Trong trận chiến quyết định không khoan nhượng này, cả hai bên đều đã mất hết lý trí.

Ai cũng chỉ có một mạng sống duy nhất; việc xảy ra thương vong trong biệt đội chiến đấu “Chân Thực Hương” của 911 Căn cứ Hàng không là điều không thể tránh khỏi.

Ngay cả những người sở hữu năng lực siêu nhiên thuộc hệ vàng, giờ đây đã trở nên dày da móc vuốt và có thể chịu đựng được các loại vũ khí nhẹ, nếu phải đối mặt với hàng loạt tên lửa tấn công cùng lúc, họ vẫn sẽ bị tiêu diệt. Nếu muốn tránh rủi ro, dù không bị giết chết bởi sóng xung kích, họ cũng sẽ thiệt mạng vì ngạt thở.

–

Tiếng nổ liên hồi vang lên, cơn gió dữ cuồng xông vào buồng lái.

Tấm kính chống đạn liền khối, đầy lỗ đạn, cuối cùng cũng vỡ tan từng mảnh, biến chiếc máy bay số 211 thành một chiếc máy bay chiến đấu mui trần đầy ấn tượng.

Chiếc máy bay số 211 đầy vết thương vẫn tiếp tục thực hiện những động tác manh đua mạnh mẽ dưới sự điều khiển của Trần Phi. Bốn chiếc máy bay phản lực loại “Quái Vật Miệng Lớn” đang theo sát phía sau, nhưng chúng đã cạn kiệt đạn dược.

Với tổng cộng bảy điểm gắn đạn ở trục thân và hai cánh, chiếc máy bay này chỉ có thể mang theo bảy quả đạn đánh đối kháng. Nếu may mắn hạ gục được hai chiếc máy bay địch, đã là một thành tích lớn rồi; thực tế, hầu hết các đạn đều không trúng mục tiêu.

Nếu muốn mỗi quả tên lửa đều hạ gục được một chiếc máy bay địch, thì phi công địch phải thật ngu ngốc mới sẵn lòng để bạn bắn vào lưng họ từ phía sau.

Chiếc máy bay tấn công hạng nhẹ A-39B “Quái Vật Miệng Lớn” được trang bị súng máy cỡ 12,7 mm, với tổng số 500 viên đạn; khi chia đều cho hai cánh, số lần có thể bắn thực tế chỉ còn một nửa.

Chỉ cần nhấn cò súng vài giây, mười viên đạn đã được bắn ra.

Thời đại đấu tranh trực diện giữa các máy bay chiến đấu đã qua đi mãi mãi; chỉ còn các công ty quân sự tư nhân vẫn tiếp tục chơi những trò chơi không đòi hỏi kỹ thuật cao như vậy. Trong các hoạt động chiến đấu của không quân cấp quốc gia, những chiếc máy bay tiêm kích chiếm ưu thế trên không đã trở thành công cụ phụ trợ cho các máy bay cảnh báo sớm; các chiến thuật xuyên phá được thực hiện bằng cách ném tên lửa và bom rồi bỏ chạy, biến chúng thành những “đồng đội nhỏ bé” luôn chạy lung tung không biết làm gì.

Mặc dù các máy bay chiến đấu hiện đại vẫn giữ lại những khẩu súng máy từ thời đại đấu tranh trực diện, nhưng ý nghĩa thực tế của chúng không còn nằm ở khả năng gây sát thương, mà là vai trò cảnh báo – nói chính x

Làm thế nào bây giờ?

Dễ lắm!

Chỉ cần bắn vài quả đạn pháo sáng về phía sau, những tiếng “swoosh swoosh swoosh” sẽ xuất hiện trong tầm mắt của phi công đối phương – điều này vừa dễ để chú ý, vừa có tác động đe dọa; chắc chắn sẽ khiến họ sợ đến mức tiểu ngay tại chỗ.

Vào lúc này, cả hai bên đều đang hoàn toàn mất kiểm soát tình hình.

Những phi công vẫn đang chiến đấu trên bầu trời buộc phải tái áp dụng những kỹ năng chiến đấu truyền thống từ các đồng nghiệp đi trước.

Không chỉ riêng Trần Phi mà cả bốn máy bay địch đang theo sát cũng gần như cạn đạn.

Nếu không, bốn chiếc máy bay “đại miệng quái vật” kia có thể bắn liên tục bằng súng máy, dùng luồng đạn để chặn đứng khả năng né tránh của chiếc máy bay số 211 phía trước, rồi mới bắn tên lửa.

Đối mặt với những loạt đạn như vậy, chỉ có thể chờ đợi bị phá hủy mà thôi.

Nhưng Trần Phi đã không cho đối phương cơ hội đó. Anh ta liên tục điều khiển cần lái, khiến chiếc máy bay “đại miệng quái vật” thực hiện những động tác uốn lượn liên tục sang trái, sang phải.

Nhiều kỹ thuật chiến đấu như vậy, phó đội trưởng “Quỷ ớt” Y Lị Ni · Ruiz vẫn chưa kịp dạy anh ta, nhưng trong cuộc chiến trên không ác liệt này, anh ta đã tự học được một cách thành thạo. Một phần cũng nhờ vào chất lượng và hiệu suất đáng tin cậy của chiếc máy bay “đại miệng quái vật” – loại máy bay tua-bin xoáy này có thể chịu đựng được nhiều cú va đập và sai lầm trong chiến đấu. Nếu là người khác, có lẽ đã sớm bị choáng váng, nôn mửa, thậm chí bị thương cũng không loại trừ.

Dù sao thì, so với cơ thể con người, khả năng chịu đựng của thân máy bay chiến đấu, kể cả loại máy bay tua-bin xoáy, cũng cao hơn nhiều.

Thường thì, máy bay chiến đấu vẫn ổn, nhưng con người lại không thể chịu đựng nổi.

Thậm chí, do những động tác chiến đấu không chuẩn xác, người lái có thể bị “khóa” chặt trên ghế, không thể cử động gì được, thậm chí không thể nhấp một ngón tay, và chỉ có thể đứng yên chờ đợi bị bắn rơi.

Những kinh nghiệm bay quan trọng này đối với Trần Phi – một người mới bắt đầu chơi game này… Ừm, dường như chẳng hề có ý nghĩa gì cả. Anh ta muốn bay như thế nào thì cứ bay như vậy, hoàn toàn tự do theo ý muốn của mình.

Anh ta nhẹ nhàng lay động cánh máy bay, linh hoạt tránh qua những quỹ đạo đạn súng máy phía sau, những quả đạn pháo sáng lướt qua mà không gây ra bất kỳ thiệt hại nào.

“Hệ thống, công cụ – Cây đòn!”

Hệ thống: Đã! Thờ

Chiếc máy bay số 211 lập tức giảm tốc độ và bắt đầu nâng đầu máy lên.

Chỉ trong vòng năm giây, những cây gậy bằng thép trắng đã được tạo ra đồng thời, móc vào khóa kéo phóng của ghế sau, rồi dùng sức… Bùm! Ghế sau lập tức bị phóng ra ngoài.

Thiết kế ổn định của chiếc “quái vật miệng to” ngay lập tức phát huy tác dụng; sau vài cú rung mạnh, chiếc máy bay lại trở lại trạng thái ổn định và tự động điều chỉnh cao độ.

Ghế sau bị phóng ra xa hơn ba mươi mét, và chiếc dù liền mở ra trong gió. Một trong bốn chiếc “quái vật miệng to” đang theo sát phía sau không kịp tránh, đã lao thẳng vào chiếc dù đó.

Khi va chạm với chiếc dù, kết quả cũng không khác gì khi chim đâm phải nó: những mảnh vải nylon bị xé nát bay tung tóe khắp nơi, dây dù quấn chặt vào thân máy bay… Nhưng điều tồi tệ hơn nữa là dưới chiếc dù còn có một chiếc ghế hàng không; dưới sức va chạm mạnh mẽ, chiếc ghế này đã làm vỡ một bên cánh máy bay, và hình dạng khí động học của chiếc máy bay lập tức bị phá hỏng nghiêm trọng. Những vết hư hại lan rộng nhanh chóng đến mức không thể cứu vãn được nữa.

Luồng không khí vốn đang giúp chiếc máy bay bay lượn tự do trên bầu trời giờ đây đã trở thành công cụ giết chóc; chiếc máy bay bắt đầu vỡ vụn và lao xuống mặt đất. Cho đến khi nó đập mạnh xuống đất và tạo ra một quả cầu lửa lớn, vẫn không thấy bóng dáng của phi công nào thoát ra ngoài. Có lẽ họ đã bị choáng váng, hoặc bị giữ chặt trên ghế không thể cử động, nên không kịp kéo khóa kéo phóng.

Hệ thống thông báo: “Đinh! Đã tiêu diệt 2/5 phi công đối phương (không sử dụng vũ khí), nhận được +500 điểm năng lượng!”

Một ý tưởng chiến thuật tưởng tượng đột nhiên đã mang lại hiệu quả bất ngờ.

Trần Phi cũng chỉ là may mắn mà thôi; anh ta không ngờ rằng điều đó thực sự sẽ xảy ra. Vừa mới buộc mình trở lại ghế ngồi, anh ta chưa kịp vui mừng thì tiếng báo động về việc tên lửa đang lao đến lại vang lên. Ba chiếc “quái vật miệng to” còn lại cùng lúc bắn ra ba quả đạn đánh đuổi cuối cùng của chúng về phía anh ta.

Ba đường màu xanh dày đặc đã nhắm chặt vào chiếc máy bay số 211 của Trần Phi, khiến nó liên tục lắc lư. Dù kỹ năng bay của anh ta chưa được rèn luyện nhiều, nhưng kinh nghiệm né tránh tên lửa thì đã tăng lên đáng kể. Anh ta bình tĩnh thực hiện động tác lăn qua các tên lửa đó và lao thẳng xuống mặt đất. Con số trên đồng hồ đo độ cao bắt đầu giảm nhanh chóng:

4500 mét!

3200 mét!

1300 mét!

  800 mét!

  300 mét!

  200 mét!

  180 mét!

  Kéo cần điều khiển xuống tận cùng, đẩy van điều tiết hơi nước ra hết mức.

  Động cơ tuabin PT6A hoạt động ở mức công suất vượt quá giới hạn, dù điều này sẽ làm giảm thời gian sử dụng của nó cũng không sao cả.

  “Nhanh lên!”

  Lực quá tải mạnh mẽ áp đặt lên người Trần Phi, mắt anh ta liên tục nhìn thấy những đốm đen, mí mắt bị phồng lên, nhưng anh ta chẳng hề quan tâm đến điều đó.

  120 mét! ~

  Chiếc máy bay số 211 khó khăn mới nâng được đầu máy lên; ba quả tên lửa đối kháng đang lao về phía họ, khoảng cách giữa hai bên đã giảm xuống còn chưa đầy 200 mét.

  Với tốc độ của những quả tên lửa này, chúng gần như đã đến nơi trong chốc lát.

  80 mét!

  Trần Phi và chiếc máy bay của mình vẫn tiếp tục tiến gần đất đai, chỉ là tốc độ đã giảm đi rất nhiều.

  50 mét!

  Cuối cùng, chiếc máy bay số 211 cũng ổn định lại, nhưng thân máy vẫn tiếp tục hạ xuống.

  Nếu không có dây an toàn, Trần Phi có lẽ đã bị văng ra ngoài khoang lái; hiện tại, khi không còn tấm che khoang lái nữa, việc này càng trở nên dễ dàng hơn.

  30 mét!

  Chiếc “quái vật miệng to” phát ra tiếng gầm rú kinh hoàng, run rẩy dữ dội và ngừng hạ xuống, bắt đầu bay ngang với tốc độ ngày càng nhanh.

  Ba quả tên lửa gần như chạm vào thân máy trước khi đột nhiên nổ tung; sóng xung kích lan tỏa chưa kịp đến gần chiếc máy bay số 211 thì nó đã loay hoay thoát khỏi phạm vi tác động của các quả tên lửa đó; những mảnh vỡ chỉ để lại trên bề mặt thân máy những vết va chạm mang tính biểu tượng mà thôi.

  Phần lớn sức mạnh nổ của những quả tên lửa đó đã bị lãng phí trên mặt đất, để lại những vùng đất bị cháy thành hình vòng tròn.

  Hệ thống: “Bing!” – Đã “nhảy múa” cùng các quả tên lửa trong 60 giây; tư thế rất đẹp… Nhận thêm 200 điểm năng lượng!

  Điểm năng lượng: 295/5000

 –Còn 500 điểm năng lượng nữa đang chờ Trần Phi thu thập… Anh ta lắc đầu choáng váng, sau đó kéo cần điều khiển, khiến chiếc máy bay số 211 lại lao lên bầu trời một lần nữa.

  Cho đến lúc này, trên bầu trời, cả hai phe chỉ còn lại chưa đầy 10 chiếc máy bay chiến đấu.

  Tất cả mọi người dường như đều trở thành những cỗ máy chiến đấ