trên Coroja còn rất yếu kém.

Hơn nữa, sự khác biệt giữa hai Cảng Vũ trụ không chỉ nằm ở quy mô mà thôi. Việc xây dựng Cảng Vũ trụ trên Hành tinh Ngỗng Giận được thực hiện dựa trên bản thiết kế Cảng Vũ trụ mà Cố Hàng đã nhận được, và việc thi công cũng được thực hiện với sự hỗ trợ của các tàu thi công từ bên ngoài. Về mặt tính hợp lý của thiết kế tổng thể và hiệu quả trong việc vận chuyển hàng hóa và người dân, thì Cảng Vũ trụ này không thể so sánh được với Cảng Vũ trụ quy mô tương đương của Thành phố Muối.

Cố Hàng khá hài lòng với kết quả này, nhưng ông cũng đã đưa ra những chỉ đạo cụ thể. Đầu tiên, quy mô của Cảng Vũ trụ trên Hành tinh Ngỗng Giận cần được mở rộng thêm nữa, đồng thời cần trang bị các thiết bị phòng thủ quỹ đạo để biến nó thành một “pháo đài vũ trụ”. Toàn bộ hành tinh cần phải có hệ thống phòng thủ kép, từ Cảng Vũ trụ đến bề mặt đất. Khi quân đội hải quân của Liên minh phát triển đầy đủ sau này, thì hệ thống phòng thủ sẽ bao gồm ba tầng: tàu chiến hải quân – pháo đài vũ trụ – bề mặt đất. Chỉ khi đạt đến mức đó, mới có thể nói rằng hệ thống phòng thủ của Hành tinh Ngỗng Giận là hoàn hảo.

Đồng thời, với việc quy mô của Cảng Vũ trụ ngày càng được mở rộng, theo kế hoạch của Cố Hàng, năng suất sản xuất của Hành tinh Ngỗng Giận cũng sẽ tăng trưởng mạnh mẽ và liên tục trong thời gian dài. Hành tinh Ngỗng Giận sẽ trở thành động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển của Toàn Bộ Liên Minh trong tương lai; ở đây, không chỉ an ninh phải được đảm bảo mà lượng hàng hóa vận chuyển cũng là yếu tố then chốt, là “mạch máu” và “đ

Mặc dù do quy mô của đoàn du hành còn hạn chế, nó vẫn chưa thể đáp ứng được nhu cầu vận tải quy mô lớn; chỉ phù hợp cho việc đi lại của các nhân viên công vụ và vận chuyển một số tài liệu.

Nhưng ít nhất, sự liên lạc giữa các bên đã được thiết lập.

Theo yêu cầu ban đầu của Cố Hàng, các xưởng đóng tàu của Liên minh đã được xây dựng với quy mô lớn hơn và hiện đại hơn. Khi nhu cầu mở rộng thực sự xuất hiện, những không gian còn sót lại từ trước đã phát huy tác dụng lớn, giúp tiết kiệm rất nhiều công sức.

Trong thời gian dài tới, Vũ Gia Vinh sẽ liên tục di chuyển qua lại giữa bề mặt Trái Đất và các cảng vũ trụ. Các xưởng đóng tàu của Liên minh sẽ thiết kế và xây dựng theo kế hoạch trong 【Bản vẽ thiết kế xưởng đóng tàu】 mới được thu thập. Một số bộ phận quan trọng thậm chí có thể được sản xuất bởi các hệ thống “hộp đen” liên quan đến ngành đóng tàu.

Trong quá trình mở rộng, mỗi khi một xưởng đóng tàu được hoàn thành, điều đó đồng nghĩa với việc một loại tàu mới có thể được đưa vào sản xuất.

Các loại tàu dân dụng như “Feitun” và “Jing” khá đơn giản, có thiết kế cố định và ít thay đổi; chỉ cần tuân theo bản vẽ thiết kế là được.

Tuy nhiên, đối với các loại tàu tuần tra, tàu hộ tống và tàu khu trục, Liên minh hiện chỉ có những bản vẽ thiết kế ban đầu. Vũ Gia Vinh cần nghiên cứu thêm các tài liệu, kiến thức và hệ thống “hộp đen” để hoàn thiện việc thiết kế các mẫu tàu cụ thể hơn.

Hiện tại, có bốn mẫu tàu được lên kế hoạch:

- **Tàu tuần tra tốc độ cao ‘Hắc Ngư cấp’**: Trang bị bộ phát tạo khiên, pháo laser loại S và pháo năng lượng động năng. So với các tàu tuần tra thông thường, loại tàu này được trang bị hệ thống động cơ linh hóa – thứ mà các tàu tuần tra thông thường không dám sử dụng – nhằm tăng tính linh hoạt và tốc độ. Điều này giúp tàu dễ dàng áp dụng chiến thuật đánh úp theo nhóm. Mặc dù kích thước nhỏ và khả năng phòng thủ bị hạn chế, nhưng nhờ tốc độ nhanh và tính linh hoạt, tàu ‘Hắc Ngư cấp’ có thể dễ dàng tránh khỏi sự theo dõi của đối phương, giảm thiểu nguy cơ bị tấn công, đồng thời dễ dàng xếp đội hình để tấn công các con tàu lớn hơn nhiều.

- **Tàu hộ tống ‘Bạc Khăn cấp’**: Có lớp khiên mạnh hơn và lớp giáp dày hơn, có khả năng chịu đựng được vài phát đạn loại M; được trang bị pháo năng lượng động năng bắn nhanh và pháo laser, đặc biệt được thiết kế để đóng vai trò “lá chắn sống” phía trước các tàu chiến chính, chặn đứng các loại vũ khí, tàu đổ b

Cũng thuộc nhóm tàu hộ vệ, nhưng tàu ngầm tốc độ cao cấp ‘Bạch Kiếm’ lại có thiết kế đơn giản hơn so với các tàu thuộc lớp Bạc Mũ về mặt lá chắn năng lượng và lớp giáp; khả năng đánh chặn cũng không mấy mạnh mẽ. Tuy nhiên, chúng được tập trung vào tốc độ và tính linh hoạt, với động cơ được cải tiến đáng kể. Ngoài việc loại bỏ hệ thống vũ khí loại S thông thường, chúng còn được trang bị tên lửa loại S ‘Lưỡi dao phẫu thuật’, đồng thời vẫn được trang bị thêm tên lửa ngầm loại M ‘Rìu xé không gian’ trên tàu.

Loại vũ khí tên lửa này có khả năng giảm tốc độ ở giai đoạn cuối, do đó khi va chạm với lá chắn năng lượng hay lá chắn không gian, chúng có thể xuyên qua và gây tổn thương cho thân tàu. Sức mạnh của tên lửa ngầm trên tàu rất lớn, không hề thua kém các loại vũ khí pháo thông thường. Tuy nhiên, vấn đề là chúng dễ bị đánh chặn khi di chuyển ở tốc độ thấp, dẫn đến việc bị tiêu diệt một cách vô ích. Nhưng chỉ cần trúng một quả, nếu lá chắn không hiệu quả và không thể đánh chặn được, thì con tàu đối phương sẽ phải chịu tổn thất nặng nề, đặc biệt là khi trúng tên lửa ‘Rìu xé không gian’ – một loại vũ khí cấp M. Không chỉ đối với các tàu hộ vệ cùng cấp, ngay cả các tàu tuần dương cấp cao hơn hai cấp nếu bị trúng một quả ‘Rìu xé không gian’ cũng sẽ bị tổn thương nghiêm trọng.

Đây chính là triết lý “con tàu nhỏ đối đầu với con tàu lớn”; vì ‘Bạch Kiếm’ thuộc loại tàu nhỏ và giá thành tương đối rẻ, nên chỉ cần trúng đúng mục tiêu một lần thôi cũng đã là một khoản lợi nhuận lớn.

Tàu khu trục chiến đấu ‘Cuồng Săn’ thì thuộc loại tàu pháo thông thường, không có nhiều tính năng đặc biệt, mà tập trung vào sự cân bằng giữa khả năng phòng thủ và sức mạnh vũ khí, với khẩu pháo ‘Nhiệt Chùy’ làm trụ cột chính.

Giá thành ước tính của tàu tuần tra nhanh cấp ‘Hắc Ngư’ là 32 triệu đồng tiền thuế mỗi chiếc; tàu thuộc lớp Bạc Mũ có giá thành lên tới 320 triệu đồng tiền thuế; tàu ngầm tốc độ cao cấp ‘Bạch Kiếm’ rẻ hơn một chút, chỉ cần 240 triệu đồng tiền thuế là có thể xây dựng được một chiếc; trong khi đó, giá thành của tàu khu trục chiến đấu ‘Cuồng Săn’ là 1,7 tỷ đồng tiền thuế mỗi chiếc.

Sau khi hoàn thành việc thiết kế bốn loại tàu này, Cố Hàng còn liên lạc với mẹ mình và nhờ sự giúp đỡ của bà Vương Kỳ, anh ta đã gặp gỡ vị cha vợ tương lai của mình – đó là đại tá hải quân đã nghỉ hưu, ông Lão Phú Fa Na –

Không thể nào như vậy chứ?

Hơn nữa, tôi cũng không hề đặt mục tiêu quá cao đâu; những con tàu này đều là thiết kế được Vũ Gia Vinh xây dựng dựa trên các bản vẽ và phương án sản xuất thông qua việc rút thăm khoa học công nghệ mà thôi.

Xưởng đóng tàu của Liên minh đã bắt đầu xây dựng các xưởng đóng tàu cho những mẫu tàu này rồi. Chỉ cần các xưởng đóng tàu hoàn thành công việc, những con tàu này sẽ được sản xuất một cách chính thức.

Làm sao lại có thể coi đó là mục tiêu quá cao được chứ?

Hơn nữa, những gì Cố Hàng nói về “giá thành sản xuất” thực ra chỉ là con số được đánh giá cao mà thôi; thực tế thì đó không phải là chi phí thực sự để sản xuất chúng.

Dù sao đi nữa, nhiều thứ hiện đang được sản xuất thông qua các quy trình bí mật hoặc những dây chuyền sản xuất không được công khai, vì vậy chi phí thực tế không hề cao như vậy. Theo ước tính, chi phí thực sự để Liên minh sản xuất những thứ này chỉ dao động từ mười phần trăm đến một nửa so với giá thành được đưa ra ban đầu. Sự khác biệt trong chi phí chủ yếu phụ thuộc vào tỷ lệ các yếu tố được sản xuất bí mật trong quá trình đóng tàu.

Tỷ lệ đó càng cao, chi phí sản xuất càng thấp.

Con số “giá thành sản xuất” mà Vũ Gia Vinh đưa ra chỉ là ước tính dựa trên giá cả mà Hải quân Đế quốc yêu cầu các xưởng đóng tàu đưa ra mà thôi.

Nhưng sau đó, Tướng Fofana đã giải thích cho Cố Hàng nghe về những yêu cầu và giá cả cụ thể mà Hạm đội Thiên Mã đã đưa ra khi đặt hàng các xưởng đóng tàu trên hành tinh Phi Yểm.

Về những thông số cụ thể và tiêu chuẩn thiết kế, tất nhiên không thể nói rõ được. Nhưng sau khi nghe xong, Cố Hàng cũng hiểu tại sao Tướng Fofana lại nói như vậy.

Chẳng hạn như loại tàu khu trục chiến đấu cấp “Cá Mập Dữ”, những mẫu tàu do các xưởng đóng tàu trên hành tinh Phi Yểm sản xuất ra, giá từ thấp nhất là 1,2 tỷ đến cao nhất là 2,2 tỷ mỗi chiếc; về mặt tiêu chuẩn kỹ thuật, tất cả đều không bằng loại “Cá Mập Dữ”. Theo quan điểm của Cố Hàng, thiết kế của “Cá Mập Dữ” không có điểm đặc biệt gì cả, chỉ là con tàu chắc chắn và vũ khí mạnh mẽ; nhưng với mức độ bảo vệ và sức mạnh hỏa lực như vậy, nó đã được coi là rất mạnh mẽ trong số các loại tàu khu trục rồi.

Vậy mà giá chỉ là 1,7 tỷ à?

“Băng Giáp” và “Băng Kiếm” cũng vậy thôi. Giá để các xưởng đóng tàu trên hành tinh Phi Yểm sản xuất một chiếc tàu hộ tống thường vào khoảng 300 triệu; nhưng ngay cả những chiếc tàu hộ tống thông thường, so với “Băng Kiếm” thì tất

Vậy ai sẽ đến hành tinh Phi Yểm để mua tàu thuyền nhỉ?

Lão Phúc Phá Na hoàn toàn không tin vào những con số về giá cả và thông số kỹ thuật mà Cố Hàng nói ra.

Ông cho rằng đó chỉ là những lời nói dối vô nghĩa của Cố Hàng mà thôi.

Những lời khuyên chân thành của người già ấy vang lên bên tai Cố Hàng: “Việc hành tinh Nộ Khổng bắt đầu xây dựng tàu vũ trụ là điều tốt; điều này chứng tỏ công việc của bạn đã mang lại hiệu quả. Tôi cũng tin rằng trong tương lai, hành tinh Nộ Khổng sẽ phát triển mạnh mẽ và có thể chế tạo được những con tàu thuyền tốt, thậm chí là những con tàu lớn. Nhưng mọi sự phát triển đều phải tuân theo các điều kiện khách quan. Bạn cần tiến từng bước một, phát triển một cách ổn định, đừng tham gia vào những thứ hào nhoáng nhưng vô ích; nếu không, bạn sẽ gặp phải rất nhiều rủi ro. Hơn nữa, người được gọi là nhà thiết kế tàu thuyền của bạn… nếu không phải là đang lừa dối bạn, thì cũng chắc chắn là không đủ năng lực và đang nói những lời vô nghĩa. Hãy giết cô ta đi, đừng tin lời cô ta.”

“Vâng, tôi hiểu rồi. Tôi sẽ giết ngay cái nhà thiết kế đó… Làm sao cô ta dám lừa dối tôi!”

Trong cuộc trò chuyện, Cố Hàng liên tục gật đầu, thể hiện rằng mình đã hoàn toàn hiểu ý tốt của cha vợ mình.

Sau khi kết thúc cuộc gọi, Cố Hàng thở phào nhẹ nhõm.

Vũ Gia Vinh – người đang lắng nghe cuộc trò chuyện – đã đổi màu mặt thành xanh lá. Khi thấy cuộc gọi kết thúc, cô lập tức nói: “Thống đốc! Tôi không…”

“Đủ rồi, không cần nói nữa.” Cố Hàng nói với vẻ hào hứng, “Bây giờ, hãy tăng ‘giá thành’ sản xuất tất cả các loại tàu thuyền lên 30% ngay lập tức!”

“Hả?”

Cố Hàng nói một cách nghiêm túc: “Bạn này, quá thật thà quá rồi!”

“À, được thôi.”

“Còn bao lâu nữa thì xưởng đóng tàu của chúng ta mới có thể bắt đầu hoạt động?”

Vũ Gia Vinh suy nghĩ một chút rồi trả lời: “Theo kế hoạch của chúng tôi, giai đoạn đầu tiên sẽ hoàn thành sau một năm; lúc đó, các loại tàu cấp Bạc Kiếm, Bạc Giáp và Đen Cá đều có thể được đưa vào sản xuất. Giai đoạn thứ hai sẽ hoàn thành sau bốn năm, và tất cả bốn loại tàu hiện có đều có thể được sản xuất. Giai đoạn thứ ba sẽ hoàn thành sau sáu năm; lúc đó chúng ta mới có thể đạt được mục tiêu mà ngài đã đề ra: mỗi hai năm một chu kỳ đóng tàu, sản xuất một tàu khu trục, ba tàu hộ tống và mười tàu tuần tra… Con tàu khu trục đầu tiên của chúng