“Terminal 32” là hệ thống đường sắt ngầm cao tốc tự động dùng để vận chuyển hành khách giữa Ga Trung tâm Châu Á lớn và ga cực Phương Chu.

Con số “32” trong tên này biểu thị thời gian di chuyển chỉ khoảng 3,2 giờ.

Bí mật của tốc độ siêu cao này nằm ở việc các toa tàu có hình dạng như hộp cáp được đặt bên trong các đường ống tuần hoàn được trang bị công nghệ “trôi nổi từ tính”. Những đường ống này còn được gọi là “Hyperloop”. Mặc dù mỗi toa tàu chỉ chứa được 100 hành khách, nhưng tần suất chuyến đi rất cao, và tốc độ tối đa có thể lên đến 3000 km/giờ…

3000 km/giờ…

Vào 1000 năm trước, đây là tốc độ mà con người bình thường gần như không thể đạt được. Lúc bấy giờ, hầu hết các máy bay thương mại cũng chỉ có thể di chuyển với vận tốc khoảng 700–800 km/giờ. Nhiều người lo ngại rằng việc sử dụng phương tiện giao thông có tốc độ quá cao sẽ gây ra những vấn đề sức khỏe cho con người.

Tuy nhiên, vào thế kỷ 23, khi công nghệ tạo ra lực trường đồng đều để giảm lực cản không khí đã được phát triển thành công, quan niệm này đã thay đổi hoàn toàn.

Nhưng Công ty Phương Chu vẫn cân nhắc đến sự thoải mái của hành khách, nên trong những trường hợp không cần thiết, tốc độ di chuyển của Terminal 32 cũng chỉ được giới hạn ở mức 2193 km/giờ.

Thiết kế này khiến tôi liên tưởng đến hệ thống “đường ống khí nén” (Pneumatic Tube System) đã xuất hiện từ thế kỷ 20 – hệ thống sử dụng áp suất khí để đưa tài liệu qua các đường ống kim loại hoặc nhựa. Lúc bấy giờ, một số công ty cũng xây dựng hệ thống này để vận chuyển tài liệu nhanh chóng giữa các tầng nhà.

Nhưng tôi không phải là một tài liệu có thể được cuộn lại… Dù công nghệ có tiên tiến đến đâu, an toàn của con người vẫn phải được đặt lên hàng đầu.

Mặc dù tôi chưa bao giờ nghe nói về bất kỳ tai nạn nào liên quan đến Terminal 32, nhưng… bây giờ tôi lại cảm thấy vừa háo hức vừa lo lắng… Bởi vì Terminal 32 đang báo cáo sẽ có sự chậm trễ trong chuyến đi của tôi… Và tôi đã phải chờ đợi từ 20:00 tối hôm qua cho đến sáng nay…