Trong các kênh trò chuyện địa phương của thành phố Giang Hà, chủ đề được quan tâm nhiều nhất vẫn là hoạt động dọn dẹp đường xá trên mặt đất. Sau một chút do dự, Sư Vũ quyết định tiếp tục công việc của mình.

Gần như đã đến đích rồi; không thể vì một vài sự cố nhỏ mà bỗng nhiên từ bỏ mọi thứ được.

Trên bờ đê…

Chiếc máy xúc nhỏ dẫn đầu không hề bị ảnh hưởng bởi tâm trạng lo lắng của Sư Vũ, vẫn duy trì tốc độ 2 mét/giây, từ từ di chuyển dọc theo đê để tìm kiếm lối xuống.

Những cơn gió thổi từ lòng sông cuốn theo những hạt cát mịn, đập vào vỏ kim loại của chiếc máy xúc, tạo ra tiếng lách cách vang lên. Đó như là lời chào từ sa mạc gửi đến đội ngũ đơn độc này.

Cuối cùng…

Sau khi đi được vài trăm mét, một con dốc có góc nghiêng không còn quá dựng đứng xuất hiện trước mặt chiếc máy xúc. Trí tuệ nhân tạo lập tức điều khiển chiếc máy xúc, vừa sử dụng radar để quét đường và lập bản đồ, vừa cẩn thận lái xe xuống dốc.

Khi đoàn xe đi vào khu vực lòng sông, lớp cát mềm dần thay thế cho lớp đất đá cứng hơn.

Sư Vũ không để họ đào sâu quá nhiều, chỉ chọn một địa điểm gần đó để bắt đầu công việc. Việc đào không qua sàng lọc này rõ ràng sẽ không mang lại lượng cát mịn chất lượng cao. Nhưng cũng không sao cả; sau khi vận chuyển về nơi trú ẩn, họ vẫn có đủ thời gian và nhân lực để tiến hành xử lý sâu hơn.

Trong môi trường hậu tận thế, so với việc phải tiếp xúc lâu dài với môi trường bên ngoài và đối mặt với những rủi ro bất ngờ, chi phí nhân công và thời gian thực sự không đáng kể.

Trong lòng sông…

Do khả năng vận chuyển của xe vận chuyển nhỏ có hạn, toàn bộ quá trình đào cát không kéo dài lâu. Chỉ sau khoảng năm sáu phút, thùng xe đã đầy cát đá.

Lúc này, theo nguyên tắc tối ưu hóa hiệu suất, trí tuệ nhân tạo tự động điều khiển xe vận chuyển quay trở lại theo đường ban đầu. Chiếc máy xúc thì ở lại tại chỗ, chờ đợi xe vận chuyển quay lại để tiếp tục công việc.

Các thao tác này khiến Sư Vũ hơi lo lắng, nhưng sau một chút do dự, anh vẫn không can thiệp vào. Trong trường hợp không xuất hiện thời tiết xấu hay những nguy hiểm khác, phương án hành động hiệu quả nhất này không nên bị cản trở một cách vô lý.

So với khi đi lên, xe vận chuyển quay trở lại di chuyển nhanh hơn nhiều vì đường đi đã được khảo sát rõ ràng. Xe luôn duy trì tốc độ gần tối đa suốt quãng đường.

Chẳng mấy chốc, hình ảnh của xe vận chuyển đã xuất hiện trên camera giám sát mà Sư Vũ lắp đặt trên nền đất của nơi trú ẩn.

Một xe cát sỏi đã được chuyển vào kho thành công.

“Chắc hẳn không còn vấn đề gì nữa.”

Nhìn chiếc xe vận chuyển nhỏ đang unloading cát sỏi rồi biến mất trong bóng đêm, trái tim của Su Wu cuối cùng cũng yên tâm lại.

Với thành công của lần đầu tiên này, và với tính chính xác của trí tuệ nhân tạo, miễn là thời tiết không có những thay đổi lớn, anh ấy sẽ không cần phải lo lắng gì nữa.

Su Wu quay lại tập trung vào công việc tại nơi trú ẩn. Anh suy nghĩ một chút rồi quyết định điều động hai robot xây dựng từ đội ngũ công trình ở tầng 4 dưới lòng đất, mang theo các dụng cụ cần thiết để xử lý số cát sỏi vừa được vận chuyển về. Phần cát sỏi đạt tiêu chuẩn sẽ được đưa vào nơi trú ẩn, trở thành nguyên liệu để mở rộng tầng 4 dưới lòng đất.

Khi các robot xây dựng bắt đầu làm việc trên mặt đất, Su Wu thông qua camera được lắp đặt ở vị trí cao nhất, quan sát toàn bộ khu vực công trường.

Nơi này trước đây chỉ là một sân vườn nhỏ của gia đình nông dân; giờ đây, không còn dấu vết nào của cơn bão cả. Trên mảnh đất bằng phẳng, có những đống vật tư được buộc chặt bằng dây kim loại, một căn pháo đài mới chỉ xây xong tầng đầu tiên và đang chờ quá trình cứng hóa, cùng với một khu vực chỉ mới đào đường thoát nước mà chưa even xây nền móng cho cửa ra vào nơi trú ẩn.

Dù chúng không trông đẹp lắm, nhưng sự hiện diện của chúng chính là minh chứng cho việc tình hình hỗn loạn do cơn bão gây ra đang dần được khắc phục và trở nên ngăn nắp hơn. Mọi thứ đều đang bắt đầu phát triển tốt đẹp. “Hãy cho thêm một chút thời gian nữa…” Chỉ cần khi căn pháo đài và các khu vực che chắn được hoàn thành, chúng ta sẽ không cần phải sợ hãi trước những cơn bão nữa.

Sau khi hoàn thành công việc tại nơi trú ẩn, Su Wu bắt đầu tập trung hầu hết sức lực của mình vào đội ngũ dọn dẹp ở rìa khu vực đô thị. Sau gần 10 giờ làm việc, các xe vận chuyển đặc biệt và xe tải lớn đã tiến được đến gần trung tâm mua sắm Taikela. Với trung tâm mua sắm này làm ranh giới, việc tiếp tục tiến sâu vào bên trong trở nên khó khăn hơn nhiều. Nhiều con đường bị các tòa nhà đổ sập chặn hẳn; thay vì mất công đào một con đường qua, thà rằng đi vòng qua còn hợp lý hơn. Và trong những trường hợp như vậy, chỉ có trí tuệ nhân tạo cấp độ cơ bản thôi là không thể đưa ra quyết định tốt nhất; Su Wu vẫn cần phải can thiệp kịp thời để điều chỉnh.

Tuy nhiên, mặc dù độ khó tăng lên, nhưng vì đây thuộc khu vực đô thị, nhiều người từ các nơi trú ẩn khác cũng tham gia vào

“Những tòa nhà đổ nát này chính là nguồn vật liệu tuyệt vời.”

“Khi công việc dọn dẹp hoàn tất, hãy vận chuyển số hàng còn lại được lưu giữ tại các trung tâm tị nạn chính thức trở về đây.”

“Có lẽ chúng ta nên xem xét việc kéo thêm vài xe rác thải xây dựng nữa về.”

Quá trình dọn dẹp các con phố diễn ra một cách chậm rãi và nhàm chán. Ngoài việc thỉnh thoảng điều chỉnh vị trí hoạt động của các xe vận chuyển đặc biệt, Su Wu phần lớn thời gian đều chỉ đơn giản là quan sát xung quanh mà thôi.

Hàng ngàn tòa nhà đổ nát trong khu vực đô thị, tạo thành khối lượng rác thải khổng lồ, khiến Su Wu cảm thấy vô cùng thèm muốn sử dụng chúng.

Trong mắt anh, những thứ này gần như tương đương với nguồn vật liệu xây dựng vô tận.

Dù chúng nằm cách trung tâm tị nạn khá xa, nhưng số lượng lớn và tính tiện lợi trong việc vận chuyển đã đủ để bù đắp cho mọi thiếu sót.

Su Wu xoay ống kính trên xe vận chuyển đặc biệt của mình.

Ở phía xa, giữa những tòa nhà khuất trong bóng tối, có thể nhìn thấy ánh đèn sáng rõ. Đó là những công nhân từ các trung tâm tị nạn khác đang vận hành máy móc để tiến hành công việc.

Trong cái nóng lên tới hơn 70 độ C, người bình thường gần như không thể hoạt động bình thường ngoài trời. Nhưng những chiếc xe xây dựng được trang bị đặc biệt thì hoàn toàn có thể chịu đựng được cái nóng khắc nghiệt đó. Tuy nhiên, theo thông tin Su Wu thu thập được từ các diễn đàn chính thức, do nguồn lực có hạn, những cải tạo đó chủ yếu nhằm đảm bảo rằng máy móc không bị quá tải do nhiệt độ cao; còn đối với các công nhân lái xe bên trong cabin thì không được chăm sóc nhiều lắm.

Mặc dù nhiệt độ bên trong cabin không giống hẳn với nhiệt độ bên ngoài, nhưng cũng không hề dễ chịu chút nào. Mỗi người công nhân ở đó đều đang phải chịu đựng những điều kiện khắc nghiệt như thế.

Sau một lúc quan sát, Su Wu dần hiểu rõ hơn về hiệu suất làm việc của họ.

Mặc dù những chiếc máy xúc, máy ủi mà họ sử dụng có kích thước lớn hơn nhiều so với xe vận chuyển đặc biệt của Su Wu, nhưng nhiều lúc, do cách vận hành chưa chuẩn xác, nhiều hành động của họ lại trở nên lặp đi lặp lại và vô ích. Thông thường, cần phải có tới bảy hay tám chiếc máy xúc và máy ủi mới có thể sánh kịp với hiệu suất của một chiếc xe vận chuyển đặc biệt như xe của Su Wu.