Tôi tên là Trần Tiểu Chùy, một cái chùy làm người ta gần như chết đi, hai cái chùy thì chắc chắn sẽ giết chết họ… Tôi rất giỏi dùng cách đó để “thuyết phục” mọi người.

Trên đời này, không có chuyện gì không thể giải quyết bằng cách đánh đập… Cứ đánh thôi là xong.

–

“Khi lớp học đang diễn ra, nếu những lời nói không liên quan đến nội dung bài học, em có thể im miệng được không?”

Nói thật lòng, Trần Phi thực sự rất phiền với kẻ hay nói nhảm trong lớp này. Nó không bao giờ chú ý nghe giảng, cứ mãi đi chọc ghẹo mọi người, dù là nam hay nữ, và luôn nói những lời khiếm nhã.

Chi phí đào tạo ở đây không hề rẻ; nếu em không muốn học hành, thì đừng làm phiền người khác nữa.

Vì kẻ này tự nguyện đến xin bị đánh, Trần Phi naturally cũng sẽ không từ chối… Giúp đỡ người khác là một việc tốt đẹp mà.

“Đúng rồi, đúng rồi… Em sẽ im miệng, em sẽ im miệng! Cứu tôi với!”

Chàng trai da đen cảm thấy mình đang ngày càng choáng váng hơn… Anh ta cần một bác sĩ.

Với một tiếng “ụp”, màn đêm buông xuống trước mắt anh ta, và anh ta đã ngất đi hoàn toàn.

Trần Phi ngạc nhiên… Kẻ này thật sự không chịu nổi việc bị đánh chút nào cả… Thậm chí còn yếu hơn cả em trai của Trần Gia Môn – Trần Sơn nữa!

(Ai có thể ngờ được rằng hoàng tử của hành tinh Quốc phòng lại bị anh trai trong gia đình mình đánh đến nỗi da dày thịt cứng như vậy… Trần Sơn thì chỉ biết cười khổ :(╬′???))

“Landy? Landy?”

“Nhanh tìm bác sĩ!”

Các bạn cùng lớp học kỹ thuật vội vàng lao đến, nhấc chàng trai da đen dậy và mang anh ta đi về phía phòng y tế của sân bay.

Không ai còn chỉ trích Trần Phi nữa; thậm chí còn có vài người lén lút giơ ngón tay cái lên về phía anh ta.

Có vẻ như không chỉ có Trần Phi cảm thấy phiền lòng với kẻ này…

Một cặp đôi trẻ tuổi đang đi rất thân mật ra khỏi căn tin; khi nhìn thấy cảnh tượng này từ xa, họ nói:

“Họ đang đánh nhau à? Những kẻ man rợ, thiếu văn minh này!”

Nhìn thấy chàng trai da đen đang được người khác đưa đi, và lại thấy Trần Phi đứng đó như không có chuyện gì xảy ra, chàng trai trẻ tuổi bất ngờ thở dài, khuôn mặt hiện rõ vẻ ngạc nhiên và lo lắng… Tại sao kẻ này lại ở đây?

Người phụ nữ tóc vàng mắt xanh có thân hình duyên dáng, vòng eo thon gọn và mông tròn đầy, đang dựa vào người chàng trai; cô ta nhìn anh ta với ánh mắt quyến rũ và nói:

“Anh đang nhìn cái gì vậy?”

“Thân mến Steven, anh có nhìn thấy người quen nào không?”

Cô rõ ràng đã để ý đến biểu cảm thoáng qua trên khuôn mặt chàng trai, nhưng thông minh thay, cô không trực tiếp hỏi thẳng mà đi vòng qua.

“Không, không phải vậy… Chỉ là tôi nhìn nhầm thôi.”

Chàng trai trẻ lắc đầu và ngay lập tức lấy lại sự bình tĩnh, đưa tay nâng nhẹ chiếc cằm nhỏ nhắn của cô, nói với giọng đầy tình cảm: “Giáo viên Annie, buổi học chiều này sắp bắt đầu rồi, tôi đã nóng lòng chờ đợi từ lâu rồi.”

Trong Liên bang Mỹ – nơi tiền bạc được coi là yếu tố quan trọng nhất – chỉ cần có đủ tiền, bạn có thể làm được rất nhiều điều. Ví dụ, bạn có thể đặt lịch học riêng tại một sân bay tư nhân; nếu muốn giáo viên nam đẹp trai thì sẽ có giáo viên nam đẹp trai, nếu muốn giáo viên nữ xinh đẹp thì cũng sẽ có giáo viên nữ xinh đẹp. Chi trả thêm tiền để được dịch vụ cao cấp? Không thành vấn đề chút nào; chất lượng chuyên môn được đảm bảo 100%, không hề có những người chỉ biết “đẹp mà không có nội dung”.

“Tốt đấy!”

Cô gái trẻ mỉm cười nhẹ nhàng.

Chàng trai ôm lấy thân hình mảnh mai của cô và cùng cô đi về phía xa.

Đột nhiên, anh quay đầu lại một cách vô tình và liếc nhìn Trần Phi đang bước vào căn tin.

–

Buổi học chiều được tiến hành dựa trên loại máy bay tấn công cánh quạt nhẹ A-39B “Big Mouth Monster” – loại máy bay mà Trần Phi quen thuộc nhất. Đây chính là mẫu máy bay cánh quạt nhẹ được sản xuất với số lượng lớn nhất và có công nghệ hoàn thiện nhất hiện nay, vì vậy rất đại diện cho loại hình này.

Hai giáo viên là vợ chồng Salman và Eliza: một người phụ trách việc tháo rời các bộ phận của máy bay, người kia phụ trách giải thích kiến thức; hai người phối hợp với nhau một cách rất ăn ý và cũng luôn quan tâm đến những câu hỏi của sinh viên.

Phương pháp giảng dạy của hai giáo viên này khác biệt rõ rệt so với khi Đã từng được sư phụ Tiêu Minh trong nhóm sửa chữa máy bay hướng dẫn trực tiếp. Những gì hai giáo viên này truyền đạt mang tính hệ thống và sâu sắc hơn nhiều; việc giải thích được kết hợp chặt chẽ giữa lý thuyết và thực hành, đồng thời mở rộng ra các mẫu máy bay khác, khiến Trần Phi cảm thấy như được tìm hiểu lại toàn bộ về loại máy bay cánh quạt này. Trong khi đó, phương pháp giảng dạy của người sư phụ trước đây tập trung nhiều hơn vào thực tế sử dụng, chủ yếu là cách khắc phục các sự cố thường gặp và bảo dưỡng cơ bản; mức độ chuyên môn vẫn còn hạn chế. Nếu muốn nâng cao thêm kỹ năng, Trần Phi vẫn cần phải dành

Cậu bé da đen tên Randy sau khi bị đánh một trận thì quả nhiên trở nên ngoan ngoãn hơn nhiều trong lớp học; cậu ta chăm chỉ ghi chép bài giảng và không dám làm phiền các bạn khác nữa.

Tất nhiên, sau giờ học, những việc “nghịch ngợm” vẫn tiếp tục diễn ra như bình thường.

Sau bữa tối, Trần Phi mượn một bộ công cụ cơ bản từ hai giáo viên rồi đến khu triển lãm sân bay.

Chiếc máy bay phản lực F-22 “Mengqin” được tái tạo bằng kỹ năng “đúc hình kim loại” của Trần Phi đã được che chắn bằng dải băng an toàn; trên khu triển lãm vẫn còn rải rác đầy các bộ phận vụn vặt.

Chắc hẳn nhân viên an ninh sân bay tư nhân đã vô cùng bối rối khi thấy chiếc máy bay này xuất hiện bên ngoài khu triển lãm mà không hiểu nguyên nhân; cho đến khi xem lại đoạn video giám sát, họ mới có thể đoán ra điều gì đã xảy ra với chiếc máy bay đã ngừng hoạt động này.

Phần dễ nhất để lắp lại là tấm che buồng lái; việc này không đòi hỏi kỹ thuật cao lắm, chỉ cần đặt nó vào vị trí tương ứng trên thân máy bay, sau đó sử dụng kỹ năng “đúc hình kim loại”, tấm che bằng kim loại trong suốt sẽ tự động co lại và biến mất, thay thế bằng tấm kính chống đạn gốc.

Tiếp theo là một số bộ phận bằng kính và nhựa khác.

Nhưng khi đến phần các linh kiện điện tử, Trần Phi lại gặp phải khó khăn; dù F-22 “Mengqin” là một loại máy bay đã được loại bỏ, nhưng cấu trúc thân máy và hệ thống điện tử của nó vẫn phức tạp hơn nhiều so với chiếc A-39B “Đại Miệng Quái” mà Trần Phi quen thuộc.

Sau nhiều lần suy nghĩ, ông ấy mới thành công trong việc lắp lại được chín bộ phận; tuy nhiên, trên mặt đất vẫn còn rất nhiều bộ phận khác mà ông ấy không biết chức năng và cách sử dụng của chúng; những bộ phận này được đặt đúng vị trí trên thân máy bay, và ngay cả khi chụp ảnh, ông ấy cũng không dám di chuyển chúng.

Mặc dù phiên bản tái tạo của F-22 “Mengqin” vẫn có thể hoạt động bình thường, và nếu thay đổi động cơ thành loại hoạt động bằng điện (không quan tâm đến việc tiêu tốn điện), có lẽ nó vẫn có thể bay được, nhưng vẫn không thể so sánh được với phiên bản gốc.

Giờ đây, chiếc máy bay này đã thuộc về Trần Phi, vì vậy ông ấy chắc chắn không thể sử dụng nó một cách qua loa; hơn nữa, Trần Phi cũng đã hứa với ông Đại Vĩ rằng phải làm cho chiếc máy bay cổ này trở nên hoàn hảo và có thể bay trở lại bầu trời một cách đẹp đẽ nhất.

“Tôi có sẵn tài liệu hướng dẫn kỹ thuật và các bộ phận cần thiết; có l

Anh ta đẩy một chiếc xe công cụ chứa đầy các bộ phận linh kiện; tầng trên cùng của xe ngoài cây gậy đi lại của mình ra, còn có một chiếc máy tính bảng nữa.

Trần Phi quay người lại, nhìn theo hướng tiếng nói và hỏi: “Nó đã được sửa chữa hoàn chỉnh chưa?”

Chỉ khi có đủ thông tin kỹ thuật chi tiết và đầy đủ thì anh ta mới có thể tự tin tái tạo chiếc F-22 “Mèng Quân” này một cách hoàn hảo.

Hệ thống: “Đinh! Chiếc F-22 “Mèng Quân” phản lực đã được tái tạo thành công với tỷ lệ 100%, bạn nhận được +500 điểm năng lượng!”

Câu hỏi dễ trả lời này đến thật nhanh!

Trần Phi thở phào nhẹ nhõm; may mà lần này không phải là câu hỏi tự đáp nữa.

Hệ thống này quả thực hiểu rằng khả năng “hấp thụ” của nó không thể đạt được mức độ mô phỏng 100%, vì vậy nó hoàn toàn bất lực trước những bộ phận được tạo thành từ cả kim loại dẫn điện, bán dẫn và vật liệu cách điện.

“Tôi cũng giống bạn, muốn sửa chữa chiếc máy bay này. May mắn thay, nhờ có một số mối quan hệ, tôi mới có được những thứ này. Yên tâm, thông tin kỹ thuật là rất đầy đủ.”

Ông Đại Vĩ vỗ nhẹ vào chiếc máy tính bảng trên xe công cụ và tiếp tục nói: “Bạn chỉ được xem chúng ở đây thôi, không được mang đi đâu được.”

Dù sao thì F-22 “Mèng Quân” cũng là một vũ khí quan trọng của quốc gia; việc cho phép người ta xem nó tại chỗ đã là điều rất khó khăn rồi.

Vào buổi trưa, ông Đại Vĩ nhìn thấy chiếc F-22 “Mèng Quân” đã được khởi động trở lại, và ông vô cùng vui mừng đến mức không thể kiềm chế được cảm xúc của mình. Nhưng cuối cùng, ông cũng nhận ra rằng chiếc F-22 “Mèng Quân” mà Trần Phi đã tái tạo không hề hoàn hảo như vẻ bề ngoài.

Buổi tối, Trần Phi quay trở lại triển lãm để tiếp tục sửa chữa chiếc máy bay này, và kết quả đã xác nhận điều ông đoán.

Thực ra, cả ông Đại Vĩ lẫn Đã từng cũng đã từng thử làm điều này; họ đã phải bỏ ra rất nhiều công sức và nhờ vào nhiều mối quan hệ mới có được những thông tin kỹ thuật đầy đủ cùng một số bộ phận phụ tùng. Tuy nhiên, có thông tin kỹ thuật là một chuyện, còn quy trình sản xuất và lắp ráp lại là chuyện khác.

F-22 “Mèng Quân” thực sự là một dự án lớn và phức tạp, yêu cầu sự tham gia của rất nhiều nhà máy sản xuất phụ tùng, máy móc chế biến, kỹ sư và công nhân kỹ thuật. Ngay cả những quốc gia có nền công nghệ hàng đầu hiện nay, nếu muốn thực hiện dự án này, họ vẫn sẽ gặp rất nhiều khó khăn – đây không chỉ là vấn đề về tiền bạc đâu.

Hiện nay, dây chuyền sản xuất F-22 “Mèng Quỷ” đã bị đóng cửa; số lượng máy bay chiến đấu và phụ tùng liên quan cũng đều được bảo quản trong điều kiện kín đáo. Ngay cả những công nhân kỹ thuật và kỹ sư ban đầu tham gia vào dự án này cũng đã qua đời, vì vậy việc khôi phục hoạt động của chiếc F-22 “Mèng Quỷ” chỉ để phục vụ cho một phi công đã nghỉ hưu là điều hoàn toàn không thể thực hiện được.

Thật may mắn khi gặp được một người trẻ có khả năng sao chép F-22 “Mèng Quỷ” bằng năng lực đặc biệt của mình, hơn nữa anh ta còn là chuyên gia trong lĩnh vực này. Vì vậy, ông Đại Vĩ không hề do dự mà đã tiết lộ những bí mật quý giá mà ông đã giữ kín suốt nhiều năm.

“Với những tài liệu và mẫu vật này, tôi sẽ càng tự tin hơn trong việc thực hiện dự án của mình.”

Ông Trần Phi và ông Đại Vĩ đều hiểu rõ nhau; may mắn thay, ông Trần Phi không phải là người mới bắt đầu, mà đã có hiểu biết cơ bản về cả động cơ tuabin và động cơ phản lực.

Hai giáo viên trong lớp đào tạo sửa chữa máy móc từng nói rằng, ngoại trừ động cơ chính, các bộ phận còn lại của một phương tiện bay đều tương đối giống nhau. Điều thực sự quyết định hiệu suất của phương tiện bay là: thứ nhất là lực đẩy của động cơ chính, thứ hai là thiết kế khí động học của máy bay, và thứ ba là hệ thống điện tử hàng không. Ba yếu tố này tương ứng với sức mạnh, hiệu quả và khả năng kiểm soát; chỉ cần nắm vững những điều này, bất kỳ loại phương tiện bay nào cũng có thể được sửa chữa và tái tạo.

Với những tài liệu kỹ thuật chi tiết và các mẫu vật phụ tùng, ông Trần Phi không còn vội vàng sửa chữa những bộ phận rời rạc hay bắt đầu công việc sao chép F-22 “Mèng Quỷ” nữa. Thay vào đó, ông lấy chiếc máy tính bảng mà ông Đại Vĩ mang đến và bắt đầu nghiên cứu kỹ lưỡng.

Vì thời gian tham gia khóa đào tạo còn rất dài, ông Trần Phi quyết định tập trung tìm hiểu về chiếc F-22 “Mèng Quỷ” một cách kỹ lưỡng. Hai giáo viên trong lớp đào tạo đã giúp ông rất nhiều; bất cứ điều gì ông không hiểu, ông đều có thể hỏi họ và nhận được những câu trả lời chi tiết, chính xác.